Škoda 120 vs. nové auto

-> Luděk 14.12.04 15:21:44: -> minno:

tak tak, četl jsem o tom nějakej článek v autohitu, je tam aj jistá podoba, posuďte sami:

-> PeterP136: tak

-> Crisp: Tak ta stredna fotka je pekny oser. Daju dozadu dve modelky krehotinky a jedneho 4% tiez vychtleho a tvrdia ze sa vraj dozadu vojdu 3ja vyssi cestujuci. Pokial viem, tak rumnsko ani francuzsko nie je vcine ani japonsku, takze 150cm neznamena vyssi :). Toto chcem odkazat hlavne Ludkovi :). Proste ked som to videl v reklame bolo mi jasne, ze vzadu vela pohodlia nebude.
Inac sa mi velmi paci ako porovnavate auta. Poviete ta fabka 1,2hovnotopojede je onicom, lebo lambo ma lepsi odpich. Alebo mi neito povie ze 605 je stary vrak. Lenze ja chcem auto pohodlne a to nielen na priestor ale aj na hluk a drncanie pocas jazdy. Z tohoto mi vyplyva len tolko, ze ak ine auto nez skodovku tak len strednu triedu z prvej polovice 90. rokov. Stoji menej nez nove cudo tyou fabka, logan, je z neho viac muziky a ceny dielov nie su omnoho vyssie, pretoze su to uz starsie diely (v pripade novych) alebo sa daju zohnat pouzitelne na vrakaci. Akurat viac zerie, ale ani to nemusi byt vzdy pravda, lebo take espero zerie menej nez fabka (pri dialkovych jazdach).
Mna by nove auto zlakalo, len keby bolo v kombiku, malo nizku spotrebu pri dialkovych jazdach = dobru aerodynamiku, bolo v nom kopu miesta a zinokvanu kasnu a podvozok. No a samozrejme prijatelnu cenu. Inac ma to netankuje. Na "sportovy" podvozok kaslem, na vykonny motor tiez, predsa si podradim ked predbieham a nejedujem sa na to, ze pri plnom plyne mi ta oktavka v tdi na tej 5ke nejako nezrychluje, ked predbieham traktor iduci 50km/h :).

-> Luděk 14.12.04 15:21:44: To asi ťažko. A keby aj hej, tak na tom vôbec nezáleží. Aj o škode 120 z roku 89 sa dá argumentovať, že koncepčne vychádza z Š1000MB 1964 a preto to je taká sračka

->Jirik: jaka packa sytice??? si rikal, ze nastartujes das ji dolu a uz te sytic nezajima ;-))))) co mam pak rikat ja, kdyz s ni musim pracovat jeste pul kilaku po vyjeti??? ;))))

-> Jirik: : to je chvilková nasranost ne?vždyť jsi do toho nacpal takovejch peněz a času....

-> Jirik: no za pár šupů a když vezmeš v úvahu nelegální zástavbu motoru 136,tak je to vlastně trestný čin a auto je tím pádem neprodejný

-> Luděk: Správně.
---
Jinak já se přemáhám skoro v křečích, to škochtli neprodat. Protože teď potřebuju hodně jezdit a do tý škodovky lezu skoro s nechutí. Za první mě sere, ta fofr páčka na sytič, že to netopí tak rychle i jako ta blbá felda. Že to neni tak komfortní, a mnoho dalších důvodů.
Jediný co mě sere a drží před prodejem je fakt, že nechci platit dvě auta a za další, že vim, že za to dostanu hovno prachy.
Jsem teď akorát nasranej a tak když do toho auta sednu, tak jakmile se to vohřeje, tak na to šlapu a je mi to jedno. Dřív by sem byl opatrnější, ale teď na to seru.
Čoveče kucí, já jsem tak votrávenej, že to asi fakt prodam i za těch pár šupů.

-> Nojmis,minno: pořád nechápete,že tenhle pickup vychází koncepčně z Renaultu12,který poprvé vyšel v roce 1963 (mám dojem)

-> Nojmis: a prave o to ide.

-> minno: tak jsem se dneska svezl v ty dacii, jen mela jeste tu plachtu navic a musim rict ze pokud je to auto za cca 300 000kc a ma to byt prave novejsi model automobilky dacia tak je to fakt sila, za tu cenu a stari dacie bych cekal trochu vic. ono na tom obrazku to taky vypada takovy nablejskany ale ve skutecnosti je to pomerne maly auto. no proste nic moc. a neberu v potaz jestli je to osobak nebo nejaky uzitkovy auto.

za 100 tacu dovezes krasne dodavkove berlingo/partnera 1,9D.............

aby som to objasnil všetkým, ktorí ma tu už považujú za blázna čo si vážne myslí, že škodovka je lepšia ako všetky moderné autá...
ja som chcel len poukázať na to, že škodovka nie je úplne to najhoršie auto na našich cestách a niektoré veci sú v škodovke jednoducho v pohode... a vôbec si nestojím za názorom že š120 forever, ja ju mám proste rád a momentálne mi vyhovuje.

i tretja kartinka:

seconde photograph

ein photo

Neco z oficialnich stranek:

Logan je praktický čtyřdveřový rodinný vůz s funkčním a moderním designem. Výrazné vnější linie oživují celkový dojem vozu a dávají vyniknout jeho prostornosti. Vůz nabízí vynikající úroveň komfortu pro cestující - na zadních sedadlech mohou pohodlně cestovat tři cestující vyšší postavy.

Zavazadlový prostor o objemu 510 litrů umožnuje snadné nakládání objemných předmětů.

Logan se nabízí se dvěma výkonnými a spolehlivými zážehovými motory Renault 1.4l (75k) a 1.6l (90k) s osmi ventily v kombinaci s mechanickou převodovkou JH.

Logan je odolný a cenově dostupný vůz. Nabízí se se šestiletou zárukou na neprorezivění karosérie. Svými parametry se řadí mezi rodinné vozy, ale jeho cena je srovnatelná s nejmenšími vozy na trhu. Vyznačuje se rovněž nízkou spotřebou a nízkými náklady na údržbu.

-> Luděk: No prave, a za tu cenu. Mlask. To je auto pro siroke vrstvy a ne fobie 1.2htp s vybavou horsi, nez 130GL, akorat ze za 300k Crispovi Logan moc libit

-> Jirik: platforma je z Modusu,vnitřek částečně z Clia a Espace,motor z Clia a nápravy z Megane mám dojem

Ten Logan má mít části vnitřku, nápravy, motor a převody z Renaultu. Z Clia nebo tak.
Mě se to líbí, je to pěkný levnější auto.
Aspoň se do ní něco vejde, narozdíl od těch pidimrdkomobilů z tý nový avtomobilky.
A co sem čet testy Německejch novinář od prdele po Turecko, tak si Logana nemohli vynachválit. Dokonce ho chválili i v Motorvision na DSF. Takže tooo noo.

No vono mezi náma,taková Fábia taky není nic moc.Samozřejmě nemam na mysli WRCéčko,ale takový ten sociální tříválec.Takový auto udělá stejnou parádu jako stodvacítka,tj žádnou.Až na to,že stodváca se dá zdatně upravit,narozdíl od Fabči,nemluvě o Loganech,Tháliích a podobných srá....Jinak mě vždycky dostává,když někdo porovnává škůdku s Mercedesem nebo Báwem.To se musí srovnávat ve své kategorii-např známej má Ford Escort 1-1,rv 1981 v základní výbavě. Gardečko je proti tomu luxusní auto.

já bych řekl, že je Ceaucescovi dělníci nebyli o nic horší než Husákovi a rumunská technologie jakbysmet. A pohrdat těma Daciema jen proto že jsou o něco dál z východu než mi je stejný jako když škodovkama pohrdaji Španělé.

-> minno: jinak si uvědim,že tohle s čím je koncepčně neustále Renault 12 z poloviny sedumdesátých let minulého století,ještě navíc "vylepšený" rumunskou technologií a "perfektně sestavený" čaučeskovými dělníky,tak co od toho očekávat,že

-> PeterP136: ale neblbni,v Loganu je vzádu víc místa než v Octavii.Jinak je zapotřebí si uvědomit,že místo škody t.ř.742 (105/120/130,5,6) se nejrozšířenějšími voz y u nás stala t.ř. 781 (tzn. Fáva).Z toho logicky plyne,že stodvácy mizí ze silnic a já se ani nedivím,protože se v tom fakticky už nedá jezdit

tak koukam ze minno je mimo.clovek ktery bude zapaleny do svoji s120 tak ji nikdy nenecha az na konci hodnoceni s novymi auty, na kazdym novym aute takhle zapalenej skodovkar najde neco horsiho. Jed je otazkou zdali je to az tak hrozny. Minno porovnej par aut se s120 a zkus objektivni test, napr.ceska auta s120 vs. favo, felda, fabia. nebo to srovnej s osobakama zachranicnich aut. p206,p207,i treba starsi audi atd......

mozna tomu nerozumim, ale dost jsem najezdil se s120, neco s fabii, felda, seat, a od oplu jsem poznal vectru A a B. a muzu rict ze oproti s120 je to upnle neco jinyho. Jasne ze u kazdyho auta se najde nejaka blbustka, ale oznacovat 120ku jako lepsi auto, nevim, nevim

Akurat ten logan z nejakeho dovodu vo vnutri riadne skratili. ked som nan videl reklamu prvy raz mal som pocit ze to auto digitanle skratili, lenze ono ma fakt kratucku cast pre cestujucich, asi aby mohol mat velky kufor. Az neskor som si uvedomil, ze zo zadu vystupuju len male deticky. To preto, lebo nik iny by sa tam nevosiel. Viezol som sa vzadu v 206tke a poviem Vam, tie sedacky tam vobec nemuseli davat. Mohli tam dat rovno destku postielku. nik iny sa tam nevojde. Z aut co som sa zatial viezol (a zo skodoviek asi zo vsetkych) mal vzadu najviac meista favo, 120, felda. Fabka a oktavka boli az daleko za nimi.Vo fave som proste lietal aj ked vodic mal vrepdu miesta habadej. Vo 120 to nie je sice super, ale dnu aj von sa dostanem bez zeriavu a este mam aj nejake pohodlie. Vo felde to uz zacina byt zaujimave ak chce mat pohodlie aj vodic. A vo fabke som sa uz musel trochu skladat aby sme mali pohodlie vsetci. Oktavka by snad aj usla ale nie ked su vzadu 3, to je vtedy horsia nez fabka. A zo zahranicnych som sa viezol v 206 (nakupny vozik), 306 vzadu len na kratke trasy, inac hrozi embolia z nizkych a nepohodlnych sedaciek. Akurat skodovka ma na rozdiel od ostatnych aut pohodlnejsie sedacky vzadu nez vpredu :))).

Dacia Logan - za ty prachy nekup to, kdybych nedej bože musel kupovat nové auto

-> minno: s takovýmhle vybavením: Dacia DoubleCab 4x4 1.9D 45kW u nás stojí 273.600,-Kč s DPH - přepočtem na slovenské kuruny: 350.769,-Sk, tím chci jen říct, že koupit auto u nás je o dost výhodnější

-> BEYER: ee logan je celkem pocedené autíčko - renault

minno: prosimta ty porovnavas hovno a macku... ta dacka je ako uzitkove autii a shade... osobne... mimochodom daciu by som si nechcel ani zadarmo... natoz takuto a tie prachy... inac dobra kupa ked si porovnas ceny... cz vs. sk
Jirik: mno ako logan je tiez pekny vykrik do tmy... to stara dacia mala x krat lepsi desing ...

pri logane by som sa už so škodovkou vystatovať nemohol

Tak když už srovnáváš Škochtli s Dáčií, tak srovnej s tím new Loganem a uvidíme.

400000???????????????????? ??? hruuuuza hnus

ze 180 000 :-) nasa verzia stala cez 400 000,-Sk a to ma v cene nizku laminatovu nadstavbu za 25t. Je to aj tak dost malo za takyto typ auta. Len som tym chcel povedat, ze nie vsetko nove musi byt zarucene lepsie :-)

ale ta Dacka stoji 180000 a mas na ni zaruku:-))))

tak čo, ideme porovnávať klady a zápory? :-) už dva týždne sa vozím v služobnej polročnej Dacii DoubleCab 1.9D 13000km a dosť mi pripomína škodovku. Musím povedať, že škodovka má veľa vecí, veľa detailov, ktoré sú kvalitou oproti Dacii plusom. Táto Dacia je niektorými technológiami skoro presne na úrovni Š120. Uvediem pár príkladov.
Hrubé, klasické klinkové tesnenie okna (čelné okno je pritom ešte menšie ako na škodovke), úplne debilné zámky dverí (človek má pocit, že ten tenučký kľúč pri vkladaní a odomykaní zlomí - kľúče sú osobitne ako aj na škodovke), veľmi málo miesta na zadných sedačkách (š120 má +), kvalita palubovky a ovládacie prvky nič moc (dva lucasy na ľavej strane - jeden na blinkre, druhý na svetlá - neexistuje svetelná húkačka), prístrojovka tiež nič moc - obsahuje len najzákladnejšie prvky - nemá otáčkomer, teplomer, kontrolku na svetlá a dokonca má len jednu kontrolku na blinkre, výbava - žiadna, vzadu pevné pásy, motor tam je Renault 1.9 45kW, ide celkom pekne aj s veľkým nákladom. Vnútorná hlučnosť - +/- na úrovni mojej škodovky (pri 90kmh a viac je cca rovnaká). Podvozok - zadný náhon ako základný, možnosť 4x4, momentálne treba ísť do servisu kvôli ložisku v zadnom diferáku, na ceste to sedí slušne aj na 175/70 R14 (veľký rázvor). kúrenie veľmi dobré - 5. stupňový ventilátor (na 5. stupni je v aute prievan). Ja viem, je to úžitkové auto, ale technologicky dosť zastaralé.
Takže keď to zhrniem, môžem povedať, že škodovka je pre mňa teraz ešte viac zaujímavejší voz :-)