Identifikace dilu...

-> Bukaj: To fakt?Na tých podla ťeba originálných je vidieť na spodku že to bolo sústružené(nie je to hladké)ako z vnútornej tak aj z vonkajšej strany.A z vnútra je spodok kuželový nie plochý,takto vyzerajú originály?
Mám tu jeden piestik ktorý vyzerá tak isto ako ten ktorý držím v ruke ale je menší a pasuje do brzdiča na stovku.Ten z čoho môže byť?Ak viem dobre stovkový je plný.

-> isti: Jinak ty dva spodní pístky (na fotce) jsou originály a ten jeden, co držíš v ruce a co je na další fotce strčenej v té želvě je neorigo ;-)
A menší pístky a tedy i kus brzdiče, jsou, jak již bylo napsáno, na 100/110

-> isti: Jo, menší průměr je na 100/110.

-> isti 05.01.17 19:15:52: je to stovka. Je menší než na 120.

A je tu aj jeden diel brzdiča na sku 100??Stodvaciatkový má priemer 46mm a tento(na pravo) iba 44,5mm

Pri inventure som narazil na piestiky do 2p brzdičov zrejme ˝˝domácej výroby˝˝(dve spodné)Sú ťažšie ako originál,bol by problém ak by som do jedného brzdiča dal originály a du druhého tieto?(presný váhový rozdiel neviem,nemám to s čím zmerať)

-> Zeke-ten šestý: jestli se toho chceš zbavit tak já bych se toho ujal

-> Zeke-ten šestý 30.12.16 17:06:16: Matice stěračů na 1000MB. Kilo mělo vyšší hlavu té matice (asi dvojnásobně)

-> Pavel P..: díky :)

stopro je to kilí matice stěrače... podle malého závitu. dělali se i na užovky s větším závitem a vyšší...

-> Tomaso435: Je to dost možný, no

-> Tomaso435: Jo, něco takovyho mi to právě připomíná, ale nejsem si jistej, kilča nedělam

-> Zeke-ten šestý: není to matice stěrače na kilo?

Je to vůbec něco na škodovku?

-> isti: 1202/1203, ta má vrtání 72mm a takovýhle písty..

-> isti 27.12.16 10:04:15: To nedokážu řict. To spíš někdo jiný. Důležitý je hlavně zda jsou všechny písty ze stejné rozměrové třídy.Měřit ve výšce pístního čepu kolmo na jeho osu. Hmotnostně je možné je v rámci tolerance, na seriový motor tý doby, doupravit po jejich zvážení.

-> MVM: A tie rozličné číslá by mali znamenať váhu piestu?

-> isti: Nevim - připadá mi to podle té šikmé dilatační spáry,čtyři kroužky na nějaký starý Spartak,Octavia.. Něco z tý doby asi..

rozvtaný ako ementál

?

Mám tu podivné piesty sú to na nejakú skodovku?Nejaké údaje merané igitálným šublerom,priemer 71,5mm,celková výška 78,10mm,vrtanie pre piesný čap 18mm,drážky pre krúžky zhora nadol 3x2,5mm a 4mm
Označenie na vrchu mi nič nehovoria,je na nich B ,O alebo nula vo štvorci,na každej iné číslo 272,275,278,279 a nejaké tučné m a v tom menšie n.

-> ondie: Aj ja mám taký pocit.

-> isti: pochybuju že by tohle šlo z fabriky

Môže to byť originál z fabriky ak je to u každého rebra zošité? (zo šiestíh kusov)

pohlad zozadu

Nalejme čistú vodu do phára ohladom tejto stropnice.Prikláňám sa tomu názoru že je to napodobenina čiernej stropnice ale z iného materiálu.Nie je to nafarbená bielá.

-> Bukaj 26.12.16 15:50:09: Má to být Migueldias, akorát mi to virt nezobrazuje..
Jinak s tebou naprosto souhlasím.

-> Bukaj: Asi tak

-> Zeke-ten šestý: No vidíš, a jemu stačí dvě - to je fér, ne?
Měla babka 4 paraboly a Miguelias žádnou...

-> miguelias: Mám 4 kusy ty dárečku

-> Zeke-ten šestý: Můžeš mi tu parabolu dát. Nebo spíš jí můžeš dát mojí Tatře jako dáreček.

-> rsvancara: Na skle je napsano H4, nic vic o tom nevim :D

-> miguelias: -> TTomas: Díky :)

-> Zeke-ten šestý: Podobná objímka na vláknovou žárovku... to mi dal otec, že to je na Š100 (a že to bylo v novejch krabicích) a ono to bylo na tatru 815 :-D

-> Zeke-ten šestý: ten hrnec bude kilčo.

-> Zeke-ten šestý: Hrnec bude skoda 100/110 a Parabola podle H4 bude nejspíš 105/120 ( pasuje i do 100/110) nemám u sebe katalog.

a totok je na co?

na tom štítku je "snížená kvalita"

na co to je hrnec?

www.fahrzeugbilder.de/bil d/.../wanderer-oldtimer-le ichtmotorrad-mit-98ccm-old ierama-loerrach.html

-> Bukaj: Určitě.

-> Jozka: Díky, z toho by mohl bejt i motor Sachs, žejo?

-> Bukaj: cs.wikipedia.org/wiki/Wan derer

Z čeho je tohle nádrž? A co vše ze na fotce chybí té 555 z původních věcí, případně co je tam navíc (kromě skla světlometu - teď je tam natvarované plexi, asi je novější cívka a pravděpodobně ten zaní držák nádrže tam bude dodělaný...)?

-> minno 20.12.16 11:48:56: U mňa tiež , a ak sa pri tom ešte dá podporiť domáci výrobca je to len lepšie ...

-> suri: to mi je jedno, dôležitá je funkčnosť a spoľahlivosť.

-> el.tomas:
Jak se pozná origo Castrol?
Já co beru oleje tak maj různý značky německý potisky. Ale zatím se nic nezadřelo.

-> minno 20.12.16 10:45:13: ale ak nepodporovať origo japonca tak tam dám radšej BRISK

-> darklord 17.12.16 15:38:26: Rovnaká skúsenosť s NGK France. NGK mi vždy všade vo všetkom rovnako dobre fungujú ako Japan, tak aj France....

-> isti 16.12.16 18:04:51: Hlavně vlečkové tlumiče poznáš podle označení činné délky - 200 jsou vlečkové ;-)