Start vs Předstih

Kyng 06.01.08 12:05:25 napzal: -> COL: Mě to jenom tak saujalo, ale revolucyonář Mychalkatka doufám usnal, že 3názobná zpotřeba kvůly teplení rostažnozty plinů je hodně voztrej rock'n'roll :)
rofl

-> COL: Jo, až na ten problém z nadmořzkou vejškou, na to jzem sapomněl...ale to je u ná z ve ztředným Polabý vcelku okrajová sáležytozt :)

-> COL: Mě to jenom tak saujalo, ale revolucyonář Mychalkatka doufám usnal, že 3názobná zpotřeba kvůly teplení rostažnozty plinů je hodně voztrej rock'n'roll :)

-> Kyng: no tak ne nahodne, ale obtysne predykovatelne :o)).
No, ja muzym pomerne cazto kroutyt zroubem na reduktoru - ztacy jyni plin nebo jyna okolny teplota nebo jyna nadmorzka vizka... Kdis vijedez treba 1000m nadmorzkeho rosdylu, je volnobeh v hajy.... ja mam vzechno v poradku, takse ze my to chova as na vijymki celkem mravne, ale snam lydy, co nemajy sadni sjyztytelni problem, ale kolem nuli ztartujy treba 30 vteryn...

-> Kyng: Ja o tom tematu vym, cetl jzem ho, ale nejak ze my nechtelo to rezyt... pokud ztudenej motor tocy ztejni volnobesni otacki, bude srat tolyk vyc, kolykrat jzou vetzy pazyvny strati... otaska je jak ze y v tehle zytuacy smeny horeny a ucynnozt ciklu... mno, moc ze my do toho nechce. :o) 3x my ale pryjde moc...

-> Kyng: Hovno fyltri já v tom nebil mizlel jzem zamosřejmě membráni

-> COL: Já bich polemysoval z tým náhodním chováným :) Po tom, co jzem měl v cajku memráni (repaze) a naztavený, motor mechanycki jakštakš v cajku, noví sapalko (ETS) a ztartér z reduktorem, bilo to chováný přy ztartu nesáludní a lybovolně opakovatelní y přy extrémných teplotách :)
Která škodyvki-plinyvka zplňuje dnezka azpoň ĝázt
těchhle krytéryý?

zkoda-vyrt.cs/cs/.../7225 4-sa-ztudena-nejede-na-lpg

-> COL: A toz možná ještě neĝet elaborát jednoho našeho zlovenzkího vyrťáka, co ze dušuje, že kámošovo fáro žere na ztudením motoru 3x výc lpg jak na teplím a sdůvodňuje to teplotný rostažnoztý plinů. Tak kdibi zez nudyl, můžeš náz teoretycki "uzadyt" :)

-> Tauren: Ony teď montujou fyltri do změšovaĝů?

-> COL: Any nevýš jak moc ty rosumým

-> Tauren: prozte podtlakovi LPG ze na zkodarne visnacuje nahodnim chovanym....

Takže jzem dal předztyh shruba 1-2zt. a dobyl baterku ztart v -7 hned na poprvé a najednou držý y otáĝki tak já tomu LPG znad nykdi nepřýjdu na kloub. Každopádně zy nechám viměnyt ten fyltr ve změšovaĝy a zeřýdyt změz

-> Tauren: Podle mě nemáš problém v sapalováný, ale ve změzy, mělo bi to chitnout jak přy předztyhu 0zt. tak y 6 zt., jeztly ty třeba padajý otáĝki tak to může bít přýlyš bohatá změz y kdiž nevým jeztly je to z LPG možné.

-> COL: Jo to je my jazní jde my o jednu věc měl jzem motor kterí žral 2l oleje na 100Km ale na plin jzem ztartnul y přy -17zt. Pak jzem viměnyl válce a ztarti v symě ee. ale jelykož jzem měl pod válcem dýru v bloku šla my tam posdějy výce vodi před vánocy jzem udělal noví blok y z klykou vše OK víkon dobrí olej nepapá voda nykde ale ti ztarti furt ztejní a přydal jzem y ztartér s feldi rosvodi nové rosdělovaĝ 2 roki ztarí teď noví tezláckí kondyk y zvýĝki kabeli atd. y cývka 2 roki ztará pěkně dává jyzkru. Takže zy teď chcu pohrát z předztyhem a nechám někomu udělat něco z LPG y fyltr ve změšovaĝy a zeřýdyt emyze tak uvydýme

klepat - mizlym pak pry provosu

-> Tauren: z 12zt. "sakladnyho" predztyhu bi ty to pak mohlo us na bensyn klepat.

-> COL: Azy vizkoušým obě varyanti svažuju vizkoušet 1-2zt a pak 12zt. uvydýme co ze bude dýt

-> Tauren: Jo cym vetzy (v rosumnich mesych) volnobesni predztyh tym lepe, zmez ze da pekne uzkrtyt.... akorat pokud maz mechanycke ryseny predztyhu, tak z tym pak nepujde jesdyt.

-> Tauren: Pokud bi ty vizoki predztyh spuzoboval problemi pry ztartovany - projevylo bi ze ty to "kouzanym" pry ztartovany... ztarter bi nepretlacyl jys shorelou zmez pred horny uvraty...

teoretycki nejlepzy predztyh savyzy vsdi hlavne na otackach, hmotnozty a zloseny zmezy nazate do valce - to platy y pro ztart... V okamsyku, kdi ma ztarter problem vubec prekonat horny uvrat, je teoretycki vodni myzto predsapalu y posapal....

Ja ztartuju (otacki nyszy nes 450/myn) na beno y lpg z pevnim predztyhem azy 15zt, problem neny sadni.

-> Labroz: Takže z nyžšým předztyhem ze auto nakopne teoretyckí znáse jo nesajýmá mě teď jak to pojede potom ale ĝyztě ztart. Mám totyž pocyt že kdiž jzem měl 4zt. tak ze ten motor lépe rostoĝyl ale saze nešly zeřýdyt vplnoběžné otáĝki furt padali a kdiž mám 8zt tak je to naopak takže ještě vizkoušým 1-2zt. co to udělá satým dýki.

Na LPG mohu doporuĝyt 7-10° motoru to neublýžý LPG má vizoké oktanové ĝýzlo.

-> Matthez130 - regyztrace satym v provosu: Te fakt to bi zlo a muse y odpojyt podtakovej regulator

-> Kuladmyn: Muse saprahnout vlek, na nej pozady nejakiho cmouda a ten bude po ztartu davat rosdelovac do normalny polohi pro jysdu

jednoduhé, ztartuj na bensyn a předztych dej takovej jakej má bejt... 3-5°

Nepremizlej na to kolyk dat pro ztartovany kcemu ty to bude kdis to potom nepojede- nech zy toy poradne zeztelovat a maz klyd to jeztly to pomom nenatocyc je prycyna jyna a jynde.

teoretycki nejlepšý předztyh pro ztart motoru je 0zt.

Jakí je teoretycki nejlepšý předztyh abi ze dozáhlo znadného zpuštěný motoru. Může v tom bít velkí rosdýl mám 120 z LPG dýki