Spotřeba vašeho auta?

-> Pavel P@nkáč:
To bych do tý práce ani nemusel jezdit.

Mě ted přez léto spadla dlouhodobá na 9,6 ale v zimě se sotva vlezu pod 11L/100km

-> Jarda/felda: kolega vyměnil 407ku za octu 1 .. a pochvaluje si jak šel ze 7,5 na 5,2 .. nojono. vozit sebou pul tuny železa navíc není asi uplně potřebný.

-> Tomaso435 01.10.18 18:24:26: passat b5.5 tdi 96kw, hold je znát těch 1500kilo pohotovostní váha

-> Tomaso435 01.10.18 18:17:53:
Jojo, jak vyjedu někam kde je to zvlněný, tak spotřeba stoupne o litr.

-> Jarda/felda: a co že to živíš?

mojich 7.2 dlouhodobých se mi přestává líbit

-> palinator 01.10.18 17:30:33: tak tímhle stylem mi ta moje fábie jezdí taky 4,1 ale jak se vydáš směrem vysočina, nebo orlické hory, tak je veškerá spotřeba uplně v piči :-D takže pruměr na 2000km mám 6,1

-> Jarda:
Ale já jezdim po rovině a rychlostní průměr 60-65 km/h (tj. obce 65 když to jde, mimo obec 100). To mě zvýhodňuje.

-> palinator 01.10.18 17:30:33: tak Tvoje rotacka ve dvoukolce jezdi asi o 15h levneji, nez to moje ale nemenil bych

Přepsán osobní rekord :
1409 km od natankování, PC ještě ukazoval dojezd 50 km, vypočtená spotřeba 3,76 l/100, v rámci statistický chyby bych to viděl na skutečnou průměrnou spotřebu cca 3,8-3,9 l/100.

To už asi u Alenky neokecám.

www.spotreby.cz/skoda-oct avia-i-combi-1-9-tdi-66-kw -90-hp-a51303

Tak jsem doložil dodávku prakticky na maximální povolenou váhu (ještě mi zbejvá asi 100kg :-D) a jsme pořád okolo 8,5 litru nafty.

-> Jirik_Tuňák1983 26.09.18 20:10:26: co na to rict, no na brzde to nebylo, ale jede to podstatne lip, nez v serii, nikdy jsem s nicim rychlejsim nejezdil, naftova O2 RS byla proti tomu prd
Muzes se zeptat treba Dusana, ma myslim tuto upravu taky.
-> Alenka: tak spotreba je vpodstate stejna (do 10 LPG na 35km couracky do prace)., jen to ukazuje o dost min. okolo 7l

-> Jarda - zrušená registrace 21.09.18 20:45:56: Jsem zvědavěj, jestli to na těch 140 kW jede jenom na papíře a nebo i po silnici.

-> Alenka 21.09.18 12:43:25: me to na benzin necuka, to dela ta uprava 150kW pry na 95ku, ja mam 140.
To vis, ale udelali to za polovinu, nez by to stalo na Harfe, a od nich (Z Harfy) jsem taky jedno auto mel a byla to pekna prasecina taky, nefungovalo dobre prepinani LPG/benzin - nekdy to trvalo i 20km, jindy se to preplo hned a chciplo - zamrzlo, propichl jsem si botu o samoreznak, ktery sel skrz koberec, znamenu dokonce projeli samoreznakem nadrz.

-> Jarda: musi to byt narvane, pokud to v zatezi na normalni benzin cuka, protoze jednotka stahuje predstih kvuli klepani.

Jinak, to je teda vyborny LPG servis, kdyz ani nemaji kabel k systemu, ktery instaluji, tam bych si nechal neco udelat :)
Kdyz se ale podivam jak vypada instalace v tom mem krumplu, tak standardy v tomto oboru asi nejsou nijak vysoke

-> Alenka 18.09.18 20:59:36: jj, no az tak narvane to neni, tady mi clovek co montuje LPG ( www.trojanmotor.com/ dokonce to je ten na fotce s tim kolem :) neni to ten, co mi pridal tech 10%, protoze oni se na mou jednotku nedokazi pripojit) rikal, ze mel 300hp, ale to ze uz likvidoval poloosy, tak ted pry ma 250hp a turbo ze 165kW, ted mi rikal, ze chce z toho auta delat stalou 4kolku s mezinapravovym difem, to jsem zvedav a prave mi tvrdil, ze haldex spojku spina jen sepnutim cerpadylka (to mi vlastne tvrdil i Sixta)... ja si teda nejsem jist, jestli tam jeste neni nejaky ventil.
Jj, o vikendu na to mrknu...

-> Jarda: a to by me zrovna docela zajimalo jak funguje nejaka hodne "narvana" uprava na LPG.
U sebe jsem to zatim nezkousel, motor ma hodne najeto, turbo buhvi jestli neni puvodni a dokud aspon nezkontroluju vuli hridelky a stav rotoru, nechci to prilis pokouset.

Jestli mas diagnostiku, podivej se co dela lambda korekce pri jizde na plyn a hned uvidis, na cem jsi. Pokud ti predtim svitila kontrolka kvuli chude smesi, je mozne, ze realna spotreba LPG pujde nahoru.

tak dnes z prace to ukazalo 6,8 a to jsem nejel nijak na spotrebu, predjel jsem asi 10 aut, bez klimy a na denni svetla, kdyz to prepnu na benzin, tak to jede uplne stejne, to jsem zvedav na realnou spotrebu, doufam, ze nebude dvojnasobna :)

-> Alenka 17.09.18 21:59:42: Ze to skube, chvili to pry jede a pak pokles vykonu... rikal mi, ze bych musel brat stovku benzin, v tom bych problem nevidel, plyn ma vysoky oktanovy cislo, ale celkove jsem se toho bal.
Pritelkyne ted ma tyden jezdit denne 400km s naftovou, tak jsem zvedav jestli to vubec vydrzi... Jezdila by feldou, ale potrebuje combi na prevoz leku.
Tak ted mi to jede lip a spotreba na palubaku pri couracce do prace 7,6 pak se vratnej chtel vybavovat o albanii a jak to blafalo na volnobeh, tak mi stoupla na 7,7 Vcera jsem mel 9,5 to ale nebyly tak cisty silnice, jinak do prace nejnizsi jsem mel 8,4 to jsem teda zvedav, jaka bude realna.
-> palinator 17.09.18 22:35:43: vidis, tak se vyplatilo si priplatit... ja jsem se svou taky velmi spokojen, je to tak nejak presne, co jsem chtel - pomer cena/kvalita, no ale naftovou, tu uz bych pritelkyni rozmlouval, co by to slo...

-> Alenka:
Děkuji, potěší.
V Toledu se teda asi někdo hrabat musel, když ukazuje cca o 15% míň. I když během let se mi zdá, že se ten rozdíl snižuje.

-> Jarda: tak az pojedes ku praze, dej vedet a podivame se na to :)
A co presne je predmetem nechvaleni te 150kW verze?

-> palinator: protoze se ti v tom jeste nestacilo zacit vrtat nejake prase.
Jak jsem rikal, tak zachovale a nezprznene ALH jako mas ty jsem jeste nevidel a porad to plati :)

-> David29: Vím... ;-) Taky s tím počítám a jak píšu - nemusím spotřebu naštěstí příliš řešit. Dá se s tím celkem letět (za octávkou je strop někde kolem 100km/hod, tady se dá chvílema i 120km/hod, ale už se bojím - ne že by to nešlo - stabilizace jak mechanická, tak elektornická, ale bojím se...)
Nicméně čekal sem menší rozdíl. Normálně sólo s letama nízko nad zemí (cestovka 110-140km/hod) je to cca 8,5, s krabicí za zadkem 12,5 a občas (do taháků) dochází výkon...
S Octávkou je rozdíl skoro srovnatelnej. Bežně kolem 6,5 (když "jedu") a s karavanem cca kolem 10ti...
Ale u tý krabice jsem prostě čekal menší rozdíl. Je to daleko vyšší, je to daleko širší - takže aerodynamika by neměla hrát až tak vekou roli, jako u octávky, kde je vejška skoro dvojnásobek a šířka o minimálně 10cm na každou stranu menší...

-> David29:
Myslim že má srovnání s jinym autem.

-> StepaNoFUN: Jenže ten karavan ti udělá dost...

Tak jsem se teď "otočil" na Šumavu za zpátky se 130HP 2.0 EcoBlue (E6) Fordem a palubák mi ukázal spotřebu cca 12,5l/100km. Je sice pravda, že s přibližně tunovým karavanem, kterej má aerodynamiku přibližně letící cihly, je o 10cm širší než dodávka a průměrnou rychlost jsem měl 70km/hod, ale i tak to žere jak prokoplý... Ještě že mi to může bejt jedno.

-> Alenka:
To je spíš pro bouchyho. Já nechápu proč mi to ukazuje přesně a žádný takhle přesný auto jsem ještě neviděl.

-> Alenka 17.09.18 20:31:31: jj, tak muzes na to mrknout, ale asi to nedelal on, jen to naliva... jsem zvedav
svuj ma 150kW a sam me od toho odrazoval :))) a i ten graf se mi moc nelibil a ti co maji tech 150kw, tak to taky zrovna nechvaleji

-> Jarda: Dymovsky je Sportmotor? Od toho jeste nic nemam :)

-> palinator: rozdil je dany tim, ze do toho keca jednotka LPG.
Kdyz jedes na LPG, tak RJ motoru nevi, ze nejede na benzin a PP ukazuje spotrebu, ktera by odpovidala spotrebe benzinu.

Funguje to tak ze jednotka LPG bere sirku pulsu, ktera jde z benzinove RJ na benzinovy vstrikovac, vynasobi ji nejakym faktorem prislusnym pro dane otacky a vyslednou hodnotu posle na vstrikovac LPG. Realne vstrikovane mnozstvi paliva je tedy na LPG vzdy vyssi nez vidi benzinova RJ a tim padem i budiky.

-> bouchy:
Mě Octa ukazuje průměrnou spotřebu +-0,1 litru podle tankování. Taky to moc nechápu.

-> Alenka 17.09.18 17:03:44: tjn :/
od Dymovskyho 190hp se mi to chova nejak takhle, jak popisuji v tomto clanku: www.autoforum.cz/fascinac e/nejsilnejsi-skoda-octavi a-i-si-nerikala-rs-na-skut ecny-vrchol-uz-se-zapomina myslim, ze to tady ma i Dusan, Ing. Dymovsky rikal ze to je origo soft a ze s tim i sam najezdil na superbu 200tis.km

-> Jarda: tak presne takhle by se to delat nemelo... neco tam od oka zkusime nastavit a uvidime, co to udela :/

Ale nedivim se vubec nicemu.
Soucasne s porizenim benzina jsem zacal vytahovat "chiptuning" z aut kamaradu a znamych a co v tech jednotkach nachazim za svinstvo, to je k neuvereni. A to jsou prosim produkty vyhlasenych upravcu, zadna domo-samo nalejvacka za trojku, takze pokud ani takove firmy nedokazou delat svoji praci poradne, tezko lze od garaznika co jen instaluje prestavbove sady cekat neco lepsiho.

-> Alenka 17.09.18 15:01:40: pred chvili jsem byl u plynare, ze se mi rozsvecel check engine a psalo to prilis chudou smes P0171, tak mi tam pridal 10% a pry jestli s sebou nemam diagnostiku, ze bychom se podivali na korekce bohatosti to by me nenapadlo, ze ji nema...

-> vhml: muze byt. Zalezi na tom, jestli se nekdo nekdy obtezoval nastavit LPG jednotku a jak casto se pohybujes v rezimu obohaceni smesi s regulaci v otevrene smycce.
Podivej se jak vypadaji za jizdy korekce bohatosti , to napovi hodne.

Nemůže za to vylhanej NEDC nebo jinej cyklus, kdy se během toho odpojovalo všechno možný, dávaly se jiný naprd ložiska, oleje atd atd. - z toho se něco naměřilo, zapsalo do TP a realita funkčního auta je jinde? (navíc sama "trasa" cyklu je pohádka) PP podměřuje vůči skutečnosti asi všem, teoreticky i odchylka v naměřený rychlosti/vzdálenosti kvůli nestandardnímu obutí atd. by mohla hrát roli... kašlat na to, kdo má na to "dotočit do plna" a z toho to měřit (navíc opět odchylky v množství, hustota paliva dle teploty...)

-> Alenka 17.09.18 13:49:22: no a nemůže ten rozdíl mimojiné způsobovat i nějaká nahovno směs? Nebo je to přirozená věc vzhledem k rozdílný výhřevnosti?

-> Jarda: , -> vhml: posteloval jsem v motorove jednotce konstantu pro vypocet spotreby, kterou jednotka posila do budiku.
Zbytek by mel jit doladit primo pres budiky, ale do toho jsem zatim nevrtal.

-> TTomas: diky :)
Donedavna se to zdala byt idealni kombinace slusne dynamiky a nizke spotreby (malokdy se v kombinaci dostanu pres 5l), ale moznosti prastareho 1.8T v kombinaci s LPG ve me posledni dobou tuto viru znacne nahlodavaji :D

-> Jirik_Tuňák1983: LPG?

-> vhml 17.09.18 10:00:55: Japatojemožný? Nikdy se mi to o tolik u aut nelišilo. Max. v rozmezí 0,3 - 0,7 litru.
E: jsem to špatně napsal. Myslel jsem to o 0.3 - 0.7 od deklarované. Asi to u postarších vozů méně ojebávali a dělali "hezké" do katalogu. Spíše jsem to měl stejné. A ani palubák nekecal s takovou tolerancí sem tam.

-> Jarda: me se to lisi taky o cca 1.5 litru. Takze nejakych 15%

-> Alenka 15.09.18 12:06:19: jen o 7%?, ja ted mel 8,0 na palubaku a realna 9,6

-> TTomas: 103kW jsem jezdil roky v octavce v manuálu pak par let 110kW v Passatu ( automat) a teď tech 92 jezdím v Golfu, takze je tam urcitej hmotnostní rozdíl. Kroutak je pochopitelně někde jinde, ale když se to točí, tak to jede slušně a je s tim celkem zábava. I papírové to ma 0-100 prakticky stejný. Dlouhodobou spotřebu mam 5,9 a to ty koně používám a navic se to jeste zajíždí.

-> TTomas: a to jede dost podobně jako 2,0TDi? Oproti současnému 2,0HDi to moc podobně nejelo, zkoušeno v Leonu jako možný další povoz Pro mě byl ten rozdíl dost velký

-> MATTESS: 92kW

-> Alenka: To je pěkný TDI.

-> TTomas 15.09.18 12:15:22: v jaké výkonové verzi je ta 1,4T?

-> suri: to sice ne, ale o to lip jsem vykoumal R5 do Transporteru

R5 TDI 96kW AXD s turbem AXE a IC z Biturba - 205k/450Nm + uprava na spotrebu.
Tohle byla cesta do Berlina a zpatky na pohodicku a dle tankovani to pry sedi +- 0,2l :)

-> Alenka: ale manuál do 3,6 si ešte nevykoumal :D

-> suri: pred par mesici jsem jedno TSI ucil fungovat na E85, tak az se majitel vyblbne, zkusim tam taky neco vymyslet :)

-> TTomas: tento kousek za mym 2.0TDI zatim vykonove mirne zaostava, ale vzhledem k najezdu 465000 km ocekavam, ze turbo s nami uz moc dlouho nebude, tak uvidime jak to bude fungovat s K04-064 z Golfu R

-> Alenka: Od doby co jezdím 1,4T od VW, tak mám taky ten pocit. Spotřeba stejná jak s 2.0TDI a jede to dost podobně. Navíc to nesmrdí a není to slyšet:)

-> Alenka: tak by som potreboval poladiť aj moje 1,8TSI