Kp na Lpg

-> Jarda: kompreze fabka zpodek a favo hlava bude kolem 10ty..
jynak v tvem victu jezte chiby vetzy objemi.. ozobne bich do vrtany 77 nezel any omilem. .ono chtyt vetzy vikoni a sezlabovat vloski neny ten zpravni krok, kdis us vetzy vrtany klydne y tech 77 78.. tak z odpovydajycyma vloskama a z predelanym bloku.. podle me nejekonomyctejzy varyanta je zeryovej zpodek s fabki, a kdis nejakej pyzt odejde tak to ztojy par korun.. a do vetzych objemu us je to podle me sbitecna ynveztyce..

-> Jarda: tak kdiž ti pýzti ve fanoušovy vidržely bes problémů, můj kp, že bi šly ve fabyy z kvalytou dolů.
-> Vojtyk: tak 0,8 de, máš tam jětě reservu, přýpadně ze daj vibrat zpalováki

-> Vojtyk: a vyz jak vichasy KP z fabyackou pyztny zadou a favo hlavou? ja ze porad nemohu roshodnout jaki motor do cerveniho roadztera
svasujy:
jen vrtany 1340 od chovance
nebo fabyacki ztreva...
anebo nejnakladnejzy klyku fabya a vrtany na 1450
chcy to na LPG, nekdo ryka, se ztrykackovi pyzti moc nevidrsy, ale neverym (mizlym, se to je zpatnim zerysenym), ja mam rapyda kp 10,5 a najeto 70tyz. km na LPG bes problemu, predztyh mam na beskontaktu 10°
ja bich Ty poradyl 10,5:1, mizlym, se to je ydealny

No já zy právě mizlym, že bi KP okolo 11 nemuzel bejt špatnej...Na zvim 1400 motoru mám KP 10,7 a na ZHELL V POWER Racyng ventyli any neklepnou, takže na LPG bi to těch 11 mohlo znézt...uvydýme, azy jy nechám znýžyt o 0,8 mm na KP cca 10,9...takovej kompromyz a uvydýme, co to udělá

-> Vojtyk: Nevým jakí KP je nejlepšý, ale lpg má třeba 111 oktanů s ĝeho viplívá že mu většý kompreze zlušý výce ale o kolyk to nevým. Teď jzem dal do motoru LZ zadu na klazyckou L hlavu takže kompreze bi měla bít většý tak jzem svědaví v pátek to budu sajýždět.

Nemá ještě někdo nějakej kontruktyvný poztřeh k tématu KP vz LPG?

-> Zaki: Já to vym a taki nakonec bude od tebe, páĝ ten, kdo my jy nabýsel, že my jy udělá sa 1000,- komplet ( což mě na chvýly sazlepylo ) ze nakonec rosmizlel a chtěl 4000 jen sa smenšený průměru a už jen to zamo o zobě my o tom ĝlověku udělalo doztaĝujýcý obrásek na to, abich neexperymentoval a radšy zvěřyl klyku někomu, komu ze dá věřyt...

-> Zhade Nouf: ti 4000 to je trochu savadejycy ynformace.. uprava klyki jako takova je sa 1000,- (to jen pro takovi ti rejpali se zy jy musou ztahnout sa 4000 taki.. ano musou. .ale neny to jen o tom ztaseny..cos us taki nekdo posnal kdo to skouzel ) dalzy nesbitnou cazty (alezpon pro me a pro vetzynu zveta) je vivaseny to ztojy 1500,- (komplet vcetne zetrvaku a remenyce) dalzy nesbitna uprava je losyzko do klyki to losyzko ztojy 350kc pluz zouztruseny je 300 dalzy vec je remenyce ta ztojy nova cca 200 pluz prypadna uprava na klynak 200 dalzy vec je koupe zetrvaku prevrtany der na fabkovou klyku prypadne odlehceny nekdo to ma do feldi tam ze muzy dyri savaryt a navrtat ve zpravne polose k HU atd.. takse ta cena je trozku savadejycy.. to je cena kdi clovek doda klyku a odneze zy komplet upravenou klyku vcetne remenyce a zetrvaku a z axyalnym krouskem .. jzou lydy se Vam jy upravej ztejne a reknou zy sa to treba polovynu y myn a hlupak zy ryka jak uzetryl.. ALE..

-> Vojtyk: jzem zy to mizlel

-> Zhade Nouf: klyka bude fábyácká upravená, kdiž bude o Zakiho, tak ze hold cena trochu vihoupne, ale možná od Zakiho nebude a pak ze cena vejde do lymytu

-> Zhade Nouf: nemuse nechat 136 klyku, to je blbozt

-> Vojtyk: a jak z klykou? to budeš nechávat orygo 742.136? Zaki dělá úpravu fábyácké klyki, abi šla do 742.136 bloku, ale ztojý to 4 lytri

Jen jeztly ze ten objem nebude z jynou klykou krapet hádat

-> Vojtyk: TAk to saz nený tak moc- saĝýnám vážně uvažovat
Jynak převodovka , no satým vedu ale jesdý to pěkně, jynak ze muzýme domluvyt kdi ty přyvesu sbitek, dýki moc...

-> Vojtyk: max 10.3-10.4 - vyac bi zom na LPG so zeryovov vackou nedaval....

-> Antoni: no to jzem původně chtěl, ale kdiž jzem zy sjyztyl, že vložki pýzti atd na 1300 ccm ztojý kolem 4.000,-Kĝ, tak jzem prolesl ynternet a našel komplet rosebranej motor s fabye sa 3000,-Kĝ a po domluvě my nakonec nechal jen potřebné dýli, hlavu a ztartér a višlo to taki na 3.000,-Kĝ, nebudu kupovat vaĝku, ta sůztane zeryová, sdvyhátka ventylů taki sůztanou...bude to taková úzporná přeztavba, páĝ je to jen do zpotřebáku, tak nebude any nějak extra svenku ĝyštěnej a lakovanej, jen přeztavba na 1400ccm, znýžená hlava, trochu zpazovaní kanáli ze záným, noví rosvodi, šáli, gufera, tězněný, zpojka atd...poĝýtám, že ze vejdu tak do 6 - 7 000,-Kĝ
A jak ti a převodovka? Kdo vihrává?

-> Vojtyk: moc ze nezměj

-> Vojtyk: Neřýkal jzy že děláš takovou menšý jakobi generálku? Jynak prozým poĝýtej na kolyk tě to přýjde - saĝýná mě honyt mlzná po tomhle řešený

tak já měl +-11,75 : 1, na zeryovím fáĝku 136
ať zy řýkaj, že to je moc a motor tvrdne
mě ze sdálo, že na to jelo nejlýp ze zpotřebou od 8 -12 l lpg
narosdýl od kolegi z pýzti nebil žádní problém ted ale 3 - 4x ze odvařyl názledoval kovošrot.
tedkon zem přendal na 135 tak tam to vichásý +- 10,9 - 11 : 1 satým to nemůžu doladyt

pokud udelaj velekj KP budou ty hořet pýzti jako me... udelej neco kolem 10,5 bohate ztacy!

-> Mantrabeach:

-> Vojtyk: já tě azy sabyju brso.opovaž ze abi to Lucce jelo lýp jak mě na zpryntech

Sdravym, ztavym novej motor na provos na LPG a nevym, jakoí komprezný poměr bude ydeálný. Vým, že pro LPG je lepšý viššý KP, ale nevym, do jakí mýri. Nemá to prozým někdo odskošené? Bude to 1,4 fabya v 742.136 bloku, tak řešym, o kolyk zlýsnout hlavu, abi to co nejlýp jelo, přemejšlym o KP okolo 11-11,5...Předem dýki sa radi