geometria alebo nizky profil ?

-> minno:

-> Eidy: No, vlastne máš pravdu. Priznám sa, geometricko/matematicky som sa nad tým nikdy nezamýšľal, len som mal stále v hlave, že škodovky s malými kolesami na mňa vždy pôsobili "áčkovatejšie", ale to bude len očným klamom, respektíve tým, že u malých kolies každý ešte aj skracuje pružiny, aby tam nebola veľká fuga v blatníku a potom to má aj väčšie A :-)



Inak je to ako si písal, pri kolese s menším polomerom je o ten menší polomer rovnako nižšie aj prevodovka, takže odklon musí ostať zákonite rovnaký.



Takže beriem späť, čo som tvrdil.

-> minno: Tak oba myslíme to samé, ale odklon se u kyvky opravdu nezmění. Představ si, že máš přímku např. 2° od svislé roviny. Je úplně jedno, jak dlouhou úsečku na přímce vybereš, pořád to budou 2°.

-> Eidy: Kyvka u 1000MB-Š125? :-) Menšie koleso = väčšie áčko? :) Alebo myslíme každý na niečo iné?

-> minno: A u jaké nápravy a auta se odklon změní?

-> Eidy: Odklon záleží ako u akého auta a u akej nápravy.

-> minno: Tak ono na geometrii se velikostí kola nezmění prakticky nic. Jen závlek kola od rejdové osy a případně vzdálenost rejdové osy od střední roviny kola, pokud je jiné ET. Ale takový odklon zůstane identický. A sbíhavost taky, pokud je udávaná ve stupních, což je i lepší.

Viem ze vplyv na odklon to mat moze, zle som sa vyjadril mal som na mysli zbiehavost ci nastavovat na original r13 alebo r15 kolesach zo sirkou disku 7j.. A ked mam auto nizsie ci treba prepisovat hodnoty som myslel ked je znizeny podvozok ci mam tie hodnoty niekde zmenit alebo nechat tak.. Lebo pri inych autach sa program pyta ma svetlu vysku no u felicie nie tak to ma tiez vplyv len na odklon samozrejme ale na zviehavost nie ze?

-> Majo970: To sú otázky :) Keď na to ideš logicky, tak samozrejme rozmer kolies (pneu) má vplyv na geometriu. Súososť náprav to asi nerozhodí, ale čo také odklony napríklad... :)

Čo znamená "ked mam auto nizsie treba prepisovat hodnoty v geometrii?" ?



A ešte jedna poznámka, r13 alebo r15 môže byť v konečnom dôsledku úplne rovnaký vonkajší rozmer kolies...

Caute myslite ze ovplyvnuje geometriu aj rozmer kolies? Ci je jedno ci ju spravim na r13 alebo r15? A dalsia vec ked mam auto nizsie treba prepisovat hodnoty v geometrii?

Saky: mno pekne : ))

-> DuriQ: nahodou je to tak dva roky co nekde na jarove jel autobus a propadl se do silnice celej-)

Pavel P@nkáč: ale sak to je sumac... pokial nerozbijes na tej ceste auto tak je to ok :) ale mate aj pekne cesty ... v okoli prahy co som behal ale ta Hitlerovska dialnica sa fakt nezapre : ))

-> DuriQ: No ja nejsem z prahy, nevim jestli to jeste plati ale driv byl okres Semily vyhlasovany jako ze ma nejhorsi silnice v CR

Pavel P@nkáč: ale bol a viac krat ako si len myslis, mam v Prahe rodinu je pravda ze tento rok som tam nebol ale co neni moze este byt :P

haso: mno netvrdim ze su ale urcite lepsie ako v Pragli : )) teda aspon co sa kvality tyce ale to je fuck jen som reagoval na ten Uzbekistan : ))

-> DuriQ: nestetuj si nepomlouvej jeste jsi nebyl u nas

-> DuriQ: no ani tie nase nejsu nejak uzasne

Tuner#2: mno je to asi tak ako pise Ludek pokial sa podari trafit medzi tie kolaje tak je to ok ja mam problem ze som sirsie posadeny ako povodne ci uz tam budem mat origo kola alebo ne... lebo plavalo to aj na 175/70/13 a aj na 175/50/13... ale ako vravis pokial je dobra cesta tak je to radost : ))

Jirik: Uzbekistan je od nas este hodne daleko a co sa ciest tyce tak tie vase dialnice ako nechcem vas urazit ale stoja za ... hlavne Brno Praha... keby som niesol mlieko tak do prahy donesem smotanu... a ake cesty su v Prahe to uz radsej ani nevravim... tie dlazdice z roku pane mno konec... :)) tak neviem koho cesty sa viac podobaju na Uzbekistanske : )) ale vravim nexcem urazit :)

-> Luděk: Asi jo, páč mě se to zdá teď lepší na 205/45/16 a diskách 7,5x16 ET20 než na 195/50/15, disky 6x15 a ET24. To jsem se někdy aj bál. Teď je to lepší a jistější, ale zase línější v akceleraci.

no,ono je to se šířkou pneumatik a profilem dost problematické,třeba Chip má 175/70 R13 na Meteor II a auto mu v kolejích sedí líp,než mě 185/70 R13 na těch samých kolech a to mám ještě 6 mm podložky,kámoš měl na Camaru origo hliníkáče 225/60 R16 a hrozně mu to plavalo,tak tam dal plechový Mangelsy s 15ckama v plným profilu a jen si to chválí,jak to pěkně sedí ... je to prostě o tom,jak se rozchodem kol trefíš do těch vyježděných kolejí,pokud se trefíš přesně do nich,máš klid,pokud jseš širší,nebo užší,tak to pak plave a vodíš to jako náčelník hadů

-> Tuner#2: Až budeš jezdit v Uzbekistánu jako Ďurík, tak tě to bude taky tahat za ruce.

-> DuriQ: Tak to mě to zas tam brutálně za volant netahá a to mám 195tky, ale proti nastavení, kdy jsem měl 0,5°do V to bylo znát, ale jak říkám, svezení v zatáčkách a nebo po lepší silnici je super. díry nevadí, vadí koleje a těch je minimum a když jsou jako třeba ma mladou boleslav, tak jedu v levým.

Tuner#2: mno tak to ja mam odklony v predu okolo 1stupna do A : )) a pruser je ze kolaje su asi vsade : )) inac guma moc siroka neni rozmerom pouha 175ka : )) ale realne je siroka jak 195ka :)) takze je to prevazne tymi gumami... :( ale ja musim doslova jazdit s oboma rukami na volante... s jednou rukou je to celkom odvaha :) proste ked v rychlosti vbehnem do vymolu tak mam co robit niekedy aby som to udrzal na ceste :o mno skusim dorobit geometriu a uvidime... ale pokial je dobra cesta tak to sedi jak ubite... doslova motokara...

To je normální je to auto s lehkým předkem a náhonem na zadek. Když jsem teď udělal v předu ještě větší odklony (je tam 0,8°do A) tak se s tím v kolejích peru ještě víc, ale zase v zatáčkách je to super a lépe a rychleji se rovná volat rovně. Já jsem spokojený a kolejím se vyhýbám. Když jsme jeli do Přerova, tak pořád v levým pruhu :o))

chcel by som poprosit tych co maju nizkoprofilove a pripadne aj siroke pneu o ich jazdne pocity a skuenosti... pretoze mam na aute nizko profilace 175/50/13 7J a dosti mi to plava ked vbehnem dolaji, hacik je v tom ze to robilo aj s vysokoprofilovymi pneu ak sa to tak da nazvat 175/70/13 6J... viem ze nemam dobry odklon zvysleho capu, to znamena je jedno myslim ze LP kolo je cca o 4-5stupnov mimo normu inac povedane cca 5mm blizsie k zadnemu kolu ako PP k zadnemu kolu... ked idem rovno a po novej kvalitnej ceste a pustim volant secko je ok :)

ale pokial je na ceste daka ta kolajnicka a pod... tak to plava... ten odklon budem urcite robit ale pokial sa to odstrani a bude to plavanie pokracovat tak uz fakt nebudem vedet kam s konope :(



ako ze by to bolo nizkym profilom a sirokou pneu mi celkom moc nejde do palice... musi sa to dat odladit potom geometriou teda aspon v to dufam :) co nato potom nove auta ? tym sa tiez meni sirka a profil je pravda ze priemer ostava zvacsa rovnaky ale mal by to byt podstatne rozdiel :)



dik za reakcie