bubny

zvedneš zadek a budeš přitahovat excentry ¨tak aby ti pakny nedrhly.....

dal som osustruzit oba zadne za 600sk. Kolko ma byt ta bola medzi paknou a bubnom>?

i když ono to osoustružení může stát přibližně stejně jako STK, pokud se nebudou dělat všechny 4

nebo se na soustružení zatím vyser, nastav si jenom vůli a zkus jinou STK.

inak ako by som si tu volu mohol nastavit sam?

takze s osustruzenymi bubnami asi do servisu kde mi nastavia volu ze?:)

-> Marek: proč ne, když tam dá takovou tu horní rozpěrnou lištu a pakny na ní budou mít výřezy (nebo dá přímo pakny ze 120.)

svýho času se dělaly v nějakým výrobním družstvu "samostavy" na 100 i na oktávky trochu jinak......byl to blastně jenom brzdovej váleček a v něm rozříznutej ocelovej kroužek ,s určitým přesahem,při zabrždění síla kapaliny ten kroužek (a váleček)přetlačila,ale při povolení brzdy už kroužek i s válečkama díky tomu přesahu nevrátil úplně z5....

-> Adam Radimovič: samostavy tem jde v pohode dat bo pakny jsou stejne tak proc by to neslo, ze. jen to chce nekde sehnat ty tahilka samostavy pokud mozna nove bo to pak muze blbnout. Vzdalenost paken od bubnu se steluje vzadu na stitu takovym excentrem 17-tkou klicem, myslim.

-> Labros: tak tam ty samostavy dodělá ne;-)

no a z toho vyplývá možné řešení jednoho z tvých problémů - nesouměrnost brzdných účinků může být způsobená tím že některá kola mají větší vůli mezi bubnem a paknama a některá menší

právěže na embéru není samostav, ten nebyl ještě ani na hundrtu, tam se muselo kvůli seřizování vůle jezdit do servisu.

koukám že někteří lidi sou celkem sebevrazi....

nečetl jsem to všechno ale vzali jste v úvahu že Doolittle má na embéru bubny i na předních kolech? zdá se mi, že pořád píšete o kejvačkových

myslim ze asi nie, je tam samostav, snad aj na MB, ktory ti vymedzuje volu medzi celustami a bubnom, cize ked das vacsi bubon, tak rozovretie celusti sa prisposobi, a malo by to byt OK.
Pozor na tu montaz (bubon vs. poloos), spravil som to blbo a to malo za nasledok zlomenie poloosi-za kratky cas.
Btw. cudujem sa ti ze s tym ides na STK, ja by som to neriskoval...aj ked u mna by to bola istota

ovplyvnuje to nejak rozlozenie brzdnej sily pri zosliapnuti brzdoveho pedalu?

bude lepší když budou mít oba stejnej průměr...

inak este jedna vec.nevadi ked bude ten bubon mat vnutorny priemer po osustruzeni troska vacsi od toho druheho?

takze ked mi ten moj supnu na sustruhu za 300 tak mozem byt celkom spokojny ne?

to by aj mna zaujimalo

850,- poloosa 450,-

mimochodem kolik stoji novej buben na kyvku?

no proste to co sa dava dole stahovakom

myslis stit brzdy, nebo jakej kryt bubnu???

ehm.......asi som to zle napisal. Ten kryt bubna myslim.

mysli ze tam pasujou ikazdy kyvkovy, al naco ta vymena???? hlavne si davej bacha na kuzelovej spoj, hodit tam ledajakej buben muze znamenat i sebevrazdu, ja se drzim zasady vzdy novej buben spolu s poloosou.....

za co mozno zamenit bubny v skode 1000 MB? Pasuju tam aj zo 100ku alebo aj vyssie?