Cesta na 120 1200km

-> heky: No mě bylo divný že jsi napsal že si jel z Litvy do Práglu. Ale tady zas rusáci kupujou žiguli a vozej je do ruska.

->Gryzly jel jsem samozrejme na dovolenou do Litvy a Lotysska.

-> Gryzly: no do Litvy mu ji zřejmě přivezli v dílech,tam to poskládal a pak se prostě vypravil z5,to se teď dělá místo puzzle,jestli to neznáš

-> heky: A to jsi to auto v té Litvě koupil, nebo jak se ta škůdka dostala do Litvy?

mam napad :-) kto sa chysta so skodovkou na dlhu trasu a chce aby dosiel bez poruch tam aj naspat, nech prejde denne len tolko km, kolko prejde inokedy v bezny den, napr. 100 km :-)

A jel jsi v kuse? Kolik km?

Já byl dvakrá se 120 Chorvatsku a v pohodě.... Škůdka jela bez problémů...

Jel jsem domu, do Prahy. Z Litvy.

-> VeTëV: 13000 krat okolo svojho domu

-> heky: a jel si kam? pac 1300km to je radna streka...

Safra, kam si jel?

Peto 85, vem si s sebou naradi a elektriku (palec od rozdelovace, civku, kondik, ...), nejaky srouby, vazaci drat... olej, brzdovou kap kdyby zacala tyct

Bude to v poho, ja se S105 najel za 1 den 1300 km.

Jo a hlavne -- klidna bezpecna jizda, zadny vytaceni motoru, se 4kvaltem jizdu nad 100 km/hod nedoporucuju. Cil = hlavne dojet.

-> King2: tak sorry :-)

2 Vetev: Chyba! Jednalo se o 20 "kubiku" plovouci podlahy :) Ale Saky uz muj rekord nedavno svym vyrokem vyrovnal Nektreri spolukonferencnici maji standardni zavazadlovy prostor, jehoz dno je vystlano nize uvedenym vercajkem a kaslik od aku, ktery zel po premisteni aku do mot. prostoru prazdnotou, je ted smysluplne vyuzit jako schranka na klicove ND

-> Saky: myslis 20 kubiku dreva jo?

no jeste ze nekteri spolukonferencnici maji tak velke auto resp tak velky zavazadlovy prostor ze se tam vejde naradi stejne jak v dobre vybavene dilne-)

-> wekky: Ne. Průměr máš stejně (8.6). On to ale U-Geen řadí ještě podle celkovýho součtu a ještě něčeho, nebudu teď pátrat proč. Prostě při stejným průměru on je na 2.místě a ty nejsi v TOP20

-> Labros: Nejspíš proto, že nemám tolik bodů, ne?

-> King2: Ty kuličky jsou neviditelný, taky jsem byl schopnej po rozebrání přísahat, že jedna se musela někam ztratit ano, ztratila se, ale v černý vazelíně.

-> wekky: Nechápu, proč nejsi v top ten, když U-geen je na 2.místě.

Jasne, kdyz ji mas v cajku, neni co resit :c) Jako spravnej shadeposuk se v aute furt vrtam, ale kdyz treba mame nejakou vetsi akci ve firme, s klidnym svedomim skudku pronajmu do firemnich sluzeb. Zvlada bez nejakych zasahu 14dnu jezdit v prumeru 300-600km/den (hodne dalnice). Spravny paranoik sebou ale vozi malou i velku gola-sadu, brasnu s naradim (stipacky, sikovky, sada sroubovaku, imbusu, sparovy merky, el. merak....), krabicka nejeznejsiho spojmatu, hadicovy spony, konektory, nahradni favorozdelovac, ETZ, civka, regulator, manzety, hydraulickej hever, bytelna pumpicka, flaska vody, flaska oleje, bal, bla, bla...........no proste jeste se nestalo, abych nedojel po svych :) Teda v ramci objetivity jsem byl poprve v zivote na jare odtazen kvuli vyskocenymu vnitrnimu kloubu na vlecce, ale jaxe u kamose ukazalo, posledni kulicka triramenyho klobu zustala v nem, takze nic nebranilo rutini repasy kloub. hridele na silnici :) Jestli si za 2 roky koupim neco, co ma bliz autu, bude se mi po tom stejskat :)

-> wekky: jwe to je nadhera!!!

Já bych se toho nebál, pokud opravdu víš, že je v dobrém stavu.
Je dobré s sebou mít nějakou sadu klíčů a hlavně kladivo, kombinačky a kus drátu. S tím se dá opravit téměř cokoli.
Byl jsem o prázdninách na velkém okruhu Slovenskem a Maďarskem (Tatry, Spiš, Slovenský ráj a kras, Miskolc, Eger, Hortobagy, Vac, Visegrad a Trenčín) a bez nutnosti cokoli opravovat. A to bude mému vozu za tři týdny 44 let.

-> VeTëV: jasně, že se to stane. Sranda je jen to, že my škodovkáři považujem za úspěch, když nám auto vydrží jezdit bez poruchy celý den.

-> Labros: mno co stane se...proste rotor v altiku jaksi nesel...s tim se pocita...oprava se dela v jakemsi opravarenskem centru avie a dal se tam vnitrek z altiku avie a behalo to donedavna nez sem vyndal motor
skodka je proste merkur pro velky

nejvíc se mi líbí příspěvek... jezdil jsem celý den a jediný co odešlo byl altík... nic, jasně na našich autech je to normální, ale kdyby si to přečetl někdo "normální" tak asi popuká...

BTW: Kamarad ma rapida ktery mel jehoďěd v africe kdyz tam dlouha leta pracoval a 5x s nim prejel saharu a kdyz jsem mu ho kontroloval tak jeste mel pisek v oknech :). Zacali jsme uvazovat o expedici s timto rapidem kterej vypada jak novej, Brno Afrika Brno :))) tak treba casem nam rupne fakt v bedne po velkych pripravach a pojedem :)

-> Peto85: ptal ses co ti muže cestou odejit??? co jsi psal ze je to za auto??? 105ka? No tak bych rek ze ti muže odejit ta sto petka Ale ne..delam si srandu :) drzim ti pesti at dojedes :) a vis co je dobre mit s sebou? sadu tesneni a hadic :)

no ja som si myslel daco take ako vy na tej skodovke som zvladol nostop cestu 800km po dialnicy celu cestu som siel 140 lenze to bolo vramci sr a keby sa daco posralo tak sa to da spravyt u dakeho garazmajstra ale vonku keby som z tym dosiel do servysu tak by na mna asi hodily dost divny pohlad ze ci som nevykradol muzeum este by volali VB takze zatial diky za rady a drzte palce a skode zdar

já teď byl v norinberku. 500km cesta. sice to není daleko, ale respekt jsem měl. obvzlášť, když je to skorem celou cestu po dálnici. tzn. rychlost 140-170. dál jsem něšel, místama byla námraza. auto to zvládlo v pohodě...

-> Kočislav: kluo ja sem tavil skodku smerem slovensko a poho pak sem tam jezdil celej den a jediny co odeslo je altik

Taky jsem chtěl jet se škodověnkou někam do zahraničí, ale zatím na to nedošlo. Vnitrostátně jezdím bezproblémově. Jen je přece jen rozdíl, jestli člověk najede v létě 2000 km za měsíc, nebo 900 km v kuse za den. To si myslím, že může mít docela vliv na případné závady.

-> Tomáš SK: co kde kam ?

Jo a prosimtě před cestou se do toho neser, nevyměňuj nic co není potřeba, nevrtej do toho nech to usadit. Ono jim totiž někdy trvá než ty nový díly a ještě někdy špatně namontovaný strávěj.

Jo a taky baterku na noční opravy. a jesličky na trávu. a jestli jedeš s mladou tak spousty prezervativů ale to jsem se dostal někam úplně jinam

To musíš vědět sám jak je spolehliva, ale určitě (kromě kondenzátoru, lanka plynu a dalšího co ti už poradili) bych vzal různě velký sponky na hadice, pár hadic do chlazení aspoň ty co nebyly měněný, pojistky+žárovky, klíňák, pokud možno regrelé, nejlépe i cívku. A ještě těsnění pod palici. Ale to už tě začínám odrazovat, co Ale bohužel nikdy nevíš dne ani hodiny.
Ale pokud to budeš mít zkontrolovaný, tak se myslim není čeho bát. Hlavně aby to brzdilo, řídit to asi nepřestane, ten motor není zas až tak důležitej i když občas se taky šikne A pak je tam ještě pár podružnejch věcí jako chlazení, elektrika a světla

-> Tomáš SK:
Luďěk chystá srazík u něho doma, jé pujdeme omrknout jeho baráček

-> VeTëV: Myslim, ze na zraz u Ludka pojde dost ludi cez celu republiku, to bude odvazlivcov

-> Petr P: je tam sem se taky s e skudkou vydati chtel...ale porad na to nemam odvahu :-)
jinak kdyz je auti cajk tak se da kamkoliv

Ve slovinsku maj plno legračních nápisů. Taky jsme viděli nápis Auto Kadivec a Območje za pešce - Pěší zóna. Jsou asi nějak orientovaný na fekálie.

Já jsem v létě s mým speciálem Rapidem najel na výletě přes 4000 km. Překvapila mne jen jedna fakt zákeřná závada. Začal protejkat policajt oleje a to skutečně mezi železným tělem a vevnitř zalisovaným plastem! Je na něj třeba celkem velkej klíč, který jsem sebou ani neměl, natož náhradního policajta. Naštěstí se to stalo v Maďarsku, tam nějaká ta škodovka docela jezdí. Naneštěstí ale v ne moc hustě osídlené oblasti. Nastražil jsem tam plechovku a olej lil zpět do motoru.. Pak jsem konečně v nějaké vesnici nešel něco jako dílnu, tedy jakous garáž, ve které pracovali tři snědí "mechanici". Nejdřív to tak nevypadalo, ale po nějaké době a mém gestikulování se jeden odhodlal vylézt a podívat se na auto. Pak celkem rychle diagnostikoval závadu. Pro novýho policajta jsem s ním jel do 30 km vzdálené prodejny ND, kde nám dokonce nabídli 2 druhy. Po cestě ještě machroval, že mu jeho vyběhlej a při zatáčení klapající diesel jede až 150ti kilometrovou rychlostí a to na čtyřku. Kdo nezná stav Maďarských silnic, nepochopí jaká jízda to byla. K mé nelibosti ještě pustil strašný tucání ze subwooferu, až celé auto drnčelo. Vzhledem ke zmiňovaným Maďarským silnicím mu ale CD kařdých 20 metrů cesty přeskočilo, tak ho to konečně přestalo bavit. Posléze konečně následovalo namontování nové součástky a ono to již skutečně neteklo. Celé mě to přišlo na na 4000HUF, což je něco málo přes 300Kč.

Doufám že jste přečtení té slohové práce ve zdraví přežili.


Jo a trasa výletu byla asi Kladno, Slovensko, Maďarsko (Puszta, Debrecen, Budapest, Balaton),Chorvatsko, Slovinsko, Rakousko, Kladno

No a taky jsem pocestě ve Slovinsku potkal J. Michla se Škodou 130RS na ME závodů historiků do vrchu. Teď je mistrem evropy...

Jo a bylo to v sobotu odpoledne a nikde žádný vrakoviště ani servis.

-> Peto85: No já jel ted na podzim Šumjperk Karlovy Vary a zpět 850 km. Nic jsem si sebou nebral jen dvě rezervy, protože se ti stejně vysere něco jinýho než co si sebou vezmeš. No a ve Varech se mě kpři brždění začlo něco drhnout a tak jsem chtěl sundat přední kolo a ono to nešlo, protože disk držel na středovým kroužku kde byl navíc komaxit z disku. nepomohli ani rány nohou. Nakonec jsem těch 430 km dojel dom a tam to sundal a jedna destičky byla prodřená až na kov. Stydím se.

moje shade jela v kuse 800km v peti lidech a super ani neskytla ze by se ji neco nelibilo a to sem ji mel cca 2mesice ted ji mam uz 2rok a vim ze sni muzu jet treba do prdelovic a nencha me tam je to moje skodofčička

no sranda je ze kdyz najezdis po okoli i desetkrat tolik tak se nic neposere a kdyz vyjedes nekam dal tak najednou tolik divnych a strasidelnych zvuku co to predtim urcite nikdy nedelalo me stacila cesta doliberce a zpet nejakych 1000km i pojizdkama neco vic

hlavne tesneni pod hlavu, palivovy cerpadlo, olej, kulisu razeni, brzdovku, brz. a spojk. valec, karbec. jinak je toho moc, ale furt lepsi nez neco z toho shanet v prdelakove za hranicema a po prijezdu to pekne schovej do garaze a hotovo

-> Peto85: ráno před odjezdem se pomodlit, skontrolovat co skontrolovat jde, dolejt benzín:-)))))))))
Jinak hodně štěstí a jak každej ftipkuje, nic si z toho nedělej teta jezdí s přítelem do Anglie a Rapidovy z roku 1990 - 136 a nou problém

vem si taxika, zrejme to vyjde levneji :o))

Nam odisiel kondenzator, vsetky styri valce (ale nie:)), a vodna pumpa a spadol nam strop na hlavu Senica - Praha

no pokud je to udrzovacka tak to da v poho jestly je to rachotina(bez urazky:))co fungovala jako priblizovadlo do JZD do doby nez si starosta stezoval na rok nevymeneny vyfuk...ne vazne urcite lanko od plynu,zasobu oleje na kterej jezdis protoze v zahranici sehnat mogul bude asi zajimavy(teda pokud tam 120ku pustej??)klinak ale ten pochybuju ze nesezenes,hlavne to chce poradne prohlidnout cely auto vychyytat "detaily"protoz e nekde v cizakove i ten detail bude za tezky love..jo nejdulezitejsi je sebou mit ZLATOU VISA CARTU