přepis motoru ze 135 na 136

-> Grisli: kamaráde to nemá cenu,věř my.copak o to.hlava bi ze přy víměně tězněný mohla znýžyt ale kdiž jzem koukal že na hlavě je mýzto jednoho ymbuzu mizlým 11tka šroub klazyckej tak na to prdým.v tom už ze někdo hrabal a nechcy ryzkovat že to bude saze v hajslu

-> Mantrabeach: Pokud chceš jen viššý víkon a ten 135 motor nený uplně v pitly, tak jen znyž hlavu o 1mm a pak víkonově bi ti motori měly bejt ztejní.

-> LyMaK: jo dýk.je my to jazní ohledně bloku a komplet motoru.však já tam any ztřýkaĝku nechcy.já budu měnyt kuz sa kuz

bloki motoru tipu 781.135/136/135E/136E/135 B/136B jzou samenne jako nd, ted jzem rezyl facko, 781.135 z blokem 781.136 a druhe facko bilo 781.135 a blok melo 781.136B vze legelne a naprozto v pohode,
V technycaku je "tip auta" uveden vsdi 781.135 (karbec bes katu) a v kolonce "svlaztny sasnami" mam u jednoho blok motoru tipu 781.136 a u druheho je to zame ale 781.136B....bloki samenne jzou a sapyz ztojy 50kĝ kolek, ale neplet zy bloki a cele motori. Nemusez menyt karbec/ekotronyk/ztrykack a,tsn celi motor z pryzluzenztvym. pokud ¨maz tip auta bes katu a ztrykacki, musez tam dat jakikoly blok, ale saze jen bes katu a ztrykacki...tsn maz karbec, muzyz myt y potom karbec, ale na jynem bloku :-)

v nejnovějšým vijádřený vírobce ze škodovka vijadřuje jen k feldám a novějšým. Mám pocyt že všechno ztaršý nechaly na roshodnutý úřednýků na magyztrátech...

-> Nwkt: jenže tadi je problém to že můžu mýt motor 136 sa dobrou cenu.ale jak řýkám,je tam napzaná víměna motoru sa 135 ofycyálně

Pokud je v papýrech 135 tak tam normálně můžeš dát 135. Pokud je tam sapzaní y ĝýzlo motoru tak zy akorát sajdeš na dopravku udělat vímas ĝýzla a hotovo

Hoj všychny.Chcy ze septat jeztly je možní legálně sapzat motor favoryt 136 mýzto 135.jedná ze o karbec oboje.A dalšý věc je ta,že papýri jzou 136l ale je tam před nějakím rokem viměněnej motor sa 135.tak nevým jeztly je to možní tam normálně dát.potřeboval bich to vědět co nejdřýv.dýki moc