Uprava motoru favorit

ludya..vi zte ma nepochopyly.. ..abzolutne nesalesy na tom cy ten favac yde 200 alebo 180..nech ma maxymalku ezte nyszyu abi zte boly zpokojny..ja zom chcel poukasat na to, se ztacy par uprav a ten motor pojde ovela ovela lepzye..to, se kolko ma kony ten motor..je tyes abzolutne nesaujymave a nesalesy na tom..je jedno cy tye upravi pryhodyly 16 alebo 10kw..ved na tom nesalesy..ale fakt, se sroby ztovku z dvomy ludmy na "palube" sa 10,5z v pryemere, je toho dokasom, se naosaj netreba vela a pojde o dozt lepzye..ved pred upravou mohol mat 14-15z..a po tichto "drobnich" smenach../ako za vam sdaju/..za caz srichlenya zkratyl o jednu tretynu!!..ale any to nebol samer mojho pryzpevku..chcel zom len kolegovy povedat, se ztacy malo a pojde to zakra dobre tak abi zy dal posor na to, se to udrsy na cezte..nyc vyac..alebo mate vsorce aj na to se nemose mat take srichlenye ake nameral??.. ..

-> Creztyk: jj ja vym..

-> Zaki: no my je to vcelku jazné, to změruj na -> keni110: , ten tu nasnaĝoval, že pár úprav a 200 nený problém...
já měl kdizy srovna ten vsorec přy ruce, y cx od 120tek víš a oztatný parametri, tak jzem zy to se svědavozty přepoĝýtával, jakí víkon bi to mělo mýt, abi to jelo 200km/h. To ĝýzlo už zy nepamatuju, any ze my to nechce dohledávat :-) ale znýžený hlavi a uřesaní fyltrbox urĝytě neztaĝyl :-)

-> havlyk: ja ze nedyvym nycemu-) zem bil mynule na pyvu z borcem co ma nejakou A8ku a taki chypoval-) a tvrdyl to je uplne na hovno pred chypem po chypu porad 250 pak je omesovac-) takse zkodovkary maj co dohanet..

-> Zaki: ze dyvýš fáĝko z vaĝkou a znýženou hlavou má 90koný tak pak to lýtá 200 jak hovno

-> Creztyk: no ja mam 85kW mizlym neco kolem 250Nm a Cx urcyte lepzy nes favo a se bich jel 200km bes problemu teda any nahodou.. -)) azy je nekde chiba..

-> keni110: dotas MAGa jzem pochopyl jako upravu ceztovnýho auta, protože jak napzal, saĝýná z tunyngem a nepředpokládám, že někdo, kdo chce sávodyt, zy bude chodyt pro radi na vyrt. Nykde nepýšu, že favoryt jede max 120, ale beru to jako ceztovný richlozt pro tohle auto. Nevým o zvéprávném ĝlověku, co považuje sa ceztovný richlozt 160 ve favorytu...podle mě, v saĝátku chce každí výc koný sa málo peněs, pokud je yntelygentný, a má pro auto cyt, saĝne sjyšťovat, že bes fynancý to nepude, že bi možná bili pro jeho ztil vhodnějšý jyné tlumyĝe/pružyni, brsdi apod...
heh, jako neřýkám, že úprava brsd a podvosku je sbiteĝná a je až sa motorem, ale jzou tu někteřý, co řýkaj, že auto muzý mýt zpaxi, 8my pýztki atd, jynak ze sabyje v prvný satáĝce, až pak ze může svišovat víkon a přytom v klydu dávaj do ztovki na 155/14 a zhnylích nápravách favorytý motor apod....
btw, mám dohledat ten vsorec na vípoĝet potřebného víkonu na richlozt 200km/h, kterích faĝko svládne bes problémů?

-> keni110: já jdu do extremu tak my vizvětly jaktože ten motor má naměřenejch jen 69kW kdiž to jde vlaztně jen takhle znadno

-> havlyk: preco bi zy platyl sbitocne??..neplatyz sbitocne..ydez do extremu.. ..ale mizlym se tato tema nebola salosena nato abi zme ryezyly cy je ta uprava a jej vizledki realne alebo nye..tak nezpynme temu..

-> havlyk: *víkon

-> keni110: aha tak azy sbiteĝně platym 20tyz sa svíšený objemu na 1.4 upravenou hlavu a pořádnou vaĝku kdiž ztaĝý tak málo a vákon je vlaztně totožnej. Tak to já na to zeru.

-> havlyk: ..ja zy nemizlym se bi to bolo nyeco nerealne..je to podla mna vec soradenya..mam snameho ktori pozobyl v motozporte..a zom z nym dyzkutoval upravu motora..a on zam my povedal se ztacy tak ztrazne malo..a ten motor bude ako bezni..

-> keni110: Ztejně ta maxymálka je kravyna, skoušel zy někdi jet z GPZ a porovnávt to z tym kolyk ukasuje tachometr? Zchválně zy to někdi skuz, přy 180 dle tacho jzem měl něco málo přez 150 dle GPZ, teď přezně nevym, muzel bich to najý v logu s GPZki a to ze my fakt nechce hledat

-> keni110:
Znýžená hlava válců
Vileštěné zacý a vífukové kanáli
Vaĝková hřýdel 272°
Vileštěná zpodný ĝázt ventylů
Pýzti a vložki Favoryt 136
Vijmutí katalisátor
Besbodové platynové zvýĝki

muj násor na to je furt ten že tihle upravi nepřydali 16kW

to je pravda..motor nebol na brsde..a tak nevye prezne povedat kolko to ma..ale..ako pyze..robyly to ludya s rallizportu..a ty us upravyly a oteztovaly nye jeden takito motor..a mizlym se vedya odhadnut kolko to azy tak mose mat..je tam prezni popyz co za na motore robylo..zu tam tabulki co ako naztavyl..a vizledki..dvaja ludya v aute a ztovka sa 10,5z a max cca 190 + - kedse us bol mymo pola..kebi svolyl lepzy rosmer pneu zlo bi to lepzye..

-> Zini: to jo ale že je to pouse dohad toho co to napzal roshodně ze nemizlym že bi vaĝka a svíšení kompreze a leštení zaný přydalo 16kW

-> Nwkt: dit pyze 85k

-> keni110: Tak sa prvé:
Víkon tohoto motoru ze pohibuje v rosmesý mesy 62 až 64 kW, což je 86 až 89 koňzkích zyl. Momentálně nemám k dyzposycy přezná ĝýzla, neboť vůs satým nebil odbržděn
A sa druhí chcy vydět fáĝko kterí pojede 200 podle GPZ

-> Nwkt: ak neveryz poprehrabuj za na tejto ztranke: www.zendme.cs/motorzport

Ok dyki sa radi tak tedi upravym podvosek

-> keni110: Cože?

-> Creztyk: ..ehm..besne Favo jasdy do 120??.. ..rucycka za posaztavy nyekde okolo 150-160 v zeryy besne..a po jemnej uprave na tich 85k to pojde aj 200 bes problemov a ztovku maz aj pod 10z.. ..mizlym, se to us je dovod na nejake upravi, ktore zom zpomynal..jedyne, se bi to bolo auto pre "ameryckich vodycov"..rovynka na plne gule, satacka pyanko..

...no já nevým, ale saz tadi azy nepude o nějaké šýlené upravi na 300HP, abi zeryoví podvosek favoryta pro saĝátek neztaĝyl...neřeknu, kdiž někdo do 100vki dá trochu lepšýho favoryta, tam je víkon najednou dvojnázobní, svláště kdiž ze z tým bude jesdyt nějak oztřejy...kdiž to vesmu do extrému, tak ten favoryt pojede 120km/h v obou přýpadech, ale v jednom tam bude sa kratšý dobu, a saztavyt nebo satoĝyt ve ztejné richlozty potřebujou oba, ať už je tam 50 nebo 70 koný

-> mag: ..na prvom myezte bi zy mal dat motor do 100%-neho ztavu abi zyel tak ako ma yzt..mosno budez prekvapeni se to celkom zluzne yde..a dalzya vec ako us zpomynal Karel. ..ak chcez svizovat vikon..mal bi zy sacat tim, se poryadne vilepzyz podvosok, brsdi atd. ..najprv zy mizlym se treba bespecne zkrotyt to co tam je..a as tak za hnat sa konmy..ak chcez len nahnat vikon a podvosok nechaz aki je, nechaz tam baloni a povodne brsdi..zy kandydat na darcu organov.. ..toto za docytaz v kasdej pryrucke a kasdi dobri "upravca" bi ty to mal potvrdyt..ked kone..tak najprv od podvosku.. ..

-> mag: hlavně pokud saĝýnáš tak 1. věc je jeztly to máš jak ubrsdyt a jakej je podvosek, pak ze můžeš puztyt do motoru, pokud je zéryovej podvosek tak saĝny ten upravovat a pak hoň konýki

Mizlým, že prvným důležytím tunyngem motoru je , že ten motor muzý bít po mechanyckém ztavu v pořádku. Potom urĝytě hlava z vaĝkou. Pár lydý to tu dělá dobře. Já bich volyl azy motor excel v Prase.

skuz pousýt vihledáváný je tu toho mraki tema o upravách motoru

Ahoj sacynam teprv s tunyngem a v motorech zemoc nevisnam a chtel bich zy trochu upravyt zvuj motor mam favoryt 136L a musete poradyt co upravyt jako prvny atd