kolik má najeto vaše auto

-> Jirik_Tuňák1983: to asi budou budou šťastlivci kteří trefili "dobrý" kus

-> venni 22.03.20 22:51:24: A tvůj?

-> Jirik_Tuňák1983: Ještě že mám ten dvacet let starej sráč z Bolky. Má na hrbu minimálně 300000km a je na něm vše původní a bez koroze

-> Jirik_Tuňák1983 22.03.20 22:38:17: další Tvůj komentář o hovně?

-> Pavel P..: Náhodou, některá auta od F to taky uměla celkem držet... A zbytky možná drží ještě dnes..

-> Pavel P.. 22.03.20 22:25:33: Pravda, tady je větší rizeto, že poztrácíš prahy, lemy, dveře a nebo propadneš podlahou. Alespoň soudě dle kolegů, kteří to měli a nebo dosud mají.

-> Jirik_Tuňák1983: tak tohle neni auto od F, abych zažíval panický stavy když se počítadlo přehoupne přes kilo

-> Pavel P.. 22.03.20 22:05:02: První nervy mám při překročení 100 000 km a 200 000 jsem nikdy neměl.

-> Pavel P.. 22.03.20 22:05:02: :) dobre auto pres mega musi dat, deda kdysi odkoupil T603 se 750tis.km a co pamatuju tak byla jak nova, zbavoval se ji kvuli spotrebe, kdyz benzin vyletel na 8kc

-> Jirik_Tuňák1983: z čeho?

-> Pavel P.. 22.03.20 21:54:07: Zajímavé, to už bych po čtvrté zažíval panické stavy.

blíží se to...

-> dragon_cb_cz 05.03.20 20:06:27: To znám, ale já to mám trošku jinak, co s nimi udělat.

První provozní tisícovka za náma. A už mi ho začíná být líto a přemýšlím, co všechno by se na něm dalo a mělo udělat... je to fajn povoz. Je to se mnou marný

-> Jarda - zrušená registrace 14.02.20 19:19:37: ?????????

jaky 1.8T cabrio? nebo VR6, potrebuju rodinne, tak roadster neprichazi v uvahu

-> Jarda: Aneb tělo má jít do penálu zhuntovaný

-> Jirik_Tuňák1983 14.02.20 18:58:45: to byla odpoved na to, ze nehodlam byt prizdisracem a bat se o sebe a jen se litovat, jaky je ke me osud, ze me vse boli, ze se nemohu hnout atd., ale zit, protoze se cely zivot setrit a udrzovat na zivu v nude a stereotypu je skoda, viz. treba chudak darklord, to radeji nekde chcipnu a je jedno jestli pod zavalem sutru nebo v chrtanu medveda, zatim vlastne nejvickrat jsem se malem utopil

-> Jarda - zrušená registrace 14.02.20 17:48:32: Ty droguješ? Na co prosím tebe reaguješ?

Přijde ti v tomto textu: -> Jirik_Tuňák1983 14.02.20 17:46:19: , něco, co by odkazovalo na tvoji odpověď zde -> Jarda - zrušená registrace 14.02.20 17:48:32: ?

-> Jarda - zrušená registrace 14.02.20 18:22:44: Neříkám neřešit nic, spíš řešit jen to nutné, co už zavání problémem - buď bezpečnostním, nebo že tě to někde nechá (úměrně tomu, na jaký dálky auto provozuješ - třeba u toho Saaba je mi to tak nějak jedno, zatím s ním jezdím jen okolo Prahy a tam se do limitu asistence na povinku na odtah vždy vejdu

Ad násobek ceny auta - jak se to vezme, pokud zrovna totálně neklekne motor, tak je to levný. Ale stejně jsem se zařek, že si na sebe musí "vydělat". Ideálně bych se rád vešel do 1 Kč/km v součtu pořizovací ceny, údržby a dalších nákladů krom paliva. Zatím jsem v tom 3000 Kč za pořízení, 4400 Kč evidenčka/přepis/ekodaň, 871 Kč za pojistku, 600 Kč za spínačku a zámek a 80 Kč za opláchnutí na WAPce == 8951 Kč. Takže když se neposere nic dalšího, tak přešvihnu interval výměny oleje jen o 3951 km

-> dragon_cb_cz: to je kozmetika

-> Borderer 14.02.20 18:21:28: No tam pak jedině zůstat věrný modelu a koupit nějakou celkově hezkou, abys tam případně z té na odpis mohl přehazovat

-> dragon_cb_cz 14.02.20 18:17:03: no neresit, jezdit, kupovat, prodavat, tak uz bych mel asi desatou ovci na kazde bych prodelal, takze bych na tom nebyl lip...
ale todle za 120E, to je fajn... ale jedina zavada muze znamenat nasobek kupni ceny
-> dragon_cb_cz: tu zadni napravu mas srovnatelnou s naftovou ovci, ktera ma 350 najeto a vyfuk takovejdle nema nikde, ale zas to je 2004, ale jako za 120E, jen bych to nemohl takto stridat...

-> Jarda - zrušená registrace 14.02.20 18:09:45: Spodek je takhle černý z fabriky. Výfuk jestli je původní netuším, ale ve spoji už je hnusný docela dost:

-> dragon_cb_cz: Jenže to je právě ono, když si vezmu, že kastle začíná hnít, ale jsou dělaný brzdy, nápravy, dokonce i klimatizace funguje. A kdybych koupil jinou Filetu, tak by reálně hrozilo, že to budu muset dělat zase všecko znova. Takže to beztak dopadne tak, že tuhle Feldu dojezdím do smrti na postrky kolem komína a pořídí se k tomu ještě jiný, spolehlivý auto. Teďka dost slintám po V50 - V70 ročníky 2005 - 2010 s atmo benzínem. Ale to je hudba budoucnosti.

-> Jarda: Když to vezmu kolem a kolem, tak se v rodině starám o tři Felicie a do toho chci udržet Fifinku v takovým stavu, že budeme moct vyrazit zase do Švédska nebo Norska... Jenže taky bych chtěl přistavit kus baráku, mít kolem něj zámkovku nebo taky založit rodinu. Hold musím něco obětovat a užovka to v žádnym případě nebude.

Zato zadní náprava je okyslá docela zdatně:

-> Jarda - zrušená registrace 14.02.20 18:14:44: To je docela zajímavý - polorám vepředu je prakticky úplně čistej:

-> suri 14.02.20 18:10:22: Jasně že tam něco jo, a zvenku na obou lemech už náznaky rakoviny vidět jsou. Ale je to auto za 120EUR

-> Jarda - zrušená registrace 14.02.20 18:09:45: No a nebo to prostě neřešíš, měníš jen to co je potřeba a jezdíš, dokud to neodejde a pak koupíš další. Akordeon jsem prodával, protože jsem měl pocit, že si žádá nějaké investice do kterých se mi nechtělo. Vláďa na něm od té doby najel už 30 tisíc a na tu spojku dojde nejspíš až teď - a nakonec z jiných důvodů, než jsem to plánoval já Sem se v tomhle směru už taky poučil...

-> suri 14.02.20 18:10:22: jj, ja dnes u bluesky se na STK divil, jak je ten spodek peknej a neni to nicim napatlany... jedine, co mam od Vitka horsi je napravnice a pasky nadrze

-> dragon_cb_cz: okolo zátky a na spojoch už niečo vidno , to Felicia horší spodok nemá ani moja ... tam sú iné miesta

-> dragon_cb_cz 14.02.20 18:01:10: ja uplne na kazdym, to bylo vzdy prvni, teda u zlutyho rapida jsem k vymene brzd trubek pristoupil asi az po 5 letech - ale hned po koupi vse nove, tenkrat jsem hodne setril, kazdej dil jsem prevaloval v ruce a posuzoval, jestli vydrzi alespon 50tis.km, tak jsem to namontoval, jinak jsem daval nove..., prave se Ti snazim rict, ze jedine, co u zachovaleho kusu bude plus, ze nebude koroze jinak je to proste stary a min. gumove dily se rozpadaji nebo velmi rychle rozpadat zacnou, vsechna tesneni uz take neplni zcela svou funkci atd. s tim proste clovek to auto kupuje
-> dragon_cb_cz 14.02.20 18:08:58: proc je to takto cerny, natreny? a vyfuk je puvodni?

-> Jarda - zrušená registrace 14.02.20 17:38:04: Ostatně - i takhle může vypadat spodek auta z doby, kdy na filetě teprv chystali facelift - po odjetých 180 tisících km. A to je to model, který je vyhlášený tím, jak hnije:

-> Jarda - zrušená registrace 14.02.20 17:38:04: Já jsem taky o korozi vůbec nemluvil. Mluvil jsem o "celkově zachovalém kusu". A na žádném svém autě, ať jsem ho koupil v jakémkoliv stavu, jsem GO brzd myslím nikdy nedělal...

-> Jirik_Tuňák1983 14.02.20 17:46:19: jaky 1.8T cabrio? nebo VR6, potrebuju rodinne, tak roadster neprichazi v uvahu

-> Jarda - zrušená registrace 14.02.20 17:38:04: Děda vždycky říkal: jak jsem starej, tak jsem blbej, když měl pokaždé sebekritickou chvilku.
Ty si stěžuješ, že máš nemocí víc než celej domov důchodců dohromady i s údržbářem, ale musíš se válet ve sněhu pod autem.
To s tím stráveným / volným časem, o tom jsi tady od lidí slyšel taky mnohokráte. Nerodili jste nedávno taky náhodou?
*
Konec výchovného okénka.

-> Borderer 14.02.20 12:42:00: kvuli jednomu aute se stval? :), do peti aut bych tomu nerikal stvani..., no ja budu muset udelat nejakou dilnu, protoze na lezeni pod autama ve snehu zacinam bejt starej
-> dragon_cb_cz 14.02.20 14:32:32: jenze to neni jen o korozi, kdyz koupis auto, tak muze mit fajn kastli, ale vse v prdeli a kdyz vezmes, ze budes vychytavat, to co jsi mel na svem pohnilem vymenene a vychytane, tak Te to muze vyjit sakra draho i u velmi zachovale a malo jete feldy toho bude na meneni celkem dost, zacneme komplet brzdama, jestli byla menena kapalina a nejezdila v zime, tak mohou byt trubky OK (pripad BAZe, ale hadice jsem vypredu kvuli styreni vymenil, GO 4 pistu, valec, zadni prasata, takto jsem pokracoval se spojkovou hydraulikou a zas zustala jen trubka, budu pokracovat se zadni napravou a zustane jen zelezo - mimo lozisek :), predni naprava to stejny, z motoru mam strach, protoze puvodni 34 let stare tesneni pod hlavou a povolit hlavove srouby, dale spojka, tam mam pripravenou odpruzenou lamelu taz, ale nevim, jestli to neni na 120ls zbytecne a dalo by se pokracovat ale zjistil jsem, ze musim s autem jezdit nebo se alespon v nem vrtat, jinak mam abstak, teda o dost radeji jezdim :)
No najezdim se ted dost, ale ta dalnice neni to, co by me nejak bavilo....

-> Borderer 14.02.20 12:42:00: Ono není nic špatného na tom jezdit starým autem - ale smysl to dává hlavně když člověk za málo peněz může přijít ke kusu, který je ve fakt dobrém stavu/málo najeto, aby intenzita péče byla podobná jako u nového. Pak to finančně může vycházet zajímavě.

Cena rozumné filety s platnou STK na dva roky kolikrát může být nižší, než cena vyvářky té staré... je to smutné ale je to tak. Mám takový pocit, že podobné dilema budu pro tchána teď na jaře řešit taky :/

-> dragon_cb_cz: Jo, už na to taky přicházím a abych se za pár let štval jako vůl, protože bude potřeba znovu vyvařit kus auta...za to mi to asi nestojí.... Hold uvidíme, co bude za ty tři roky. Auto je momentálně olezlý, ale zdravý. Jediný, co by bylo potřeba udělat, tak vypárat výztuhy podlahy, co jsou vepředu a vyměnit je - nějakej vůl to za ně kdysi zvedal heverem a jsou na kaši.

-> Borderer 14.02.20 09:33:15: To v závorce - to je to co tu vždycky říkám, že si člověk musí spočítat, nakolik si váží vlastního času

-> dragon_cb_cz: Přes veškerou péči pomalu, ale jistě, začíná a hlodá ve mne pocit, že do budoucna budu rád, že udržím v dobrým stavu Škodovku, natož ještě auto na denní ježdění (přístavba a rodina). STK máme na rok, jednou ještě projde tak jak je a pak se uvidí.

-> Borderer: Copak, hnije to?

Když jsem to auto v roce 2013 kupoval, tak mělo na tachometru 159 tisíc kilometrů a mne by nikdy nenapadlo, že budu fotit tuhle fotku. Jen škoda, že 400 000 km se asi fakt už nedozije...i když ono je vlastně aspoň o 100k km stoceny.

-> Jarda: od čeho jsou návody. Na 1.8 potřebuješ šroub kterým napínák stáhneš a dáš závlačku. Zpět obráceně. Jinak rozvody vydrží moc, ale záleží jak se k tomu chováš. Já jsem poslední INA odchytil při 100t kdy se sunul řemen dolů z pumpy. Na pumpě byla mírná vůle. Odchytil jsem to spíš náhodou.

-> Jarda: Já už fakt nevím, ale nějak normálně - nehledal jsem v tom žádnou vědu a funguje to od té doby už mnoho let
Jinak karbec na BAZe už máš hotový...

-> dragon_cb_cz 28.01.20 10:25:55: jo na tomdle praskaji ty priruby plastove :(, vodni hadice asi drzi, ale ty podtlakove ne :/
-> Bukaj 28.01.20 09:01:07: jj, a jak jsi ten napinak zatlacil? Silou to asi nepujde... Resp. bych ho tim asi znicil. :/ No na naftove, tu vodni pumpu, co budu mit od Tebe planuji do konce zivotnosti vozu, tam nechat :)

-> palinator: Jo, jednu dobu to chcalo dost na takovým Y-kusu kousek od expanzky, takže se dolejvalo pravidlně. Ale ten by měl být vyměněný. Řekl jsem jim, ať na to zkusí mrknout, ale že když to nebude zjevný, ať to neřeší... na cestu do ČB hodím do kufru 5l destilky a pak už to bude PNJ.

-> dragon_cb_cz:
A dolil tam od výroby někdo někdy něco?

-> Bukaj 28.01.20 08:33:03: To má odjeto tak málo? To i ten segry střep co jsem dneska vezl do servisu má už 260... A jestli se na něm někdy rozvody dělaly by mě sice zajímalo, ale asi budu doufat, že do ČB to ještě dojede a pak už nazdar.

Úplně stačí, že jsem přišel k autu po měsíci, nastartoval a začla na mě houkat kontrolka nedostatku chladící kapaliny. Tak buď se to vyvařilo při poslední jízdě (nejspíš nebylo dotažené víčko expanzky), nebo to zase někde teče. No v expanzce trochu na dně bylo, tak jsem s tím ty dva km do servisu dojel...

-> Jarda: Já nevím. Rozvodový řemen jsem měnil jednou s motorem (po té destrukci vany, olejového čerpadla a zadního víka motoru balvanem, spadnuvším ze svahu před vůz), ale kladky, napínák a čerpadlo jsem použil původní (čerpadlo jsem myslím měnil relativně krátce před tou událostí) - respektive ze dvou motorů jsem vybral ty lepší, vyčistil, promazal ložiska atd.
A zatím to funguje...
Tento motor jaksi nemá vůbec předepsanou výměnu rozvodů po určitém nájezdu, ale jen kontrolu A mění se na něm jen olej a to ještě jen jednou za dva roky (od poslední TK auto najelo 7000 Km)

-> Bukaj 28.01.20 08:33:03: rozvody na tom delas taky po 180tis.km? Ja je udelal teda loni pri 200 :), uz jsem mel strach. Ale ty SKF teda vubec nevim, jak dlouho nechat, kamarad rikal, ze by je vic jak 90tis.km nenechaval.
Ps. Nevi nekdo, jak vratit ten napinak? Kdyz se to musi rozdelat - je tam zavlacka, po vytahnuti se remen napne, ale zatlacit to normalne nejde, ani nemuze.p

...zase zpět k tématu - cestou ze STK: