skoda.virt.cz
stránky o vozech Škoda 105-136, Rapid, Garde a jejich předchůdcích
Radu prosim...
řadit dle data
08:55:00
24.02.2005
24.02.2005
KEAN
Dik kluci,vsechno projdu, nejhorsi je ze asi nepoznam kdy je spravnej cas menit palec viko rozdelovace,nebo kabely a takSvicky mam v pohode...
13:36:13
23.02.2005
23.02.2005
Milos
ale plne souhlasim s Martinem a Crispem
13:34:35
23.02.2005
23.02.2005
Milos
to by snad i .. poznal ze to de na 3 vlace
12:53:03
23.02.2005
23.02.2005
Sušenka
A uplne prvni bych kouknul na to, esli neni vypadlej kabel od zapalovani u jednoho valce... 
Uz se mi to kdysi stalo, a kdyz vypadne ten zadni, hned si toho nevsimnes. Dale viz. Martin
Uz se mi to kdysi stalo, a kdyz vypadne ten zadni, hned si toho nevsimnes. Dale viz. Martin10:17:09
23.02.2005
23.02.2005
Martin
-> Stommelen: Hmmm zajímavá diagnostika problému
-> KEAN: To může být způsobeno staršně moc věcma. Asi bych začal přeměřením tlaků ve válcích. Měly by se pohybovat kolem 11atm +-1atm a neměly by se vzájemně výrazně lišit (taktéž +-1atm). Pak máš jistotu, že motor má dostatečnou kompresi.
Dále bych se zabýval zapalováním. Celkem výrazný úbytek výkonu může být způsoben zlomeným VN kabelem.
Taktéž bych zkontroloval, v jakém stavu jsou svíčky. Pokud máš ještě uhlíkové VN kabely, tak asi nic nezkazíš tím, když koupíš nové silikonové. Dále juknout na stav rozdělovače, tj. stav palce a uhlíku na víku. Pak zkontrolovat kladívko, zda není moc opálené a je nastaven správný odtrh (0,4mm). Nejlepší by bylo zkontrolovat zapalování na platestu.
-> KEAN: To může být způsobeno staršně moc věcma. Asi bych začal přeměřením tlaků ve válcích. Měly by se pohybovat kolem 11atm +-1atm a neměly by se vzájemně výrazně lišit (taktéž +-1atm). Pak máš jistotu, že motor má dostatečnou kompresi.
Dále bych se zabýval zapalováním. Celkem výrazný úbytek výkonu může být způsoben zlomeným VN kabelem.
Taktéž bych zkontroloval, v jakém stavu jsou svíčky. Pokud máš ještě uhlíkové VN kabely, tak asi nic nezkazíš tím, když koupíš nové silikonové. Dále juknout na stav rozdělovače, tj. stav palce a uhlíku na víku. Pak zkontrolovat kladívko, zda není moc opálené a je nastaven správný odtrh (0,4mm). Nejlepší by bylo zkontrolovat zapalování na platestu.
10:00:22
23.02.2005
23.02.2005
Stommelen
jo, jo, to budou vačky v prdeli !!!
08:19:45
23.02.2005
23.02.2005
KEAN
Mam takovej pocit ze muj motor u skody 125L ztratil najednou 10koni, zniceho nic proste se mu nechce tahnout hlavne do kopceNemate s tim nekdo zkusenosti?
