Sada vlozek....

no asi takhle stanovisko Skodovky je ze se 75,5vrtani neprebrusuje.. 105ky 120ky a starsi se delaly vybrusovy sady takze se to brousilo ale na facko nesezenes nic.. ze jsou tuneri kteri delaji vrtani tim ze upravujou seriovy vlozky (nebot normalni vlozky na 78 jsou drahy a musi se upravit blok je vec jina.. nicmene zivotnost je taky nekde jinde..

-> Saky: Tak co je teda pravda, nebo se normálně dělá ?
U nás to dělá normální firma, která má na stejném místě a ve stejném oboru tradici snad 30 let. A páchají od motorek, osobáků, nafťáků, benzíňáků, dodávek až po náklaďáky a snad i tanky.
Dělají normálně GO a přestavby všeliké.
(jen tak mimo téma - I děda si od nich nechával dělat výbrus na oktávku a jezdí dodnes.)

no vidis a nekteri experti vesele prebrusujou na 77mm a nekteri i na 78mm -))

-> Jirik: oficiální stanovisko je,že vložky o vrtání 75 nelze kvůli síle stěny přebrušovat,jinak,pokud Ti to někdo udělá a necháš si k tomu udělat písty s kroužky na zakázku,tak Tě to vyjde dráž,než když si koupíš tu sadu novou

vejbrus asi nepomuze protoze ten motor ma solidni rejhu ve valci... k dyz jsem schanel ceny vejbrusu tak by me to vyslo na stejno....tak radsi zainvestuju do vlozek¨...

Origo je origo, nebyl by lepší výbrus těch původních ?
Luděk říkal, že na fáčkách se to už nedělá, ale neni to pravda, mluvil jsem s jednou profi firmou co se tím živí a dělají od osobáků až po náklaďáky a normálně se to dělá.
Ani když si koupíš nový vložky a písty originál škoda, tak nepočítej s tím, že to bude 1. jakost jako co se dostává do výroby.

Jestli ti nejde o životnost tak je to jedno

A to by vadilo ze jsou z turecka??? snad to tam nedelaj z nejakyho horsiho martose??

Saky říká, že to jsou nějaký turecký

Přesně tak, akorát se zeptej zda jsou originál Škoda.

Kdyz nekde prodavaj sadu vlozek tak jsou u toho i pisty, krouzky a cepy? Mam na mysli zrouna sadu vlozek z pronda na FA 136....dik asi za 2700,-