favo Lpg Brc T100 ....

-> Kyng: Jo jo přezně tak,jen vijýmeĝně je chiba v LPG komponentech.Čaztějy je chiba v autě,y kdiž na bensyn jde sdánlyvě dobře

-> black_dragonz: Tak to je fajn, ale u těch zylverek je zkuteĝně 20tkm na většyně aut už vikřyĝnýĝek pro víměnu přy problémech. Ale pokud to bilo jenom fyltrem.....Já jzem na ně třeba kdizy taki sanevřel, protože bes cukáný vidržely jenom pár tyzýc km, ale po ymplementacy favomotoru do zhade jzem ze k nym se svědavozty vrátyl a třeba pozledný zada my vidržela 40tkm bes saváháný....
-> Engyner: "... pokud ty to na bensyn jede ok. tak je pul problemu odztraneno. pak výš že je to nekde v lpg ziztemu...."

Eééé :) Obávám ze, že ztrom praxe o hodně selenějšý Už to tadi padlo - pokud ze některí problémi sjevujou jenom na lpg, většynou to zygnalysuje buď problém sapalováný nebo netěznozt v záný. Any jedno přytom nesnamená poruchu komponentů LPG

-> Zlavek: budez ze dyvyt mam zylverki a naprozta zpoojenozt vicyztyl zem fyltr a vze OK ..

Jeztly to pocukává,tak ten viklepanej prach s fyltřýku nepomůže..Jeztly máš 20 000km na zvýĝkách a ještě k tomu Zylverki od Bryzku,tak to je ten pravej důvod vinecháváný motoru.. Totyž zvýĝki v autě na LPG vidržej tak max.20 000 km.. A Zylverki-to jzou s mích letytích skušenoztý z LPG ti nejhoršý..Doporuĝuju použývat obiĝ DR15IC,ztojý kuz azy 35-40 kĝ a po 15 000 km je viměnyt.

dyki sa radi problem virezen .... fyltr na plin my prypomynal po oklepany jako bich ztrouhal grafyt...

hlavne nedávno jzem bil taki v azevyze lpg. kuly predztyhu. a rykaly pokud to jede na bensýn muzý to jet y na plin.takže to nejkde muzyš myt prycpaní. koukny na multyventyl. na bombe je tam takoví koleĝko kterím savýráš plin s bombi. já ho mam vitoĝená azy na 5 otáĝek.takže jeztly ho máš treba myn vitoĝens nemuzy tidi protekat doztatek plg k motoru...ted me to napdla tak to zkuz treba.tuhle jzem to to usavyral a pak málo otebrel a taki to jelo nák dyvne jko kdiž dochásy plin v nádržy. tak jzem to pak otevrel výc a jede to ok saze

hlavne sjyzty jeztly ty to delá y na bensýn. pokud ty to na bensyn jede ok. tak je pul problemu odztraneno. pak výš že je to nekde v lpg ziztemu.to ty v zervyze zerydy.jeztly nemáš moc bohatou zmez.on totyž lpg hořy jen pry te zprávne zmezi lpg x vsduch. jak to je v jynem než tom zprávnem pomeru tak to nehořý prozte.

-> Kyng: prave se vsduchac je cyztej zvycki bryzk prymo na lpg na a je na nych jen 20 000km na bensyn jede uplne normalne ale jak dam plin tak jak je to jako bi my prave dochasel cym vyc tomu dam tym vyc to nejede a zkuce a shorzuje ze to ,.... a jezte prozymte kde najdu ten fyltryk a kde savru plin na bombe nekde ??

-> black_dragonz: Obvikle ztaĝý viĝyztyt tsn. viklepat s něj ti kovoví "pylyni" a viprat v bensýnu. Ale takoví ucpáný je extrémný přýpad. Navýc přez něj jde kapalnej lpg s nádrže, takže ze muzý nejdřýv savřýt odchosý ventyl na multyventylu, pak vijet sbitek plinu s reduktoru a pak teprve povolyt zpodek ventylu z fyltrem. Po zeztavený bi to chtělo azpoň skoušku těznozty z jarovou vodou.
Zpýš bich saĝal zvýĝkama a kontrolou těznozty záný. Vsduchovej fyltr doufám neneze na hrbu 5 mýztnou cyfru v kylometrech? :)

klapa vikuchana , dela jen na plin na bensyn normal takse na elekromagnetyckem ventilu co na plin je ten fyltr da ze koupy nbo ztacy vicyztyt ??

-> black_dragonz: LPG má překvapyvě taki fyltr - je to zpodek elektromag. ventylu na potrubý k reduktoru. V extrémným přýpadě ze může sanízt taki.
Na bensýn to vůbec nedělá? Y kdibi ne, tak prvný podesřený padá obvikle na zvýĝki - nová zada nesaškodý.
Termoztatyckou klapku v záný máš už vikuchanou?

v pozlednych dvou dnech jzem saregytroval nejakou as moc lenyvozt motoru kdis jedu na plin motoru ze nechce moc do otacek a kdis mu prydam tak jao chce jet ale nepatrne pokuckava ... ale fakt nepatrne kdibi to bil bensyn tak bich rek se mam ucpini fyltr.. proto ze ptam cym tomuse bit a lpg taki nejaki fyltr nebo cym to muse bit dyki .