Predná náprava, problem Felicia

-> Luky: daj chladaky

-> Nwkt: to nevím jaká tam je, ale ten "divný" kotouč na to pasuje, tak asi jo...

-> Luky: Neprdnul ti tam někdo tu fáčkovou těhlici?

-> Nwkt 13.03.17 09:53:55: zajímavý, že na autě mám dva druhy...



Prima, díky hoši

-> Chali: píč up

-> Luky: Felda má jen jedny kotouče,ty hlubší jsou z Favorita a dělaly se jen 1/93-3/94.Jsou k nim jiný těhlice.

12mm díry má myslím pickup,ale nevím to jistě.

-> Luky: Já vidím jenom jeden

Prosímpěkně, ony existujou 2 druhy brzdových kotoučů na Felicii? Liší se výškou "klobouku", vlastně ten kotouč má jakoby jiný ET

Co je to zač? Nikdy jsme to neviděli...

Který je ten druhý díl v sestavě, který vůči jinému kotouči správně postaví třmen? Držák třmenu? Těhlice?

V jednom držáku třmenu jsou větší šrouby, tuším 12mm, co je to zač?

Díky

-> el.tomas: Ježiš, já sem se ucvaknul. Diky za opravení...samozřejmě 2,5 litru. Ta decka nehraje roli, stejně to vyteče kolem táhla řazení.



edit: Jinak teďka sem nalil do převodovky, co má 250t km mogul TRANS 75W a naprostá spokojenost.

-> Borderer:

-> el.tomas:

Jj, taky jsem našel 2,4 l 75/90W, kolik má najeto si netroufnu tvrdit, ale bude to víc než dost. V plánu je přežít stavbu, pak půjde jinej celej agregát.

-> Borderer: -> Antony: Ale dle dílenské příručky a praxe tam patří 2,4l

-> Antony: ETKA hovoří 3,5 litru oleje značeného 75W až 75W-90, GL-4. Kolik má vlastně felda najeto?

-> Antony: me zas felda za jízdy piska, to je tak když mas zarezle desticky a horší ložisko takže konečně asi vyuziju ty trmeny co mam z mondea...

Po výměně vnějšího kloubů beze změny. Původní byl bez vůle, se správným obsahem maziva. Ale chyběl zajišťovací kroužek. Vnitřní nevyměněn, nemám jinej s 30-ti drážkama. Pocitově ale ok. Dnes zkusím to ložisko.

Další dotaz, jaký olej přijde do špajsky? Soudím, že když vycuknu poloosu, měl by vytékat. .

-> Antony: ložisko nemusí mít vuli a stejne ti bude hucet, navíc to mohlo dělat uz před výměnou rozvodu jen si to nezaregistroval... Když se něco opravi na aute tak mas zvýšené pozorování a pak slysis i to co si před tím neslyšel...

-> Borderer: tak jsem zkusil projet pod plynem, pak vyšlápnul spojku a zvuk pomalu ustal. Takže fakt asi poloosa díky

-> Antony: Kdyby šla poloosa natvrdo a neměla se kam hnout, nezatočíš. :-) Takovej prostor na hnutí agregátu tam není. Tipoval bych to na homokloub. Při zatížení kola začne dělat bordel. Zkus tu zatáčku projet pod plynem a pak bez plynu cca stejně svižně. Pokud to v druhém případě nebude dělat, si doma.

Na pickupu mě cosi začalo vydávat podivný hučivý zvuk při rychlejším průjezdu levotočivou zatáčkou. Jde to od pravého předního kola. Původně jsem tipoval ložisko, leč na rovince není slyšet, po vyheverování je kolo bez vůle, resp něco málo tam je, ale jen v horizontu, ve svislé rovině nic. Problém se objevil po výměně rozvodů. Napadla mě taková blbost, a to, jestli se nemohl hnout agregát, resp nesedl zpět do původní polohy, a teď nejde poloosa natvrdo v axiálním směru. .

Co vy na to?

Začni výměnou té horní gumy a pak uvidíš dál co a jak. Stačí ti na to defakto vyhnutej klíč na tu stredovou matici a hever. Sundaš matku sundaš venkou plechovou podložku, vrátíš matku, zvedneš auto, vyměníš gumu spustíš auto sundaš matici nandáš podložku a vrátíš matici. Toť vše. Jak jednoduché.

-> suri:

1. Už vyššie som písal že tehlica je pevná, bez vôle na čape, jednoznačne to musím rozobrať a vymeniť buť tehlicu alebo ložisko



Ďakujem za rady k 2.

tam bude voľný spodný čep a horné uloženie ramena ktoré sa dá vymeniť bez sťahováku na aute





www.autodilyhh.sk/luzko-t lumice-pruzne-original-6u0 412355-sk?brand=0

-> darabos:

ked tak rozmýšlam poistný krúžok tam byť musí inak by tam ten náboj s kolesom už asi nebolo, no vola tam je nie velká no no je to cítiť

-> Mi-sho_preca: tak zrejme, ako pises, nie je zaistene lozisko

-> darabos:

1. Ako si to čítam ešte raz nejako som to extra nepopísal,



1. JEDINÉ ČO SA HÝBE JE KOLESO A HOMOKINETICKÝ KĹB, TEHLICA JE PEVNÁ.

-> Mi-sho_preca: akože tehlica sa nehýbe, iba koleso aj s homokinetickym klbom?

1. skontroluj ci nieje vola v cape ramena



2. tlmic sa hybat bude ked je len v gummenom ulozeni ,ale mozes skontrolovac ci niesu tie gumy uz vymagane

2. To bude horní uložení tlumičů. Minule jsem to na felicii taky dělal, tlumič se hejbal jako kráva. Celou vůli má na svědomí taková guma, která se časem vymačká. Je potřeba vyndat tlumič, stáhnout pružinu, rozebrat to horní uložení a gumu vyměnit.

Zdravím Škodovákou,



Dnes bola krásna sobota, takmer celú som ju strávil v garáži, troška som sa hral s brzdami atď, a nahadzoval som aj zimné gumy (na Feldu) a na prednej náprave pomykám kolesom že ako sa majú ložisko, uloženie,



(môj ctený BRAT dal pred pol rokom meniť v úžasnom "SERVISE" ložisko predného náboja, tlmiče, čapy, že dá "doporiadku" celú prednú nápravu a nemusí pohnúť ani palcom....(vážne som sa smial)),



K VECI: čo tam nevidím



1. Pokýval som vpredu kolesom a je tam malá vôľa nielen do strán ale aj von a dnu, odsledoval som že je to len na TEHLICI, (ložisko počas jazdy nevydáva žiaden škrípavý zvuk), zaťahoval som aj tú samoistiacu skrutku no viac sa už dotiahnuť nedala.



Nechcem robiť unáhlené závery, no myslím že to ložisko predného náboja je buď neoriginálne so zlým rozmerom presahu, alebo je nejakým spôsobom znehodnotená tehlica, alebo tam nedal poistný krúžok.



2. Auto mám vo vzduchu, pomykám tlmičom a horné uloženie sa celé hýbe, tie dve skrutky po bokoch aj jedna v strede na hornom uložení sú poriadne zaskrutkované, no viem pokývať celým tlmičom. Áno horné uloženie by malo byť do určitej miery pružné ale nie voľné. Však?