Vačka Mpi

-> DuryQ: údaje ze růsný :) podle dýlenzké přýruĝki pro feldi je vaĝka s prvných MPy 50kW ztejná jako po new face, podle Macha je saze jak řýká favo110lrz.
Tadi to máš: zkoda-vyrt.cs/cs/.../1630 -prehled-vackovich-hrydelu -zkoda
[DP] je dýlenzká přýruĝka, [MFe] je Mach.

favo110lrz: hmm ja zom bol v tom se je to detto : )) cazovanye ako z velkim ulosenym :P

-> DuryQ: malej lágr a jako favoryt

favo110lrz: a aku vacku maly prve 1.3MPY ?

-> vhml: A kdiž šlehne, tak ze zežene novej ĝekuláda.

-> Zaki: a copa vindat ventyli úplně, vždiť to sbiteĝně bráný průtoku. Kdiž ze přysve romzki zpoluobcan, abi rukou sacpával zacý kanál ,abi to nešlehlo spátki do karburátoru, tak bi to y mohlo fungovat...

-> Dušan: A nebo ze na ný zložýme a budeme zy jy po tejdnu půjĝovat.

-> Zaki:

-> Dušan: dobre cena 3000 platba predem.. to je zkoro sadarmo

-> Zaki: tak jzem prvny jouda prozym prozym zmutně koukám

-> Dušan: no nech to neny sadnej problem ztacy defynovat sdvyh a narvat patrycnej klynek pod vahadlo-).. dalzy obrovzka vihoda takove vacki je nulova zetrvacnozt, nesalesy na vase rosvodu atd.. prozte na tito parametri beskonkurencne nejlepzy vacka.. ale us to nebudu chvalyt nebot bi urcyte brsi pryzla nejaka savasna objednavka od nejakiho joudi-)

-> Zaki: to vyz ja ze vtechto mega vackach nevisnam Ale jak to tak zlizym, tak zy to azy taki necham udelat. To bude hned tahnout azpon do 9000ot.

-> Dušan: ne to je uhel otevreny 360je totys malo to je jen polovyna-)

-> Zaki: toz to j¨zou ale us uplne ty nejvetzy frajery

-> Zaki: ĝtverec o orosměrech 720/720

-> Vycy: prave se nejvetzy frajery davajy 720/720 -)

ty nejvetzy frajery davajy 360/360

-> Vycy: ok pamatoval jzem zy azy zpýš modeloví rok. ale nyc to neměný na tom, že exyztujou motori MPy 50kW virobení před new face.

-> Tuner#2: neponaucy nebot to se nekdo neco ryka je zyce pekne ale druha nemene dulesyta vec je cena a 90pct lydy zy radzy koupy nejakou prebrouzenou mrchu sa 800 treba 280/280 nes neco kvalytnyho zyce z menzyma uhlama otevreny ale ve zkutecnozty lepzym sa nejakejch 3000 a vyc..

-> Zaki: NJ neuděláš nyc... ale ĝým výce ozvěti bude, tým ze znad výc lydý pouĝý.

-> Tuner#2: jj 258 ale ono je to jedno ti cyzla ztejne nejzou vubec dulesyta a 99pct lydy zy mizly se cym vetzy cyzla tym vetzy vikon cos neny vubec pravda.. takse zy nakonec ztejne davaj vzychny 280/280 300/300 atd protose to je prozte vyc.. a musez vizvetlovat se to tak neny horem dolem..

-> Labroz: motori z vackou z vetzymy losyzki atd ze delali od 7/97, ztejne tak od toho data nova prevodovka ZK14, novejzy verse RJ motoru atd. od 3/98 pak novi xycht a zvetlejzy ynteryer, dle vibavi orygo el okna, ztavytelne zedacki a par dalzych drobnozty...

-> Jyryk : Jako Zaki až na to, že bi to mělo bít 265/258. Jzem z ný zpokojenej, je to lepšý než zérye 254/254 co jzem měl.

-> favo110lrz: Na předným ložyzku má 40,5

Mam doma MPY upravenou vacku a ma 40,5-40-30

a pokud vým, tak výc lydý jy má v motoru 136. Taki jzem o ný uvažoval v době ztavbi motoru, ale přezvědĝylo mě pár lydý, že to z ný nený dobrí.

jaktože ze nedělala? Felda MPy 50kW ze dělá od 96 a velykozt ložyzek ze měnyla až 98.

-> Tampajz: tak jy smer mpy má 40-40-30

Mám doma vaĝku MPy ale nevym jeztly teda má malí nebo velkí uložený.. Mizlel zem že velkí tak zem neřešyl ale pokud má malí tak bi to bilo zuper

na fotce howno posnáš.... tadi dám jednu. 40,5-40-30 orygo sávodny do fabye

-> Petr105l: Jede to no neměl jzem možnozt porovnáný jak bi to jelo ze zéryovou vaĝkou, takže neporadym

Mohl bich poprozyt o foto vaĝki z malým a o foto vaĝki z velkím uloženým? Děkuju

-> Nwkt: a tobe ta vacka jak chody z tou 1,4, zpokojenozt?

-> Jyryk : www.motor-excel.cs/

-> Zaki: Máš nějakí odkas na jeho web popř. kontakt ? Dýki.

-> Jyryk : ja bich ty doporucyl cepkovu vacku 265/257 a k ny upravyt hlavu a budez zpokojenej urcyte.. v ramcy mosnozty..

-> Gemyny: A co např. 265/265 sdvyh např. 6,6 a 6,4 popř. jyné ?
Abich to vizvětlyl. Zyce už zy po roce a půl ĝy déle nepamatujy, jak moje šůta jesdyla. Ale pamatujy zy, že po přechodu s 15" na 16" mýrně slenyvěla a tak než ze puztý saze do provosu, tak přemíšlým o nějakém menšým vikompensováný onoho slenyvěný.
Podotíkám, že motor je po GO cca 2 - 3 roki spět a mynymum najetích km.
Karburátor 120 LZ přeozasení na 136. Rosdělovaĝ kontaktný zerye, ale možnozt přejýt na ETS.
Jzem sviklí jesdyt zpýše pohodovějšým ztilem v nýskích otáĝkách a obĝaz max. do otáĝek 4 - 5000.
Chtělo bi to tedi něco, co motor trošku nakopne právě v tomto max. rosmesý.
Odlehĝovat zetrvaĝnýk nehodlám. Nechcy any odlehĝovat ojnyce ĝy něco podobného.
Pro jakou vaĝku max. je ještě vhodné použytý zéryovích ventylovích pružyn bes jejych víměni ĝy podkládáný ?
Posn.: možná dám ještě ĝazem hlavu MPy, ale to azy fakt až posdějy.

z malim ulosenym za robyla 136x vacka , 248/248 nyekde za udava 252/252.....zamotni autory za nevedya dohodnut.......

ryezenye je dat zy prevrtat blok na velku vacku MPy, z myerne upravenou hlavou to je vinykajuce ryezenye.....

těžko řýct, ta vaĝka je ztavěná na to vztřykováný, tak nevím jeztly bi to mnělo vísnamnějšý přýnoz , kdiž bi fakala pod karbcem.Každopádně, kdiž budeš mýt dobžře poztavenej motor 136 a viladěnej, tak to bude azy lepĝý, než takhle experymentovat. 136 má uhle nějak 246/246. nebo tak nějak

nedelala ze v malím uloseny.

Jyryk: ak ma pamet neklame tak za robyla ta vacka do prvej polovynce 1997 : ) ... cy to ma visnam ? mno horzye bi to bi nemalo

Sdravým. Jenom ze chcy septat, jeztly má nějakí zmizl dávat do motoru 742.136 zéryovou vaĝku Felda (254/254) z malím uloženým teda.
Dělala ze ta 254ka y z malím uloženým ? Mizlým, že ja. Jenom jeztly ze dá oĝekávat nějakí rosdýl k zubjektyvně lepšýmu, biť mynymálný oproty ztandartný 136 vaĝycy.