Identifikace dilu...

-> isti: 135/136 vahadla jsou, jak už Eidy psal, "Cčková", záměnná sice za "obyčejná" vahadla jsou, ale nejsou shodná - mají jiný poměr stran a tedy i zdvih.
A nevím, nakolik jsou záměnná Cčková vahadla ze 110R/LS za vahadla 135/136 - předpokládám, že tam bude rozdíl v mazacích kanálech. Totéž u vahadel před a po roce 85 a jejich čepech.
"Cčková vahadla" poznáš podle písmene "C", odlitého na boku vahadla. Pokud tam Cčko není, je to klasické 1000-120 vahadlo

-> isti: pozor vahadla ani hřídel nejsou stejná od MB po š 130 (125) resp. ano ale do 6/85 pak se měnil otvor na výstřik oleje (pod vahadlem/nad vahadlem) a po tomto datu jsou jiná včetně hřídele. jinak hřídel 105 je kratší než 120,130 a 135/6 má zase jinou

-> Eidy: Vďaka

-> Bukaj: To som netušíl že u 105 a 120 je iná klávesnica.

V katalogu sú iné objednacie číslá pre vahadlá 136 a 105-130.Vedel by niekto definitívne potvrdiť či vyvrátiť či sú zámenné?Rieším to preto lebo ležia mi doma nové vahadlá a chceli by to kúpiť na rapida.

-> isti 17.12.17 20:25:40: Vahadla jako taková jsou stejná (záměnná) od 1000 MB po 125/130, s výjimkou 110R/LS. Ale vahadlová hřídel komplet jako sestavený montážní celek se liší u motorů s vrtáním 68 (1000/100/105) a ostatních motorů (1100/110/120/130) absencí krajních kozlíků vahadel u litrových motorů

-> isti 17.12.17 20:25:40: 100-130 vahadla jsou v podstatě stejná. Výjimkou jsou céčková ze 110R, kde mají jiné přepákování a větší zdvih. Stejná by měla být i na Favoritech a tudíž asi i 136 Rapid/sedan. Čili odpověď na tvou otázku je asi negativní.

Ako je to s vahadlami ventilov?Líšia sa stovkové od 105-130?Dajú sa použiť aj u 136rapid?

-> ondie: Držiaky sú z kovu.Vyzerajú ako z výroby.

-> ondie: Neviem,tipoval by som alu ale sú dosť ťažké.

-> Mejot: Klasický "letecký" Moravany (asi Special, teď nevím na 100%), typický pro kila a MB, ale prodávaný i jako UNI - novější verze z přelomu 60/70 let. Nesedí ta sponka, ale že nejsou šitý, mohl někdo tu nepříliš fční původní nahradit.

-> Nwkt: myslím že to jsou normální pásy 2 kusy jeden dlouhá kšanda a 2 úchyty a jedna krátká s jedním úchytem. Myslel jsem si že je to kilo ale nikde jsem nenašel žádnou fotku. Díky

-> Mejot: Kilo. Je brišní? Jestli jo a je na prodej, tak ho vezmu

Dík a ještě by mě zajímalo z čeho je tenhle pás?

-> Mejot: z autobusu

Ahoj z čeho je tenhle blinkr? Díky

-> isti: zajímavý,jakej to je materiál ?

?

Farba vyzerá ako čerínek na palubovke.A ešte jedna zbytočná informácia boli v užovke.

Zatúlali sa ku mne nejaké divné držiaky zadných opierok.Je to ludská tvorivosť či originál?

-> Pavel P..: -> Eidy: -> Bukaj:
díky všem, takže je to nanic i když je to nový

-> David. 13.12.17 19:26:05: Asi to fakt byl nějakej univerzál, protože tento typ světel býval na různých starých vozech, které byly dovybaveny předpisovým osvětlením dle vyhlášky někdy z 50./60. let...

-> David.: Na Spartaky a Octávky se ještě dělaly i skleněný.

-> Antony - zrušená registrace 13.12.17 20:13:41: hlavně když k tomu mám i origo krabici Škoda 100/110

-> David.: no když myslíš....

-> Pavel P..: blinkr červený? je to skleněný.
60. léta, to by bylo už plastový

-> havlik 13.12.17 16:00:57: 180 lamela má 6 nýtů celkem a obložení je nýtované obojí skrz, zatímco 190 lamela má nezávisle nýtované obě strany, tedy dvakrát osm nýtů

-> Vojťas 13.12.17 16:11:30: hoď to na bazoš, do popisu dej veteran a rarita a za dvojku to bude do konce tydne pryč.

-> David.: to je na blinkr a myslim že to jsou univerzály prodávaný v 60.letech...

nevěděl by prosím někdo na které auto je toto sklíčko zadního světla?

-> havlik: nojo to sem si vubec neuvedomil, no bylo to za dve stovky i s postou, tak casem treba najdu jinyho takovyho blbce

-> Vojťas: Jestli je to 180 tak je to normální viz origo krabička img.sbazar.cz/big/.../534 3df7a4fdac5ea82050100.jpg
Ale ta co máš ty asi origo nebude nějaká druhoška

-> Vojťas: no origo má snad nýty co 5cm max a ne 6 na celou lamelu

Hmm tohle na origo nevypada ze, nikde zadny cislo, jen vyrazeno RP na unaseci. Ale origo krabicka i pytlicek byl

-> James1991: Škoda 100/110

-> James1991: nejsou to tapeci ze zigula? Sice maji 2 chrom listy, ale z foto tezko poznat

Dokaze nekdo urcit tyhle tapecirunky? Dekuji a omlouvam se za fotku na prd..

-> peter13789: Ďakujem,ja už zelené nebudem zbierať

-> isti: v takej zelenej mám soferove :)

-> Pavel P..: Aha, tak o těchhle napodobeninách jsem ani nevěděl, a všecko to dle vzhledu házel do jednoho pytle.

-> Tom Troll: pěkná blbost ... na vývoz se dávali právě Engelmanny, tyhle beskydky alá engelmann jsou jen dobová CS náhražka... mám doma jednu fungl novou v krabičce.

viz. odkaz: skoda-virt.cz/cz/.../1201 94-rapid-cabrio-9?gotopost =2...

-> Tom Troll: dik, docela by me zajimalo kolik bylo jinych veci na auta do ciziny

-> ulicek: vývoz, tuzex...

Detail

Myslel jsem, ze zrcatka beskydsport jsou jen ty sportovni kapky. A vcera jsem privezl v vrakace tyto. Jsou ze skody 120l..

-> Bukaj:

-> ulicek: Vzdělávám se samostudiem. Ale ne vše jsou znalosti, mnohé si domýšlím

-> Bukaj: pekne vysvetleno..
Hele nemas nahodou maturitu z vyvoje skodovek atd. Udivuji me tve znalosti ;)

-> Bukaj: Možná právě i dřív, ale.. nevím.

-> Jozka: ty řezaný trubky přišly společně s tím Tčkem ke karbecu, nemýlím-li se?

-> Bukaj: Byl jsem línej dělat až tak detailní rozbor..

Ale když už, tak jsem se pozastavil ještě nad jiným prvkem, kterej v čase (už kilím) ale nedokážu lokalizovat - kdy se upustilo od těch pěkně tvarovaných nátrubků původních a místo nich se začly letovat buransky kolmo zakončený trubky

...teď jsem si všiml nálepky na levém filtrboxu - takže kilo