koľko vám ukazuje otáčkomer...?

Che che che, to máte ještě dobrý!!! Mě to za studena ukazuje nulu, když se motor zahřeje, tak 500 a když podřadím s meziplynem, tak to skáče do 8k!!! Mám ty hranatý, z rapida, wow!!

-> BEYER: Hm, ja som v Alianz-Slovenskej poisťovni. Teraz sa v iných poisťovňiach práve začínajú rozmáhať ceny podľa výkonu motora, pričom so škodovkou by to takto vyšlo lacnejšie ako podľa objemu. Sú okolo toho ale pomerne veľké špekulácie, vraví sa, že už staré ceny podľa objemu reálne nepokrývali náklady a že v nových nižších cenách netreba hľadať istotu do budúcnosti... Tak zatiaľ nechcem zbytočne prechádzať z poisťovne do poisťovne...Uvidíme...Ale s tým zvýšením ma teda dostali...

minno: mno a kde si poisteny? ja platim 1/4 rocne zatial dakych 1167sk bez bonusu... lebo som on dosiel mno a uzavrel som dako sikovne zmluvu ze do konca januara to mam zaplatene zo starej sumy kukal som nato ako puck mno a ak ti mozem poradit a budes sa chciet prehodit do dakej inej poist. tak nikdy do kooperativy... vyse pol roka som cakal na prachy a auti som mal totalne na maderu a ktomu mi neuznali totalku su to ty najvacsi smaidi...

Trochu mimo temy, ale asi ma trafi slak... Prave teraz mi prislo zaplatit povinnu poistku za auto na prvy polrok 2005 (mam to rozdelene na 2x), priznali mi asi 25% zlavu za ziadnu nehodovost a este aj tak sa cena zvysila o 200,-Sk na polrok...Dokopy na cely rok mi to teda vychadza 4299,-Sk a to vravim ze mam 25% zlavu... (zakladna sadzba je 5732,-). A dalsia vec je ze pred tyzdnom som bol nahlasit v poistovni novu SPZ, a oni mi vsetky tie doklady k poistke poslali este na staru SPZ...ma nastvali fest

-> Tomáš SK: mozne je vsetko a zvlast, ked bol na mojej poslednej emisnej vo februari taky ko*ot, co ani sam od seba vobec nemal v plane skontrolovat a nastavit mi motor...

-> minno: Spominali sme emisie kvoli sposobu pisania hodnot na EK. To, ze ti ukazuje teraz 500 a v protokole je hodnota 780 neznamena, ze tych 780 otacok motor skutocne mal... mohlo to byt aj tak, ze ti chlapik nastavil najnizsie mozne emisie a ak mal motor prilis nizke otacky, jednoducho do protokolu napisat min. povolenu hodnotu otacok, aby vsetko vyzeralo OK...

-> King2: A ja som to len ako papagaj skopiroval, pretoze sme s Beyerom mysleli to iste, nezalezi na tom, co to je, ide o hodnotu, ktoru moj OLD ENGINE produkoval trojnasobne nad povoleny limit

King2: mno troxu som sa kopol sorry

-> King2:

Ptat se nemusim, ja o nich vim - limity jsou dneska snad i na max. frevenci pohlavniho styku, ale sledovanou hodnotou pri emisni kontrole jenom CO a HC - pokud vyhovis v tehle parametrech jses prece za vodou, ne? Ono kolikrat ikdyz nevyhovis

-> King2: v emisni knizce to neni ale normy na to sou zeptej se na nejakym ME

Jinymi slovy, kdyz mam v poradku emise CO, nedovedu si predstavit chemicky proces v motoru , diky kteremu bych prekrocil limit CO2.....

2 Milosek: A kdyz ti nascanuju sviji "emisni knizku" nebo to same od libovolneho auta a poslu ti to, dokazes mi tam oznacit misto, kde je zminka o CO2 (oxid uhlicity)?

-> King2: co2 mas limity dany vyhlaskou!!!

2 TomasSK: Co to mate na slovaci za emisku? U karbu se snad meri CO (v pct) a HC (ppm)....CO2 produkuje motor tak nejak z principu a v zadnym technicaku skodovky jsem nevidel uvedenej limit pro CO2
Jinak rozdil v presnosti kulatyho a hranatyho otackomeru neni, protoze ani jeden nema linearizaci stupnice - to je snad az u fava (kirri bude zase "na koni" :c)

-> Tomáš SK & Beyer: co znamena CO2 1730? bavime sa o otackach pri volnobehu, tak co tu splietate CO2...
CO2 a otacky na volnobeh je asi troxu rozdiel

Hehehe me ukazuje kolem 2000 ... hold to mam nejakej posrane, ale zase to krasne vypada, kdyz tocim 5000, ale ve skutecnosti tam mam neco malo kolem 4000 :D

-> BEYER: Ano, pochopil si to dobre, CO2 1730 Na emisnu idem vo februari, urcite sa pochvalim

Tomáš SK: ty si mal co2 1730 alebo som to pochoipl zle mno oproti mojim 252 len pulim oci a kolko mas teraz s new motorom ?
minno: mno mne na volnobehu ukazuje 400-500 a ked motor dobre ponahanam tak cca850... ale pri tych 400-500 mam v skutocnosti 780-820
Jirik: ja si myslim ze nieje medzi nimi moc velky rozdiel a co kus to original to je fakt...

-> Tomáš SK: no tak to teda neviem

Já mám externí AROSO a ten měří pěkně přesně i podle testu.
Jinak měří přesněji (ze škodováckejch) ten kulatej a nebo ten hranatej ze sloučeného přístrojového štítu ?

-> minno: A si si isty, ze to, co nameral, zapisal spravne do protokolu? Ja som mal pred rokom emisie 1730 a zapisal 730. Naschval ;)

-> chooki: ja mam nejakej 0,8 asi ale nejakej spesl co vyrval kamos kdyz se rusila tel.ustredna

ved ja sa ani nestazujem...otackomer nemam na to aby som si podla neho nastavoval motor, ale kvoli tomu ze mam rad pohlad na neho pri jazde, a lepsie vyzera palubka...
Inac je novy, ten polsky, neviem ci sa v cechach vobec este vyraba, s kablikom to mam obycajnym, prierez ti nepoviem, ale nie je to ten najtensi...pytal som sa v obchode na skodovky (najlepsi V BA-sustekova), dal mi tento. Aky ma byt teda asi prierez (prurez) ?

-> chooki: znas to co shade to original:)zalezi jak je starej a jakym kabelem ho mas napichlej..

mne ukazuje cca 400, ale odhadujem na 700-800.

no me ukazuje pri volnobehu cca900ot a mam tam 830 na motoru zkousel jsem u nas v servisu dle paltestu 2 tridy presnosti a pri trech tisicich ukatuje o 300ot.vic nez v aute a pri 5000 uz o 400

no me ukayuje neco pod 1000 (cca 800), mam R-kovej, a kabel mam stinenej 50Ohm, u civky je zapojena jen vnitrni zila a kostra je pripojena az v budiku........ napojen je budik BNC konektorem (mel jsem zbytecny kabely od stary site)...... :))

mozna by pomohla kalibrace dle paltestu (nebo jineho kvalitnejsiho otackomeru s indukcnim nebo optickym snimanim)....

...pri voľnobehu? Kruhový, PAL...
Aký máte kábel od cievky?
Mne to ukazuje akosi málo. Voľnobeh by som mal mať podľa protokolu nastavený na 780 ot/min. a otáčkomer ukazuje pri zohriatom motore cca 500.