Pomooooc

-> PepaS: To je taky fakt - díky za upozornění.

PepaS: mno stojanova vrtacka... a meranie s dobrou castou strmena... potom experimentacia s vrtakmi... je to len bey ocko takze to nemusi vobec fungovat, ale co uz risk je zisk ... ostal mi tam len tenulinky film zo stareho odvzdusnovaku na tom musim prerezat zavit... mno a z vrtakmi som sa pokusal spravit podobnu dosadaciu ploxu ako na originale... (nikdy to nebude ono ale podoba sa to;) kedze pozostali odvzusnovak je mekky moholo by to tesnit z odvzusnovakom co tam bude new... ale kto vie... mno keby som mal zvaracku tak by som danu cast strmena dal do odhrzovaca po dakom tyzdny by som si nato spomenul vytiahol vycistil... navaril nato matku a skusil odtiahnut ak by to neslo tak jedine odvrtat...

-> BEYER: Jakym zpusobem si je odvrtal? Ja mam ted jeden 4-pist se zatrhlym odvzusnovakem a asi me ceka to odvrtavani. Uz jsem to jednou delal ale nepodarilo se:( viz niz

Tuner#2: neboj to poznam mna tiez trtne ked mi budu tiect ale ja som ich vrtal takze ja mam ovela vacsiu pravdepodobnost... mno uvidime... snazil som sa to robyt s chirurgickym citom... mno ja tiez chodim teraz okolo robotky na autiii ako okolo horucej kase tiez sa mi moc do toho nechce... ale komu sa neleni tomu sa zeleni

-> Tuner#2: S tim kalenim bacha, ty odvzdusnovaky maji byt mekci nez trmen to proto aby si spravne otlacili tu dosedaci plochu. Tak abys pak nepokazil ten kuzel jeste vic kdyz budes mit zakaleny odvzdusnovak.
Ja jsem odvrtaval odvzusnovak a doseda¨ci kuzel na trmenu se pokazil.
Nakonec to vyresil sroub s hlinikovou podlozkou (medena propoustela) misto odvzdusnovaku. Ale to je takove posledni reseni.

tak to jo, ja mam tedka ty 4p rozdelany koupil jsem do nich vsechno novy a jestli se me stane neco podobnyho tak je vyhodim a dam tam 2pisty

-> lubosgls: Mě taky 6 závitů nekouká.... - to jsme se bavily o zadních válečkách průměru 22 - na Rapida - tak je taková bouda - urážel bych mu pracky - tomu kdo to pustil do výroby.

na 4p jsou origo odvzdušňováky skoro polovični co na 2p pak tam tech 6 závitů nekouka, lae ty jsou takrka k nesehnani

Tuner#2:mno já bych se i podělil,ale musím je přepočítat jako správnej sysel,ať pak zbyde na mně.-)

ale jinak naprostej souhlas,ND stojí za prd.....já už vrátil snad všechno od Lukasů,přes poloosu, po pístky do brzdičů......

-> sep: A nechceš se podělit??? :o))

-> BEYER: Můžu ti říct, že nevím a nějak mě to přestává bavit - měsíc se seru s tímhle a jelikož se to sere, tak se na to podívám tak jednou týdně a jsem znechucenej něco dělat a ani toho času tolik není. chtěl jsem vyject na jaře, ale asi to bude zase jiný jaro než jsem měl v plánu Občas mám chuť se na to .....

eště že mám doma starý komundírovský odzvdušňováci v pytlíku mototechna.-)takovej 10-15 jich tam je.-)))

-> BEYER: Závitníky mám, ale jak chceš udělat to aby tam ten odvzdušňovák držel za víc, když tam není víc masa?? To by jsi musel prosoustružit i tu dosedací plochu (kužel), ale to bych nedělal - ten odvzušňovák normálně čumí těma 6,5 závitama venku a jsou tam k ničemu... A to byly Lucasy...

inac ti drzim palcaky aby si uz konecne vysiel aj naulicu a s autiiim... kedy planujes vyst z garage ? bez tlacenia

-> BEYER: Já vím - no uvidíme - zkusím ještě koupit nový odvzdušňováky a zakalit je a pak jim to asi hodím na hlavu.

Tuner#2: a zavitniky niesu... treba to dotiahnut za nich no co uz... nakupujeme polotovary

-> sep: Věřím tomu, že pokud budeš někdy nucený na nicj měnit trubky a odvzdušňováky, tak se z toho po.... taky, protože teď ty díly jsou děsný - měl jsem nový válečky a po jemném utažení stržený závit (drží to tam jen za 1,5 závitu a přitom na odvzušňováku jich je dobře 8 - prostě shit výroba - nemůžu si pomoct.

Tuner#2: a co oni netecu tam kde si ich mal rozpolene ale tam kde su odvzdusnovaky a to je rozdiel a co ze maju inu farbu ked si kupis auto a pocas zarucnej doby a das ho prestriekat pretoze sa ti ta farba prestala pacit tak prides o zaruku ?

...zlatý dvoupísty.....

-> BEYER: JJ na to odvzdušňováku je vidět ta plocha brzdiče. Asi je půjdu fakt vyreklamovat - je otázka jak se budou tvářit na to, že jsem je měl rozpůlený a jsou nabarvené na červeno

Tuner#2: neraz neviem ci som prepracovany alebo nechapem... dosadacia plocha je otlacena na odvzdusnovaku pochopil som to spravne ? inac ked prepusta tak proste to nedosadne tak ako ma... mozno fakt pomoze to zakalenie... ale ja by som to isiel otlct predavajucemu o hlavu ak to mas v zaruke...

-> Labros: Bohužel, mám chuť znova napsat do škodovky, ale je to marný boj...

-> BEYER: Protože na tom měkým odvzdušňováku je to vidět - je na něj prostě označená ta dosedací plocha na tom konusu.

-> Tuner#2: tak tos me potesil pocitam, ze moje dalsi auto bude cizina a dost mozna, ze 20 let stara

-> markus: Tak ted aspon vidis, ze nez si nechat posilat neco od Rebelu z Usti nL, je lepsi nechat si to poslat z Prahy, kde zatim (aspon u Rektoryse) neobraci oci v sloup. Nedostal jsem tam jen malo veci (napr. zavlacky na trmeny)

Tuner#2: ako vies ze ti dosada dobre ? to proste nezistis teda zistis bud tecie alebo nie ono niektory predajcovia radi predavaju aj repasle kusky nemusi to byt tento pripad... mno a ked to mas nove co tak to ist vyreklamovat ? 2 jahre garantiii

-> Labros: Ale může za to, že díly na 130 jsou nesehnatelné a pokud jsou, tak jsou to šmejdy - a to se mě na Škodovce nelíbí... na jakoukoliv cizinu jdo sehnat díky jak z druho výroby, tak i origo i na 20 let starý auto, ale na Škodovku ne

-->Labros:ale ano,to já uznávám.Kdyby ale bylo těch dílu dost(třeba u nás na moravě když chceš cokoliv na 4píst v mototechně,nebo jinde,--tak obrací oči v sloup),--tak bych nemusel řešit rebely,-ale koupil bych prostě celý nový originální třemen i s pístkama a se vším.Mě by to za to stálo.Jenže skutečnost je taková,-že jsem nucen dělat,i takto nevědomě experimenty,--a to se mi nelíbí.

-> BEYER: Brzdiče jsou nové - to je na tom to nejhorší a utahovat víc se bojím abych ho neurval podle mě je to utáhlý dost - válečky vzadu mám utáhlý menší silou a netečou. Navíc na těch odvzdušňovácích je vidět, že dosedají celou plochou. Zkusím to zakalení a uvidíme.

Ano v Praze stoji asi 80/ks (u Rektoryse). Upravil bych jeste jednou Sakyho myslenku, ze zatracena tovarna nemuze za existenci tech Rebelu

Tuner#2: mno problem bude v tej dosadacej ploche odvzdusnovaku a brzdica ale to ti malo kto zafrezuje... niesu to repasovane brzdice..? keby hej tak mohli byt zle odvrtane odvzdusnovaky alebo skus dotiahnut silnejsie... najlepsie sa mi to roby z golou ale neurviho

no tak koukám,že se 4-pístkama jsou problémy všude,kam jen se člověk podívá.Teď jsem zjištoval,že nové válečky(prodejce někde z Prahy)stojí 80 kč/ks.Rebelové chtějí 116 kč/ks,-s tím,že jaké jsou kvality,jsem už měl bohužel možnost vyzkoušet.Je to pro zlost,-kdo to má pořád zkoušet,-co funguje,a co ne,--a dodělávat to doma.Zatracená fabrika,-proč na ty škodovkáře(konkrétně 130,a Rapid)tak smolí s výrobou těch dílů,--to je sviňárna.

-> Gryzly: Já vím - od té doby co jsou peníze se neděkuje...

-> Tuner#2: Tak mi pošli 200,- za dobrou myšlenku.

-> Gryzly: No vidíš to mě nenapadlo - to bych mohl zkusit - mě se fakt jeví, že to je tím, že jsou z bláta - ten starej na spojku je úplně o něčem jiným i při dotahování - je cítit, jak dosedne a víc se utahovat nemusí a těšní - ty na brzdičích jsou furt takový, že nevím, kdy dosednou a pořád to jde z lehka (závit není strženej na to jsem koukal)

-> Tuner#2: a co třeba si nechat ty ovzdušňováky zakalit?

-> Saky: To se lehko řekne a hůř dělá - vždyť jsou nový a sedí to po celém rovnoměrně - spíš jsou měký ty odvzdušňováky, protože po dni jdou z lehka zas o něco utáhnout zatímco v zadu ne. Jen tak pro zajímavost - nový spojkový váleček pomocný - utáhnul jsem odvzdušňovák, šlápnu na spojku a vodotrysk - dal jsem tak starej odvzdušňovák, co jsem měl na svým autě a těsní to - ani kapička - už mě ta výroba fakt sere!

tak ty ctyrpistky zafrezuj tu dosedaci plochu pak to musi tesnit..

-> Gryzly: To už jsem zkoušel - mám i dva druhy - jeden se špičkou a druhý má tu špičku ubroušenou, ale je to pořád stejný a dosedá to celou plochou - je to na nich vidět - fakt už nevím - jedině jiný brzdiče, ale ty nemám.

Zkus koupit odvzdušňováky jinde, jiný. No já dával nový prasátka před rokem teď jsem zjistil že v jednom je nachcáno pod tou manžetkou.

Už nevím co si počít s těma brzdama. Za měsíc jsem měnil jeden váleček vzadu - tekl(nový), pak jsem měnil dvě trubky a rozvodnou kostku - asi blbě seděly a prolínali. Pak jsem měnil hlavní brzdový válec (moje blbost, že jsem nedal hned nový) a teď, když to mám jakž takž dovzdušněný, tak mě prolínají odvzdušňováky na 4 pístech. Projevuje se to tak, že se objeví kapička u závitu tak za půl dne. Podle mě dělají ty odvzušňováky z bláta, protože při každém povolení a utáhnutí to jde utáhnout víc (samozřejmě utahuju s citem). Zkoušel jsem už i nový, ale pořád to netěsní a dělají to pořád. Už nevím co s tím - dával jste teď někdo nový odvzdušňováky na brzdiče???