Jak parkuje blbec...

-> Matthes, záškodník z TechWebu: Píčovina to není, když je to zavzdušněný tak to pomůže i u CR. Neříkají ti Saxana? Jako když zvládneš jednou rukou startovat a druhou strkáš do motoru Ano u dobře fungujícího čerpadla je to zbytečný, ale pak jsou takový zvláštní firmy (ano zdravíme do delphi) jejichž vstřik stačí po vyndání položit vodorovně aby umřel(asi má pocit že je už v penálu jak leží, tak strachy opravdu umře)mně se to ještě teda nestalo, ale pár takových lidí znám

Povolovat trubky u common railu je totalni picovina, to je tak si nechat rozriznout ruku naftou.

CR se odvzdusni sam, pokud je funkcni podavaci cerpadlo.

-> David29: Natlačíš čerpadlem a pak rail už jedině startem. Ale povolování matky u vstřiku funguje i u CRka, jen to v 99% není potřeba. Peklo jsou 1.6 tdi to se mi stalo 2x v životě že se to zavzdušnilo po výměně paliváku i když jsem to poctivě zalil čerpadlem. Pamatuju 1.6 fábii kde jsem byl tak zoufalej že jsem nejen povoloval trubky ale i to tahal z vratky stříkačkou aby se ta mrdka zaplavila a nedal jsem zákaznici znehybněný auto blbou výměnou paliváku

Hele a jak se to teda řeší?
Já čekal, že u osobáků to je taky řešený balonkem nebo volbou v menu...

-> Tomaso435 20.01.26 18:47:07: To už není sdi s hovno tlakama. U cr motoru s třeba 2000 bary bych nechtěl, aby mi paprsek nafty prostřelil tělo
Jinak ten vzduch bude spíš na nízkotlaký větvi a to takhle moc nevyřešíš.

-> King: To ste střelci. Mne včera cukla felda a to stačilo vzít do kopce ne nějak extra prudkou zatáčku ve městě. Dojezd byl ještě nějakých 30km dle počítače a do nádrže (42l) se vešlo 38,5 litrů.

-> isti 20.01.26 11:38:28: U Supa ani Mondea se da v klidu vyjet nadrz do "0 km dojezdu " a pak jet jeste 10 a mozna i vic km ma nejblizsi pumpu a houby zle. Ne, ze bych to testoval kazdej tejden, ale jednou dvakrat za rok se zadari.

-> isti 20.01.26 11:38:28: povolis trubku u vstřiku aby to slo rychkeji a startujes no :D az. To zacne blejt utahjes a jedeš... :D

-> Milan 136: taky mě to zajímalo... ale neměl jsem čas čekat

-> Pavel P.. 20.01.26 10:33:58: To nemohl dement koupit kanystr, kterej mají na každý pumpě? 1.5 se zbytkem vody ho asi moc nezachrání. A chtěl bych vidět jak vyřešil odvzdušnění

-> Pavel P.. 20.01.26 10:33:58: To je žiaľ celkom klasika u áut tohto typu. Ale zaparkoval dobre

-> Pavel P..: Raz sa mi stalo že som minul benzínku o kilometer a potom sa vrátil pešo kúpiť minerálku z tých istých dôvodov A to je len jeden prípad z viacerých keď sa minul benzín zo skodovky.
U nafty som po*ratý keď začne svietiť rezerva.To sa musí vždy odvzdušňovať?

Dnes ráno Benzina na Suchdole, řikám si co je to za čuráka že zablokuje příjezd.... tak nějak projedu okolo a začnu tankovat....a z pumpy vyleze takovej seschlej šedivej dědek s flaškou vody... trochu upil, zbytek vylil a načerpal do toho 1.5L nafty a šel to nalejt do nádrže... sice má Porsche ale jezdí na výpary

A medaile dement dne získávájí.....

-> David29: No ja myslim, ze ti co tam jezdi tam jezdi kvuli tem sirsim mistum a ne kvuli tomu, ze to je bliz vchodu. Navic ono s kocarkem taky netouzis lezt pres cely parkoviste, kde prevazne ani nejsou chodniky, takze to nejakej smysl ma, ze to neni nekde v dali. Ovsem to bychom nesmeli zit v bezohledne dobe, kde ma vetsina lidi vsecko kdesi...

-> Syny: Jasně - ale kdyby ty místa nervali až ke vchodu a dali to dozadu, nevznikala by potřeba bezdětných tam parkovat

-> David29 25.10.25 21:04:57: Ono to neni uplne o tom, ze musis bejt blizko vchodu, ale o tom, ze abys decko ze sedacky vyndal a pak ho do ni zase dal, tak potrebujes ty dvere otevrit idealne na max. Takze to sirsi misto vyznam ma. A hamba by mi fackovala na nej zajet jen proto, ze mam drahy auto a jsem linej si zajet na konec parkoviste, kde neni ani noha a tech par metru dojit.
Nastesti u soucasniho auta uz muzu zadni dvere otevrit do jakykoliv polohy a drzi. U Golfa ale byly natvrdo dve pozice do kterejch to melo tendenci furt klouzat, takze vyndat malou v nejakym uzsim prostoru byl docela boj. Bud byly dvere v prvni pozici otevreny malo a nebo mi furt chtely skakat do druhy, takze jsem je musel drzet aby to neflaklo do auta vedle a zaroven malou usazovat a poutat. Proto taky parkuju vetsinou co nejdal, abych mel kolem sebe misto, protoze tyhle sirsi mista "s kocarkem" jsou z 99% zabrany baworakama, mercedesama, audinama apod. a detskou sedacku bys v nich hledal marne...

-> Syny: To mě nechává chladným, vůbec nevím co tohle má bejt za píčovinu
Chápu invalidy, ale tohle fakt ne. Nevím proč by lidi bez dětí museli parkovat daleko od vchodu, když blízko místo není

Já teda parkuju dál, jenom protože mám rád klid a nemíním aby negramot co zajíždí popředu na místo jak lopata na 3x mi to vorval.

Za chvíli budou VIP místa pro červený auta, pro lidi s brejlema, nebo kam to jako povede?

-> MATTESS: A předpokládám, že v autě ani žádný děcko (natož kočárek) nebylo

To chce fištróna

Ne, prostě to vrazit k těm obrubníčkům je fakt problém.
Doufám, že vedle něj někdo nacouval a lezl tam přes spolujezdce

S Dacií bych se vedle něj klidně nacpal, ta měla krátký dveře a já bych od toho bílýho měl mezeru dostatečnou

-> Sita 14.10.25 10:53:38: A v pozadi muzes jako bonus pozorovat dalsi bandu dementu

-> Syny 14.10.25 10:37:11: konecne foto, ktery sem jednoznacne patri

A z druhe strany

-> Jumbo: To jsou presne ti co musej parkovat tak, ze jedou dokud se jim kola nezarazi o obrubnik. Mame tady u nas chodnik, kde je z jeho obou stran parkoviste. Delka toho mista je tezce nadstandardni, takze i kdyz zadek auta nemas nad chodnikem, tak ani zdaleka nekouka predek auta do ulice. Ale co myslis, vetsina zaparkuje tak, ze kola opre o obrubak a pred/za autem maj 2 metry k ulici. Jenze kdyz se takovy sejdou dva po obou stranach, tak po chodniku sotva projdes. Kdyz jsem vozil malou v kocarku, tak tam leckdy ani neslo jit...

-> Jumbo 14.10.25 08:59:56:

-> Jumbo:

Tohle sem asi patri taky, co?

-> ajok: Tady je to asi jedno. Plac jako kráva a na něm žádné značení a jen 3 auta - nikdo nikoho neblokuje ani jinak neomezuje...

zas jedna k tematu :)
asi 3 blbci, ale ja asi nejvetsi, protoze jsem nejvic sikmo?

-> palinator 01.10.25 08:36:21: Dělají to i novej Superb a Kodiaq.

-> saskyn2:
Dělají to ty Škodovky co začínají na E... ostatní nevim. Karoq 2024 to nedělá.

Dík za vysvětlení, to co popisujete vlastně znám z kolegova Audi, jen sem myslel, že je to výsada těchto prémiovek a ne běžných postrků pro plebs.

-> palinator: Fakt? To máš asi nejakej sofistikovanější systém, nebo jsem málo vsimavej, zatím jsem dopnuti docílil snad jen jednou, když mi tam skočila nějaká srna. Ale za mě je tohle teda celkem dobrá věc co pri nehodě pomůže.

-> minno:
Dokonce ti to pásy dopne po chvíli co se s autem rozjedeš...

-> Borderer 24.09.25 23:55:55: Ono tie predpínače pásov existujú "2 typy". To, o čom píšeš ty, že už mala i Felda, je klasický pyrotechnický predpínač a aktivuje sa až pri náraze spolu s airbagmi. Jednorázové použitie.
V dnešných autách s "proaktívnou ochranou" existujú aj elektronické predpínače - opakovateľne použiteľné a tie sa aktivujú už aj pri malej kolízii, resp. pred kolíziou, ak snímače vyhodnotia, že sa ide niečo stať (systém pozatvára okná, pritiahne pásy, posununie sedačku...)
Záleží od konfigurácie vozu.

-> King 28.09.25 21:42:55:

-> King 28.09.25 21:42:55: no tak jí třeba utíkali pacienti, ted už nemohli ujet

-> Milan 136 28.09.25 07:37:22: To pripomnelo tu tragikomickou historku z nejmenovane vychodoceske nemocnice, kdy nova pani primarka interny (asi 75 let) uz ponekolikate zpusobila svym SUV zaser na parkovistatku pred budovou. Tentokrat postavila svuj povoz do jedinyho vyjezdu z parkoviste a ponechala ostatnim 80cm na projeti! A ackoliv byla hned pri parkovacim manevru upozornena jinym ridicem, ze blokuje asi 8 aut, odvetila, ze mista na vyjeti je dost, a ze na ni cekaji pacienti a nezajem. Po predchozich zkusenostech s jeji parkovaci kreativitou a neustupnym postojem k moznosti, ze udelala chybu, museli postizeni ridici zavolat obecni policajty, kteri ji nakonec nejak presvedcili Neco mi rika, ze ocitnout se v roli pacienta na tamnejsi interne byl v ty dobe drobatko risk...

-> Milan 136 28.09.25 07:37:02: cara jako cara. :-D

Jsem si říkal, kudy se odtud vyjíždí. No, tudy

-> King 25.09.25 11:52:24: presne jak pises na me gestikuloval ridic superbu, kdyz jsem ho predjel nedavno rapidem, tak kdy vedle me zastavil jsem mel strach, co bude, ale on, ze pry ho takto tydle auta naposled predjizdela nekdy pred 30 lety :)

-> Borderer 24.09.25 23:55:55: předepínače jsem měl i u trojky golfa z roku 95 a to airbag neměl :D

-> Bukaj 25.09.25 09:53:35: Jo, zvlast ted "v motoristicke sezone " je zvysenej vyskyt motovidel, co kdyz opustej dalnici nebo 1. tridu, a jedou po silnicce, co ma, o hruzo, zatacky, a nema 8m na sirku, tak jedou 50. A kazdej, kdo je predjizdi, je pyrat a na pyrati plati jedine palba dalkovych svetel, rozhazovani rucickama a ostentativni klepani si na palici
A pak najedou konecne na dalnici a navzdory vsem asistentum nejsou schopny predjet kamion ve zuzeni s omezenim na vrazednych 2,2m sire auta.

-> Bukaj: V lidech to samozřejmě je také, např.už není běžný chlastat a řídit, což bylo na vesnicích kdysi úplně normální. Ale hlavní důvod je fakt to kam se posunula bezpečnost aut. A to nemyslím jen deformační zony nebo airbagy, ale hrozně moc dělá ABS a ESP atd. který spoustě nehod úplně zabrání.

-> saskyn2:
Zmírňování následků dopravních nehod není jen o bezpečnosti vozidel, ale o bezpečnosti silničního provozu obecně - je to hlavně v lidech.
Nerozporuju zde, že čím novější vůz, tím vyšší bezpečí posádky, nicméně statistiky jaksi nezahrnují to, že do pozdních 90. let sotva půlka řidičů používala bezpečnostní pásy a dost řidičů, hlavně novějších a silnějších vozů, lítalo jak čuňata. A dost těch smrťáků z výše zmíněných důvodů bylo tehdy právě v těch "moderních bezpečných západních vozech"...
...dnes se obecně jezdí klidněji - jednak často hustota provozu neumožňuje rychlejší jízdu a také je spousta "vlastníků ŘP", kteří jsou rádi, že se udrží v jízdním pruhu a kdykoli v jejich okolí někdo jede rychleji, než se jim líbí, můžou utrhnout páčku přepínání světel...
Samozřejmě i dnes se najdou "nízko letící šílenci", ale spíše je to (vzhledem k hustotě provozu) výjimka. Když si vzpomenu na mé řidičské začátky, jak se jezdilo v Praze po půlnoci na přelomu milénia (když jsem máminou škodovkou rozvážel kamarády z čajovny)...

-> Borderer: Jo rozdíl v tom dost je velkej, já nepsal nic o předepínačích, to je úplně jinej systém, tohle ti přitáhne pás před nehodou ještě než k ní vůbec dojde, ne až ve chvíli kdy se ti bortí plechy. Teda samozřejmě když je někdo kokot a nepoutá se, tak mu to bude k hovnu, ale když si to psal konkrétně Synymu na zlomenou nohu, tak tam předpokládám že tam připoutání proběhlo.

-> saskyn2: V tom je nějaký rozdíl? Předepínače pásu měla už i Felicie, respektive každé auto s airbagem, ne?