Jaké brzdy ?

Ja sem o tom taky premyslel a jsem stale na vazkach. Na jednu stranu mam se 4pisty dobre zkusenosti, na druhou stranu si rikam, co az nekomu rupne v bedne a prestane do nich delat napr. desticky, ze jo (nebo se budou delat jen nejaky polsky, co nebzdej a prasej...), takze po rozhovoru se Sakym jsem uz nekolik mesicu nahlodan, jestli tam nedat predni a zadni kotouce z oktafky, posilovac by podle Sakyho taky nemel bejt problem. Zas to ma nevyhodu, ze sou drazsi a maji rucku s lanama (grrrr). Ale zas se budou vyrabet nejmin 20 let. Ja fakt nevim...

Asi by bylo lepší dát posilovač co opravdu posiluje spolu s válcem co k němu patří..A k tomu pak lepší kotouče a desky,co se hned nepřehřejou..A nazdar..:o) Ale musí to být z něčeho lepšího než favo nebo felda..protože tam to taky zrovna dvakrát neposiluje..

a co rovnou tam dat nejaky osmipistkovy spieglery:)co??:))))))))* 107*

2 Bery : no a totéž jak radíš jsou díly z Fabie. Má chlaďáky a držák bych musel nechat dělat tak jako tak. Navíc má jednu hadici. Nechci rozdvojovat rozvody a propojku taky nechci dávat.
Myslíte, že by na to stačil posilovač a HBV ze škodovky ?

a nemusí to být zrovna chladáky.........třeba jen frézovaný drážky....

Ty 4pístky nejsou špatný brzdy.Dneska je to samý plovoucí jedno-dvoupístek a vyřízeno.Moc lidí si na ně nestěžuje,akorát Tuner2 natrefil na nějaký potvory:-)...Dohodni se Sakym dej tam ty jeho Brembácký chlaďáky a ať ti předělá držáky brzdičů na nějaký dle tvého výběru.Ty platíš,ty poroučíš!

nemusí být zrovna z fobie.....dělají se i přímo na 120.....z lepšího masa...

-> sep: co myslíš lepšíma kotoučema na 120? jako chlaďáky? o tom přece mluvil...

Jiřík:chceš li mocí mermo brzdit líp tak si sežen lepší kotouče na 120 a třeba DS 2500,plus totéž obložení dozadu...

jó hochu to ti asi nikdo neřekne, pokud to sám nevyzkoušíš tak neuvidíš. Maximálně Saky ti řekne, že je to brnkačka
do dvacet let starejch čtyřpístů si můžeš dát všechny díly podléhající opotřebení a korozi nový. A krom toho tvoje auto je taky 20 let starý ne?
Po víkendu bych měl bejt schopen přidat další zkušenost jak fungujou repasovaný čtyřpísty...
Jestli zastavíš ty brzdiče z fábky, abys pak nemusel předělávat ještě zadek...

Přemejšlí z čeho by se daly dát na škodovku slušný brzdy, účinnější než 2-pístky. Do 20 let starých 4-pístů se mi moc nechce. A hlavně nejsem zvědav na to, abych měl auto 2 měsíce rozebraný a potýkal se s nějakejma problémama, jako má třeba Tuner II a ten má dokonce všechny díly nový.
Jak myslíte že by bylo náročný namotnovat na škodovku brzdiče, kotouče, posilovač a brzd.válec z Fabie ? Má chlazené kotouče, váží tunu, to taky o něčem vypovídá, a tento komplet se vejde do 13" disků.
Přestavoval jste někdo někdy podobné brzdy s plovoucím třmenem do škodovky ?