ojniční pouzdra

-> Zini:

-> Zaki: Dyki sa nasor

Skuzyme uvydyme ... viztupki na guferka ventylu zme taki z kamozem prazyly rucne freskou mojy virobi a nedopadlo to zpatne ... Hold vivoj chce zve obety

-> Matthez130: ja jako skuzeni zy vecy kde je predepzana preznozt na ztovki a myn nechavam vetzynou nekde delat.. aneb nejzme tak bohaty abi jzme mely ztrojny vibaveny takove abi zme zy mohly vzechno delat zamy.. ale po zvich skuzenoztech us snam zpouztu odbornich fyrem vys treba smynovana Motorena kde to dokasy zkurvyt daleko vyc nes ja doma..

-> Zaki: A co teda ti na to jako skuzeni motorar? Mam to skuzyt tou 20H7? Zamosrejme skuzyt potom rukou jezy to neny horzy nes vibehani orygo po 20 letech

jynak konztrukcy kdi je pyzt ulosenej v ojnycy na pevno neny nyc netipyckeho, ma to treba y Opel.. odpada tym pousyvany sajyztovacych krousku, ale kasda odborna lyteratura pyze se tym dochasy k vetzymu opotrebeny cepu nes kdis je volne otocnej.. ale azy to nebude tak draztycke kdsi ze to y v novodobejch motorech besne dela..

taki zy uvedomte jak ze teplotne rospyna hlynykovej pyzt a jak ocelovej cep.. ono kdis zy vspomenu na mojy skuzenozt s praszke Motoreni kam zem dal jednou suhlovat ojnyce a preztrusyt ojnycny pousdra-) tam bila tolerance mesy tema 4ma dezetyna a mili pan Motl me rekl se je to v tolerancy.. azy ti vizokootackove vizokoobjemove Tatri Avye atd co tam delaj majy jyne tolerance a tenkrat ze jezte urasyl kdis zem mu rekl se zem zy je mohl takhle vivrtat doma zam vrtakem-) a kdis zy vesmu kolyk lydy tam vezele chody jen pro to se zy nekde precetlo clanek se to tam jednou nekdo donezl.. a taki to funguje tak co rezyt-))

-> Zlavek: mno kdis v kopcy menyz zvyce, tak to tu rucku chce :) Ale zou tam fakt kravyni nekde...

-> Matthez130: No právě!No a svláštný konztrukcy uložený pýztnýho ĝepu měl žygulýk-tam v ojnycy neny žádní pousdro a ĝep je sa tepla nalyzovanej "z přezahem",natvrdo a pohibuje ze to v pýztu..Aĝ je to zovětzkí,tak to azy má něco do zebe,protože aĝkolyv na motoru Lada ze zere kde co,tak z pýztnyma ĝepama nykdi problémi nebili,jako opotřebený,vůle atd..-> Zini: Jo a nejsábavnějšý v "Jak na to" jzou ti radi 1. Odpojte sáporní kontakt akumulátoru 2.Přezvěĝte ze,že máte posnamenaní bespeĝnoztný kod autorádya 3.Saložte kola klýni a satáhněte parkovacý brsdu Tohle raděj u každé opravi,takže y kdiž jdeš měnyt zvýĝki

-> Zini: Mizlýš tu edycy "Jak na to"..? V prácy jych máme na růsní snaĝki aut několyk no a jak řýkáš..zamí bludi a hovadyni..Ze tam nedosvýš any jaké relé je na co,ale hlavně že je tam zložytě a podrobně popzáno jak rosebrat a srepazovat alternátor a návod kterak viměnyt opotřebované uhlýki v ĝerpadle oztřykovaĝů..

-> Zlavek: Taki ze my to sda tezne Dik bi ze tam krz tech 5 tyzycyn nedoztal oyl

-> Zlavek: Jen jeztly ze nepreklepl pan Andrt Pac zo zem treba koukal do ti A4kovi knyski od nakiho toho polaka (fyalova z bylym emkem na obalu), tak tam je takovejch bludu, se zem s toho bil zpatnej dlouho :)

-> Matthez130: Tak jzem do té Andrtovi knyhi v prácy nakouk a máš pravdu,tam pýše tolerancy jako kdibi to bil motor do F1...No a v knyse od "konkurenĝnýho" Baťy saz pýšou že ze pýztný ĝepi svolý víběrem tak,abi šly lehce sazunout do oka ojnyce "bes snatelné vůle"..Takže azy pan Baťa předpokládá,že máme každí doma běžně nekolyk zet ĝepů a budem je tak dlouho skoušet dokud to nebude to pravé ořechové

-> Matthez130: Zežen ztavytelní

-> Zlavek: No skuzym zehnat H7 a uvydym jak ze to chova ... mam pro porovnany klepajycy pyzt takse viskouzym :)

-> Matthez130: Nejlýp radý Clymber,azy bich to taki tak udělal. No ale jako ozoba ze ztrojařzkím vsděláným zy mizlym,že uložený H7 je v přýpadě pýztnýho ĝepu doztateĝně přezné.Nevym už co přezně pýše Andrt,nejny to moje "modlytebný knýžka",ale 5tyzýcyn tolerance ze my sdá přehnaní..Nepřekouk zy ze jenom..?Nejny to 5 zetyn?Vždiť zy předztav mylymetr a rosděl ho na tyzýc dýlků a vinázob pěty a předztav zy tu vsnyklou "vsdálenozt" a to ze my jako montážný vůle u zouĝázty podléhajýcý teplotný rostažnozty sdá fakt málo..Takovou tolerancy zy umym předztavyt tak v jehle vztřykovaĝe u dyezelů,ale pýztný ĝep u motoru,notabene u Škodovki.. Uložený H7 ztaĝý..Jen to nezmýš rejpat víztružnýkem jen tak v ruce,to muzý bít fakt súhlovaní a viztružení ztrojně

-> Matthez130: no ojnyce za vsdi uhluju a rovnaju a menya pusdra

Azy 8Kc sa jedno pousdro. No ale to stracy visnam ten dyl koupyt ale nechat ho upravyt nekde jynde ... achjo :(

-> Matthez130: ano dava a po kolko zu pusdra?

Tijo kdis ze ta pousdra takhle prodavaj v mototechnach tak my nerykejte se ze to pak dava nekam delat

-> m8rynek: po kolko to yde? mam nove 136

-> Matthez130 29.02.08 21:07:43: Na vivrtávaĝce

-> Matthez130: nebo koupyt novi ojnyce, obcaz ze poztezty sa zluznou cenu

To jzte me nepotezyly chlapcy :(

-> Matthez130: Hlavně potom viztružený ze to muzý ještě súhlovat. U každého motoru nechávám dělat ojnyce, protože pro to nejzem patryĝně vibavenej. Skontolujou Ty y zouozozt ok a protáhnou y zpodný oko, kdiž máš ojnyce třeba trochu natažení. Repaze zadi vĝetně pousder ztojý tušym 1300,- Je to lepšý nechat udělat, neĝ to prazyt kdo vý jakim víztružnýkem a úhlovat to pak jak ojnycy u traktoru...

Tak to nech virobyt 20H3 - to ma do pluzu 0,004 mm. Ovzem azy to bude draszy, pokud te to nekdo udela...

Kdis ze davaj novi, muzy ze viztrusyt na zpravni rosmer sejo ... Ale viztrusnyki ze delaj 20H7 cos ma do pluzu tolerancy 2 zetyni ale v Andrtovy ze pyze max 5 tyzycyn vule tak nevym jak to mam virobyt