Lr náprava

-> Tomicraw: 2,5 mm

Tak jsem to šuplerou poměřil a je to 2,5 mm a u nátrubku jak je vidět na fotkách je přeplátování plechem taky 2,5mm. To je doufám dostatečný? Nevíte náhodou jak silné je sériové rameno,

taky to dost záleží na tom jak se s takovou silou bude přistupovat k převodovce a nápravám...

-> Tomicraw: Tak to vypadá rozumně - z jak silného je to plechu?

detail

detail

detail

-> Gabriel: A co tám budeš cpát za bastarda motor?

-> Tuner#2: převodovku zatím neřeším tam se ještě rozhoduju, ale s těma nápravama prostě potřebuju aby byla schoná vydržet veškerej nápor rally a 200HP

-> Gabriel: Vzledem k tomu, že Kláskovi drží náprava poctivých 200HP na zadních kolech a má tam obyč nápravu, tak si myslím, že to stačit bude I Vráťa s erkem cca. 190HP tam měl sériovou vlečku a měnil jen převodovky jako TUNER.

replika a nebo replika repliky

-> Tomicraw: mno tk já plánuju že tam budu mít asi o 65 koní víc

-> Gabriel: No tak to bych taky rád věděl? Jelikoš Fišer má ve své škodě, tak 135 koní tak asi dost, má spíš problém s hewlandem, náprava je bez problémů.

A stejně žádna náprava pokud ji v MB nepřeneseš přes vrátnici, nebude nikdy origo, bude to vždy replika, po této stránce bych to vůbec neřešil.

-> Tomicraw: S výhodama souhlasím Nahoď info - i když to zatím neplánuji, tak mě to zajímá.

jenom mi teda řekněte jak velkej vydrží krouťák sériovky a ty lrka a mám vybráno.

No myslím, že výhodu to má hlavně tu, že jdou do toho ty vnitřnosti ze série, jinak to splňuje tu samou funkci jako origo LR.

-> Tuner#2: Odpoledne hodím nějaký detail a zkusím ten výlisek poměřit, sám jsem zvědavej, jakou to má tloušku.

-> Tomicraw: Pokud to teď dělá z nového matroše a nechce dotyčný čekat až to bude mít Saky, tak je to jasná volba A když to vydrželo Nikyho ránu, tak si myslím, že to není špatné.

-> Tuner#2: Jo tak dřív to dělal ze starších ramen, ale to nebyla ta pravá volba, tak používá jen nátrubky a právě do těch vše pasuje seriové a myslím, že to vydrží dost, sice to není podle originálu, ale vydrží to hodně!! Schválně to zkusím poměřit s kolikátky plechu to je.

nemyselejsem to doslovně že nic nevydrží, jenom jsem chěl podotknout že nejsou lepší než LR. třeba hřídele. nevím teda jak to má s těma novejma...

LR pro rallycros to měli z jedničky plechu - to je papír!!!A co to vydrží!
Ono je to na těch nových molčanových ramenech už poznat,že s tím něco zkouší dělat a lepšit.Chtěl bych zkusit jeho unibaly...

-> Tomicraw: Tak to musí dělat až teď, co jsem viděl ty v Táboře, tak to byli opískovaný stará ramena. Je fakt, že jsem psal, že se zlepšil a to jsem myslel tím, že to vypadá dnes lépe, ale nevěděl jsem, že je to z nových plechů. Vždy jsem to od Tábora viděl jen na fotkách. Pak beru zpět to, že likviduje šikmý ramena a myslím si, že není čeho se bát.

Tak pánové, Molčan používá ze seriových ramen jen nátrubky a ostatní je z nových výlisků!! A nevím proč by to jako nemělo vydržet. To by to asi nepoužíval Fišer, Nikorjak a další, jsem se zase pobavil

-> Gabriel: Ještě k tomu Sakymu - blbě jsem to napsal, Saky bude možná dělat jak origo LR se vším všudy, tak potom nápravu něčo jako Molčan, ale z úhlovky použije jen tu trubku, kde jsou ložiska a hřídel a ostatní prý bude z nových plechů po vzoru LR. Ale nechápu přesně jako Sita co máš proti svařenci od Molčana. Dost se zlepšil proti tomu co jsem viděl před lety v Táboře a ani cenu nemá strašnou. Jen vždy brečím co na to padlo zas těch nedostatkových ramen

Gabriel: temer nic nevydrzi? To sis vymyslel nebo vyzkousel?

-> Gabriel: Co vím, tak jo, ale Saky se stěhoval a stavěl dům, takže na to neměl čas, takže kdy to bude mít v nabídce je ve hvězdách a je to otázka spíš na něj.

-> Tuner#2: o michalovi vím ten toprávěprej předával sakymua o něm právě nic nevím. chci origo. včetně držáků převodovky

takže prozatimní výroba je saky kterej bude nebo nebude vyrábět?

Jinak Saky má tuším přípravek (vzorek) na výrobu těch origo LR ramen právě od Michala, který je dřív dělal, ale teď je dlouhodobě mimo ČR.

-> havlik: Saky chystá/chystal i origo LR nápravu...

-> Gabriel: Těch řešení je víc. když origo jako má Michal, tak ty by měl dělat saky a musíš mít k tomu hřídele tuším z Alfy, protože origo už neseženeš.

Proto saky a třeba molčan dělají ten svařenec ze dvou šikmejch, protože na to jsou hríhele a kloby normálně z úhlovky a nemusíš nic schánět. Teď nově jí tu má Petros: skoda.stable.cz/cz/index. php?id=4&i...

-> Gabriel: tak zkontaktovat majitele té foto co jsi sem dal myslim že to bude vědět

sháním....

-> Gabriel: -> tomapa: oba su pekne inac...funkcnost neviem posudit ale pekne su

-> tomapa: téměř nic nevydřží...
je to taková levná náhražka LR

pardon ale mně se líbý

skoda.stable.cz/cz/index. php?id=4&i...
majiteli fotek se omlouvám

to je akorát svařenec ze dvou náprav

to teda není

-> tomapa: to nejni origo LR

Pánové se omlouvám za moji neznalost a hloupost, ale zkuste mi někdo vypsat všechny díly k tomu potřebné. děkuji
a kdyby se ještěněkdo našel krom sakyho kdo to dělá?