Pozor na kola ARC

-> Pepino RS: ok jojo o nem vim taky me ted chybi jeden lomeny stred

-> BoPRo: limce dela Nestrojil v BRNE, dela vsak jen kdyz toho ma vic ! mozna budu brat jeste jednu sadu limcu tak bych se ti pripadne ozval a objednali sme je najednou !

-> Fifa: jojo kontaktk nasel delaji limce zbytek dusik neni jeste jina moznost kdo to dela? nemate nekdo strsi nemusi to byt sada proste cokoliv

fifa: tak vselijak...je asi ako?...pretoze zopar limcov by sa pre pridad zislo :o)))

-> BoPRo: V Brne to tak vselijak dela firma HICAR, jsou na netu a maji tam pouze telefon. Ale lze se s nimi domluvit.

Na to jste jaxi zapomněli.

A taky hoří modrým plamenem, když jsme u toho.

-> Fifa: kdo tyto kola vyrabi nebo ma nekdo strsi mel bych zajem

-> fazola: no,pokud ho budeš mít na zdi,tak si myslím,že bude nebezpečný pouze,když se uvolní hřebík Prostě vlivem křehkosti materiálu a koroze praská.Životnost elektronového disku byla oficiálně dva roky a po následné rentgenové zkoušce (a negativním výsledku co se prasklin týče) jěště jeden další rok

-> U-Geen: ještě si dovolím doplnit - tím že koroduje zevnitř, tak se stává křehkým... a tím "nebezpečný" je to tak? :-)

-> U-Geen: Jo jo,děkuji ti dobrý muži

-> Crack: elektron je specialni druh litaku, kdyz to beres takhle :-) je vyrobenej z elektronu, coz je slitina, kde ma hlavni podil hořčík. je to super lehky a pevny, nevyhoda je ze to koroduje zevnitr, takze by se to melo rentgenovat. pouziva se hlavne pri zavodech

Doufám že sem se trefil aspon trochu do diskuse,vím že to tu už bylo,ale zajímalo by mě jakej je rozdíl mezi elektronem a litákem!?dík

-> wekky: Přesně tak, je vidět kde studuješ Vyrábí je tak nějak oficiálně neoficiálně firma HICAR v Brně a jěště někdo v čechách ale to už nevím. Kdysi to měl Džon na 110R sránkách.

fioro: mam zaujem

-> fioro: mam taky nebezpecny kola - horcikovy loukote.

-> Fifa: Á, koukám odfoceno z vitrýny přímo před pracovnou ing. Mazůrka .
Nevíš náhodou i kde se dají dnes pořídit? Vždycky, když jsem za ním byl konzultovat diplomku, tak jsem se na kola zapomněl zeptat.

ok uzavrete...mam nebezpecne kolesa, rychlo sa ich musim zbavit...ma niekto zaujem?

Tahle kola jsou bezpečná, jezdilo se s nimi i rallye. Je to jeden z typů ARC.

Ty kola vymyslel můj velice dobrý kamarád. A pamatujte si jednu věc: kol ARC bylo vyrobeno několik typů. Každý límec a každý střed je označen a již při výrobě se vědělo za jakým účelem se bude používat. Vše co zde Fifa napsal je absolutní pravda.

fifa: tak potom by to mahlo byt o inom celkom predsa.....ak som pochopil mas moznost, ale nechces ist do toho prave kvoli tym info, ale opakujem original je stred elektron...nie Al...a ani dnes neviem ci su nejake horciky schvalene na cesty...OZ superturismo bezne kupis hlinikace www.ozracing.com/eng/.../ pop_up.php?wheel=29 a na 307WRC mas horcik... www.ozracing.com/shared/. ../news_65c.jpg

-> fioro: Ty středy který já mám možnost sehnat jsou z ze siluminu na kola. Materiál se používá na odlévání kol pro BMW. Středy jsou samozřejmě nové odlitky.
Je pravda, že jsem se neptal z čeho měli ta kola, která zkoušely, vyrobena.

-> Fifa: já se bojím úterka, to už budu bez hlavy, páč zkoušky jsou to festovní

fifa: jasne som svedavy na vsetko, ale vazne sa mi nezda zeby vobec robili nejake schvalovacie testy na beznu prevadzku....vychadzam z toho ze ziadne Mg kolesa neboli schvalene a bolo tam nieco o rontgenovani....a ARC maju tiez stred Mg, takze to moze byt nieco take....ale na druhej strane je na autach spusta Mg loukoti ktore maju mozno za sebou spustu majstrovskych RS...a rupnut moze aj poloosa na 120 ak ju niekto nedotiahne a jazdi mesiac s fidlikajucim kolesom....:o))) ja sa nebojim:o)))

-> kirri: Toho se bojim jak čert kříže. Zítra mám pěkně pekelnou zkoušku

bát se středu a co takhle čtvrtka

-> fioro: Ś váhou máš pravdu, ale zátěžová zkušebna říká jasná fakta. Uvidím co ještě se mi podaří zjistit.

fifa: ok...daj o nich vsetko co pozhanas.....pre mna bola rozhodujuca hmotnost...3,5kg vyzuty disk, LR pavucina Mg ma nieco cez 4,5 kg, bezny plechac 6,5 kg....moment zotrvacnosti toho disku je najmensi aky sa len da dat na shade....jazdil som pred tym na horciku bezne asi 3 roky a nerobil si tazku hlavu s poplasnych info, vymenil za ARC a nikto nemam problem a kazdy je spokojny....

-> fioro: Nepsal bych to tu, kdyby to nebylo změřeno a vyzkoušeno. Zkusím sehnat třeba i hodnoty aby bylo srovnání, pokud někdo nevěří.
Pokud vím, tak jsem tu límce nezmiňoval. U nich je jasné, že nemohu vydržet náraz(např. kámen) Já teď vím, že si to na auto nedám. Alespoň ušetřím.

tak tej unavy stredu by som sa bal najmenej....stred je takej istej hrubky ako napr LR pavuciny....jasne ze paprsky su o dost tensie...ale Mg je Mg.....kriticke su tie limce... ten Al plech ozaj nic nevydrzi...vid Niky....teda vydrzi este menej staci jemny kontakt s obrubnikom a.....

-> Dvordy: Tyhle středy s lehkým vyboulením jsou značně pevnější. Pokud byste mohli sehnat ty vyboulené, určitě běžte radši do nich.
Na těchto kolech se jezdily pouze vrchy a okruhy= všechno velmi lehká vozidla

len dost pochybujem ze na seriovom aute dosiahnes take priecne sily pri prejazde zakrutou ako na formule so slickmy(aj ked bude mat len 600 kg). jazdilo na nic zavodne kopec plechovych aut , nielen formule.

Límec je taženej z alu plechu, skutečně nejsou stavěné na běžný provoz.
Jinak 130 RS na nich sice jezdila, ale okruhy a ne rally.

no a ještě jsou dva druhy, s rovným středem a s takovým trošku vybouleným.

mno ale nic natom nemni ze su uplne nadherne

Vždyť jezdily na RS a ty měly víc než 650 kg. Já se nechci hádat, já jen, že vydržely víc než je udaná max váha.

-> Gryzly: No to nee, na te menší fotce je ten límec rozhodně menší

-> Rapid: Mě to připadne že ty limce jsou stejný akorát jeden je ještě leštěnej.

a na na svoji 120ce je ma i fioro...

tohle sou ale s brutus limcem, muzou bejt i takhle:

-> Rapid: Dík

.

mne sa zda že sú to "loukote"

JKteré to jsou? hodte sem někdo odkaz na fotku. pls

Jsou určená pouze pro značně odlehčená okruhová vozidla. Tam je vše v pořádku.

Malinko jsem se pídil po historii kol ARC-Brno. Byla navržena jistým profesorem na VUT v Brně. Ta s plochým středem jsou navržena na okruhové formule (tzn. asi 450kg těžké auto)
Po rozhovoru s Ing. Mazůrkem jsem zjistil,že nikdy nebyly schváleny pro běžný silniční provoz. Nevydržely zákonem předepsané únavové testy. Takže kdo je má na autě těžším než asi 650kg má důvod k obavám. Nejde tu o rázy, ale o únavu středu. Ten se může vylomit např.při velké zátěži.