Vibrace řadící páky Favorit

Tak jsem na to ještě koukal, na výměnu věcí jsem se nedostal, bo v sobotu nebyl čas a neděli bylo hnusně. Každopádně řadící páka má vůli s tom plastovém kulatém lůžku. Jak na výměnu? Má vůbec smysl to měnit?

Co jsem viděl, tak měl vytahaný poloosy z nábojů kol, ale jak se to pouštělo dolů to nevim. Ale vyprdlat silace silikonem bych mohl, to je dobrej nápad

-> charon: no poznáš to tak, že si nasřiháš hadici a vycpeš to tam... a doporučuju žádné, vytmelit je telem na autoskla případně silikonem - řešení na furt. jo a možná to bude dělat vnitřní kloub na poloose. kdo ví jak to měnil.

Jinak jsem dneska jel Faválem po dlouhé době do práce a všiml jsem si ještě následujícího:



Vibrace a klepání se projevují zejména v tahu, při brždění motorem se neprojevují téměř vůbec nebo vůbec. Ale stačí pouze položit ruku na řadičku (do 3000 ot. výš to nepomáhá) nebo kousek vychýlit řadičku k sobe nebo od sebe (jakékoliv otáčky) a zvuky a vibrace ustanou.



Záleží taky na tom, kam je auto nakloněné, pokud zatáčím, jsou vibrace méně znatelné, při prudkém zatočení úplně zmizí

-> charon: tak na fele to robieva ten silent co je pod prevodovkou cize to moze robit aj tento :-> castrol 16.02.16 12:52:36:

-> Tomaso435: Jak to zkontrolovat? Silentbloky zustaly puvodni co byly na novem motoru, byly v poradku.Případně jaké silenty doporučuješ pro výměnu? Pouze origo?

-> charon: a nemáš v piči silenty na pumpě a převodovce ? ( v piči - rozuměj také silenty nové, jiné než původní prvovýrobní které mají asi o 2/3 větší vůli na pohyb a tim ti motor cestuje pod kapotou sem a tam cca o 3cm... a kříží se.

-> djmaso: Ten tam není a ani nebyl



-> castrol: A tento pod motorem? No, gumu do něj mám někde novou. Nebo by stačilo povolit, zaverglovat aute a doufat, že si to sedne?

-> charon: sundej vibrátor z řadičky

-> charon: myslel som ten telefon

Myslis kulatej silentblok nad tahlem? Takova kulata guma? Tu jsem si ted obednal, az prijde, zkusim to vymenit. Zady zustala puvodni

-> charon: vacsinou to robieva ten silent co je zospodu na prevodovke

Pánové, mekánik mi ve Favoritu přehodil motor, už je zase pojízdnej, ale ...



Skoro v celém spektru otáček se klepe řadící páky a vydává nepříjemné pískavé zvuky, lhostejno jakej je zařazenej kvalt ale na neutrál to skoro není slyšet nebo naprosto minimálně. Pokud řadící páku kamkoliv posunu (rozuměj trošku do ní zatlačim), chrastění, pískání a vibrace zmizí. Ležel jsem pod autem, táhlo se ničeho nedotýká, vůle v podstatě nejsou, plastové pouzdro dole mezi řadící pákou a táhlem jsem dal nové, tam vůle byla, ale beze změny.

Nemáte někdo ideu na co se zkusit podívat?



Díky za tipy.