Hlávka MPi, vačice

-> Labros: V pohodě, psal jsem to včera když jsem se vrátil nacamranej z hospody. Takže jsem psal pikačoviny.
Myslel jsem, že na blok 136, by měla pasovat jakákoliv hlava z Feldy MPi 50 kW.
Je to tak a nebo nie ?

Jiříku to jsme tě nepochopili. Tak ptáš se na hlavu z Feldy nebo na každou hlavu?

Ale dejme tomu v případě nouze, by měla pasovat na Š 136 hlávka z Feldy 50 kW asi každá hlava nie ?

o tom by se dalo dlouho polemizovat-) treba pan Einstein mel dobrou hlavu nicmene podobnych hlav je urcite spousty-) a pokud jde o automobilove hlavy na motory Skoda -) tak jednoznacne z felicie bohuzel jich bylo nekolik typu a dost se lisili a bez toho aby lezely vedle sebe se nedaji jednoznacne poznat.. nicmene zameril bych se na hlavu z MPi feldy od 98 vejs ktera ma 7mm driky ventilu..

Chci se zeptat ktera seriova hlava je teda nejlepsi.

-> Labros: já se ptal na údržbě a tam mně všichi řekli, že to je moje, když jsem si to našel....

Chlapi jak tady píšete o těch vačkách s většíma ložiskama to by mě zajímalo jak to upravujete do toho 136 bloku? To musíte přece převrtat blok. Když přestružíte ty ložiska na vačce tak to tam stejně nemůžete dostat protože ty vačky s většíma ložiskama se lišej tim že maj větší zdvih a právě proto kluci ve škodovce udělali ty větší ložiska, protože by ste tu vačku těma malejma dírama v bloku prostě neprostrčili, takže by jste tý vačce museli ještě snížit zdvih což znamená ji přeztružit celou a to pak už to je uplně jiná vačka a můžete z ní udělat třeba 280ku

Aspon bych se zeptal jestli neci neni... Sorry ostatnim ze se tu bavime jak petilety kluci

-> Labros: nebudu přemýšlet nad tím, kde se tam vzal, ale byl tam a já ho zabavil.... Nikdo si nestěžoval, tak proč si ho nevzat...Ty by jsi ho tam nechal ležet ???

-> kaipan: A proc by nekdo nosil do servisu Peugeot motor ze Skody?
Asi to bylo jinak, nez to vypada, ale porad mi ta logika prijde jako 'vytahl jsem stary babce v tramvaji z kapsy padesat dolaru, protoze co s nima takova stara babka bude delat??'

souhlasim.

ja se na ni osklibal nebot ta novejsi je lepsii-)

-> Labros: Co by kdo dělal v servisu Peugeot s motorem do Škody ? Měl kapku ruplej blok, ale malinko a už je to zyvařený. Jan malej kousek od bouračky..

Jo dneska jsem koukal, že hlava z 50kW feldy má průměr sacího kanálku na výstupu z hlavy 32 mm, zatímco sací potrubí z rapida 25mm. To je docela brutus. Nevíte, jestli sací z feldy má 32 mm kanálky?
Ta hlava má ty kanálky těsně u těsnění ještě zvětšené vybroušením.
Je to ta starší hlava, ještě s tlustými dříky ventilů a dvěma pružinkama na ventil, Saky se nad ní ošklíbal.

-> kaipan: Hele, co to ten tvůj tatík dělá, že u nich v práci je možné zabavit motor a nikdo si toho ani nevšimne?

Já měl brutální štěstí.... Byl jsem jednou u tatíka v práci a jak se tak nudím, šmejdím kde se dá a v jedné hale v koutě jsem našel motor... koukám koukám a hele felda.... a pak jsem zjistil, že je to MPi s těma většíma kanálkama a má najeto nula nula prd... Tak jsem si ho "zabavil".... a už ho mám doma... Vačici jsem tam dal 260/260 tak uvidíme,....

konec objednaciho cisla vacky 101AE - 136B, 101S - 136M 8/96-7/97, 101L - 136M M98

tak mala oprava. podle etky ma vacka pro bmm 50 jine objednaci cislo nez vacka pro mpi 50 a vacka pro mpi 50 M98 ma jeste jine cislo. ale cim se ty dve mpi vacky lisily krome lozisek to presne nevim, jen udajne ta z M98 s velkyma loziskama byla "lepsi"........ ale mozna sou stejne:o)

no mam pocit ze u tech 50kw mpicek je to tak ze vacka s malyma loziskama je stejna jako bmm 50 a ze az s velkyma loziskama je ta 254/254 ci kolik. cili ideal je mit tu 254 nabrousenou n avacku s malyma loziskama. jiriku jestli chces muzu se zeptat kamose zda nema jednu 50kw hlavu navic. jinak v brachovem favu 89 karbec sme meli puvodni 136ku ktera prd jela. dala se prevodovka s 4,16 a bylo mozne pouzivat u petku. pak hlava mpi 50 mirne upravena a jelo to pekne, pak i vacka z mpi 50 (viz vyse) a jelo to moc pekne :o) favo uz je prodane. mame misto nej 94 BMM 40kw - pujde tam seriovy mpi 50 motor se zvetsenym objemem na 1340 a mpicko

Já bych se i bejval nechal Baghirou ukecat ale ta vačka z MPi se blbě shání. Tak dám eRkovou, ta je prakticky stejná, jako Fávo karbec 50kW.
Ta nová feldí vačka stojí v obchodě ne 1500 ale asi 1800. Hlava na inzerát těch 1500. Snažil jsem se sehnat ten novější typ s jednou pružinou na ventil a tenčíma dříkama a širšíma kanálkama, co je stejná jako na fábce, ale bohužel se nezadařilo. A na vrakáči chtějí za fábkovou o 1500 víc jen proto, že je z fábky!!

Jj, bylo to docela poznat, sice si tu někdo pořád stěžuje, že jde blbě od spodu, ale mě jde výborně v celym rozsahu otáček.

Mno hlavu jeste nemam tu MPI ta je v planu (mam klasiku 136) s tou vackou to je ale fajn. Zeptej si i Baghiry ten ji ma taky :) je to poznat.

-> Vojta: A jak to s tím rejdí ?

Starsi MPi hlava se da sehnat kolem tech 1500 ale na inz. bych ji bez toho aniz ybch ji videl nevzal. Vacku z MPi mam taky v aute ale je to asi z toho novejsiho typu - velke loziska. Koupil jsem ji od VICIho - mel ji uz upravenou na ty male loziska - do 136 bloku

-> Jirik: Jeden na Fa a Fel je v Božkově.

-> Jirik: A už jsi se ptal v Plzni na vrakáči?

-> Baghira: To docela de, škoda že nestojí těch 1500,- i ta nová hlava.
Nechci kupovat žádnou drahou, levnou na inzerát už vůbec ne, to je sebevražda.
A takhle mi přijde jako sériová jako celkem v pohodě.
Zatím papa kocouři.

Ta vačka je značená žlutě, pokud chceš tu s malejma ložiskama tušim do r.v.97. Nová stojí asi 1500,-.

Dobrý den.
Nevíte za kolik dukátů a kde nejlépe je možno sehnat pěknou hlavu na Felicii MPi (50 kW) ?
Potom by mě ještě zajímalo, která vačka z feldy, pasuje do bloku 742.136.
Myslím konkrétně 254/254. Jeden pán v mototechně se mi díval podle roků výroby a je několik druhů, značených písmeny.
Bohužel tam žádnou neměl na krámě, takže jsme je nemohli ani porovnat se sériovou 136kovou. Nevíte která je tam zamontovatelná ? Díkes