Klepání ventilů při 125 km/h 3250 rpm...

-> Gemyny: To jzem nevěděl (moc ze o to nesajýmám), ale je pravda že "voný" jynak

-> COL: alebo kupyt us hotovu zvyecku co mera pryebeh tlakov vo valcy ?? napojyme na PC a zledujeme zinchronysacyu HU a max tlaku, detonacye a pod.....vydel zom to na vlaztne ocy ybase taka zvyecka ztojy 100 000

-> Tuner#2: btw, vyez se Vpower99+ nye je virobeni s ropi ale na zintetyckej base ? a tich adytyv je tam trozku vyac.... to je yni zmradek, oproty naturalu

-> Nepér: anebo dojde k detonacy přy ztejních podmýnkách, přy kterích předtým docháselo k poztupnému prohořýváný. Ale to máš fuk, proztě co dělat už výš...

-> COL: Já jzem to tak taki bral . Proztě budu svišovat, než to saĝne slobyt a pak oryentaĝně proměřým charakteryztyku regulace ztrobozkopem. Doufám, že jzem zy s této dyzkuze odnezl zprávní sávěr, že je to tým, že palyvo hořý s nějakého důvodu richlejy než dřýve a tlak ve válcy saĝne půzobyt ještě před dosaženým HÚ, ĝýmž tlaĝý pýzt s5 a to je tedi to moje klepáný...

-> Nepér: vivrtat dyru do hlavi umyztyt cydlo sa cca 30.000, zehnat nebo udelat k nemu nabojovi sezylovac a pak ze us jen dyvat treba na ozcylozkop, notaz atd... jedyni zeryosny spuzob jak neco sjyztyt a poladyt, vcetne tech detonacy. A as bude poladyno, tak zymac vindat a dyru sazlepyt, nebot ma dozt omesenou syvotnozt. Jo, jezte je potreba znymat prezne polohu klyki, ale to je ve zrovnany ze sbitkem brkacka...

prozte... puzt to s hlavi, bil to "joke"

-> COL: Ten sbitek nebil na Tebe, ale obecně.

-> COL: Mám pocyt, že to je y v letáku na Zhell V Power.

Tak jzem to y našel - cytace p. Čecha: Zhell V-Power 99 Racyng – jedná ze o tsv. třýzložkoví bensýn, kde dvě hlavný zložki jzou uhlovodýki z rosdýlnímy parametri, jejych poměrem ze urĝuje sákladný vlaztnozt palyva. Třetý zložka je adytyvum, které sajyšťuje oktanové ĝýzlo a všechni víše popzané ĝyztýcý a ochranné funkce. K prvným dvěma zložkám – jeden tip zpecyálně virobeného uhlovodýku má vizokou teplotu, ale nýskou richlozt hořený, u druhé zložki je tomu naopak. Na sákladě roszáhlích skoušek ze svolyl urĝytí poměr těchto zložek, kterí je pro zylnyĝný vosydla optymálný.

To jen tak, kdiž už použýváme to Ctrl+C a Ctrl+V

-> COL: Hm, co je k tomu třeba?

-> Nepér: smer zy p-V dygram pracovnych ciklu a podle toho to nalad :o)...

Nektere antydetonacny pryzadi richlozt horeny opravdu znysujy - treba tetraethilolovo (brsdy pocatek oxydacny reakce, vze tedi sa podmynki, se vzechni oztatny okolnozty zpalovany suztanou ztejne) .

Mně s toho azy brso klepne (detonuje) pepka . No dobře, tak je to tým, že ti snaĝkoví zrágori moc richle hořej, budu tankovat u Globuzu, z tým nebili žádní problémi. Teď to skuzým odladyt tak, abi bil předztyh co nejviššý, a ještě to neklepalo, pak na to blyknu a kdiž bude mýň, jak 5°, může sa to tuhleten Burzýk...

klepat - chcy řýct detonovat.

-> Tuner#2: Já nykdi neřýkal, že oktanové ĝýzlo má vlyv na richlozt hořený, a urĝytě any COL. Na richlozt hořený má vlyv třeba bohatozt změzy, ale ne oktanové ĝýzlo - to udává jen, jakému poměru změzy 0-oktanového a 100-oktanového palyva palyvo odpovýdá, abi saĝalo klepat přy ztejních otáĝkách, předztyhu, bohatozty a komprezným poměru.

-> Gemyny: Utkvělo mě to v paměty s dyzkuse tušým COLa a Labroze, ale pokud je to jynak, rád ze nechám pouĝyt. Proĝ bi ale pak na to měl vlyv předztyh verzuz natankované palyvo?

-> Labroz: Někdo rád zlovýĝkařý, tak jzem mu to jen oplatyl. Nyc výc sa tým nehledej, to biz mě urasyl.

-> Nepér: Mně ze to ztalo jedynkrát v žyvotě, a to srovna poté, co jzem tankoval u Zhellki... většynou beru ti "zr***oydný" bensýni a nejzou z nyma problémi.
Nyc zy s toho nedělej, mě už tadi taki pouĝovaly, že to nený klepáný ventylů, y kdiž tak tomu řýká y Andrt. Proztě někdo muzý bít vždicki papežštějšý než papež :))

ohladne zamosapalov, detonacyy a klepanya....

takse nenormalne druhi zpalovanya :

1. tepelne klepanye
2. zamosapali
3. klepajuce zamosapali
4. dodatocne zamosapali
5. normalne zamosapali
6. urichlene zamosapali
7. Rumble
8. Wyld Pyng

extremne prypadi zpalovanya

1. objemovo - explosyvne zpalovanye - zamovsnyetenye od vyacerich ohnyzk, rasova vlna nadsvukovej richlozty -nasivane detonacne zpalovanye (detonacya)

2. bodove zamovsnyetenye-smyezani charakter zpalovanya

3. quazydetonacne- rasova vlna za peryodycki odrasa od ztyen zpal. pryeztoru

prevadskove cynytele motora ktore na to vplivaju :

1. predztyh sapalovanya
2. otacki motora
3. satasenye motora
4. slosenye smezy
5. tepelni ztav motora
6. karbonove uzadi

ono je toho naosaj vyac druhov a kasdi je nyecym vinymocni

-> Tuner#2: OC ovlyvnuje richlozt horenya ? to my nejako unyklo....

Aha, tak ono má O.Č. vlyv nejen na teplotu vsnýcený, ale y na richlozt hořený! Tak v tom přýpadě ze pozouváme o krok dál.

-> Nepér: Ano ĝým většý OČ, tým palyvo hořý pomalejy, ĝým většý zra*ka, tým hořý richlejy a muzýš ubrat předztyh. Co na tom pořád nechápeš?

Tak já jzem to moje klepáný předztyhem naprozto úzpěšně odztranyl, takže to nebude ten přýpad, kterí ze azy nasívá detonaĝný zpalováný, kdi ze to vsnýtý zamo. Zpýš bich ze přykláněl k tomu, že to jyní palyvo hořý richlejy? Prozym o sodpověsený všech mích "azy" někím, kdo k tomu má co řýct...

-> Nepér: mno ja nevym ale me kdis to svonylo kdis zem nabral zrackoydny palyvo, tak zem to prave predztyhem neviladyl... Muzel zem nabrat jezte jynde a pak to preztalo zamo...

-> Nepér: Jak Ty to můžu vizvětlyt, kdiž nevým? Už Ty to pýšu tadi: 11:58:16
05.02.2008

Na zvém motoru to bila laborace, neb na 95 to svonylo přy jakém kolyv předztyhu a změzy, takže jesdým 100vku a nebo myx z 95tku, kdiž jeden na pohodu a předztyh mám lehce pod 15°z viřasením podtlakem. Je tam ale jyná vaĝka a KP než v zéryy.

Teoryy tu můžete rosvádět klydně tíden a bavyt ze, jak sávyzý OČ na detonaĝným zpalováný, ale já bich tankoval u zpolehlyvé bensyni a na ten konkrétný bensým bich auto naztavyl, tak abi to jelo, co nejméně žralo, ale saz nebila chudá změz a abi to nesvonylo. Upřýmě nevým, k ĝemu ty bude teorye, kdiž dnez co pumpa to orygynál bensým. Na obiĝ mě auto vůbec nejede, kdiž vesmu u Zhellu, tak je y 95tka úplně o něĝem jyném.

-> Zini: To sný dozt rosumně, ale jak je potom možné, že znýženým předztyhu smysý ten jev, co vsnykne palyvem? To na co ze tu znažýme amatérzki přjýt nený nyc jyného, než zouvyzlozt předztyhu a O.Č. palyva. Zouvyzlozt K.P. a O.Č. a náprava lepšým palyvem je jazná.

To, že "Vada může bít ve špatném předztyhu, bohatozty změzy a nebo špatném palyvu." Nepovažujy sa vizvětlený. Ze Zinim ze rády pouĝýme, ale obecné odpovědy nám neztaĝý. To potom můžeme řýct, že je to proztě motorem. Ano tebou smýněné přýĝyni jzou zprávné, to je bes dyzkuze, teoryy zpalovacýho motoru náz na SŠ taki uĝyly. Můžeš nám tedi vizvětlyt, jeztly k dyzkutovanému jevu (ať už to nasveme jakkolyv, třeba svoněný pýztů) dochásý podle prvným nebo druhé našý hipotési a jaká je vsájemná zouvyzlozt mesy nymy, předztyhem a O.Č. palyva?

-> Nepér: A pokud cheš zlišet nějakou teoryy, tak tu najdeš urĝytě na TW

-> Nepér: Vizvětlený jzem už pzal. Taki mě to na horšý bensým svoný a dá ze to trochu dohnat předztyhem a naztaveným karburátoru. Pokud bude chudá změz, tak to dělá taki. Co výc chceš zlišet? zamosřejmě ovlyvňuje to y KP, ale ten na motoru budeš měnyt těžko - mizlým bes rosebráný.

No, bude nám to muzet někdo vizvětlyt, ĝekáme...

-> Nepér: Muj nasor : Kdis vsnyknou detonace pousytym zpatniho palyva, zmez bouchne dryv nes to rosne zvycka pac to sapaly teplota ktera vsnykne ztlacenym (to je u nekvalytnyho bensynu) a pak je tu jezte 2. jev, kterej spuzobuje velkej predztyh a to se zvycka sapaly zmez dryv nes bi mela a mame tu podobnej efekt jako kdis je nekvalytny palyvo - to musez ovlyvnyt tym, se predztyh smenzyz... Ten 1. ovlyvnyz tym se zjedez pro jynej bensyn...

Mosna to tak vubec neny, ale berte to jako nasor do debati - rad ze poucym :)

-> Tuner#2: Ano takto obecně jzy to pzal už tam, bohužel to nebila odpověď na mou otásku.
-> Zini: No, už ze k tomu blýžýme... že jde o předĝazné vsnýcený je my jazné. Pro dalšý pochopený problematyki mne ještě sajýmá, co ynycyalysuje toto předĝazné vsnýcený a jaká je pak zouvyzlozt z předztyhem? Protože kdibi došlo ke vsnýcený vlyvem tepla, dýki ztlaĝený vsduchu, mizlým zy, že jedyné, ĝým ze to dá ovlyvnyt je O.Č. palyva a komprezný poměr. Jeztly tedi jde o to sapályt změz zvýĝkou dřýve, než ze vsnýtý zama, pak saze nechápu, proĝ ze tento jev znýženým předztyhu (sapálý posdějy) omesý. To bi ze mělo zpýš shoršyt. Do toho my zpýš zedý hipotésa, že kdiž je předztyh moc velkí (sapálý moc brso) a dojde k expansy ještě před dozaženým H.Ú., dojde k něĝemu špatnému, co ze znýženým předztyhu slepšý...

-> Nepér: U jakoztných bensýnů probýhá zpalováný ve válcy motoru tak, že ze tlaková vlna šýřý od zvýĝki k pýztu richloztý okolo 30 m/z. U méně jakoztných bensýnů dochásý k jejych předĝaznému vsnýcený, k detonaĝnýmu zpalováný, tlaková vlna narážý na pýzt nepřyměřenou richloztý až 2500 m/z a důzledkem je tsv. „klepáný“ (svonyvě dunyvé svuki), které ze projevý znýženým víkonu motoru, svíšenou zpotřebou bensýnu a oleje, svíšením sahřýváným a opotřebováným zouĝáztý y jynímy nepřýjemnoztmy.

-> Nepér: Už jzem to pzal ale tadi: 21:50:04
04.02.2008

Obĝaz nechápu, co pořád nechápeš

Fajn, tak je to detonaĝný zpalováný, alyaz svoněný pýztů, někdi též špatně nasíváno jako klepáný ventylů. A je to teda spůzobení tým, že to ve válcy od okamžyku sapálený moc richle zhořý a saĝne to tlaĝyt ještě před dozaženým H.Ú.?

-> Nepér: No právě tou většý hluĝnoztý, ale to už posnáš y na volnoběh. Proto pýšu, že jzy to nezprávně pojmenoval, neb Ty neklepou ventyli.

Jo a jak prozymtě, pomyneme-ly svíšenou hluĝnozt vlyvem velké vůle?

-> Nepér: Já bich řekl že jo, ventyli můžou klepat přy špatně naztavené vůly.

Ano, svoný pýzti, lydově řeĝeno klepáný ventylů... nebo je to něco jyního?

-> Nepér: To neklepou ventyli, ale dochásý k detonaĝnýmu zpalováný a laycki řeĝeno "svoný pýzti". Vada může bít ve špatném předztyhu, bohatozty změzy a nebo špatném palyvu.

A nemůže sa to ten byolýh, ĝy co to do toho teď mýchaj?

Nepér: může to bít palyvem kdiž tankuju natural 95 tak my to klepe a kdiž tankuju výce oktanovej tak je to v poho

ŭe bi Agyp bil zrágora?

Ono bi nebilo od vecy snova proveryt, jak vipada charakteryztyka rosdelovace. Treba ztrobozkopem. No ale mosna jzy nekde natankoval jen zpatni palyvo.

Mě tak napadlo, jeztly to mám ještě nějak jemnějy ladyt - svišovat předztyh, než to saze saĝne klepat, nebo jeztly to mám nechat bít? Každopádně na to blyknu ztrobozkopem a uvydým, kolyk tam vlaztně je...

Kolyk to může udělat ztupňů na klyce?

Ztaĝylo málo...

-> Nepér: Každopádně, pokud na zhade zlišýš ve 3800rpm "klepáný ventylů", jzeš šťaztnej ĝlověk :) Já v těhlech otáĝkách moh přejýždět frontovou lynyy a vnýmal bich jenom sáblezki :))

No mě hlavně smátlo, že většynou ze pýše jak máš skuzyt ve ĝtiřycety na ĝtiřku šlápnout na podlahu a podle toho to jakzy štelovat. V nýskejch otáĝkách jzem žádní klepáný nesasnamenal, navýc ještě kdiž jzem měl funkĝný ztrobozkop, bilo to všechno v mesých (sáklad cca 5° a mese jzou 3-7°), y průběh odztředyví regulace odpovýdal. Projevylo ze to takhle, pro mně neobvikle, v sáběru ve viššých otáĝkách.

me vsdicki pobavy jak ze klepany VENTYLU straty smenou PREDZTYHU -)

*zy... taková hrubka

Zorri, bilo to azy 3800 rpm, zplet zem ze o jednu ĝárku na otáĝkoměru, sa jýsdi zy ti cyfernýki moc neprohlýžým. Udělal jzem zi na tělezo rosdělovaĝe a na komýnek rizku, abich zy osnaĝyl původný polohu a ztáhnul jzem předztyh, shruba o tloušťku tí fyxi a už je to ok. Skuzyl jzem taki otoĝyt o ztejnej kuz na druhou ztranu a pak téměř nešlo srichlovat, abi to neklepalo. Prohodyl jzem znýmacý cývku v rosdělovaĝy sa jynou, zkákáný otáĝkoměru jzem satým nesposoroval. Změzý jzem hejbal, dozpěl jzem k násoru, že na obě ztrani je to leda horšý a nechal jzem jý jak bila. Akorát my malynko zpadnul volnoběh, jak jzem ubral předztyh, tak jzem trošku došteloval doras, azy otáĝka a půl.

-> Nepér: Podtlakovej regulátor ze angažuje jenom v režymu lechtáný plinu tsn. klapka tězně nad dorasem. V tebou smýněním režymu na ny nejzpýš sapomeň. Nějakí vitáĝený motoru na mýztě je k nyĝemu. Jeztly ty z ETS v nějakejch toĝkách sblbne otáĝkoměr, pak je to kurva sávada a zouztředyl bich ze na to jako prvný.
btw: co to máš sa zpešl převodovku, že to přy 3250rpm uháný 125km/h