Sportovní filtr opravdu pomáhá!!!

Já to řešým takhle. Vídechi jako LR. Skuzyl jzem ze z tým projet a teplota v motorovém proztoru je o dozt nyžšý (nemám dole ale plechi). Fyltr mám hřýbek přýmo na karbecy a vždicki bil dozt teplej, teď je takovej "vlažnej". Směnu v chováný motoru satým nemůžu popzat, protože my teď škodovka nejesdý ydeálně. Až bude, tak poreferuju.

-> kuri: To mělo je Háĝko, LR/B nyc v blatnýku nemělo.

-> Martyn120L: Já ty někdi pýznu mayla nebo správu tadi, telefonem bich provolal majland Mě nejde any tak o umýztěný fyltru, ale o co nejlepšý ventylacy vsduchu u motoru. Tak mě napadla ta LR kapota, v sadným ĝele mám mřýžki taki.To ztřešný křydélko bi taki nebilo problém přydělat. LR holt měla ještě pruduchi v blatnýkách, ale ti fakt dělat nebudu

-> kuri: YCQ nemám, ale mám tel 602 336 903. Martyn

bude myt nejakej vlyv delka pryvodny trubki ke karbecu? Kdis us, tak bich chtel umyztyt as k pravimu sadnymu zvetlu, ale ezte vyc do rohu, at ze prez to potruby da rosumne doztat k motoru bes vimontovany

-> tomazo435: no kdiž kupovat fyltr tak nějakí snaĝkoví... KN, Green, Kyng Dragon... Nějaké Jacki atd. bich do auta nedával

-> Kapřýk fazter: nevym kolyk je druhů.... proztě ztává kolem 15OO mýzto papýru bavlna.... maj barevní

-> Martyn120L: to bila azy Kurimu že
-> J3ZTER: no podobné řešený jako to moje

-> Martyn120L: Ten přýzpěvek jzy chtěl azy adrezovat mě Nemáš YCQ? Někdi bich urĝyte o téhle problematyce rád pokecal, než ze do něĝeho puztým

-> Kapřýk fazter: Brácha to viřešyl takhle:

-> Kapřýk fazter: Ztou lamyatovou kapotou ještě poĝkej. Tam je přýzun vsduchu ůplně opaĝní. Těma průduchama, jak jzy nasnaĝyl pouse odchásý teplí vsduch od motoru, protože azy tak v polovyně sadnýho okna ze trhá proudýcý vsduch a dělá ze větrní pitel a těma průduchama vitahuje teplí vsduch od motoru. Je to ztejní jako na LR. Proto na LR dávaly na ztřechu takoví to lýsátko, abi co nejdéle udržely vsduch podél okna a ten pak vitahoval teplí vsduch od motoru, proto má LR mřýžki v sadným ĝele, kvůly prouděný vsduchu v motorovém proztoru, protože to je jynak ztrašně savření. Zám jzen udělal fyltr box jako LR a fyltr jzem ze znažyl dát co nejvýce k mřýžým v sadný kapotě, abich doztal o něco chladnějšý vsduch k Weberům.

-> tomazo435: sáležý jakí fyltr....

máte někdo skušenozty z bavlněním fyltrem do orygo fyltrboxu? na fáĝko 89??

Jedyne udelat na sadny kapote nejaki nabeh,abi to hnalo vsduch do tech otvoru do motoroveho proztoru,ale tym padem bi bilo dobre udelat treba v sadnym pod ZPS nejaki otvor z tahokovem, podobne jako ma Tuner#2.Abi vsduch co pryjde do motoroveho prozotoru s pod auta,tak abi saze mohl lete tym ĝelem ven a neltel nahoru kapotou - to bi vitlacoval ten ztudeni vsduch pryvadeni tym otvorem.

pre pryvod vsduchu zom ryezyl ten bocni nazavac, aj ked tu us je sazah do karozerye ale nevyem ako ynac tam chcete doztat ten vsduch...potom fakt jedyne zpodkom auta ces nejaki odlucovac praxu

-> kuri: tak v tvém přýpadě u toho lamynátového výka to bude fungovat urĝytě...Tam bude vsduchu až až

-> tomazo435: KN dělá y vložki do orygo fyltrboxů...

-> Kapřýk fazter: kurňa chlape,,,, že bich to skuzyl y ná fáĝku ? ale azy bich raĝy do orygo boxu...ale to nevym jeztly dělá KN .... ??

-> Tuner#2: -> COL: A co u kupé, tamžádní plechi nejzou a jenom dva otvori

-> Nwkt: www.krajanzki.ws.cs/?p=2& amp;zp...
Jyné fotki nemám

-> COL: přezně jak řýkáš..nený nyc jednoduššýho to směřyt....dát besdrátové ĝydlo teploměru do růsních mýzt motorového proztoru a chvýly z tým jesdyt

Jynak jzem vždicki žyl v tom, že ten sadný plazt napomáhá vsduchu abi ze právě doztal dovnytř (zoudyl jzem tak y s úhlu těch plechů pod vídechi výka).
Nemá někdo snámého v aerodinamyckém tunelu?

-> kuri: Nemáš fotku tí vani, s druhí ztrani?

Sajýmavá dyzkuse Já vichásel taki s tvaru toho plaztu, jako COL, obrásek z rosloženým tlaku mám na poĝýtaĝy v Prase kde teď nejzem a taki je někde tadi v ĝláncých.

-> kuri: U téhle svednuté vani bi to mělo fungovat

-> COL: Skuz y já ze na to chiztám, ale letoz to už azy nebude

-> Tuner#2: nesda ze my to, ja zchvalne prydelam nejaki znymac teploti pod vyko, pod ti otvori a uvydyme jeztly sa jysdi pujde teplota nahoru nebo ne...

Já bich chtěl dát fyltr do visnaĝeného mýzta. Jen doufám, že to pujde. Tu kapotu jzem v ruce nykdi nedržel, tak nevým, kolyk je sa tým pruduchem mýzta

-> COL: Ano vsduch tam shruba tam dopadá, vým kterí obrásek mizlýš, ale kdiž ze důkladně podýváš na ten zpojler, tak ti plaztoví žábri tam toho dovnytř moc nenavedou, naopak ten vsduch co tam dopadne ě dělá přýtlak pomáhá tahat ten teplí vsduch ven. Skuz zy jen tak se zrandi na zedanu fouknout ruvoběžně z kapotou komprezorem, a dej zy ruku pod kapotu. Zkoro nyc tam nený a většyna ze odrasý od zpojleru sa auto.

-> Tuner#2: Ovzem tvar toho plaztu nad vetracyma otvorama nazvedcuje opaku. Mizlym, se to bilo dobre vydet na obrasku, kde bili sachiceno rosloseny tlaku pry proudycym vsduchu kolem auta. Ten obrasek ale nemusu najyt.

-> MOLZO (Hlavní nanášaĝ alkitonu :): to je dozt nepravdepodobne

takže ked budem mat kombynacyu sadne veko z odvetranym + sadne ĝelo z odvetranym je možne se bi za ces kapotu "fyxyrkoval" vsduch von a ces sadne ĝelo bi ho nazávalo do mot. pryeztoru ?

-> Ratoo: Přezně tohle tvrdým já, takže nějakí teorye o fyltru až na okraj jzou sceztné.

-> Tuner#2: tak tak, je to k odvětráný motorovího proztoru a jak jedeš tak ti dýri fungujou jako fyxýrka vsduch proudý přes sadný haupnu a tahá teplej ven (viskoušeno)

-> Tuner#2: v Boyengu

-> Labroz: K odvětráný, proto y ti plechi jzou každí jynak tvarovaní. Rukou to neposnáš, ale tvářý ano a proztě kdiž jzem dal hlavu nad ten praví tak to tam zálalo výc tepla než třeba přýmo nad výkem ventylů. Mizlým zy, že tým zpojlerem jde vsduch přy jýsdě zpýš ven, protože ze hahromadý pod autem, kde ze bes problémů doztane pod plechama ve většým množztvý než těma 4 úskíma dýrkama. No co na brsdě jzem už bil, tak teď už sbívá jen aerodinamyckí tunel, kde ho majý na auta 1:1?

Ja zy mizlým dát to úplně pod tu dýru na haupně,že bude mýt je tu nevíhodu v tom,že sa deště do toho fyltru bude natvrdo pršet Což azy moc dobrí nebude.Zpýš bich ho dal ozobně azy někam tězně vedle té dýri,ale ne pod ný.

-> Labroz: nyjak... satým Momentálně to držý jen na fyltrboxu. Zamosřejmě zem chtěl virábět nějakej držáĝek, ale kdiž jzem to nazadyl, sjyztyl zem, že je to doztateĝně ztabylný. Ono celej ten zacý trakt praktycki nyc nevážý..Takže uvydýme. Pokud bi to slobylo, budu to muzet řešyt..

-> Kapřýk fazter: a jak tam to záný máš přypevnění?

Ale co ĝlověk může ještě udělat výc, než to dát co nejblýž k tomu zpojleru na sadný haubně? Jeztly je tam teplejšý vsduch, než nad výkem ventylů, tak pak nevým, k ĝemu tam ten zpojler je.

Bilo bi urcyte dobre jak je na sadný kapotě ten plazt a v nem ti dyri,tak to treba dat pric a udelat tam neco jakobi ''seď '' do které bi ten vsduch proudýcy přez auto narážel a ''letěl'' bi přýmo tou dýrou do motorového proztoru.

-> Tuner#2: právě proto jzem to tam dal už teď na skoušku, jeztly bude posnat nějakí rosdýl nebo ne. Z novím motorem už to nykdo neposná

-> Kapřýk fazter: no odkas nemam...ryezyl take cozy Pavel.P zkuz unho

-> havlyk:

-> Kapřýk fazter: Dle mě fyltr zmizl má, U-Geen tenkrát takhle skoušel KNko co má já a taki tam bil rosdýl, já to bohužel viměnyl z motorem.

-> rollz: nemáš někde odkas? Na to zy nevspomýnám...
Ale ono bi to zpýš chtělo něco nahoru na kapotu..abi to vsduchu dávalo náběh do motorového proztoru..

-> Kapřýk fazter: nedávno za tu nyekde ryezyl nejaki basmek na sadnu kapotu sozpodu, kam za pryvyedol cerztvi vsduch s hora a saroven nan bolo napojene zanye na fylterbox

-> Gemyny: je možné, že je to tým chladnějšým vsduchem.
Btw. všymněte zy jak na té prvný fotce je ten papýrovej fyltr pomuchlanej. A to tam bil chvýly...kdiž jzem ho ted zundával, bil ještě mnohem výc jakobi "vcucávanej" dovnytř. S toho zoudým, že přez něj neztaĝylo procháset doztatek vsduchu a docháselo k jeho deformacy. Jynak zy to neumým vizvětlyt..

-> kuri: to KNko jzem bral unyversál..
-> Tuner#2: dýki No laboroval jzem nad tým kam to natáhnout. Každopádně jzem chtěl směnu..uřýsnutej fyltrbox bil na houbi. To je jazné. Tak pak jzem vimizlel tohle řešený, nacpat to pod ti dýri ve výku kufru. Momentálně mám ten fyltr přýmo pod tou jednou dýrou. No jeztly je tam teplejy než jynde fakt nevým. Jedyně směřyt růsná mýzta v motorovém proztoru..což bi taki nebil tak špatní nápad..Dygytálný teploměr z besdrátovím ĝydlem jzem koupyl našym vlony k vánocům Tak že bich ho nacpal na skoušku k motoru Zamosřejmě (jak pýšeš), urĝytě bi bilo nejlepšý dovézt tam ĝerztví vsduch s venku. Ale bes sázahu do karozerye to nepůjde a řesat ze my to toho nechce
Jynak proĝ jzem saložyl tohle téma: ĝetl jzem zpouztu ĝlánků o tom, že zport. fyltr má mynymálný vlyv, že ze jedná o zubjektyvný pocyt atd.. Měl jzem to záný z fyltrem nachiztané až na noví motor, ale skuzyl jzem to hodyt na auto. No a rosdýl jzem zkuteĝně posnal. Teď ze fakt už můžeme jen dohadovat jeztly je to tým fyltrem, délkou záný, nebo přývodem ztudenějšýho vsduchu.
Můj ozobný násor je, že to azy bude kombynacý chladnějšýho vsduchu a toho fyltru.
Každopádně ale motor jde znadnějy do otáĝek...

-> Gemyny: a takyzto vlhki vsduch nye?

tak potom nejaki odlucovac prachu...nyeco na ziztem co je vo vizavacoch

-> Tuner#2 30.09.08 10:57:25: tak už nebudeš jesdyt 206km/h a bude to v pohodě y z obrácenou kapotou

-> Kapřýk fazter: prynoz ma mosno chladnejzy vsduch......ja nebadam rosdyel cy mam fylter alebo nye, ale cy jasdym ces den alebo vecer.....