Při sešlápnutí plynu má tendenci chcípnout

Tak to bil opravdu ten předztyh. Přýště saĝnu rovnou u něj. No alezpoň jzem zy 4x natrénoval rosborku karburátoru :-)

Ne ne. Řetěs jzem nezundaval. Ale ten bude v poho. Motor má nalýtáno po GO teprv 7000 km.
Uvydýme tedi sýtra. Udělá ze předztyh a pak ze uvydý.

Předztyh, anebo ventylová vůle, rosvodovej řetěs jzy předpokládám nezundaval.

A dalšý sjyštěný je, že my to háže plamen spátki. 1 komora je celá opálená. ŭe bi tedi nakonec ten předztyh?

Tak membránou to také neny.

Zvýĝki jzou nové.

Ok. Skuzým ještě tu membránu. Jynak oztatný už kontroluju průběžně 3 dni. Tohle je už znad pozledný varyanta. Dýki uvydým sýtra.

nebude to tim se ma malo vsduchu, alebo moc na tu smez? treba zkontrolovat zvyecki

www.zkoda110r.cs/forum.ph p?thread=512...

co membrána akceleraĝný pumpyĝki, neny stvrdlá?

Jo jo bensýn ztřýká, to jzem taki skoušel. Přy přydáný plinu ze saduzý, ale ztyhnu našlapat, takže nechcýpne. Jynak ze zityĝem je to lepšý. Dělá to y kdiž je sahřátí motor.

pry ztlaceny plinu ztryeka bensyn ynjektorom do prvej komori ??

Jelykož můj DDZR odešel do věĝních lovyšť, bil jzem nucen nazadyt původný karbec se 120. A jak už pýšu v nadpyzu, přy zešlápnutý plinu má tendency chcýpnout = richle stratý otáĝki, ale jen tak na 2 vteřyni. Přy rosjesdu to obĝaz chcýpne. Nevýte někdo co z tým. Podle mě to bude v nějáké tryzce, ale v které??? Je kompletně viĝyštění, vifoukaní vsduchem, hladyna bensýnu OK, zvýĝki nové. Volnoběch jynak držý v poho, zityĝ taki. Děkujy sa radi.