zpětné ventilky k ostřikovačům

Jasně ale k tématu taky si je koupím ale k něčemu jinýmu

o to nejde.

f poho když my se už dlowho nesešl ina konfěře že

Už to tu začíná bejt jak na TW

bejt tebou tak bych si koupil pemprs
PROTOŽE plenky pemrs zůstanou suché i když se poserete

Kurva to neni mozny zase sem se smichy posral, du si koupit stromecek

Když už jezdím autem,taxe mi určitě stane,že použiju ostřikovač častěji,než jednou za 14 dní,tudíž nemám zapadlou kapalinu.Ventilek stačí dát jeden za to téčko,protože jinak by to muselo vytýkat po cestě a to je nesmysl.Pokud to berete z hlediska investice,tak smradlavej stromeček za 15,- taky přebije rozšlápnutý hovno na koberci,ale původ vzniká jinde,takže já jsem pro lepší motorek na ostřikovače,než pro ventilkové bránění zpětnému pohybu kapaliny (můj názor),když už si potrpíš na pořádný stříkání.

a jeeej e tady o podložky šlo až na posledním místě

Pokud budeš mít sériový tlumiče, tak jízdu s podložkama rozhodně poznáš, ale pokud budeš mít dobrý, tvrdý tlumiče (HP-Sporting,...), tak rozdíl jízdy s a bez podložek ani nezaregistruješ.

RE5PECT !

To jo, ale jizda s prolisama (i treba podlozkama) a bez nich je kurva rozdil, ja je taky nemam, ale kara pujde trochu dolu, ale do sirky se mi mots nechce, je to videt a ja mam pred chlupatejma strach (sice to snizeni je taky videt, ale kdyz se to udela rozumňe....) a sem zvedav na ten rozdil

2x 20,-Kč ja to dal i k spojujezdci

Jóó, tak to jó, už to chápu a rozhodně to nezní špatně! A za dvacku, neznám lepší investici

jojo, je to presne tak, jak rikal Luděk až na to že je to sakra rozdil, jezdit ve S120 s ventilakma a bez. Precijen ,kdyz clovek jede a auto jedouci proti nemu projede kaluz tak je to sekunda k dobru, nez vam zacne ostrikovac strikat a pomuze tak steracum zbavit se necistot. Za to sekundu se toho muze hodne stat. Ale je to vec nazoru, me pripadne zbytecny davat na kola podlozky a prolisovavat kola a podobny picoviny (to vsec stoji nad 200,-) pritom zpetny ventilky stojeje 20 korun jeden. Jak rikam, je to vec nazoru.

u 742 to určitěš není zbytečnost. Po 14dnech jenom ťukneš do spínače a hned to stříká.

Je to taková plastová hovadina,která slouží k tomu,aby když máš dlouhý potrubí od ostřikovače k trysce (zadní ostřikovač Fávo) aby se nevracela kapalina zpátky hadičkou do nádobky a byla ihned k dispozici.Pro použití na přední stěrače se mi to zdá zbytečný i když u Fáva to dávali i tam,protože od motorku k tryskám je poměrně velké převýšení.U t.ř. 742 je to zbytečnost.Jo a všechno záleží na motorku ostřikovače,když chceš pořádně stříkat,tak stačí na vrakáči pořídit motorek ze zahraničního vozu a to je rozdíl.

Možná budu za blbce, ale o nějakech zpětnejch ventilcích ostřiků jsem nikdy neslyšel . Můžete vysvětlit nám opožděným ;-)

jj, zkousel jsem je profouknout a nic, proste ani neukápnou na zpátek. Tak ale průchozim smerem jdou blbe profouknout, tak jsem sui rikal, jestli to nebude blbe (min )strikat a takjsem na jednu stranu dal na druhou nedal a strikalo to uplne stejen takze pohoda, vizuelne se to nejak zvlast neprojevi.

Jen to výborná věts.
Doporučuju.

jojo, poho

Ale my jsme taky rádi,že jseš šťastnej, v žádném případě jsem Ti nechtěl kazit radost,naopak i já sám se raduju,když se mi povede něco sehnat(a třeba čím větší hovadina,tím větší radost).

hm, tak pardon

Však je to originální díl na zadní ostřikovač k Fávu,tak nechápu,jak se takováhle věc musí zhánět,když ji mají běžně všude (alespoň tady v Pardubkách).

Dneska jsem konecne sehnal zpětné ventilky do hadiček ostřikovačů. Maj je teď v Autodíly E+H na (proti metru LUKA vedle odkolku)

po dlouhý době je tam dostaly, jeden stojí 20 kaček
Jsem fakt šťastnej, že je konečně mám