Skoda 130 Rs - Original?????

-> Luky.: Mahr měl 2 auta stejné barvy jenom SPZ o jedno poslední číslo jiná

Laďo 02.07.09 13:12:31 napsal:

Dle těhlech fotek těžko soudit,


předek je splácanina, a motor můžu být klidně 1150,


a taky originál pro každýho znamenná něco jíného,


někdo řeší průměr trubek na rámu, ale


v dnešní době stačí koupit papíry,(60 tis. kč) motor (120 tis. kč) a

zadní nápravu (60 tis. kč), a můžeš prohlašovat mám originál RS, a se

stavbou auta se vejdeš do 500 tis. když máš štěstí.



Tak třeba origo auto RS s papírama bylo dlouho na prodej u známého. Ne ovšem ve veřejné inzerci. Rozebraný vůz pořád můžu zakoupit, stejně jako několik dalších lidí, nikdo ale nespěchá, tím méně prodejce, chleba to nežere. Motor ovšem pokud vím není. Papíry už šli začátkem léta do světa. Za pouhých 20k.

-> petr s: Tak nějaký doklady k převodu na R značky potřebuješ ne?

-> petr s: Nevim jak se v takovém případě postupuje, ale jak říkam, závodní auto na V zřejmě nejde.

BTW, Mahrovic 120S bylo před lety k vidění na Ecce Homo Historic. Nový majitel ji tam důkladně škrábnul o svodidla, asi tak 10 cm do hloubky

-> Nwkt: Možná doklady má ale proč platit pojistku na takové auto a je to druhé Mahrovo auto co měl na trénování

-> petr s: Kde sebrat doklady?

-> Luky.: A co když vím kde stojí origo 120S bez dokladů?

-> Nwkt: Tam sice rám jo, ale stejně je to na přesdržku

-> Luky.: A na R?

Fakt nejde mít na véčkách auto s rámem a jezdit s tim po silnici, taky už jsem se na to ptal

veteranisti nemaji o auta s ramem zajem.

-> venni: to neni o tom, jestli je to pojizdny, ale o tom, jestli je to originalni, to, ze dostanes Vecka jeste neznamena, ze mas testaci a muzes na silnici... auto chodi kazdej rok na retestaci, ktera spociva v tom, ze komisar to prohlidne, a podepise se pod to, pokud se podepise pod rozpadlej vrak, tak je to na jeho hlave. Mimochodem neni to ani nerealny Vecka ziskat, jen musis mit vozidlo starsi 25let v origo stavu(dost namet na polemizovani, ale nebudu rozvadet) a toto vozidlo jiz nesmi byt v evidenci.

-> m8rinek: Koukám že kdo má prachy má cokoliv a nějaký pravidla a zákony platěj jen pro ty co ty prachy nemaj. Z toho jsem teda dost smutnej protože jsem v tý druhý skupině

-> m8rinek: asi tak,známej přivezl eRko a do týdne měl i Včka (erko je ve stavu před renovací a nepojízdné) ale když jsou prachy...

-> Bruno: kdo má prachy má i V

-> Bruno: na co stk? to jezdí jen na kontrolu testačního komisaře

auta.yauto.cz/skoda-130-1 30rs-454436.html Mě by zajímalo jak může mít tohle veteránský značky, to si můžu postavit cokoliv co vypadá z dálky jako původní model a dostanu véčko? Třeba přestavět 120ku na 136ku a budu mít veterána 136? Navíc s timhle teda může teď jezdit normálně v provozu a procházet na STK?

-> afro100: zaujimave je,ze tieto vsetky fotky tohto "srotu" vidim vsade kde sa pozrem ... presne tak ako pises ...ma to nejaky chalan z kosic alebo z okolia kosic mnoho penazi v tom ... RS z bulharska ...

afro tak ako hovoris..

-> PatRS: a ten chalan za nu vraj dal neskutocne mnozstvo penazi, nachadza sa niekde blizko Kosic

trebalo by zistit viac kazdopadne fotky nesedia k inzeratu tato RSa bola v bulharsku a dotiahol to na slovensko jeden chalan este som nemal cest sa snim stretnut...

-> jerrom: skoda-virt.cz/cz/.../2942 7-chudinka-mala?gotopost=5 ...

bohužel nemůžu najít téma, kde se to probíralo…ale mám ještě jednu fotku

-> mb136gl: píše tam že auto posádky Kvaziar - Kotek ale podla origo snímok mali iné lakovanie a normálne naše značky a nie voláke bulharské

-> Apple STS Chvojkovice-Brod: ty fotky kolovaly tehdy po netu, mělo to bejt někde v Maďarsku a že to rsko někdo odtáhnul a chce ho dát do kupy...

-> mb136gl: ta dopadla chudinka,uplna skoda to nechat takhle zchatrat venku.Kdyby ji dali aspon nekam do stodoly

-> mb136gl: tjo, vedle bmw 2002 alpina a lada mtx, no hezký autíka, škoda že tak umřetý

-> mb136gl: to je cca 40km od mého bydliště :) asi zjistím něco více.... počkat edit,co 40,ale 30 :)

využijem vlákno

myslím si, že to je zaujímave, ak to tu už je zmažem



skoda-130.autobazar.eu/rs -made-in-mtx-id1261163.htm l

-> waca: ja by som si trieskal hlavu o "zeď"

Jak tak koukám na ty éRa, éRSa tak se dnes lituju, že kdysi jsem nekoupil od jednoho dědise z vesnice Rko, zachovalý, oranžová barva jak z filmu Pod jezevčí skalou, pamatuju si ty chromy, prostě vycíděný autíko..Tehdá mi bylo 15 a považoval jsem auta starší roku 2000 za šrot...Chlapík prodal Rko za 5000kč a koupil si místo toho super duper kchár Olcit klub...Kdyby se dal vrátit čas, ach jo...

ee nie je ten ram bol ,,púvodne" inak riešeny podla starej dokumentacie

nevie niekto, aké to má papiere? ak je to naozaj originál, nemal by byt velky problem hodit foto sportoveho technicaku. pri preteku sa stane ze sa nieco polame a mozno nahodili blatniky, co nasli. tan ram je trochu divny.

valkova RS bola svojho casu na predaj za skoro milion skk. ale true origo so zdokumentovanou sportovou historiou.

Dle těhlech fotek těžko soudit,

předek je splácanina, a motor můžu být klidně 1150,

a taky originál pro každýho znamenná něco jíného,

někdo řeší průměr trubek na rámu, ale

v dnešní době stačí koupit papíry,(60 tis. kč) motor (120 tis. kč) a zadní nápravu (60 tis. kč), a můžeš prohlašovat mám originál RS, a se stavbou auta se vejdeš do 500 tis. když máš štěstí.

-> Pipo26: podla mna asi mozno vela kedze to len chodi okolo originalui....

Petrson 30.06.09 20:07:26 napsal:

mít to doma tak bych byl hoodně vysmátejto by bol kazdy spokojny ...

A podla vas je cena (19000€ - 572000sk - 481000cz) primerana autu???????????? Vela? Malo?

asi pred 6-7 lety jak som zhanal erko alebo RS...(to som bol este mladsi a naivny ze zozenem RS...) tak mam pocit ze som na toto auto volal z inzeratu .....malo to tieto disky ale v bielej farbe....tiez zlta folie na sklach...bolo tam napisane ze 130RS ....motor vraj bol na jednom karburatore....a cenu neviem ci 60 alebo 100 tisic Sk...

-> petr s: dyt to povídám, že byly nějaký nepřesvědčivý

-> vhml: předek byl 28mm

mít to doma tak bych byl hoodně vysmátej

-> pistaa: aj mne sa páčia

Minimálně rám se mi nezdá. Alespoň Acropolis 81, v který jsem měl čest se svézt, měla rám z takovejch vtipnejch trubiček. Zadní oblouk 38mm ale přední tak kolem 30...

pekne farby to ma..

-> Jakub M.: pravda pravda a to olejový čerpadlo tam je taky poznat...

asi néé protože jeto směs okruhových a rallye blatníků... motorově semi zdá že by mohlo být originálale ty kola mi k tomu neseděj

takze to nie je original ?

-> venni: no.. podle tý fotky se už dá poznat že je to litinovej osmikanál protože má nálitky na šrouby sacího potrubí

-> Pipo26: motor taky není dobovej...no ikdyž :)

Foto4