spotreba

-> King2: Kuva já jezdim za 8 benálu, budu to muset nechat seštelovat a změřit.

no fakt když jsem natankoval za 200,- tak jsem ujel cca 200km samozřejmě že to bylo téměř najednou ne nějaký popojíždění

-> King2: no tak to asi soudruzi dělají u moderních vozů někde chybu,když mají větší spotřebu,než máš Ty na takhle starým autě.Měl jsem tři škodovky s motorem vzadu,Favorita a Formana a u všech jsem jezdil za cca 7,5l na 100km,tak mám asi pořád stejně těžkou nohu

Kdyz si tadu muzu tvrdit, co chci, tak moje S105/4q (motor tenkrat cca 80tkm) si od brezna rekneme do rijna rekla 6-6,4l a se zimou prumer cca 6,7l a netvrd mi, ze na 25tkm/rok nezmeris prumernou spotrebu s presnosti minimalne na desetiny litru

2 Ludek: Problem je v tom, ze kazdej se skodovkou nejezdi v prumeru za 7,5l/100 benal

-> King2: no u běžný škodovky,která obvykle bere okolo 7,5l benzínu na 100km mi připadá spotřeba pod 7l LPG na 100km opravdu dost nereálná,ať si tvrdí kdo chce co chce

2 Ludek: pokud ti 7l/100 spotreby lpg pripada nerealny, pockej az se "zonlinuje" PeterP

2 bojebuk: Zkus si vyhledavanim najit starsi temata LPG. Probirame to porad dokola. Pro zopakovani: Nejdrim musi slapat auto poradne na benal, potom se steluje LPG, na netu najdes napr. legendarni Kolbabkovu metodu stelovani.......

Ono s tim x-pertsvym je to trosku slozitejsi PB ma i mensi vyhrevnost, nez benal, takze svadet to jenom na nedokonalost podtlakovejch systemu je trosku zjednoduseni
2 Fjoo: Na pohon metanom neni bohuzel vhodna doba, protoze zemni plyn poslednich asi 5let kurefsky zdrazil a cerpacek je jak prstu na jedny ruce a jeste prevazne v Praze. Navic se zemni plyn vozi na rozdil od lpg jenom ztlacenej, takze na nadrz nepadne pul kufru jako u LPG (mluvim o normalnim aute :), ale kufr celej.....

co potom hovoríte na pohon metánom???

-> Baghira: más pravdu som vôl

-> Fjoo: A jeje, další x-pert na LPG...myslim že pro začátek bude dobrý, když si přečteš něco na techwebu, abys tady ze sebe nedělal zbytečně vola :-)...

-> Fjoo: omyl příteli,LPG má naopak víc oktanů,než normální benzín a proto i větší tepelnou účinnost,vyšší spotřeba a nižší výkon motoru na LPG je daní za nedokonalost používaných systémů,resp. používání systému pohonu na LPG na motoru,který je v podstatě konstruovaný na benzínový pohon

-> bojebuk: nepocitaj ze s plynom sa dá závodit, má málo oktánov- malu teda v porovnani s benzínom mensiu tepelnu výhrevnost tak aj preto to papa viac

-> bojebuk: skus si nastavit karbes tak aby ti isel dobre na benzín a potom tomu daj Lpg malo by to ist lepsie a hlavne spotreba by mala klesnut ved 13l to je sialene vela. To ta porád výde draksie jazda na plyn ako na benzín no nie? Najlepsi nastavit na emiske a potom pridat vzduch o pol otacky asi o 100ot/min viac na nolnobeh ako na emiske nastavili. Nieje to sice najlepsi na tah ale budes rád ja jazdím s kludnou nohou na 105L za asi 6,5 Benzinu tak myslim ze u teby by to slo na 8-9L plynu no nie?

-> .Viki: o čemž se dá při současné ceně LPG 14.20 Kč/l dost pochybovat,protože by Ti to muselo brát do 7l LPG na 100km,což je naprosto nereálný

no prave uz jeden mechanik se mi to snazil nejak sestelovat protoze to na benzin jede stylem jemom ze to skube. a nedosteloval mi to a tak mi hned sundal hlavu tvrdil ze am propaleny ventyly ale byly v poho tak jsem si je akorat zabrousil ä hlavu jsem tam vratil.... asi si musim nechat udelat GO karburatoru.. a smes mam nastavenou podle knizky o skodovkach

-> bojebuk: A nemáš třeba přivřenou klapku v karbecu na vzduch? (jako že to máš moc bohatý: hodně paliva/málo vzduchu)

no já jedím 100km za 100kč na plyn

nam rapid 130 na lpg a ted mam delanej motor ale zere mi to jako prase asi 13 litru plynu. si myslim zet o neni normalni a jeste mam nejakej divnej karburator a na benzin se mi to dusi jako neserizenej fichtl slapnu na plyn a az tak treba po 2 sekundach to zacne trochu jet ale hrozne blbe a tak myslite ze proto by mi to mohlo tahle hodne zrat i ten plyn ale na ten lpyn to nedela... dik za rady