minno - nehoda 2002

-> Nojmis: děkuji,že to alespoň někdo pochopil,ale hlavně napsal

-> Nojmis: Taky možno. Ňu a pak párkrát zaprasíš na kvalitních gumách, zvykneš si na ně, přehodíš pak třeba na chvíli z nějakého důvodu (STK) ty starý a hned si na tom rozbiješ držku.
Já jsem zouval 195ky na STK a v první ostřeji projeté zatáčce na okresce (mimochodem téměř bokem) jsem byl celkem překvapenej.
Na zpáteční cestě po úspěšně absolvované STK jsem toho využíval a ku své radosti pod plynem smykem projížděl většinu zatáček. Pouze chvilková záležitost, jinak jezdím většinou děda-stylem.
OR34 vám zase připraví zážitky, které vám širší a kvalitnější pneu nedovolí...

podle me kdyz si koupis prvni auto a mas na nem puvodni letni gumy or34. tak jezdis, jezdis a zvykas si na neco noveho. a kdyz se rozhoupes a koupis nejaky moderni gumy a treba v kombinaci s lepsimi koly a jedes se projet tak v tu chvili teprve zacnes nadavat a mlatit se do hlavy ze si blb a ze jsi tak dlouho jezdil na tak zastaralych gumach. nic jinyho podle me na tom neni.

To Luděk: Ne ne, podle nápisu, co je na nich jsou ruské.

-> King2: hmm.,dobrý,ale já si myslím,že určitě jezdím s Rapidem rychleji,než jezdil táta se svojí 120L

-> King2: Hezky jsi to napsal. U mě ty koule nevítězily ani tehdy, ani teď a to mám podvozisko a rotořisko už někde jinde..

2 Ludek: Jj, doba je jinde, ale o tech rychlostech by se dalo uspesne polemizovat Rychlostni limit mimo obec zustal de jure na 90 (+- i jako ve zbyku civilizace), v obci jezdime poslednich 8 let o 10km/h (a neni to na zavadu). O co se zlepsil HW aut o to jich zase pribylo, a protozte cesta ke svetlym zitrkum prinesla leckomu 2 i vice aut do rodiny, takze ve vysledku poskakujeme v kolonach - ale zato v autech v "plny palbe, na hlinach, f tedeicku a f klime". Tim "zlidovenim" auta se za volant dostala takova porce strev, ze to nedozenou ani 205ky Pirelky a tak si se svejma OR57 Brillant nepripadam zas vyrazne handycapovanej. OR34 jsem mel kdysi na stoprdu po puvodnim majiteli a zas takova tragedie to neni - ovsem za predpokladu, ze clovek nenecha za volantem zvytezit koule nad mozkem :) Motto: Kdyz jsem odolal pokuseni, bylo to krasne, kdyz jsem podlehl, bylo to jeste lepsi.....J.W.Goethe (aspon myslim :)

-> Jirik: no je mi to jasný,ale prostě doba je jinde a rychlost silničního provozu taky.Dneska jezdím na 185/70/13 (v létě) a i tam cítím rozdíl mezi Barum Bravuris a Goodride a to byl finanční rozdíl pouhých 500,- Kč ve prospěch druhé jmenované

-> Luděk: To víš, když jste takoví tvrdí závodníci, tak je jasný že vám ty gumy nestačí. Všimni se, že jsem psal že je ta guma zastaralá, však jsem se na ní taky skoro přizabil, ale že by stály OR34ky až tak za hovno, když na nich naši tátové odjezdili celou životnost škodovky...... Mě dlouho vyhovovaly do té doby, než přišly Pirellky

-> Kočislav: to nejsou ruské,nýbrž ukrajinské a je to v podstatě shit,který se přesunul ze slovenska tam,takže total shit.

No všechny zkušenosti, co mám s pneumatikami Matador jsou špatné. Rychleji odcházejí atd. Nyní mám na autě nějaké ruské Matador Omskshina - hrůza. Ty by byly vhodné možná na UAZ, jsou hlučné, měkká směs, takže při brždění to nepříjemně brzy smykuje, nejsou to ale ani typicky zimní. Koupil jsem je s autem, mají tak 95% vzorek a už se místy trošku tvoří boule i když neparkuju u žádných obrubníků.

-> PeterP136: mas pravdu s tymi mp4 kamy mal som aj ja cest pravidelne odchadzali po jednej-> minno: pocuj ked tam nemas napisane /70 tak su to 80ky, plati to aj pri MP55kach, tie sa robia aj 70 aj 80

Je fakt že to na nich hodně lítá do strany a moc zabrzdit se na nich taky nedá. Ale při dědkovským stylu a troše štěstí se na nich dá jezdit. Zvlášť pokud mají slušnej vzorek. Na sněhu kupodivu hrabou docela statečně.

-> Jirik: hele,bůčku,resp. vepřová hlavo,OR34 je dneska vzorek těžce out of date a v podstatě se na tom pořádně nedá jezdit.Na mokru to klouže v zimě to nemá žádný jízdní vlastnosti,prostě je to k ničemu a ve výrobě u slovenských soudruhů v matadoru to už ani nemá ten báječný kilometrový proběh,který to dokázalo v BARUMu.

Jo a když se vám zdají špatný, tak proč na nich jezdíte a nebo proč si je stále do bezvědomí kupujete ?

Musíte brát jak je tenhle licenční vzorek Michelinu starej blbouni a pak teprve plácat nesmysly jak moc to stojí za hovno.
Tyhle gumy se začaly dělat ještě když 90% z vás bylo ještě na houbách a v tej době stačily.
Naopak byly hodně dobrý.
Třeba táta je měl na autě takovejch km a jezdilo se na tom v létě v zimě a dával je pryč jenom kvůli pokročilému stáří, ne kvůli sjetému vzorku.
A jinak v zimě lepší šáde na OR34 než předohrab na zimních.
-
Mňo a přiznávám se, že když jsem přezul na STK na tyto Matadoury 165, tak jsem si po cestě skoro rozbil hubu v první zatáčce.
Pak se mi to začalo líbit a projel jsem si bůčkem ještě pár zatáček....
hehe

OR 34 opravdu není žádný zázrak, ať Matador, či Barum. Když na nich jedu dálnicí víc než 130km/h držím se radši v prostředním pruhu, kdyby mě to trochu víc odfouklo, abych měl kam. Mnohem větší sranda to ale je s Barum OR6 "esíčkama". OR6ky totiž neskutečně plavou, i když jedeš 70 do mírnější zatáčky.Gumy na ho*no, doufám, že se už nevyráběji. Teda,co jsem viděl, dělá je Obnova Brno, jako protektory.. no děs!

-> PeterP136: -> PeterP136: no ja uz sam neviem. ale asi je to tak ako vravis. ja mavam cez leto vpredu matadory, vzadu barumy (OR34) a urcite maju obidve rovnako vysoky profil. teraz som pozeral fotky a Barumky maju napisane 165 R13 OR34 a takym malym napisane 82 a Matadorky zas 165 SR13 MP4 a takym malym OR34 a tiez 82. Ale zda sa mi, ze za tymi 82-jkami je Q, teda 82Q, a to by mal byt nejaky rychlostny index, alebo co...
No lenze na zimu mam Matadory MP55 a tie by mali byt 165/70 R13... (sice je na nej napisane len 165R13) a podla zanovnej OR34 je ta MP55 este o nieco vacsia...tak neviem...
a neviem preco ich potom nazyvate galuskami, kedze take iste maju aj fava, feldy...

-> minno: matador robi or34 v rozmere 165R13 (teda nieco ako 165/82 :) ) a nazyva ich MP4. Su to hrozne shity. Nielenze su v zime uplne onicom (este horsie nez bezne letne), ale su hlavne nepodarkove. Bohuzial ked som mal predne tohoto typu a zadna rupla (prdla kostra), tak som kupil dalsie dve. Takze nasledujucich X rokov ma budu nadalej otravovat. Ale prdne este jedna, tak idu z domu :(((, teda z auta :).

-> kirri: dacia je teraz znova v servise, tak jazdím feldou. tým je dacia chránená

-> minno: hele teď ještě musíš nabořit tu Dacii a pak tě bude šéf jmenovat vším co si vymyslíš:-)))))))

-> kirri: si píš

-> minno: jo a teď si džigolo

čo by to bol za šofér bez nehody, však (pre jirika a samantika: samozrejme by to bol panic v šoférovaní)

-> minno: Jo dik za vysvětlení. Mě se to nechtělo číst od spodu . . .
Já sem zase asi 5 dní po obdržení vůdčího listu sejmul takovýty plastový sráče okolo cest, jak sou na nich ty odrazky, teď nevim, jak se jim říká. Bylo to kousek za Prahou směrem . . . no někam, ale taky - plnej céres ať to rve koule. Pak jsem na pumpě zjistil, že sem měl vzadu místo aspoň 1.8 pouhých 1.4, tak se dodnes divim, že sem to tenkrát při tom sešívání vozovky neslík, ty gumy.

-> minno: Aha já ani nevěděl že se dělaj i v profilu 70. myslel jsem že ses překlepl.

-> Gryzly: no to je pravda, na to som celkom zabudol, že sa robia aj v tomto rozmere...mám pocit, že Barum robí 165/80 a Matador 165/70...ale na druhej strane majú podľa mňa obidve rovnako vysoký profil...

-> minno: snad 165/80 R13

-> sep: jasné, OR34 sú dosť shity, s tým musí súhlasiť každý...
no neviem o tom, že by sa robili aj v "neklasickom" rozmere, teda v inom ako 165/70 R13...

-> Honza "Bobr": zopakujem to všetkým ešte raz a na rovinu: mal som 2 mesiace vodičák, najazdených len asi 200km, bol som somár, ako klasický veľký frajer ktorý je bohom ciest som to skúšal vyturovať na plné gule, bol som okúzlený rýchlosťou, ktorou škodovka dokázala ísť a namiesto cesty som sledoval tachometer...pripomínam, že zákruta, ktorú som nezvládol je na fotke č. 7 a 8 (odspodu). proste som si ani neuvedomil, že idem 120-130 a vchádzam do ostrej zákruty...nastal poriadny balanc a stalo sa to čo sa stalo...pre mňa obrovské ponaučenie do konca života...

-> sep: tak, sam sem s nima zazil neprijemnou udalost.

Aha . . . no aspoňs' je neměl sjetý. Hele, nechci rejpat, ale jak se Ti to povedlo?

Neříkám, že sem maestro a že sem už pár příkopů nevymet, ale todle se dalo zvládnout, ne? I před 2.5 rokmi . . . rokma . . . nebo rokama? Já nevim, eště vidim dvojmo . . .

-> minno: :byla řeč jen o tom že OR 34 v klasickém rozměru jsou gumy na houby,pokud jde o směrovou stabilitu...............a to je svatá pravda...

-> Honza "Bobr": čo to tu plácaš...
myslíš si, že pred 2,5 rokmi som vedel, že mám OR34? vedel som o aute tak akurát že mám motor vzadu a kufor vpredu

No já sem se nevysekal . . . a že to sou ORka popřít nemůžeš. Sou to ty nejdebilnější gumy co znám a páč škádle asi spala, když ji inženýři učily jízdním vlastnostem ještě byla asi hodně nalitá, když jim dovolila ty gumy, resp. jejich rozměr, zapsat do rodnýho listu ( TP ).

-> Honza "Bobr": to patrilo mne?

Tady ješte jedno dávám fotky z mojí bouračky. www.meap.cz/u-geen/.../in dex.php?id=7&i...

OR 34, fakt skvělý gumy do zatáček . . . buď rád žes' celej!

Mám podobnou zkušenost, ve svém autě, ale jako spolujezdec. Škoda šla 3x přes boudu dolů ze stráně, předtím ještě vzala s sebou betonový sloupek od mostku.Tenkrát jsem auto nedobrovolně opustil za letu zadním oknem i se sklem (holt pásy nebyly zrovna v módě). Sehnat skener tak ukážu fotky, auto bylo jako sendvič, ale jak vypadá tedˇse můžete podívat. Ale jinak je pravda, že po podobných zkušenostech člověk jezdí trochu jinak.

-> Stal: stopy by mali byť po zadných kolesách...ale neviem... ono to vyzerá, že zátačku som prešiel v pohode, ale fakt to len tak vyzerá z fotiek...

-> minno: Otřes, jo a ty stopy sou po kterych kolech? at se na to divam jak chci porad mi to budi dojem ze zatacka je dobre projeta bez problemu a az za zatackou z nicehonic ti to ustreli, mas pravdu ze to z tech fotek neni poznat.

-> Stal: myslim to fakt vazne. prave preto sme museli nahodit novu PZ polonapravu uz u nas v garazi aby sa mohlo auto dostat k opravarovi (4km) po vlastnych.

-> minno: To si jako delas prdel??? 15 stováčů?? Vis kde se jezdi Ecce homo?? u Šternberka, tam za mestem mas nechutny serpentyny zatacky atd, tam sme hned v prvni zatacka celne do svodidel s kamaradem vopřeli Golfa3 v 90km/h, vyhodilo nas to z cesty a leteli sme jak papir, a odtah zpatky domu (sme ze zlina takze pocitam cca 120km) nas stal 3000Kč a to jeste Samohylem a ten je kor drahej tak se teda divim ze kus od baraku a takova silena taxa

-> VeTëV: dik

-> Luukkyy: máš pravdu, auto sa z miesta nehody odviezlo... normálne naložené na odťahovku. ale stálo to pekné prachy. ku mne do garáže to bolo asi 3-4 km a odťahováci si vypýtali aj s naložením a všetkým cca 1500,-Sk :-(

-> minno: pekny. moc pekny...mel si z prdele kliku a klobouk dolu ze si skochtli dal do stavu jakej je dnes

A jeslipak si myslíte,že to přežil??????Přežil,protož e mu to politicky myslelo........-> minno: No tos měl fakt s pr... kliku.Jo a jak se to odvezlo z místa nehody,když to má,resp nemá to kolo?

-> Labros 26.12.04 20:32:26: cca 120 som vošiel do zákruty. vyzeralo to, že som ju prešiel v pohode, až potom som vošiel do šmyku a auto sa stalo neovládateľným, nereagovalo na volant ani na brzdu, prešiel som do protismeru a zvyšok ukazujú stopy po pneu. preletel som cez garád, poprevracal sa a zostal otočený úplne do opačného smeru ako som pôvodne šiel. predstav si tú energiu čo také niečo dokázala.

-> minno: Já měl taky trávu mezi ráfkem a gumou.

ta zatáčka se nezdá.................doc ela utahuje.......svinská.... .