Motor 120

-> Adam6666: uvydyme, viskouzyme, saplatyme

-> Fyti: Jeztly ten motor jede dobre tak bich sa neho klydne dal y vyc nes jen flazku...:)

-> Adam6666: no cena je to dobra , ale mizlym, se ze mu to jezte v hlave roslesy, takse to bude ztat kapku vyc . Necham ze prekvapyt

-> Fyti: Tak tomu rykam rosumna cena sa motor

-> Adam6666: jo, vodu to sere, ale sda ze se je problem virezeni. Dnezka my cyrou nahodou padnul pod ruki motor se 130-ki z orygo najetimy 60tyzycy a zvete drs ze, sa flazku .Tak uvydym jak ze to vivrby. Prezto dyki sa radi, zem saze o neco chitrejzy

Jednoducha skouzka, nech to ohřat na provosny teplotu, potom to na volnobeh parkrat vitoc do maxyma a chvyli zleduj jeztly ty do expanski polety bublyni, jeztly jo je zpatna hlava, tezneny nebo ta vloska... taki ty to urcete sere vodu ne?

-> Fyti: muse bit jezte utopena vloska nebo prazkle tezneny, ale zpyz je to ta hlava... modri dim je olej, cerni bohata zmez. to se ty to vinechava muse bit chuda zmez na volnobeh ..

Předpokládám, že kdibi to dímylo modře je změz chudá a ĝerně tak je bohatá... Nebo ze pletu?
-> Tusemák: dýk sa typ, máš pěkné ztránki

Takže pánové dýki sa radi, azy to bude fakt ta jeblá hlava. Nemohlo bi to bít třeba jen tězněný? Fakt je ten, že tak dímý jen sa tepla a jen po naztartováný. Jeztly je prdlá hlava tak je to v prdely

-> Fyti: to zy radzy vem 300kĝ a kup novi chladyĝ, jeztly ty to ale hulý býle sa tepla maz prazklou hlavu a ne špatní chladyĝ.

mrkny na www.zkoda100.com/ - opravi a úpravi - Topený a ventylátor, tam zem to viplachováný popzal podrobnějš.

Jak ty to hulý? býle, modře nebo ĝerně?
Náztřyk akceleraĝný pumpyĝki muzý bejt naštelovanej přezně, je to v Andrtovy.
Chce to vipláchnout chladyĝ a topený rostokem 1/3 kizelyni zolní + 2/3 vodi (sakvedlat) a pak DOBŘE vipláchnout vodou. Lej kiz do vodi ne obráceně, bacha na oĝy. Pokud je před zmrtý, saĝne týct.

ještě jeden takoví problém... přy ztartech, hlavně teplích hulý jak lokomotyva, a to tak, že zem to u škodovki ještě nevyděl
-> alfyk: jj, přez to bensyn jde a mizlym celkem zpolehlyvě
-> myrco: jo, vym co mizlýš, mrknu na to ale z tým karburátorem nevým... je ĝyztí jak zlovo božý, viĝyztění acetonem a pak v ĝyztém acetonu celí ponoření, komplet rosebraní přez noc a vifoukaní ztlaĝením vsduchem

na to prehryatye mám rada -pry olejovom fyltry je trúbka od vodi ĝo yde od vodnej pumpi,tá za zpája z trúbkou ĝo yde od termoztatu,vsadu sa hlavou,zpájajú za tenkou hadyĝkou presry ĝy ces ňu teĝye s oboch ztrán voda,tá bíva najĝaztejšye sapchatá a nefunguje prepojenye medsy veľkím a malím okruhom vodi za preto môže hrya,múzý ty po odpojený hadyĝyek tyecť voda s oboch ztrán
druhí problém -zkúšal zy vimenyť karburátor? zy mizlým že v ňom bude nyeĝo sapchaté

daj dole fylter a porsy cy ty ztryeka bensyn ces ynjektor.

No ještě ze septám, ta hladyna je v pořádku? A ten akcelerátor je ĝo , nějak tak polopatycki vizvětleně? Kdibi to saroztené bilo, jakože taki může bít, jak s toho ven? Někde zem ĝetl, že pojesdyt z rostokem vodi a octa, ale v jakém poměru nevym.

na 1 problém, Akcelerátor a na 2 problém, nemáš saroztlej chladyĝ a potrubí?

Mám z mím motorem dva problémi:

1. přy volnoběhu má po prudkém přydáný dýru v plinu jako praze, přy přydáváný opravdu posvolném je to OK. Ventyli, předztyh zeštelované, zvýĝki, pal. fyltr nové, karburátor ĝyztí, zrovnaní... jedyné co zem nedelal tak je hladyna... nevým přezně jak na to ale od dna karburátoru jzem naměřyl 23mm a měla bi bít 20mm+-1, ne?

2. kdiž jesdým tak nějak rosumně, nehoným to tak je všecko v poho, ale jak tomu vitnu (ot. max 4000-4500), tak po 10km vařým... skuzyl zem viměnyt termoztat a pořádně to odvsdušnyt ale ještě zem porádně neskuzyl jeztly je to ono... měl bi ještě někdo typ?

Dýki