nastavení odklonu

-> vhml: Prizvedával jsem to heverem.

-> TTomas 27.06.16 10:14:28: no ale pořád musíš mít kolo na něčem pohyblivém aby to správně reagovalo ne?

-> vhml: Ja to normalne meril na kolech..jen jsem tam nemel stit a vrazil jsem to zevnitr.

-> vhml: Asi jo, ty rokle na něm tak velký nebudou..



Koukám, že mi v původním dotazu záhadně vypadla předložka..

-> Jozka 27.06.16 09:54:47: Určitě jo.

-> vhml: Jsem jen přemejšlel, jestli je u 1000MB na bubnu dost místa, aby tam krabka šla přiložit..

-> Jozka 27.06.16 09:20:51: nerozumím co s bubnem.



Průser je, že to nejde měřit na kolech, auto se musí zvednout, sundat kola a ramena položit na trubky aby se mohly hýbat pod zátěží. Čímž zase zároveň neudělám sbíhavost, když tam nemám kola :-) Takže na kontrolu super a na seřízení je stejně snažší zaject na geo :-D

-> minno:



-> vhml: vleze se i buben ?

-> vhml: si im tu teraz všetkým ale dal Každý tu zvára a vyrába všelijaké monštrá na meranie odklonov, a ty takto

Doba už trochu pokrocila...

-> libor-nem: Kdysi jsem si svařil ze tří plechů "H" úhloměr, na něm dole stupnici a nahoře otvor.. v otvoru vlasec a na vlasci matice M8 (provizorně, ale dodnes pracuje). Sice 19. století, ale na STK takhle nastavený odklony vždy prošly - asi mám před garáží hodně rovnej nájezd.



Foto jsem žádný nenašel a jednu vadu zásadní ten vehement má - na měření musím dát na auto plechový 14", protože "H" má nožičky, který zapadají do prohlubně v ráfku.

na ucnaku sme meli stolici, kde se na ty 4 stefty spodnich ramen hodila naprava, a pak se na kotouce dal pripravek s olovnici a ta smerovala na stupnici

-> libor-nem: sériový odklon je 1 stupeň do V, nejlépe se to řeší na vyndaný nápravě, srovnaný do roviny.

zdravim muže mi někdo poradit jak se nastavuje zakladní odklonna přední napravě? to že se pod horní ramena davaj podložky to vim ale nevim hodnoty nebo jak se to měří