Tlumiče Speedpro - zkušenosti

-> Jirik_Tuňák1983 11.04.16 12:38:23: hele to jsem udelal loni a dobrý :-)

-> vhml 11.04.16 10:28:23: Já bych k temu přidal i to auto.

-> Jirik_Tuňák1983 11.04.16 09:24:05: tak mu je, ke spokojenosti obou, prodej :-)

-> Pavell 10.04.16 09:51:47: Mám, vypadají pěkně. Mám je zabalené už několik let ve folii v kuchyni v krabici.

-> Toušík: ok.dík za tip

-> Pavell: Tak zajeď na nějakou likvidaci nebo zavolej zda nemá on nějaké navíc... Mě osobně speedpro přijdou zbytečný.

-> Toušík: bohužel nemám.:(

-> Pavell: Dle mého lepší zaslat p. Kůrka rozebiratelné tlumiče on zrepasuje přitvrdí..

Trochu oživím téma.

Na normální až svižnější svezení má cenu kupovat? Má někdo konkrétní zkušenosti?

díky

-> Zuřa: Dělá, pošlu ti do zpráv telefon

V jakým stavu bere tlumiče a co mu dáte za parametry, v.delku, průměr drátu?

Mám tlumiče co jezdily na rapidu x let, je možny poslat mu tyto?

A o kolik přitvrdit tlumiče k daným pružinám, předek T2, zadek kyvka.

-> Zuřa: dela pred mesicem dorazila jedna sada ke me domu

A nevíš jestli ty tlumiče ještě dělá?

-> Zuřa: jezdím, za ty prachy špičková volba.

Takže p.Kůrka stále dělá? Využiju tohoto tématu a zeptám se na kombinaci pružiny T2 s tlumiči od zmíněného p.Kůrky. Jezdí někdo s touhle kombinací?

-> Karel.: tak tak slyšíš dobře.-> pepanGLS: za cca..1400kč za sadu ti udělá p.Kůrka repas a přitvrdí o kolik chceš a k čemu chceš a myslím že ve slušné kvalitě.Dokonce i barvu umí zařídit a nálepky koupíš

-> pepanGLS: co jsem tak slyšel, tak to jsou spíš přitcrzené série, nevím jestli to má smysl za takovýhle peníze Si připlať 2tis a máš GAZy

uvažuju o nich taky asi to prubnu a pak pisnu jaky jsou

-> Jakub M. 24.05.11 17:32:35: OK, mažu.

-> VeTeV: Já je občas převrátím vidlema, aby se neslehly.

-> Eidy: právěže v předu mám paly ale myslim nerozebiratelné a co na sraze řikali kluci tak prý oproti normálním seriovým hujdám tvrdé a zadek mám nové trw,takže stim moc neudělám a zatím jaksi nejsem ve stadiu koupit spax,koni a pod kolem tech 10 tis tak sem prave myslel ze tohle by mohla byt vhodná mezi varianta na těch mých ročních 500km

-> Jirik_Tuňák: ty tam dřív zareznou, než se stihnou uplatnit na autě

-> Eidy: Mám ho vedle obývací stěny, ale v igelitu. Snad budou fungovat.

-> tunerlada: Právě proto bych se na to vyprdnul. Nechal bych upravit série a víš co máš. Takhle kupuješ zajíce (možná zdechlého) v pytli.

-> tunerlada: A k tomu ani prodejce netuší co prodává. :o)

-> Fén: no právěže co sem tady pročet ty diskuze tak někdo říká ano,někdo né,někdo že to sou origa z nálepkou a přitvrzený,někdo že to nejsou origa prostě navzájem se tady všichni vylučujou

-> tunerlada: Pokud se nic nezměnilo, tak raději upravené série.

tak bych chtěl..obnovit vlákno má někdo nějaké nové poznatky nebo je má v autě již ?: speedpro.cz/sportovni-spe edpro-tlumice-1000mb-rapid -p-252.html

Mluvil jsem s Danem a ten si je koupil na Rapida. Prej vypadají velmi dobře.

Teď mají tuším nějakou novou recepturu. Jsou na pohled jiné než sériové, zhora mají jakés gufero. Když je roztahoval v pružině a montoval, tak se docela zapotil, než je roztáhl. Mluví a vypadá velmi spokojeně, takže já osobně bych se jich ujal klidně taky.

-> Saky: Tak nebudu to dělat hned, ale časem to změním.

jako zmatecny je takovy nepresny slovo, jako pro nekoho kdo ma cas se vyseavat na netu a nema co delat a procita romany proc ne.. ale proste stylem kouknout z rychliku a jedeme dal, tak je to neprehledny, ale kdyz je hodne informaci tak jsou vzdycky nejak neprehledne.. osobne bych dal hned zezacatku co tam je ted a pak nekde ke konci se rozepisoval s tim co bylo.. ale to je pouze muj nazor kvuli me prece nebudes prepisovat auto-)

-> havlik: OK, uložím si to do wordu a něco s tím zkusím doma udělat, ale spíš až při dlouhých zimních večerech :o))

-> Tuner#2: to zase neřikam ale o něco míň by toho nevadilo

-> havlik: Když ale já tam chci mít napsáno vše, takže to mám napsat, že vzadu je vlečka, v roke 2005 se sériovýma pružinama, pak v roce 2006 se zkrácenýma sériema a pak v roce 2007 jsem si udělal dle svého? To samý platí o změnách na motoru, podvozku, dorazech atd, atd.

-> Tuner#2: no musim souhlasit že je to trošku zmatečný chtělo by to trošku zjednodušit

-> Saky: To je to fakt tak zmatečný? je tam popis auta před přestavbou, pak tak jak jsem ho postavil a NEW je co jsem od toho co vyjelo nově na něm změnil. Nevím jak to napsat srozumitelněji, ale zkusím nad tím podumat až bude čas.



Jinak i foto jsou v časovém sledu a vždy s rokem, takže podle nich se můžeš zorientovat, jak to šlo po sobě. Na začátku to bylo vysoký se sérií, pak jsem je zkrátil, a pak jsem udělal nový pružiny.

-> Tuner#2: no kdo se v tom tvym NEW I az NEW milion ma vyznat-) no je to zajimavy.. znam spoustu lidi co resili 1-2stupnovy Acka podlozenim pruziny 1-2cm podlozkou a pomohlo to.. tohle jde proti tomu.. nicmene to je fuk.. denodenne resim neco stylu ze maj ode me pruziny zadni a jeden to ma tak a druhej tak a pera jsou vzdycky stejny-) nastesti zatim vzdycky pokud vsechno vyztuzili vymenili tak je to rovne..

-> Saky: Ty si asi nekoukal ke mě k autu co? Předtím mělo auto kyvku a když jsem to postavil, tak až na šikmé je všechno nové včetně nových pružin. Jeden rok jsem jezdil s tím vysokým zadkem, pak jsem je říznul asi o 2 závity aby to šlo dolů a loni jsem si nechal udělat pružiny tvrdší a kratší. S nápravou jako takovou se nic nedělalo.

-> Tuner#2: no a nemel si tu seriovou nevyztuzenou? a nevymenil si jeste podelny ramena?

-> DuriQ: cti poradne-) ctes mezi radky-) psal jsem o stupnich ne o milimetrech..

jinak prototyp ty napravy uz jezdi dva roky.. jen se jeste nedostala do seriove vyroby.. je problem s tlumicema.. prrijde me silene mit na naprave za cca 8000 tlumice s pruzinama za trojnasobnou cenu jako mame ted, a k dotestovani seriovejch tlumicu delanejch "na zakazku" se uz nedostalo..

Saky: chcel si povedat ze ta tvoja naprava bude mat ne... zatial je len imaginarna alebo uz je hotova : )) a ono pokial nechces vychadzat z origo nastaveni tak potom neviem s coho chces vychadzat : )) pri znizeni ti tych +-4mm v celku 8mm nebude stacit... na pokial by si to chcel pre niekoho kto chce auto pustit nizsie teda hodne nizko napr na vrchy alebo okruh tak mozno by ti stacilo +-8mm = 16mm v celku ale aj to bude malo si myslim ked to bude chcet dat dotycny na pupek z najmensim negativom : ))

-> Saky: Podívej se ke mě na foto a uvidíš.



Sériová bez zkrácení - dělá to Véčka

skoda-virt.cz/cz/.../4259 6



A současný stav s novýma pružinama. skoda-virt.cz/cz/.../6772 9



Ještě k těm odklonům, bylo to asi trochu zavádějící a psal jsem to v rychlosti.



Když jsem auto postavil, tak tam byli nové origo pružiny a hned po ujetí asi 30km jsem byl na GO a tam to udělalo tuším ty 1,2 nebo 1,5°do V a zadek byl kolem těch 71cm k lemu. S těma novýma pružinama to bylo tak, že jsem je tam dal, měl jsem je 2 x venku a postupně ubíral závěrné závity. když jsem byl tak nějak spokojený s výškou, tak jsem byl na GO a tam to hodilo těch 1,5° negativ do A, ale potom jsem ještě ubíral půlku závitu, takže při tom 1,5° negativ to mohlo být tak 62,5cm - už si to přesně nepamatuju a navíc na těch 61,5 si to sedlo až po pár set km. takže teď už mám negativy možná víc jak 1,5°, ale rozhodně nic hrozného. Ostatně viz foto, tam to můžeš porovnat.

stejne to nepoberu-) kdyz celej rozsah propruzeni muze bejt tak tech 10cm a pokud by se mela geometrie menit jen o 3st.. no to je jedno.. udelam si model az nebudu mit do ceho maknout..

-> Tuner#2: to chces rict ze jen vymenou pruzin a snizenim o 10cm se zmenil odklon jen o cca 3stupne? ja to nikdy nezkoumal ale prijde me to jako docela malo.. zvlast kdyz vim ze bezne male Acka (par stupnu) se daj kratkodobe vyresit i podlozenim pruziny 1-2cm podlozkou.. a timto uplne vyvracis virtackou teorii o Ackach ktere tvori unavene pruziny nebot unavena pruzina o 10cm na svetle vysce ani snad nemuze byt.. no ja si asi nekdy ten model napravy nakreslim a budu vedet zavislost odklonu na snizeni vozu..

-> DuriQ: moje naprava ma rozsah nastaveni asi 8st cili plus 4 minus 4 od zakladni polohy a pokud das zakladni na nula tak si s tim muzes delat Acka i Vecka v rozsahu bezneho pouziti vetsiny aut.. takze te v podstate vubec nemusi zajimat nejaka nic nerikajici seriova hodnota, ktera se stejne nepouziva..

Tuner#2: mno tak uz vies mam v aute vytlaceny papier s tovarenskymi hodnotami geometrie a stym chodim degradovat takzvanych ochotnych mechanikov ... ktori sa chcu vyhovorit ze nemaju hodnoty na nastavenie geometrie : )) a minuli tyzden som robil geosku zadku a robili sme aj odklony a ked som videl tu hodnotu tak som cucal jak puk : )) ze +2 hehe ja mam teraz -2 a stoji to skoro rovno su tam tie acka ale fakt zanedbatelne... omnoho lepsie ako na BMW alebo Vgolfoch : ))

-> DuriQ: Tak to jsem měl na začátku skoro sériovou hodnotu Díky za info, tohle jsem ani nevěděl.

Saky: seriova 130 ma mat v zadu +2stupne na odklone cize vecka... to je tovarenska hodnota :)) tu som si nevymyslel a tu ti dokazem aj zdokladovat ako to mas rad nakolko si chcel robit zadnu napravu tak taketo detaily by si mal vedet : ))

-> Gryzly: JJ kyvka má zadek níž než vlečka.

Jen tam mimochodem. já na na svojí Š120 měl po lem 63cm a když jsem dal vyztutuženou vlečku, domkama z Š120 tak jsem měl 68cm.

oboje pružiny byli puvodní unavený.

-> Saky: Tak to jsi vedle jak ta jedle :o)) já když měl nový origo pružiny a má to tak třeba i MATTESS na sériovce, tak to dělalo 1,2° Véčka a zadní lem byl od země 71cm. Dnes ho mám s pružinama, který jsem si nechal namotat a postupně zkracoval díky závěrným závitům 61,5cm od země a dělá mě to 1,5° negativ do A a pro jízdní vlastnosti je to nebe a dudy. podívej se ke mě na první fotky po vyjetí, jaký byla mezera mezi leme a kolem a jakou mám dnes a jestli mám dnes Áčka jak prase - dle Tvé teorie bych měl 20°