WANKEL

Oni ani ty japončíci s Wanklem dlouho nevydrží...

Máte zkreslené představy o fungování automobilek za socialismu nebo i v kapitalizmu - vznikne spousta různých modelů, které se po marketingovém průzkumu uvedou na trh nebo zavrhnou. Wankel nedělala Boleslav, ale ÚVMV a tam za těch let vzniklo tolik věcí, které se nikdy nikam nedostaly, až to člověka bolí. Bolševik umřel na nedostatek financí, problém moskevské direktivy zase nebyl tak velký, jak se povídá. Wankel dokázali dovést k jakési slušné životnosti pouze Japonci, ostatní to pustili, protože přes mnoho výhod malého a lehkého motoru se díky principiálně neodstranitelnému tvaru spalovacího prostoru nikdy nedostali do spotřeby a emisí podle požadavků doby. Pro zvědavbé - Evropa dokázala vyrobit těsnící lišty s životností 100 000 km, potom jako když utne motor umřel, nikdo nevěděl proč.

NO jasně...to chápu....ale myslim si taky že to nejni zas až taková újma

Jo.
Ale ten motor vzadu......
Holt tydle karosářský verze se nechytly kvůli čemu asi.
Ale myslim, že sme zas o tolik nepřišli......

NO viděli jste třeba protyp pickupa ze 120?

Transporter (T3) se nedělal jen s boxerem. My máme dýzla 1.6 (z golfaII).
A nebudete mi věřit, ale je to vodou chlazený
A vzádu je tam místa dost, asi tak jako v Kadettu (E) Caravan. Možná o malinko kratší.

To je taky věc marketingu a lobby a všeho.Systém VHS u videa taky není nejlepší,ale zvítězil o Windows ani nehovořím ...

myšleno ujala ve velkém....Mazda sice ano,ale v podstatě už od počátku výroby uvažuje o jejím ukončení,nakonec to vždycky nějak dopadne že se Wankel ještě drží,ale mazda taky nacpala do vývoje nejvíc peněz a i tak je ten motor v podstatě jenom technická lahůdka pro znalce,ve větším měřítku nevyužívaná.Před takovýmni 30-40 lety to vypadalo na hromadné opuštění klasické koncepce motoru ale z mnoha nejrůznějších důvodů se tak nestalo.....Můj názor je že smůla Wanklu je v jeho pozdním příchodu,kdy už byla zavedená klasická koncepce a bylo už na ní vychytaných dost much na to,aby nebyla vůle zvyšovat(i když třeba dočasně) výrobní náklady a riskovat......ale je to škoda......

Ona se ujala,ale málo,páč jsou s tím starosti,ale Mazda RX7 nemá chybu a dělají nový model RX8.

2Zaky:problém u wanklů byl spíš u spotřeby,a svíček.bylo by to na hlubší rozbory proč se ta myšlenka neujala........

To máš pravdu,Octavie kombi se nakonec vyráběla do roku 1974,to už měla vzádu 100vkový lampy,ale mě se ten kombík opravdu líbí,to auto vypadá takový dospělejší.Navíc en boxer byl ještě vzduchem chlazenej,takže zabíral podstatně míň místa,ale ve Fiatu byla klasika.

No jo, ale tehdy byla ještě velká poptávka po octávii kombi a ta byla pro převoz lepší.
A transporter je boxer, což je výškově o dost jinde.

2Wekky:Velký Wont vyráběl dlouhá léta model Transporter s motorem vzadu a nikomu to nevadilo a Fiat měl taky tu 6tistovku v provedení kombi,v té době prostě motor vzadu vyhovoval.

Ono kombi s motorem vzadu není tak moc praktické. Ani se moc nedivím, že zůstalo jen u prototipu, i když docela hezkého. A pokud mohu soudit, tak třeba nárazníky produkčního provedení jsou z designového hlediska mnohem lepší než z prototipů.
Na téhlě ředě je vůbec vidět hraní si s detaily, pozdější modely už nejsou tak propracované. Asi nebylo tolik času.
Škoda, že se do série nadostal kabriolet, ten byl naprosto úchvatný. A to, že se lámal, by výztuhami a zkoušením taky vyřešit šlo, kdyby směli.

1000 kombi není tak neznámá,ale wankel to je o něčem jiným....

Jó hoši,ještě se holt musíte hodně učit,třeba 1000covka kombi bylo taky bomba auto,alespoň se mi proporcionálně móóc líbí.Když jsem jednou v roce 91 přijel před Mototechnu do Pardubic,tak jsem zastavil vedle týpka v kožené bundě s třásněma,kterej připevňoval na obstarožní Mazdu RX7 cedulku:prodám,nebo vyměním za pěknou Š120.Neučinil jsem tak a tudíž ji nemám :c((((

upřímně koukám jako blázen,že by škodovka někdy zkoušela wankel,to je pro mně dost novinka,bylo pár firem(citroen,mazda,atd,) který koupili patentový práva a dost to zkoušely,ale že by škodovka taky,to koukám,jestli to nebylo jen tak na černo.......

No to je něco,vo tom vubec nevim ,jakou by měl asi zivotnost,hlavně hrany.

SS?

Jo,vo tom vím,vůbec se vyplatí pořádně projet stránky,z hisoricky-technického hlediska jsme totiž nebyli žádní břídilové,bohužel v té době nebyl sice Velký Wont,ale Sovětský soudruh.

auta5p.car.cz/katalog/... /wankel_01.htm