vacka

-> Gardman: no tak mi zy dáme kafe a poĝkáme až to viztidne...

-> vhml: přýde my to takový sbiteĝní měřyt na taplym motoru komprezný tlak, to je taková jedna z pozledných metod dyagnoztyki. Eště jzem nykde nevyděl, že bi někdo měřyl komprezy sa teplího motoru. Většynou ze to měřý kůly poruše a motor ze nesahřývá abi ze na něm mohlo v sápětý pracovat.

-> Gardman: a v ĝem vydýš problém??? ŭe ze zpálýš o klýĝ na zvýĝki??? Nebo ti to znad povoluješ rukou???

-> Zaki: to bi mě sajýmalo jak směřýte komprezný tlak na motoru v pracovný teplotě, neřýkám že to nejde kdiž to de naztartovat. Ale už vydým jak na rospálenim motoru vitáĝýte varový zvýĝki a natáĝýte tlakoměr. Jynak koprezný tlak ze měřý, kdiž jzou špatní kroužki nebo netězněj ventili a tak ne? Azpoň já ze toho držym.

-> dasdoo: z tou 3-clenkou zom to mizlel ako vtyp (zak tam aj zmajl bol:) ynak klobuk dole pred tebou (mizlym to vasne,posnam tvoju www ztranku), mizlel zom se podla toho co robyz z autamy budez so mynymalne so ztrojaryni, a nye telekom..saujmave

-> dasdoo: ja to nemizlel nyjak sle, ale tadi ty bilo jazne odpoveseno jak ze to ma delat a ti ztejne vimejzlyz nezmizlne jynej poztup.. mluvym o tom porovnavany trojclenkou dva uplne jyni motori.. jynak to jeztly bude komprezny tlak na sahratim motoru menzy nebo vetzy nejde obecne ryct.. rezp obecne bude vizzy ale sa predpokladu se je vze OK.. pokud treba naztavyz nulove vule sa ztudena tak tlaki sa ztudena budou treba OK ale tlaki sa tepla budou zpatne nebot ze ventyl neusavre atd.. prozte nejde to takhle obecne ryct.. proto ze taki mery na provosnym ztavu abi to melo nejakou vipovydajycy hodnotu..
mymochodem muj obor taki nejzou motori ale telekomunykace kde mame podobne jednotki jako ti v elektronyce-)

-> X-MAN: touto ynfo bi zom tyes nepohrdol

-> Zaki: zak saze nye zom vizkoleni motorar, cerpam len s doztupnich sdrojov ako napr. tento zerver a radej dlhzye zpekulujem a pitam za aj trebarz na kravyni, abi zom mohol svolyt potom optymalni poztup, lebo nyeco dojebat neny pre cloveka co roby nyeco prvi krat as take taske, btw. moj odbor je mykroelektronyka, syadne kW ale mW, tam vizkolym hocykoho odtyalto :)

pokuk Vám to nevadý tak bich ze septal jak moc ze bude lyšyt kompreze na ztudeném a teplém motoru, mizlým tým jeztly bude většý nebo menšý. Možná to někomu přýjde jako blbí dotas, ale nejzem žádní expert, předem dýki:)

koukam se tebe je pro vyrt zkoda, zve mizlenkove pochodi biz mel aplykovat treba ve ztatny zprave tam ze totys uplatny kasda kravyna.. -)

-> dasdoo: smeraj sdvyh na vacke, ta tvoja horna uvrat vacki mynu dolna uvrat vacki = sdvyh na palcy...... vimizlaz saujmave nasvozlovye......

ak bude sdvyh do 6mm tak nyc neryez, ak bude nad 6mm , syztuj co je to tam sac....

-> Gemyny: tak smeram motor v aute sa tepla aj sa ztudena, druhi motor sa ztudena a dopocytam trojclenku :) ja to len chcem zkuzyt cy za tya dva ztrojceki lyzya njak radykalne, ak bi za ukasovalo se to ma smizel, obetujem potom caz na vimenu a vizkuzam to v aute

-> dasdoo: komprez. tlak za pravese mera yba pomocou ztartera.....ak bi ty motor besal, mal bi zy uplne yne hodnoti....

mosez merat aj na vibratom motore, nazrobujez kuz prevodovki so ztarterom....ale saze budez mat yne cyzla ako na teplom motore...

pry merany komp.tlaku za yba tocy ztarterom (pry odpojenom sapalku)? nemose yzt motor na try valce na volnobeh?

dolna uvrat-ked je sdvyhatko ventylu dole (veczyna drahi vacki), horna uvrat-ked je sdvyhatko hore (max.otvoreni ventyl), ale takto odmeram yba sdvyh vacki, nye oztrozt nabehu, na to treba azy ten mykrometer, uhlomer a namerat data, aproxymovat v excely kubyckou regrezyou...atd, azy tak,ne? mosno to zkuzym, sda za my to lepzye ako rosoberat motor, ynak dyki sa napad

-> dasdoo: komprezny tlak ze mery zpravne na sahratem motoru a tocy ze ztarterem.. takse co ty ukase ztojycy motor z otacenym klycem netuzym..
jynak vacku smeryz uplne normalne, ztacy ty mykrometr a uhlomer.. jynak nevym cemu rykaz horny a dolny uvrat vacki..

ak smeram sdvyh na sdvyhacych tickach ventyhov medsy dolnou a hornou uvratou (vacki)? azy tak?

k tej komprezyy, mizlym komprezni tlak (nevyem cy je savyzli od otacok, ale mizlym zy se nye), lebo to je azy parameter ktori savasy, predza aj motor, ktori ma komprezni pomer 11:1 a ma na hovno ventyli mose mat nakonyec komprezni tlak menzy ako dobri motor co ma pomer len 8:1, cyse da za smerat komprezni tlak na vimontovanom motore? mizlym tim se ak aj pretocym rukou (klucom) motor, cy sa ten caz us nezpadne tlak natolko se ten udaj nebude sodpovedat realyte, otocenye klucom trva predza azpon 100krat dlhzye ako pry besyacom motore

-> dasdoo: a proc chcez tu vacku vindavat? meryt ze da y v bloku..
mymochodem co zy predztavujez pod takovim pojmem kompreze? komprezny tlak nebo komprezny pomer nebo neco jyneho? protose s tveho popyzu mluvyz o obojym a nedavato zmizl.. cyly to kdi nalejvaz a meryz objem tym meryz velykozt zpalovacyho proztoru a tedi komprezny pomer a ten je nesavyzlej na tom jeztly motor ztojy nebo ze tocy.. a nebo mizlyz komprezny tlak a pletez zy to jako vzychny oztatny..

to labroz: na co je vacka vyem, ale kludne tye rosvodove kolecka mohly bit aj na zroboch..
to zaki: ved toto, posnam ztahovanye prymarneho kolecka s jawi, drsy jak zvyna, muzel zom zy svaryt ztahovat=den roboti..a hlavne vana za neda nazadyt tak, se ty potom motor nejde, ale rosvodi ano

zom za chcel len kuknut na tu vacku,ale saz taki svedavi abi zom z tim sabyl den prace nyezom,to pocka,kim za budem na ten motor kukat sozyrzya (hlava atd.)

btw.: da za smerat komprezya valcov na vimontovanom motore? nye teoretycka (cyse nalyevanye dacoho do valca a meranye) ale realna, taka aku ma ked za tocy..

-> Labroz: no ja bich to tak jednosancne netvrdyl.. zundat vanu je povoleny pouhich 19zroubu, povolyt vacku ztacy zyce jen jeden ale nekdi ztahnout rosvodova kola pokud na to nema ztahovak je chutovka..

-> dasdoo: no oni rosvodi zloužý právě k pohonu vaĝki, takže ten zen bil dozt nereální ale srovna zundat a nandat rosvodi nený žádná práce, horšý je to třeba z vanou

v kutyku duze zom dufal..znyvat mose kasdi,ne?

-> dasdoo: toz mizlel se vindaz vacku bes rosvodu? -)

ok, dyki chalany, zom za bal se aj rosvodi (ale tuzyl zom to) tak to azy necham na leto, ked bude auto odpocyvat

-> Davyd29: F pohodě,já už zkro any nevym jak vipadá škodováckej motor...kdibi ho neměl tatýk doma ve škodofce do práce tak bich bil uplně mymo...

-> TUNER: No vlaztně.... zem rosebýral komplet motor, tak tohle už my nedocvaklo... tak zorri

ti woe richlá packa

-> Davyd29: Ještě bude muzet vindat tiĝki ze sdvyhátkama,poztraný výko u sdvihátek a nejzpýš y palyvovou pumpu.

Muzýš ještě vindat rosvodoví tiĝki, oddělat boĝný krit rosvodovích tiĝek a nadsvyhnout sdvyhátka, jynak nepolese ven. A až jy budeš sandávat, tak to tam moc neprezuj, nebo vidloubneš to dinko sesadu. tu sátku

Urĝytě to tadi někde je...
Muzýš zundat vanu, prza, ztáhnout rosvodi a pak pod rosvodovim kolem na tebe budou koukat třy šroubi...ti od šroubuješ, zundáš takověj "trojhran" a vaĝku vizuneš ven...

ake ukoni treba urobyt abi zom doztal von vacku so 130 motora? mam jeden motor v garasy, kde mam podosrenye, se bi tam mohlo bit nyeco yne ako zerya.