Teploměr Favorit

Pojistky O Mnoha Ruznych Delkach

-> Vici: no jó já zapoměl:-)

2 VICI : a co je to ten pomrd ? Nějakej odbornej termín ?

jo taaaak.... nj takovy pomrd sem ve favu nikdy nemel :o)

-> kirri: jenze tohle je snad vce skudce a ne ve favu !! :) favo ma nahodou velice dobre resenou pojistkovku, me se libi :))) - vsechno pri ruce vcetne relatek na svetla, mlhovky, cyklovac steracu,.....

tohle sem myslel, sundáte to a už to tam nedostanete spátky, fakt sem to tam doloval dost dlouho

-> Vici: no jo ty ho tam už nemáš tak proto a nebo mluvíme jeden o lučním koníkovy a druhej o slonovy jinak nevím

-> Vici: mno jo to mate pravdu...skodka je v tomdle zlata a hlavne jednoducha..favo je takovej magickej trojuhelnik...to znam z vlastni zkusenosti
-> kirri: musis to delat s min nez 3 promilema vis?

pojistkovka je v pohode... jen se musi poradne propajet....
jaky kryt?:o) to bude rukama....

-> Dino: jo když se sundá ten kryt co ji chrání ani za boha ho tam nedáš spátky, prostě strašně zajímavé

-> VeTëV: Cela elektrika u fava je divna , vcetne pojistkovky ta je z toho vseho nejdivnejsi

-> Jirik: co je divny?

Jsou divný, měnil žárovku v parkovačkách a přestalo mu svítit půl auta.

no kamos ma 94 BMM a zas to ma tesne rped cervenym po oprave po uvareni aprasknuti chladice..dali mu nove tesneni olej fridex a termostat cidlo vetraku ..a pak to zacalo delat tesne pred cervenym STOp a drzi ..chce to nerva s tim jezdi ale pry neni problem jet 100km a nic..takze favo je zahada ja rikal pokud ti posraly presah vlozek tak bys varil ale on ze nevari tak jemi diven ze by se posralo cidlo kdyz predtim bylo OK..jinak v lete spinal orad vetrak sem a tam proste zapl kleslo o kousicek a zas zapl prost ejak u blbych. FAVO jsou divne auta

-> Jirik: Ano Toledo je specialni druh zmrzliny, vyrobce neni znam, ale pravdepodobne se jedna o dovoz z SRN. Po poziti tohoto unikatu dojde k rychlejsimu spalovani vsech pozitych potravin. Cena tohoto vyrobku je dosti vysoka proto i u nas Toleda nejsuo moc rozsirene mezi konzumenty.

Co je to Toledo ? To je ňáká zmrzlina ?

-> Engi: takle mi ukazuje i toledo :-)

No já mu to říkám, že je v prdeli termostat, protože to topí málo a na volnoběh stojící na křižovatce to fouká studenej a netopí.
Jinak to že je starej rok opravdu nic neznamená. Taťka na Felině vyměnil za 4 roky 4 termostaty. Ale tam nestojí stovku, ale podle mototechny a koeficientu zlodějny 550,- - 700,- káčé.

-> Jirik: jestli jsou problémy s termostatem poznáš hlavně podle toho,že Fávo pak vůbec netopí,jinak,že je rok sterej termostat,to vůbec nic nezbamená,stačí jedno přehřátí a pak už úplně nezavírá a motor,když je chladno,tak to peostě nestihne ohřát,resp. chladič to stihne v pohodě uchladit

-> Dino: -> Jirik: jak poslal Dino tak to je presna poloha kam 93< ukazuji - mam BMM a standartne je v tomhle miste - jak v lete tak v zime - je proste ten budik a cidlo blbe navrzenej - jinak v lete v kolone to vylezlo max na 3/4 toho stredovyho pole a vpohode to uchladil - zpocatku jsem si taky myslel ze mam spatnej termostat,ale byl evidentne menenej a novej si pocina uplne stejne....navic ted co zacala zima tak to stejne topi dobre tak si toho uz nevsimam...jinak si na topeni 93BMM stezovat nemuzu ani na volnobeh.....

Jj, to je ono. Má taky 93ku karbets.

kdyz jsem v tom mym mel jeste favo budiky tak me to ukazovalo cca takhle (93 karbec)

Termostat mu dávali před jáhrem v servisu. Kdoví co tam dali. Musím z něj eště vytáhnout, jak mu to vokazovalo předtím.
Jde o to, že mu to 2 měsíce stálo.
Mňo, díky za rady, ale ptal jsem se především na pozici kde by měla být ta ručka.
Jinak ostatní víme. Chtěl bych požádat favoritáře o další možnosti, kde by se u zdravého termostatu mohla ručka vyskytovat.

ten termostat tam má origo, nebo už měněnej? Jestli tam nemá termostat ze škodovky, ten otvírá dřív(při nižší teplotě) než termostat z fáčka

Jooo jinak na tu hadici mu řeknu aby kouknul, na to jsem nevzpomněl. Tatík uvařil felinu (zavřenej termostat) a hadice do chladiče byla studená. Tak jsem na to moh vzpomenout. Mpi je ve varu ani nemrkneš.

To jsem mu nekontroloval, protože jsem se toho všiml až za jízdy a vylejzat se mi v tej zimě nechtělo. Akorát jsem ho upozornil na to, aby zkontroloval ten termostat.
Podle teploměru se při projížďce vytopil interier na nějakejch 16 stupňů, ale to já mám ve starej šunce škodovce (o kterých každej říká že netopí) 25 - 30. Já vim je to prasárna, nedá se tam pak skoro dejchat, ale mám prostě rád teplo.

jestli ma v prdeli tremostat zjisti ulne jednoduse, prvni zpusob je stahnout si pred zrcadlem trenky otocit se, ohnout se a kouknout se ..... , druhej je natocit studenej motor a zkusit kdyi se zacne ohrejvat ta tlusta hadice co vede od termostatu do chladice..

kvuli me si to orezavat nemusel :))

jasne ze se to ohreje, ale nez se to ohreje (cca 5km) tak to proste na vonobeh topi blbe pac vodni pumpa se toci pomalu a to co natlaci do toho vymeniku v topeni se hnedka ochaldi. Ono taky asi zalezi na tomv jakym je stavu c¨hladici okruh a jak hodne jsou zaneseny hdice a ten vymenik, jeden znamej lije do chladice vodu z vodovodu a tomu to topi jen v lete

podle me ma v hajzlu termostat. jak mas tu zkutou carecku tak teplota by mela byt nad ni, kouske nad zacatkem dlouheho bileho pole..... takhle je to moc nizko. termostat asi nedovita nebo otvira brzy. at koupi wahler

Tady máš eště jednou, abys byl spokojenej.
Vyštrachal jsem v kompu Microsoft Photo Editor.

Jinak mi to přijde divný. Neříkej mi, že 120ka se na těch 80 stupňů ohřeje, Felicie se taky naplno ohřeje. Felda i 120ka topí i na místě na volnoběh (vlastní zkušenost), mě dokonce topí skvěle a faker ti na místě hulí do obličeje sotva vlažnej vzduch ? Ohřejvat se musí na provozní teplotu taky ne ?

Aspoň si toho líp všimnete

Mňo protože to nemám v práci čím "osekat". Jsme zaostalá firma, která má max. kreslení ve Win98 a tam to neoštípu.

jeste jedna vets, proc mas na tak majlej budik tak ohromny pozadi ????

to je v zime u fava uplne normalni, jak s tim budikem tak i s tim topenim na volnobeh, ja to vyresil topenim z feldy a na zimu davam kus kartonu pred chladic....

Jak je ta žlutá značka, tak tam se mu maximálně dostane ručička, někdy i k tej přerušenej lince, ale je to podle mě málo.

Hola hej . Včera jsme jeli s kámošovo Favořitěm r. v. 1993. Jak známo, tak favorit tohodle roku výroby měl hrozně debilně udělanej teploměr chladící kapaliny. Ten starší, měl tu stupnici na rozlišení provozní, nízké a vysoké teploty udělanou podstatně líp a názorněji. Mě se zdá, že se mu to málo ohřívá, ale nedokážeme určit, kde se má ručička běžně nacházet. Když se jede, tak to celkem ucházejícím způsobem topí a když se zastaví třeba na semaforech, tak to začne foukat chladnej. Zkusím sehnat obrázek toho budíku, abych vám to ukázal názornějš.
Neví jestli má vyměnit termostat (má rok starej), budík, čidlo a nebo jestli je nějakej hell v elektroinštalaci. Já to tipuju na ten termostat, neboť to podle mě málo hřeje.