Mašinfíráci :-)

-> stika87 - Maschinenführer: A nebylo by lepší, kdybys ty jezdil Elu?

-> stika87 - Maschinenführer: tak Eda, nebo Ela, děláš mě v tom zmatek

Ja sa gulam po tunly v tomto

dnes semnou jezdi Ela :)

-> stika87 - Maschinenführer: Tak je pravdou, že je to takovej hybrid ve spoustě věcí, díky tomu, že to byla přechodová řada mezi generacemi škodováckých el.loko. Kdybych nebyl línej, tak bych vyhrabal materiály z E1 kurzu, ale jsou bohví kde.

-> rené: ti ho priste vyfotim az na ni zas pojedu ;)

-> stika87 - Maschinenführer: Stotříca má alternátor a ne dynamo na dobíjení baterek? Bych se docela divil, kdyby jo.
Jináč onehdá byla možnost okouknout konkurenční polku ET41 a to je správnej peklo stroj. Ale síla tomu nechybí, to je fakt.

-> palinator: inovace

-> stika87 - Maschinenführer:
Kurva to je pokrok.

-> palinator: altik :)

-> stika87 - Maschinenführer:
Jakože na ventilátoru je dynamo?

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : jj mam tam poznani :)

-> palinator: nemaj statickej dobijec tak musis honit ventilator no :) tahne se to po koridoru proto ze te furt vyhejbaj :)

-> stika87 - Maschinenführer: Budeš jezdit i do EOp? :)

-> stika87 - Maschinenführer:
100 má, ale courá se to mezi stanicema furt tak všelijak i na koridoru.

Co je tady za trouble s baterkama?

-> palinator: nahodou ma 100 :))) a stejnak naklady vic nemuzou :) u persana je to hejno komaru za hlavou ale zas ma automatiku :) tady u toho zase furt honis ventilatory kuli baterkam :D

-> stika87 - Maschinenführer:
Není to za trest plahočit se furt 60? Možná ne, horší by byla 163 s tim jódlováním.

E: vlastně tohle je ještě dobrý kdy můžeš na jednotlivejch stupních chrápat a neukápnou ti odpory na hlavu.

Velky kluci velky hracky uz se prohanim po koridoru

-> stika87 - Maschinenführer: Jj, v rádiu hlásí od rána že vlaky nabírají 70timinutová zpoždění... :D

-> stika87 - Maschinenführer: a kujva doufám, že 13-tyho nebudeš za kormidlem

-> stika87 - Maschinenführer: a jé

Nechci vam do toho kecat ale odedneska bych nejezdil Vlakem na hlavnim tahu bude nebezpecno a auta na prejezdu zasadne prejizdim:)

-> Vojťas: k čemu zasněžená trasa, když to jede jako po kolejích a smyk né a né udělat...

-> stika87 - Maschinenführer: Já vím tak o 2-3 kusech a ty jezděj pod DKV Plzeň. Čili Praha-Plzeň-Cheb snad i Ústí n/L, Plz-Klatovy a Praha-Č.Budějovice. Jedna klasická modrožlutá(prý ještě s analog ARR a mech.rychlomerem) A min. jedna v Cargo barvách. Jestli má i něco Brno nevím, ale asi ne. Ikdyž teď Plzeňák dostal dvě esa z Brna, tak nevím, jestli jsou ještě nějaký půjčený.

-> rené: no prej se zas jedna o dalsich kusech ... ;-) no uvidime :) nevis kde od nas jezdej ty esa u vas ?

-> stika87 - Maschinenführer: No peršani v reálu zatím nahradily ty největší šroty, zbytek 122 by měl najet km do MH, především ty nedávno po dílnách. Řady 123 by se to zatím dotknout nemělo. Ale kdoví co bude.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : to se uvidi :) meli by nahradit 2 druhy nasich lokomotiv tak asi na nich budu casto :)

-> palinator: hmmmmm nevim :D

-> rené: probehla naka vymena plus prodej mezi vama a nama :) prej by se jich melo pohybovat u nas 23 :) tak nam na to udelali zkousky. a chtej tim nahradit 122 a 123 :)

-> stika87 - Maschinenführer: Buhehe, krabice plná bzučících komárů. Často mám tu čest s dvousystémovou variantou a nemůžu na ně říct špatnýho slova.

-> stika87 - Maschinenführer: Hezký! A co za tím budeš tahat?

-> stika87 - Maschinenführer:
Tak kdy mě svezeš?

tak jsem si dnes udelal autorizacky na tudle mrchu :)

Dneska jsem se málem počůral smíchy. Projíždíme po silnici kolem želzniční trati rychlostí asi 70km/hod, vedle nás jede "čugála" a vypadá to, že je rychlejší než my... Konstatuju že ta "čugála si to docela sere" a že jsem netušil, že to umí jezdit tak rychle (na trati, kde jí znám a dostkrát jsem s ní i jel je poloviční rychlost maximum).
V tu chvíli přítulkyně prohlásila, že to bude asi miminko Pendolina a že proto jede tak rychle. :-D Kuwa když člověk brečí smíchy, tak je docela nebezpečný řídit... :-D

-> Luky: Kurwa jedna...

-> Luky:

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : no...

Jede vlak po kolejích,najednou vjede do polí,chvilku tam kličkuje a pak se zas vrátí zpátky na koleje.Průvodčí letí za strojvůdcem do kabinky a vyděšeně křičí:"No co děláš,prosím tě,zbláznil ses?"
A strojvedoucí říká:"Ne,ale představ si,že na kolejích ležel Dežo Horváth.Tak co bys dělal ty?" "No to bych ho asi přejel".
A strojvedoucí:"No vidíš,a on mě utekl do pole..."

-> Bukaj: To jo, vlak může jet v podstatě kdykoliv a všichni se mu musí klidit z cesty. Ale to si spousta lidí neuvědomuje a spoléhá výhradně na světla. I v zákoně o provozu na pozemních komunikacích to je napsané tak, že na přejezd nesmíš, když je vlak slyšet nebo vidět. Železniční trať včetně přejezdů je jeho výsostné území a kdokoliv se mu postaví do cesty má smůlu a v případě srážky je automaticky viníkem včetn chodců. Vlak si sotva zajede někam někoho srazit.

-> dna69 - "zde je místo pro Vaši reklamu" :) : To mi vysvětloval kamarád, kterej dělá na dráze, že neexistuje "nechráněný železniční přejezd" - že všechny jsou chráněné, buď křížem, světly, nebo šraňkami.
A taky si pamatuju, že mi říkal? "To, že svítí bílé přerušované světlo, neznamená, že tam nepojede vlak. Znamená to pouze, že tam můžeš jet padesátkou..."

-> Bukaj: Mě se právě líbilo to, jak mu sebral ten nárazník a zdrhnul s ním... předpokládám, že i s registrační značkou.

-> mm17: Magoři, fakt
Ale mají to tam hezky ošéfované s těmi zvedacími zábranami, zavel bych to i u nás - aspoň by se tím eliminovalo dost idiotů
A ti asistenti na přejezdech je taky fajn věc, i když to musí být dosti nevděčné povolání...
...ale dobrým zadostiučiněním musejí být ti debilové, kteří na to najedou...
Dobrej byl ten asák, jak jenom odklidil ten nárazník a v klidu odešel

-> stika87 - Maschinenführer 20.12.15 21:20:47: To, že občas nějakému letadlu během letu zhasne motor a už se ho nepodaří nahodit, se v letecké dopravě občas stává a to i u letadel takových renomovaných značek jako Airbus nebo Boeing. Bohužel, na rozdíl od nich, Avia je letadlo pouze jednomotorové, tak tam je to horší...

-> mm17 26.12.15 11:46:03: Koukám ty protiprůjezdový zábrany tam dostávají pěkně na prdel.

-> Vojťas 21.12.15 06:16:08: Nechápu, proč se tomu říká "zebezpečený" výstražným křížem, já bych to nazval spíš označený. :)

Něco k tématu přejezdů. Asi můžeme být rádi za stávající stav může zo být i horší. viz Rumunsko
www.facebook.com/libertat earo/.../10152203041815885 ?fref=nf

-> palinator: a to i prejezdy zabezpeceny jen vystraznym krizem? z hledisla silnicniho je to stejny

Mluví se o tom, že to zůstalo na přejezdu kvůli poruše

-> stika87 - Maschinenführer: Nj, nejrychlejsi auto na zemi nestihlo projet vcas

www.novinky.cz/krimi/3898 45-avia-na-nymbursku-uvizl a-mezi-zavorami-rychlik-do -ni-narazil.html


dalsi ocas

-> Vojťas 17.12.15 23:34:59:
Je fakt že já jezdim zabezpečený přejezdy na hulváta, přehled nepřehled. A to mám zabezpečovačku jako předmět a o technických problémech jsem obeznámen.

-> haso:
U nás nejsou vždycky hned za lokomotivou. Skoro bych řek, že jsou tak nějak jak to zrovna vyjde.

-> haso: dle mě to je že se nastupuje prostě až vo vagon dál a nikdo kolem tebe netrajdá :D