tvrdé silentbloky

-> Antony: přesně tak

-> Evž@: třeba proto, že v axialním směru není trubka na gumu navulkanizovaná, tak jestli to nedělá problémy. .

-> havlik: proč by nefungovaly.

Vytáhnu trošku mrtvolu, ale máte někdo již vyzkoušené tvrdé silentbloky od pemita do svisláků? Přemýšlím jestli je koupit nebo sehnat nějaký origa, ale nikde sem nenašel žádné rozumné info jestli ty Pemitovo fungujou nebo ne. Díky

když jste u toho silonu , nemáte někdo rozměry silentbloků pro felicii ? abych to zadal soustružníkovy.

-> vhml: Je tam psané oboje, ale minimálně to má mít tuším kolem 80 Sh.

-> Toušík: tak jsem ji daval nekam jinam. Ale byla vydrena barva minimalne 3mm na kazdou stranu. Eidy to jezdi uložený v zeleze a nestezoval si. V podvozku 130L/A je guma nebo silon?

-> vhml: Já ji tam nenašel :( Ale tak je my jasný že se to tam pohybuje a nevím zda právě úplně na tvrdo je to ideální.. I když ten silon taky moc nepovolí což je fakt.

-> Toušík: na rizeni urcite tvrdej, možna i uplne natvrdo. Koukni se tusim do tematu o zavodni geometrii, daval jsem tam fotku jak daleko se to hejba v seriovy gume

-> Toušík: Nevim, nevidim důvod, místo silentbloku můžeš udělat držák, kterej bude kopírovat obal řízení a na silonblok se vykašlat... stejně to bude na tvrdo...

-> m8rinek: Hele to je skoro 2 roky staré téma :) -> Fabi: To už asi nemá ani cenu reagovat spíš se opři do mě :)

-> Fabi: tohle se ti stane, když máš jeden bod na tvrdo a ostatní z bláta, takže to nese jen jeden tvrdej, co tu traduješ je hloupost...

Jakej by jste měli názor místo silentbloku hřebenového řízení udělat silonovej+ k tomu pevnější držáky? Nebo to prostě nějak pořádně přitáhnou? Díky

To mssport:Silon je tvrdy proto ho mam pouze na vodni pumpe,a pod prevodovkou to porad tlumi takze to je spravne.Kdybych silon dal i pod prevodovku tak by se pri smyku nejspis stalo tohle ....viz fotka



To Alenka:tvrdost 80 nevim jestli je pravdiva,ja jezdim na zavodnim seriovy silentbloky a taky vsechno OK

-> mssport: pemit@seznam.cz

-> Matthes, záškodník z TechWebu: pocul som uz aj simenblok :D aj simemblok :D

Fabi 10.02.10 22:36:24 napsal:

Do zadni napravy tvrda guma myslim 80 shr puvodni je 55 shr

Shore 80 do zadni napravy?

No, nevim, mne se dozadu nejvic osvedcily seriove silentbloky, s cimkoli tvrdsim se tomu chtelo jezdit jenom rovne.

na sport stavime to na zavody.

jj dik za info. a nejake reference?

Mozna bys mel napsat kde a jak to auto pak budes provozovat. Zda je to na zavody nebo na ,,normal,, jezdeni.

ja nevim neni to v tom silonu moc tvrde? tak radeji gumu.

www.tym-motorsport.cz/?pa ge=main&...

silon na ulozeni ramen,plna guma do vodni pumpy a prevodovku taky do plny gumy,nebo vodni pumpu do silonu a prevoduvku nechat jak je,do zadni napravy tvrda guma myslim 80 shr puvodni je 55 shr

Tak to ja jsem s favem taky mimo to ti neporadim.

podvozek a asi i motor a prevodovka

-> mssport: s fafikem ti nepomužu

kam na motor nebo prevodovku vlecka nebo klasik a nebo na ramena definuj presne jaky mas na mysly?????

Favo

kam? uloženi ramen předni napravy,motoru,hřebenoveh o řizení,tlumiču,stabilizat oru??

-> mssport: Na co?

ne gumove

Kouknu na nadpis, rikam dobry, umi napsat silentblok. A pak tady je zas silenblok. Tak to myslis silenbloky ze silonu? Parkrat sem to videl na predni naprave u skodovky. Ale je to dost tvrdy, to radsi tvrdsi gumy. Ale gumy, ne plast...

Nevíte nebo poradíte něco o těch tvrdých silenblocích.