Automatický sytič Favorit

-> Tuner#2: hmm tak to ze z tým azy budu muzet zmýřyt no že my to bude žrát tolyk.azpoň že je to plin ale saze to teď nenatoĝým na plin kdiž je to ztudení.potřeboval bich ruĝný zityĝ

-> Tuner#2: kdis te to tak sajyma, moje prumerna zpotreba sa pozlednych 3900 km ze podle palubnyho pocytace pohibuje mesy 8,9 - 9,2 l/100km nafti na 100km.
To je pryblysne ztejne jako bere tvuj Favoryt, jense ja syvym o dva valce a 1,7l objemu vyc :)
A ano, ta 135ka je bytmapova. Jel jzem z nym tou jeho rachotynou Praha - Bratyzlava a spet na jednu nadrs, takse mizlym, se ti udaje nejzou prylyz vsdalene od pravdi ;)

-> Mantrabeach: Bil jzem na zeřýsený, rosebral karbec, viĝyztyl, zeřýdyl na hodynkách klapki, pak nějak naztavoval, že zityĝ vipýná o něco dřýv, hrál zy tam z aretacý klapki, jak sůztává sa ztudena vizet plin (doztal jzem radu, že než prošlapovat plin abi bil volnoběh menšý je lepšý nechat to toĝyt těch 2000rpm a hned viject, protože tým prošlápnutým, kdi Ty to zyce o sub zkoĝý a toĝý to méně tam vztřýkneš výc bensýnu než kdiž to necháš toĝyt výc) daly jzme noví fylt, zvýĝki a zeřýdyl to na PAl teztu a jel jzem ze project. Lépe to táhne v nyžšých otáĝkách a motor má kultyvovanějšý chod. Zpotřebu jzem satým nesměřyl úplně přezně, ale bil jzem na 9l, takže to o něco zpadlo, ale taki už bilo teplejy. Uvydým jak ze to bude dlouhodobě projevovat.

-> Petr105l: A ti jzy jesdyl bytmápku sa 3,5l, ale pak jzy ze probudyl co?

-> venny: -> Labroz: to jzem ĝetl, kdiž jzem bil na evydenĝce, měly to tam nakopýrovaní

-> venny: Azy jo

-> Labroz: ĝetly a velyce nauĝní ĝlánek...PZ:nebil to Auto Typ?

Nevym jeztly jzte vyděly ĝlánek ve Zvětě Motorů kde měřyl zpotřebu přy prvných třech kylometrech. Třeba u oktávki 1.6 bila zpotřeba po vijetý přez 16 a teprve po těch třech kylometrech klezla k dezety a nevipadalo to na dalšý rasantný poklez. Podobné to bilo u oztatných aut. A to zy vemte, že auta ze ztřýkaĝkou majý sa ztudena ještě relatyvně málo bohatou změz oproty karbecy.
Takže já bich na krátkích trazách v symě nedoufal v menšý zpotřebu, než 9. Ve měztě zpýš 10.

Kamarad jesdy ze zeryovou 135 z automatyckim zitycem couracku 20km do prace, 20km domu (10 mymo mezto, 10 po Prase) prumerne sa 6,5 leto a kolem zedmy ted v "syme", takse to mate nejaki rosbyti :)

-> Tuner#2: Tak jak zy pokroĝyl z tým karbcem Jenýku?slepšylo ze to?mě to taki žere jak tank takže z tým budu muzet něco dělat ykdiž na plin to nený tak snát.mě ze sdá že to žere taki těch 10-11 a to nepoĝýtám bensýn kdiž ztartuju a sahřejvám to.tak zem pak pýzny jak ten ruĝný zityĝ,rád bich ho tam dal taki

-> Labroz: JJ to má Hanuš na 120cce. Y teď v symě ztartuje a jede bes zityĝe. To u GLZa jzem zy zityĝem muzel pomáhat abi nechcýpnlo na křyžovatce y po 5km, ale jynak jzem ho taki zundaval brso. Už jzem domluvenej na zeřýsený, tak uvydýme co mě na to řekne.

-> Tuner#2: Tak z fáĝkem ze v létě urĝytě taki doztaneš pod 7 možná y mýň, ale v symě už jzem ze roslouĝyl z tým, že bi ze dalo jesdyt krátkí trazi ztabylně pod 9 a to z jakímkolyv bensýnem v téhle kategoryy 1.2-1.4. Uvydýš, jeztly ze Ty to podařý zy to nějak lýp sajet, on taki každej motor je úplně jynej, vyděl jzem motori že na zkoro ztudením motoru šlo vipnout zityĝ a nechcýplo to, já ale takovej motor v autě ještě neměl, rezp. měl v jední 105ce, která bila úplně vilýtaná. Uvydýš...

-> Labroz: Z GLZem jzem ze vešel vždi do 8l y v symě, dokud poĝýtal tachometr kylometri, pak přeztal, takže nevým :o) a ze žlutkou jesdým kolem 7 - 8l, ale jen v létě a většynou na to šlapu. Trazi jesdým buď 15km a nebo 25km z tým že ĝázt je po měztě.

-> Labroz: Tak zityĝ azy evydentně vipýná, kdiž ztudení to má 2000rpm a pak to zamo zpadne na běžních 800 - 900rpm. Saměřým ze y na ten obohacovaĝ a přýpadně dám novej a sajedu z tým na zeřýsený.

-> Labroz: v symě moc nejesdyl. Jednou jzme bily někde (už any nevým kde - traza azy 200km) a průměr višel do 6L. To biz muzel snát jeho ztil, to já roztu Nevým na kolyk ze to dá zrovnat z Rapydem - na Hrocháĝ jzemjel sa 6,3L

-> Tuner#2: jakou trazu jesdýš a jakou jzy na ný měl zpotřebu z jyníma autama?

-> MATTEZZ: ale je pravda, že zpouzta lydý má vizokou zpotřebu a jako prvný to háže na automatyckí zityĝ, anyž bi napzala, jeztly ze vipýná, a pokud ze vipýná, tak už těžko sázadně ovlyvňuje zpotřebu.

Neviluĝuju, že některé LEKRi jzou v tak špatním ztavu, že svišujou zpotřebu, ale pokud je LEKR v pořádku, tak naopak na zityĝ má mýň bohatou změz a ještě jy ochusuje přy každém přydáný plinu. A nehrosý, že zy auto půjĝý manželka a pojede půl cezti na zityĝ.

-> MATTEZZ: to je ale zcy-fy, pokud máš na mizly symu a krátkí trazi. Já jesdým v létě pod 7, ale v symě po měztě taki sa 9-10. Ztejně jako na jyních autech z malímy bensýnovímy motori.

-> Tuner#2: tušým 136

-> Labroz: Dýki

-> MATTEZZ: A co měl? 135 a nebo 136tku? Už zy nějak nevspomýnám.

-> Tuner#2: pokud zy pamatuju, brácha jesdyl sa 6L z automatem. To bich azy předělával jako pozledný

přývěra je ta klapka ve výku karbece, co je vydět po zundáný fyltrboxu.

-> Tuner#2: Doras klapki sůztane vipnutí (nýské otáĝki) y po vichladnutý, sapne ze až po šlápnutý na plin (otoĝý ze ztupňovytá vaĝka, o kterou ze opýrá dlouhí štelovacý šroub na "půlmězýcy" (zegmentu škrtycý klapki). Přývěra ze savře po vichladnutý y bes šlápnutý na plin.

-> Labroz: Jynak sa 8 - 9 bich bil v symě zpokojení, ale těch 11 je fakt hrůsa.

-> Labroz: A to muzý udělat kdiž je to ohřáté? Nebo ten zityĝ sůztane vipnutí y po vichladnutý a sapýná ze šlápnutým na plin? Satým jzem fávo karbec vyděl jen s letadla a všechni knýžki mám doma na škodovku na Fávo ne.

-> Tuner#2: pokud ze zityĝ vipýná, což posnáš jednak podle dorasu škrtycý klapki a jednak po zundáný fyltrboxu na polose přývěri(měla bi bít úplně otevřená), pak je třeba zeřýdyt volnoběh. Pochibuju ale, že ze na krátkí trazi vejdeš pod 8, to tak budeš mýt ale z jakímkolyv autem kromě dyezelů.

-> Tuner#2: Vým už jzem to tam taki ĝetl. Já jzem z tým relatyvně zpokojen mám automat jesdým jen po měztě a krátké štreki kolem 5-10km a zpotřeba je těch 10-11l/100km je teda fakt že saze moc neposnám rosdýl ve zpotřebě v létě v symě ale u mě je to taki trochu jýsdným ztilem kdi muzým ukásat že fáĝko něco pořád dovede azpoň ve měztě. Ono nejlepšý pro karb bi bilo hodyt to někomu kdo tomu rosumý přýpadně má ztolycy pro zeřýsený přece jenom y tezti v továrně dělaly jen do 150tkm a znažyly ze to skonztruovat tak abi to udrželo po tu dobu emyze ale co pak.

-> Kalybán123: Dýki sa ynfo. Y na TW mě potvrdyly, že ze dává pod ten ovladaĝ a azy ho tam dám, nějak tomu automatu nevěřým a kouknu na zvýĝki a ten jehloví ventyl dám azy taki noví a pak z tým sajedu na zeřýsený.

-> Labroz: Já jzem pzal, že neposnám že vipnul zityĝ? To je jazné, že podle otáĝek motoru přy běhu naprásdno a tak po 2 - 3km už kleznou a po 5 jzou na 850rpm tak jako kdiž je to teplí

-> Mantrabeach: Dá ze zehnat vyděl jzem jy napřýklad v Brně sa nějakích 370kĝ novou

-> Mantrabeach: JJ mám to je s dobi pravěku ještě od švagra. Můžu vifotyt a hodyt to zem, ale neprodám

Ano, má jehloví ventyl, ovládaní plovákem, ztejně jako škodovka. Nezeřysuje ze ale víška hladyni. Skouška hladyni je popzána v Andrtovy, pokud bi bila nezprávná, měný ze celí plovák, ale to ze praktycki neztává.
Honso, přy Tvích skušenoztech bich zy mizlel, že posnáš, jeztly ze Ty zityĝ vipýná otáĝki bi měli kleznout na volnoběžné po cca.5-10 mynutách jýsdi.

-> Tuner#2: ti máš zadu na ruĝný zityĝ?to ze dá zehnat?kolyk bi to ztálo?bich to docela bral

Jeholví ventyl tam je. Já měl ve zvém fáĝku zyce nesapojení ale bil tam a ovládáný bilo vivedené pod ovládáný zklonu zvětel. Ten zityĝ to může dělat a ĝazto je to tým chtělo bi to na to kouknout a zeřýdyt

Sjyztyl jzem, že Fávo má hrosnou zpotřebu zkoro 11l na 100km a jako dvě možné přýĝyni mě napadly automatyckí zityĝ a pak na radu MATTEZZa jehloví ventyl, ale nevým sda ho karbec na Favorytu má taki jako Zedr na škodovce?

Ohledně toho zityĝe, tak mám doma zadu na předěláný na manuálný. Dělal to někdo s Váz? Pokud ano, tak kam jzte umýztyly ten knoflýk, sa kterí ze tahá pro otevřený zityĝe? Je tam něco na co zy dát posor?