Jak parkuje blbec...

-> StepaNoFUN 17.09.25 13:44:40: a prave o ty pohodlnosti to je. I to parkoviste tam jednou bylo udelany kvuli pohodlnosti, jinak bys mohl parkovat za mestem nekde u pole nebo auto nechat doma a dojit si tam, kde potrebujes, pesky nebo busem... Proste kdyz neco delam, tak to delam poradne a premejslim u toho a to, co moralne zastaralo, predelam a posunu dal...
Ale jinak bych tebe a Tomasa bral za svyho sefa. Proc neco predelavat, modernizovat? Na mym starym linuxu to funguje, tak at si kazdej laskave zahodi ty svoje ajfouny, a prizpusobi se... Diky sefe, du dom ...

Jezdim s dodavkou a az na vyjimky se do parkovacich mist vejdu a (nerikam ze pohodlne) vystoupim, aniz bych nekomu musel otlouct auto...

-> msar 17.09.25 13:12:23: hlavně je tam i místo na průjezd košíku, takže nemusíš object půl okresu když parkuješ z druhý strany.

Třeba Lidl umí udělat parkoviště s dostatečně širokými místy, ale ostatní se pořád drží rozměrů aut z 80. let

-> Tomaso435: ok, budeme je dal delat podle favoritu a budeme dal nadavat ze lidi parkujou jako blbci :D

-> Sita 17.09.25 12:25:49: jako kvůli tomu ze kazdej chce jezdit na náměstí svojím kombajnem, tak kvůli tomu zmenšit počet parkovacích míst?

.... Hmmm ne.

zase se resi dusledky misto pricin, nazev tematu ma bejt "jak se musi parkovat tam, kde parkoviste postavil blbec", protoze kdyby byly postaveny dobre (sirka na soucasny auta, minimalni obrubniky), tak by takhle nikdo parkovat nemusel (i kdyz teda zrovna v tomhle pripade v tom krajnim chlivku je mista dost )

U nás ve firmě, kdyby lidi neparkovali jako je název tématu, zvedla by se kacapita parkovacích míst o 30% minimálně.

-> Jarda/felda:
Výkon se během nabíjení měnil, ale určitě to nebylo ze sousední nabíječky, protože to zareagovalo i na auto, který bylo na konci řady...

-> palinator 17.09.25 08:17:00: jenže u tesláckých nabíječek je to jedno, tam se parkuje ob jedno místo standartně když chceš nabíjet plným výkonem protože když se zapojí dvě auta na jednu nabíječku tak se její výkon rozdělí a nabíjíš polovinou takže dvakrát tak dlouho

-> King 16.09.25 21:17:45: Však říkám že ho na jednu stranu chápu, ale neschvaluju to.

-> King 16.09.25 21:17:45:
A pak jsou situace a okolnosti jako je tato...
skoda-virt.cz/cz/.../1940 35-elektromobilita?gotopos t=4...

Bez blokování 2 míst nelze nabíjet.

-> minno 16.09.25 22:33:18: ja zaparkoval octu jak pises, jenze ke me, jeste jak jsem odchazel prijel nejakej vyhul s cervenym vysislym puntem, bylo jich v tom min 5, dunelo, hulili, nebyli uplne blizko, jenze 3 dverak a videl jsem, ze to na plne otevreni dveri nevyjde, kdyz jsem se pak vratil k autu, tak ve dverich dolik a cervena barva auto uz samo pryc
Naposled focus cernej combi, taky dolik od neho a cerna barva... ten tam jeste stal, tak jsem si do toho alespon poradne kopnul a od te doby uz tu neparkoval :) jednou mi nejakej duchodce s fabii udelal dolik do nivy, tak jsem si do toho pred nim kopnul, kdyz zacal neco breptat, tak jsem mu ukazal na nive poskozene misto od neho :), no pres hubu dostat uz nechtel, tak ujel...
Vcera me otevrel na rapida teslu, stal jsem uprostred chlivku a on zastavil na care - byl to nejakej vetsi kram, dolik mi tam neudelal, ale neco tam videt bylo, tak kdyz jsem nastupoval, tak jsem si o nej taky oprel dvere, kvuli blbovi pres spolujezdce nepolezu...
Jinak tu byl nejaky duchodce s berlingem, nicil nam SPZtky, narazniky, couval tak, ze z narazniku vypadla mrizka na fabii, pritelkyni octe, no kdyz takto nacouval do octy me, tak jsem vzal nivu a nacouval do neho, jenze si rikam, to je bezny parkovani pro neho, to mu nedojde :), tak jsem mu jeste rozkopal poklice :) a od te doby babka vyskakovala a ukazovala mu, jen pritelkyne rikala, ze se na ni blbe koukal :) proste na takovy se musi jen silou, jinak to nepochopi smeji se a maji to na haku... :/

-> King 16.09.25 21:17:45: Asi tak. Ono je to síce blbé (sám to poznám), ale na druhú stranu nik mu nekáže parkovať na verejných parkoviskách, alebo tam, kde sa mu to nepáči.
Osobne by som si nikdy v živote nedovolil zaparkovať tak, ako na foto. Aj tak to ľudí len zbytočne poburuje a tak to môže s tým autom potom aj dopadnúť.
Radšej zaparkovať niekam nenápadne do úzadia, ako toto.

-> Milan 136 16.09.25 19:45:00: Tohle je ale klasika - ano, nekdo ma proste vyvonenyho mazlika vydetailovanyho do mrte, kteryho parkuje ve vytapeny garazi s prosklenym vstupem rovnou do obejvaku...ok, kazdej mame nejakou vouchylku, ale kdo jim kurva dava mandat blokovat v zajmu ochrany laku a plechu 2 a vic parovacich mist?! "...Ale lidi jsou hovada!... " ....ano, jsou, ale to na veci vubec nic nemeni...

-> Milan 136: Tak takhle mu ji brzo zase jinej kreten, kterej neustoji, ze nezaparkoval, veme klicem.

-> StepaNoFUN 16.09.25 12:07:25: Asi mu tu RS3 už nějakej kretén omlátil. Já bych to dal centimetr od toho obrubníku a místa by bylo vedle dost. To místo je dost široký.

-> StepaNoFUN 16.09.25 12:07:25: když situace dovolí, parkuji na 1cm vedle něj. Bohužel nikdy sem se nedočkal ze by tam takový kokot prisel pro auto dřív než já

-> StepaNoFUN: Pritom kdyby se debil nalepil k tomu obrubniku, tak je od ty druhy cary kus.

E: Vzdycky si rikam, ze by bylo dobry vzit sprej a striknout mu tu caru pres auto, aby vedel kde je

Co k tomu rict? V miste, kde je touhle dobou zaparkovat docela problem...

-> minno: A není to spíš o tom že ty lidi se potřebují dopravit z bodu A do bodu B a nepotřebují si to řízení užívat? Když si budeš chtít užít jízdu tak existuje docela dost různých sportovních nebo dokonce závodních vozů a nepotřebuješ se kvůli tomu hrabat v nějakým pekáči který jízdníma vlastnostma strčí do kapsy kdejaká fábie. To je jako jít do bordelu a vybrat si tam starou tlustou bábu a ještě jí muset vyprat fusky aby jí při aktu nesmrděli nohy Ale jak řekl Borderer a já s tím souhlasím každý jsme jiný a je to naprosto v pořádku tyhle libůstky a nemám s tím žádný problém pokud tím nikomu neškodíš tak je to samozřejmě jen tvá věc. Ale není žádný důvod takové chování nutit většinové společnosti která preferuje mladý holky na kterých nejdou udělat kozičky z faldíků na zádech
EDIT: Jinak já si samozřejmě jízdu v embéčku taky užiju, ale to je protože to je výjimečně, kdybych s tím měl jezdit každý den, tak mě asi jebne...

-> saskyn2: Ono zmysel nemá defacto nič, keď sa to tak vezme
A úplne najhoršie je asi strácať čas diskusiou, čo má zmysel a čo nemá zmysel Pretože každému dáva zmysel niečo iné. Podstatné ale je byť aktívny, obohacovať seba (obohacovať si myseľ, rozširovať si schopnosti a zručnosti), byť prínosný pre spoločnosť a hlavne neškodiť - sebe, ani spoločnosti. Takže nech je to čokoľvek a je to k prospechu veci a všeobecného dobra, vždy je to v poriadku.
Osobne sa ale nestotožňujem celkom s kultúrou dnešného mamonu + konzumu + život gro obyvateľstva "ala ovca". Stačí sa pozrieť na tie prepchaté cesty plné špičkových vozidiel "v nafte a v automatu" idúcich 60 km/h v kolóne a 90% z nich pritom nadávajúc, aké je to dnes hrozné a ako ich nebaví šoférovať A podľa tejto tu diskusie je práve onej spomínanej 90% časti populácie na smiech ten, kto si to ešte vie patrične užiť a ešte stále nie je otrávený tým, čo väčšine už dnes nedáva zmysel.

-> saskyn2 03.08.25 21:04:04: potkal jsem Svycarskyho ITaka a ten rikal, ze 1/4 roku pracuje a 3/4 roku cestuje po svete a ze mu jeste spousta penez zbyva...

-> Borderer: Jako jestli ti něco závidím, tak to že si potřebuješ odpočinout od rodiny a ne od práce, toho bych chtěl někdy taky dosáhnout. Dělat od nevidím do nevidím samozřejmě smysl nedává, už protože pak ty peníze ani nestačíš utrácet a tak je bud syslíš(v horším přpadě ti je sežere inflace) nebo kupuješ nepotřebný píčoviny/případně se k tomu obětuje polovička Co dává smysl je si najít práci kde si rozumně ohodnocen, zrovna dneska jsem někde četl že průměrný Čech má 46t zatím co Dán 146t, pak nemusíš být v práci od nevidím do nevidím a ani nemusíš nesmyslně šetřit.
Ano jsme rozmanití a tak to má být a je to v pořádku, proto holt není tolik lidí co to mají stejně jak ty a je zbytečné si na to stěžovat jak si psal tady-> Borderer 01.08.25 12:40:09:

-> saskyn2: Furt to ber tak, ze mne treba zase nedává smysl dělat od nevidím do nevidím jen bych vydělal dvě koruny místo toho, abych jednu ušetřil. I kdybych chtěl, tak vlastně nemůžu. Mam pevný měsíční fond v práci co musím plnit a navíc nedostanu ani korunu, tudíž můžu i přes stavbu a všechno trávit s rodinou tolik času, že si od ni rád odpočinu a věnuju se něčemu dalšímu. Pominu-li, že jsem opravdu dinosaurus a i přes řízení O4 si zase rád sednu do toho svého starého škopku, tak mám jako bonus mam radost z toho, ze sem něco opravil, na něco přišel a opravil i když je to vlastně už zbytečný.

Každý jsme jiný a aspoň je to rozmanitý.

-> saskyn2: Závislost na sociálních sítích už možná očíslovaná diagnóza i je (nevím jistě), opravování čehokoliv téměř zcela jistě ne.. I když hranice je možná tenká..

-> saskyn2 03.08.25 14:00:33:

-> Jozka: Pokud je hraní forbesů nebo sebepoškovování nějaká zavistlostní diagnoza, tak pak to hrabaní se ve starým pekáči nebude nic jiného Konec konců i to psaní tady na virt bude svým způsobem závistlostní diagnoza Bavit to může, ale smysl to nedává.

-> saskyn2: To srovnání nesedí - reálný závislostní diagnózy nemají "s baví mě to" nic moc společnýho..

-> Borderer: To že tě to baví si myslím úplně neznamená že to dává smysl, protože pak by dávalo smysl i hraní forbesů, braní drog, nebo sebepoškozování Ale jo chápu jak to myslíš, pokud tě to baví tak si to užívej dokud tě to baví, na světě jsou určitě horší věci co se dají dělat a osobně s tím nemám žádný problém

-> saskyn2: Jenže o tom to je. Jakmile tě daná věc baví, tak to má smysl. Ať je to věc sebepodivnější a druhému to připadá jako nesmysl.

Prostě potřebuju aby to co dělám dávalo nějaký smysl, nepotřebuji stavět čínskou hladovou zeď. Ale samozřejmě to nikomu nenutím, dělejte si kluci co chcete

-> Borderer: Jestli mohu mluvit za mou maličkost, tak mi to nijak nevadí a ukládat se nikam kvůli tomu nemusíš Jen to prostě pochop že to asi není forma relaxu běžného smrtelníka, prostě někdo rád holky jiný vdolky
Jinač at si posypu hlavu popelem, já budu na (jak by řekl Bukaj novým)autě řešit dpf. Teda ne že by mě to bavilo, ale protože chci aby to nějak rozumně fungovalo. A beru to tak jako když kardiolog operuje srdce 18 letý holce, kdybych tohle měl dělat na nějakým starým pekáči tak to je jako dávat srdce mladý holky 90 letý bábě. Samozřejmě pak něco jiného je vyloženě veterán, kde to samozřejmě smysl má. Ale asi jsem co se týká aut moc racionálně uvažující člověk a chápu že vy co to děláte „srdcem“ to máte prostě hozený jinak, jen prostě je takových srdcařů holt naprostý minimum, protože průměrný běloch si jde raději místo toho hrát s dětma nebo si najde jinou příjemnější formu relaxu.

-> saskyn2: Jenže já to řeším protože chci a ne, protože musím. Pro mne je to forma relaxu a asi bych to čekal od více lidí. A jestli vadí, že na fóru o starých pekáčích řeším starý pekáč, tak se zase jako správný dinosaur uložím pod vrstvu jílu na dno moře.

-> Borderer: A ještě zajímavější je, že většina nejmenovaných uživatelů na nejmenovaném webu si ty nový auta koupí přitom by mohli v pohodě jezdit starým pekáčem. A jako bonus v pohodě řešit píčoviny s klapkama a mít tak o další radost a zábavu postaráno. Lidi divný!!!

-> Borderer 01.08.25 12:40:09: řídit zábavný auto na zábavných cestách rozhodně radost je. Ale nevím co by mě mělo bavit na přesunu s provozem po hlavní silnici.

-> vhml: Dokonce mne poslední dobou celkem udivuje, že tenhle názor má čím dál více nejmenovaných uživatelů na nejmenovaném webu u kterého by se dalo říci, že reálně řídit auto, respektive starý pekáč, by měla být vlastně radost a zábava. Ne obtěžování.

-> King 31.07.25 21:57:28: ale kdo by prece chtel takovou konfekci ridicskou a proc. Na to jsou jiny auta. Ja prece to auto vubec ridit nechci, potrebuju se nekam prepravit a obtezuje me ze to to auto jeste porad neumi samo.

-> Sita 31.07.25 23:33:21: No, s kufrem fobie bych po servisech jezdil opravovat stroje zarikavanim ...coz ale v podstate delame, protoze manazerstvo se shledlo v "just in time za kazdou cenu", takze co se driv opravilo pri prvni navsteve pomoci ND z kufru auta, se ted opravi az druhej ci treti den pomoci dilu ktery (ne)prijdou z Nemecka. Ze k zakaznikovi jedes kolikrat dost daleko 2x az 3x a tento je pak nasranej, je jedno - hlavne, ze jsou nizsi skladove zasoby!

-> King 31.07.25 21:57:28: Njn, ja bych byl rad, ze mas Supa, ze ti nestrci treba fabii

-> Sita 31.07.25 20:52:04: To je presne ono - je to vyladeny pro BFU. Koho dneska zajima, jestli je to auto "ridicsky" - hlavne velkej displej, drzaky na plechovky, tupy preposilovany rizeni a hlavne Carplay (nebo jak se jmenuje :-)

-> saskyn2 31.07.25 12:03:29: Jenom pro zajimavost - AI vybleje na dotaz porovnani DSG a 6q:

Manuální převodovka:
Zrychlení z 0 na 100 km/h u Škody Superb 2.0 TDI 110kW s manuální převodovkou je uváděno kolem 8.8 sekundy.
DSG převodovka:
Zrychlení z 0 na 100 km/h u Škody Superb 2.0 TDI 110kW s DSG převodovkou je také kolem 8.8 sekundy.

...pricemz si neskromne myslim, ze po 5x objety zemekouli v Supech, tak nejak z toho dokazu vyzdimat maximum a co se rychlosti sazeni kvaltu, bych taky rek, ze od autoskoly tam jistej posun k lepsimu nastal, takze si umim predstavit, ze i bez zavady na DSG to muze dopadnout ve prospech 6q.

100 lidi 100 chuti, ted jsem tu mel kolegu vcelare, pres 20 let obchodak u Velux, mel vsechny octy, od kazdy verze PFL i FL, vzdy diesel, jezdi po cely cr, vzdy s tim najede 150tkm, pak dostane novou. Posledni o3 a soucasna o4 v automatu. S O4 max spokojenost, nic nevypina, nic ho nikam neposila, za starsi by nemenil, s dsg zadnej problem... zajimavy, zrejme je to vyladeny na normalni jezdeni

-> Jumbo 31.07.25 10:28:06: Ale, jo, mel jsem treba 14 dni nahradniho Pašíka s dsg a s pomoci padel se to da vzit na milost... nakonec mi ani nic jinyho nezbejva. A s pribejvajicima letama se mi lepsi schopnost empatie, takze si dokazu predstavit, co beznej uzivatel auta vidi na automatu, ze nechce jit "zpatky ".

-> saskyn2 31.07.25 12:03:29: me to třeba na plnej plyn radi debilne az nekde za 4000ot. Kdezto ten motor od 3500 evidentne uz vadne. A když do toho hrábneš pádlem, tak samozrejme presne trefis tu chvili kdy to zaradi samo, takže to skočí o 2 vejš a je to mrtvý úplně.

-> King: jako prodleva po sešlápnutí plynu je celkem citelná, kolikrát mě s...e v kombinaci se stopstartem. Když jedu někde, kde dávám přednost zprava. Dojíždím pomalu do křižovatky, vidím, že místa dost. Tak kolikrát to i chcípne, byť se kola točí, plus ještě ta prodleva a najednou je místa málo. V tomto je to kolikrát až nebezpečný.
V zatáčkách, hlavně vracáky jsem se už naučil přidávat plyn o vteřinu dřív, aby byl čas na vzpamatování a zabralo to tam kde chci.

Jako že dsg nebo jakýkoliv automat řadí ideálně nikde netvrdím, nicméně je to pořád lepší jak kvedlat pákou.
S tím že by dsg ztrácelo výkon a pojel ho manuál tomu nevěřím, tam musí být něco špatně. Při rozjezdu do toho tak jako tak hrábne esp protože nejslabší článek jsou pneu a pak při řazení má dsg jednoznačně navrch, protože má prakticky pořád zařazeno na rozdíl od manálu, tudíž zrychlení je o něco malinko lepší. Pocitově jede líp manuál, protože to s člověkem při přeřazení škubne, ale to jsou jen pocity, skutečnost je jiná.

-> Jumbo 31.07.25 10:38:14: ok, tomu věřím (mám s těmahle motorizacema nula zkušeností). Každá paušalizace je svinstvo, o házení DSG do jednoho pytle to platí taky. Základem je se s tím svézt a zjistit, zda mi to sedí nebo ne. Já byl 25 let na manuálu a myslel jsem si, že nic lepšího nemůže bejt, ale tohle auto mi sedlo tak, že rozhodně nesouhlasím ani s tím, že to není evoluce. DSG asi není TOP, brácha si chválí CVT ve Forestru a kámoš 7Gtronic v Mercedesu, osobně neznám nikoho kdo by z automatu chtěl přejít zpět na manuál... Akorát tady se to občas rozvíří
U tý malorážky se přemejšlet pořád musí, v kopcovitým terénu, v serpentinách je S lepší, občas tomu pádlama taky pomůžu (hlavně levým ), ale proč ne... A v nudných úsecích to odmaká automat...

-> Sita: Tak malorážka benzín a ještě s elektrikou je něco jiného, já mluvím hlavně o silných benzínech a dvoulitrech naftách, tam to bylo cítit docela dost... A tu naftu to právě umělo točit až do mrtva, úplně zbytečně.

-> Jumbo 31.07.25 10:28:06: hele asi jak v kterým modelu, ale takhle jak popisuješ se, aspoň 1.0 Tsi e-tec, vůbec nechová. Ano, nějaký losování tam v některých situacích na začátku obsluhy požadavku akcelerace je, ale krouťák je tam odzačátku, navic se zajímavým bonusem od elektromotoru, bez nutnosti nějakých fíglů s plynem.... A při S řadí při 3000 místo cca 2200 při D, žádný nesmyslný přetáčení se nekoná...