1203

-> darklord: to máš pravdu, ale ještě před GLi se vyvážely stodvácy se sedrem a katem ;) To vstřikování bylo až ke konci výroby, zatímco škodovky se do Kanady vyvážely dlouho.

-> Labros: pokial viem tak sa s katom vyvazalo GLi cize ziadny SEDR. A 1203 sa myslim tiez ku koncu byroby montovalo so vstrekovanim, takze to EURO2 mozno nebude az taky kec

-> zidlik: nevim, jestli to může plnit Euro 2, ale oni i 120ky vyváželi do Kanady s neřízeným katalyzátorem a SEDRem, takovej katalyzátor je docela náročnej na výrobu a musí být co nejblíž k motoru, ale vyrobit se dá, ale moc dlouho nevydrží, zvlášť když motor spaluje olej a jezdí na sytič...

-> Kaprof-Los Koramos: stejně nechápu jak může 1203 motor akorát s katalizátorem splnovat euro 2

-> zidlik: no na dnešni denni ježděni nesmysl ovšem kempingovku nebo 69ku by\ch si nechal libit.-)

nevěřim ted to čtu www.1203.cz/ už od 140tisíc...si jí asi koupim

-> David29: nechápu jak si to vdnešní době může někdo koupit -> Gryzly: to by mě zajímalo co to stojí když se stim takhle prcaj ručně

-> David29: neznalost neomlouva

-> Kaprof-Los Koramos: Tak to slyšim prvně..

-> David29: no prostě to obnovovali jako 120ky.-)pak do ni cpali i vW motory a prevodovky peugeot:-)

-> havlik: Nevěděl.. vim jenom to co sem viděl. O 1203 se nezajímám...

-> David29: ale tak určitě si věděl že se dělaly verze se 4 pístama a dvouma posilovačema a válcema a pak s jednim eště větším:) bylo i jiný ovládání plynu a vůbec:)

-> havlik: Lištičky vim, to jsem viděl... ale ty tapece nevim :)

hele to máš jak u trosek:) základ furt stejnej ale brzdy, řízení( si nejsem jistej ale mam za to že ty novější už taky měly hřeben ale to bych kecal) a převodovky se taky měnily:)

-> David29: no tak rekněme že mezi tiskarnou a oužou (79) je tech technickej rozdilu minimum.. 25 let na tom samym principu to je zvlaštni.o) ale na druhou stranu je to jednoduchy a proto je to i dnes jeden z nejrozširenejšich typu na silnicich..

-> David29: Ty woe nevim nekoukal sem na štítek. Ale nevim na co se ptáš jestli na ty lištičky nebo na ty tapece?:)

-> havlik: Tak tohle slyšim prvně... co je to za rok?

-> David29: tam záleželo podle výbavy kamarád tedka koupil 1203ku má to hliníkový ozdoby po celym exterieru tapece na dveřích to má normálně ze stejnýho matroše jako 120tky i velmi podobné vyšívání.

-> Kaprof-Los Koramos: Mezi 1000 a 120? Posilovač brzd, řízení, brzdy, bezpečnější karoserie, bezpečnější a příjemnější interiér.. je toho dost

-> Kaprof-Los Koramos: Uznej sám, že 742 byly krapet jinde.. neměly papírový výplně dveří a plechovej interiér... ale zase je fakt, že 742 neni narozdíl od 1203 užitkový auto..

Jinak na 742 mám obdobný názor... koníček hezkej, ale třeba děti bych do toho auta nikdy nevzal.. jinak prdel ve škodovce bych si vozit už nemusel, ale na moje nároky bohatě stačí, navíc to neni tak nudná jízda jako v autě, který má každej..





-> Kaprof-Los Koramos: Dobře, to máš pravdu... ale rozhodně já záchranář nejsem-)

-> havlik: tak jasny že to je sračka jen nevim co je tak prevratnyhpo mezi 1000 a 120

-> Kaprof-Los Koramos: tak ono když to auto mělo projít zásadní modernicí někdo kolem roku 1980 ke kterýmu nikdy nedošlo:)

-> David29: A co na ni byl Omyl smím li se zeptat a co nebyl omyl na škode 120? nejak se do tech svejch hamotin zamotavaš:o)





Jinak si tě dovoluji opravit zachranaři existuji presny pojem je zdravotnicky zachranař- bud SŠ či VŠ vzkazuje zastupce naměstka MZ a letecky zachranař s 25 letou praxi -muj Otec..

-> Gryzly: dieslovejch bylo strašně málo a byly to mam za to 1.9 z feldy

-> Gryzly: To je dost možný, to uznávám-)

-> zidlik: Dávali se tam snad nějaký francouzký benzínový motory a pak se dělal i Deisel

-> David29: To že to nechytá a je razavý, je asi proto, že to jezdilo ve firmách a jezdil s tím kdo měl ruky, a podle toho se k tomu i chovali, málo která z nich má najeto mín jak 200 000 km.

-> David29: tak ono to stavěl z origo dílů eště z tazu a tedka už mu prostě došly

havlik 13.09.09 19:18:07 napsal:

→ zidlik: kvůli neschopnosti dodržet záruku:)

Jinak pokud je to 1500 at 4q či 5q tak to šupe parádně jako nejni to žádnej závodák ale stačí to.

-> zidlik: ofiko se snad dělali do roku 98 furt v TAZu ted to dělá Ocelot na zakázku z nových dílu teda mam za to že už s výrobou skončil kvůli neschopnosti dodržet záruku:) ale skoro celý auto už je tedka zvenku laminátový:)

-> zidlik: Oni ji snad dělal nějaký fanatici na zakázku nebo co... možná ještě dnes..

-> David29: do kdy se 1203 vyráběla??kámoš má rok výroby 94 a splnuje to euro 2

Zatim jsem neviděl 1203, která by měla jakkýkoliv plus - až na jednu, byla bez papírů a mohla se bez problému sešrotovat...



Žádná z nich nebyla ochotna rozumě chytnout, když si je naložil tak nejely.. nemluvim o tom že byly schnilý na prach a mělu nalítáno třeba pár tisíc kilometrů...

-> Kaprof-Los Koramos: To zní trochu neznale-) Jelikož uzce spolupracujeme s HZS, včetně výjezdů... zrovna 10.10 máme nejspíš další stáž (to zn. že naše jednotka v případě výjezdu jede taky - a to na cokoliv), bych to teoretikem nenazýval... ale to je tady fuk. A když už, zachránář v ČR neexistuje... jsou jenom zdravotnící, policie a hasiči-)



Jinak ano, stejně jako řada 105-120... s tim rozdílem, že 1203 byl spíš omyl

-> David29: hasič dobrovolnik





Ano Ano stejně jako řada 105- 136

-> Kaprof-Los Koramos: Z čeho soudíš záchranář teoretik?



JInak ano, v době krála Klacka to bylo dobrý auto... ale od tý doby se provoz na silnících krapet zrychlil, dneska už tyhle auta nestíhaj...

-> David29: jako musiš trošku zapnout mozek a uvedomit si v jaky todle auto vzniklo době.. jestli srovnavaš 1203 a furgona s Boxerem



a k těm sanitkam.. vim že seš "zachranar teoretik" ale ver že fot zažil 1203 jako rychlovky ještě spolu s Latvii atd.. a nikdy prej problem s rychlosti dojezdu nebyl..

Nwkt 12.09.09 20:18:23 napsal: Proč tam neni odtahovka? Páč se nedělala sériově

-> David.: Po Praze ne... ale po těch prdelích co jezdim, to neni problém potkat...

-> David29: dnes už to moc jako sanitky nejezdí.A nesmíš na to koukat dnes,ale že v tý době to bylo prostě normální užitkový auto/dodávka.

-> Kaprof-Los Koramos: Řekni mi, co je na tomle autě dobrýho? Dobře, možná nízká pořizovací cena a levná údržba... zkrátka jako škodovka-)

Auto čistě jako koníček, k nijakýmu užitku.. pořád jako škodovka...



Nedokážu si představit, že bych to měl naložit třeba dřevem a jet 100km... Bohužel, tyhle auta se objevují jako sanitky (počítám že jako převozky, nikoliv výjezdový)... můžu ti říct, že kdyby tohle pro mě přijelo, radši se převezu MHD...

-> David29: souhlas....



sem to 3 roky služebne v praci ridil, bo s tim nikdo nechtel jezdit. a fakt sranda, když se s tim clovek naučí jezdit, tak celkem sranda...



ale po tech 3 letech už to bylo v tak dezolatnim stavu, jelikož šef do toho neinvestoval a mě už prestavalo bavit z vejplat sponzorovat služebaka...vono sice tesneni do karbu stali par korun, ale korunka ke korunce a ročně zjistíš, že udržení služebaka v pojizdnem stavu stoji mou soukromou penezenku par tisic.



Ale jinak souhlas Škoda 1203 je zajimavej stroj...

-> David29: ty seš fakt pako

Auto krásný, ale ještě horší než Avie...

-> myschaak AZNP K.Hora: Ja videl i sklapecku,ale bylo to domorobo.Fotku bohuzel nemam.

-> myschaak AZNP K.Hora: ááá ta první to je kráása

-> myschaak AZNP K.Hora: hm twe dodneška na Vechlabajdu vzpominam sic velnik ale postavila celej barak Tazka stala za prd už..tu bych ani nechtěl:-)

-> Nwkt: borin jim asi nedal autorský práva na odvysílání

-> Kaprof-Los Koramos: jsem byl u kamaráda dneska a ten jí má na zahradě tak jsem se kochal po netu no....