na kolik lze odlehcit Skodovku ??

-> U-Geen: zazaa to má promyšlený už od mala.....každý řidičovo kilo navíc zbytečný... :-)

-> U-Geen: Zazaa chodí po městě se sirkama v uších aby nepropadl kanálama.

-> Zazaa: uz takle si na tebe clovek musi brat pomalu lupu :-) teda na vejsku ne no :-)

-> U-Geen: -> Gryzly: srandicky , srandicky .......
na to vas uzije

-> U-Geen: to sedí

-> Veron: kdyby zazaa jeste zhubnul, tak by to bylo auto bez řidiče :-)

-> Zazaa: zhubni, to akceleraci taky pomůže

-> Niky: vím že to sem nepatří,ale ty děláš rapida závodáka?

-> Niky: vem s sebou mladou. nebo dve.




nebo tri. :o)))

-> Niky: staci vic žrát :-)

LR- 700 Kg -bredpis fia 780 včewtně řidiše pro H -1400

Muj Rapid H bude celkově o hodně lechčí /počítam že bude vážit 620-650/ a bude se muset dovážit /do780 s jezdcem/.Závaží se dá co nejníž a a co nejvíce dopředu.....

- Skla, všechny tapecíry a sedačky, vnitřní část dveří (nebo celý v laminátu), kapoty a blatníky v laminátu eventuelně plech střechy vyměnit za laminát, Favo motor (lehká al hlava), odlehčit servák (3kg), ARC kola s nějakejma šlupkama, kus př. podběhů před nápravou, podlaha ze slabšího plechu, kaslík baterky a možná ještě něco
+ rám, anatomickou židli

-> Zazaa: Někde v Plžkově knize jsou nějaký věci na odlehčení napsaný, jsou to nějaký tlumicí prvky, vycpávky kolem motoru, zamikání volantu atd...taky jsem to řešil, ale už nemám představu co dál, když chci zachovat interiár a pokud možno i plechový díli na kastli. Myslim, že sériovka se dala odlehčit o 200-250 kilo. (Makrolon, lamináty, atd...)

-> Gryzly: Jojo, a vem si dovnitř ňákej chleba a mrkev na chroustání.
Doufám že tě v cíli nebudou vytahovat za uši a nebo kůži na hřbetě.

-> Zazaa: No skla jsou taky pěkně těžký, na boky dej makrolon a dopředu dej králičí pletivo. ;-)

-> Ondra: ma tam golfa 1,8 gti zip

Baghira:
Jo Zipp. Já popleta :) Ten jeho motor fakt zní jak Bávo, ale někde jsem slyšel, že tam má Toyotu.

Kirri:
Je to takový hezky komplexní

Remix:
Poslední dobou mi to taky přijde jako žvejkačka Hubba Bubba. Tam je toho taky moc. Chtěl bych sakra toho H Rapida :)

jo jo, kdysi se mi ta šáde líbila, teď když se na to kouknu znovu, tak si říkám, že bych to nechtěl...je tam toho moc

-> Ondra: To není Zazza ale Zipp.

-> Ondra: solidní

-> U-Geen: taky máš dobrý zboí koukám

Tady foto... www.auto-tuning.cz/gfx_ar t/.../11.jpg

Zazaa.... snažím se poslední dobou přestat s hulením :)) No zelená škůdka, vzadu i vpředu čtyřvoko, celá polaminátovaná...a všichni říkali, že je Zazova, tak proto...

jeee hele růžovej slon... no nic :-)

-> Ondra: rekl bych ze si to s necim pletes a nebo uz to nehul

Esmeralda byla zelena motokara ... viz moje ID karta
a gardecko co mam je bile a s motgorem z Alfy Romeo .......

-> Zazaa: No jestli treba dvere na 4D jsou skoro stejne tezky jako na 2D tak potez panbuh ... ja ted sundaval na rapidovi a ty jedny dvere maj takovejch dobrejch 20kg ...
Podle me idelani by bylo vevarit poradnej tuhej ram a pak zacit odstranovat veskery plechy, ktery nejsou zapotrebi. Kuprikladu kdyby se provrtaly cely dvere zvenku a blatniky a cela a kapoty a pak se to jen lehce pretahlo kitem nebo laminatem, myslim ze uspora by mohla byt opravdu vyrazna ...
Hlavne pokud s tim chces zavodit, tak rozhodne ram.

-> Zazaa: šak Andruchovičovi taky u nás před cílem odlétnul laminátový plátek ze dveří a víc dalšího už tam ani neměl
jo a jěště bych popřemýšlel na hliníkových,resp. duralových podvozkových komponentech,tam by úspora taky mohla nastat,nebo místo plechový nápravnice udělat svařenec z trubiček

Mimochodem Zazooo, tvoej zelená Škůdkka byla brutální, viděl jsem tě s tím v 03 někde na srazu, začínalo chcát a všichni narychlo zatahovali pryč.Koukal jsem, jak jsi to přišláp do nádhernýho slajdu a všichni okolo "Hele, von tam snad má motor z Báva" ... Tak ta tvoje Toyota řvala :)

Luděk.... hmm hmm, zejména činitelem tuhosti...

no vykuchat to prijde poradne, ale zas bez ramu bych se asi v takovem papiraku docela bal :)

takze si dam za cil dostat se na 650kg ..... sem zvedavej jak to dopadne :)

-> Ondra: jo,ale nezapomeň,že hmotnost rámu je v tomhle autě dost podstatným činitelem.
2Zazaa:osobně si myslím,že pokud to vykucháš,jako má Andruchovič toho litra a popřípadě předek a zadek uděláš z laminátu,tak se dostaneš na cca 600kg

Nikyho LRo má 700 kg

Když jsem tenkrát na nějakým srazu(asi Heřmaňák) s týpkem co jezdí kopce s LR - byl to mlaďas a váhu auta říkal asi600 kg -jako formule...A přišlo mi,že to měl víc vykuchaný než Niky.A ten kluk byl i hubenější,takže další pozitivní odlehčení:-)

investovat se me moc zatim nechce .....

ale kdyz si vemu jak paradne hejbala obycejna 110ka s Esmeraldou ktera mela jen motor+prevodovku a napravy tak me pripada ze odlehcovani je spravna cesta :)

-> CHIP: gardeso neeee :)

-> Zazaa: Ty chces odlehcovat gardeso ?

Nikyho tipuju tak na 600-650.....Záleží na co by to mělo bejt,aby to mělo ještě nějakou životnost.A taky kolik do toho chceš investovat.Použitím karbonu se dostaneš úplně na jinou váhu,ale taky za úplně jiný peníze....

ma nekdo tuseni na kolik se da odlehcit skodovka ??

kolik vazi treba Nikyho LRka ??