za co vás vyhodily na Stk????

-> Matsoft: no tam toho moc neteče.. spíš kolem hadičky na odvzdušnění, kterou jsme dotáhnul a pak taky kolem spadlý hadičky mezi trubkama od topení u motoru....

-> Pavel P.: dyk to tece zevnitr topeni...

-> Matsoft: víš co radši jdi dělat něco užitečnýho třeba u zelenýho povozu vyměnit pár hadiček co tečou

-> Pavel P.: klidne

-> Matsoft: tak to běž těm technikům vysvětlit..... tě vypakuje ai nebudeš vedět jak

-> Mil@n: kyvka byt u 742 nemusi. kyvka musi byt u skody 1000MB/100/110 a 110R

Mě za vlečku v 105 též vyhodil z stk ani se se mnou nebavil,řikal že tam musí byt kyvka tak aspon vidím že nejsem sam.

-> color: tak za 4p a 5q te nema pravo vyhodit. jsou to zamenne nd

no tak byl jsem taky na STK a taky neuspesne,vadilo mu ve predu kratke pruziny,nefunkcni posilovac brzd nevim co tim mel na mysli,vzadu 5q a vlecna naprava s domkama na kyvku,nesoumernost parkovaci brzdy cca40% a pak ty klasiky tesnost motoru a prevodovky budka atd,za 3 nedele jsem jel na opakovacku a zase me vyrazil a tentoktra za to ze tam je porad vlecka a 5q jinak osttni jsem odstranil a jedna se o 105s MII a to mam ve predu i plnohodnotne 4pisty zapojene podle 130

mě poslali na STK na opakovanou, kvuli zatvrdlému prasátku v jednom zadním kole (špatně brzdilo a neodbrzďovalo pořádně) pak za netěstnost výfuku....no byly tam díry, ale než sem dojel na STK tak tam moc nebyly, ale auto dva roky stálo a při tom přejezduse výfuk oklepal :) , no a pak k tomu i připsal do vážných funkčnost mlhovek, protože mám přední i zadní zaplé na jendom vypínači a jedné kontrolce - musí to být zvlášť. Jinak technik auto pochvaloval že je to zachovalý veterán a do lehkých napsal tu klasiku, vůle v zavěšení kol, nětěsnost motor+převodovka a karoserie budka.



Na opakovačku sem přijel , zkontroloval brzdy, mlhovky sem ze předku sundal a vyfuk sluchem posoudil že je dobrý.



Jinak jel sem tam Š100, na které není na podvozku žádná rez, vše je absolutně zdravé (žádné zatmelené díry, vystříkané prahy montážní pěnou apod....) , a hlavně sem tam nasadil i origo kola OR6 se dezénem asi 6mm



Nějaké "tuněné auta" bych taky nepouštěl, pokud tam přijede někdo s autem kde jsou spoilery a další kraviny anyž by to mělo atest, prahy jsou očividně rezave, ale začančané aby vypadaly že diravé nejsou a na podvozku je ještě čerstvý tlumexplast od maskování děr....tak to bych prohlídl pořádně. A u brzd je to jednoznačné jsou OK nebo nejsou. Na druhou stranu v těchto "rachotinách" se nezabíjí zase tolik lidí co ve vypůjčených vozech od rodiču při ranním návratu z akce.

taky mě čeká STK, tak jem zvědavej co se jim nebude líbit....

-> Tampajs: tak strýcio mal na fave zbiehavost 5mm (kokoti v servise) a za mesiac zodral fungel nove gumy



a to neatestovane kridlo čo maš vzadu (rovnake ako mam ja) vadilo ??

-> Tampajs: Jo a na autě byli neatestovaný folie křídlo seřezaný pružiny vyběhaný tlumiče neatestovaný křídlo vepředu náboje na šrouby místo na štefty pruh na čelním skle nešla zapnout mlhovka motor Š130 a nic z toho mu nevadilo

-> MOLSO: Nu což stane se ale až tak při 140 na rovince bylo vidět minimální klepání na volantu :)

-> Tampajs: 7 MILIMETROV ? 7?? 7 ?? SEDEM ?? TYwoe tak to je husté

Za sbíhavost 7mm

Za kola vepředu 165/70 vzadu 165/80

Za nebrzdící parkovací brzdu na pravim kole

A pak sem tam ještě měl motor převodovka těsnost a výfuk potrubí stav

no ja som prišiel na stk aj s kamošom už ideme dnu týpek odtial mi povedal vypnite motor(osudova chyba ), tak som ho vypol. po chvílke som dostal povel naštartujte motor a podte sem. No a ono to nešlo . tak sme pekne s kamošom museli odtlačit auto odtial a mal som savratit ked to bude aspon štartovať

stacilo me umrit jedno prase nez sem tam dojel... na pul uhnite dorazy na predni naprave, a aby mna uplne nasral tak v jame zebral sruboval a vsi silu me provalil podlahu u spolujezdca... a rekl "tak tady je to shnily..." sem myslel ze me vypadne celist z pantu... ale za mesic jen karoserie-budka. to asi automatika kdyz uz to ma za sebou vic jak 2 stk.

-> Martin/125/: tak za ten jeden sterac se ani moc nedivim - sorry ale muj nazor - nebudu dale rozvijet.

Za 1 stěrač,za to že v tp bylo napsaný tažný a já ho tam neměl...za tyhle 2 drobnosti :-(

-> RON: Jo, jo ... dneska jede k panu doktorovi na rozvody, takže až přijede z nemocnice tak jej nafotím ... :)

-> M3Power: proc nemas auti bez zavad v ID... koukej mu udelat kartu vozidla

-> MOLSO: To ne, ale koukali jak puci ... :)

-> M3Power: vyhodili ťa lebo nenašli zavadu ??

Vyhodili mě s tím, že s autem, na kterém nic nenajdou se mám jít vycpat :) ... MÁM ČISTÝ PROTOKOL !!! LEGÁLNĚ !!

Čokin 17.07.08 20:53:13 napsal:

Mě vyhodili za to že mě přední náprava držela na pul sváru jednoho nosníku, že byli utržené oba dva tlumiče a podlahy byli pouze z tlumexu plech už tam skoro žádný nebyl, jo a prahy byli vyfoukané montážní pěnou ale jinak vypadala ta škodovka velice pěkně z venku dokonce měla vínovou metalízu 5 let starou.



tak to je trošku viac zavad a myslim že podstatných

Mě vyhodili za to že mě přední náprava držela na pul sváru jednoho nosníku, že byli utržené oba dva tlumiče a podlahy byli pouze z tlumexu plech už tam skoro žádný nebyl, jo a prahy byli vyfoukané montážní pěnou ale jinak vypadala ta škodovka velice pěkně z venku dokonce měla vínovou metalízu 5 let starou.

..mna vyhodili kvoli:

- koncaku od Laityngu..

- vadilo im HP-cko..

- pneu 175/60 na 14" diskoch...

karoserie budka,čep řízení,a netěsnost mot. a přev..... to jsou podle me zavady, ktery tam ten program vyplni asi sam automaticky mi prijde. My to tam dal u formana, kde z motoru ani prevodovky nekapne a je tak sucha, ze se bojim ze mi zrezne

me vyhodili se 125 za nesoumernost zadnich brzd pri brzdeni ruckou, jinak vse v pohode. S formanem jsem pred pul rokem prosel s nefunkcnim naklapenim-vubec to nekontroloval, dale my chybelo tazny ktery je v technicaku-si toto asi nevsiml, pak ze mam jeden cep uplne v haji tak at si ho vymenim. Proste takovej pohodovej clovek

za to, že mi škodovka s kotoučema na zadní nápravě brzdí líp než série, za 195tky gumy (nepřesahují lemy blatníků) ktré zlepšují stabilitu auta a taktéž zkracují brzdnou dráhu, čímž přispívají k bezpečnosti a pak za originální sportovní podvozek SACHS. nicméně jsem pána trošku seřval a odmítl odjet, dokud nálepky nenalepí . Porotže auto bylo technicky způsobilé a všechny tyto věci jsou naspány ve velkém techničáku

ja byl v úterý na stk a pohoda největší.....sice jsem to musel odstrojit.....brzdy brzdily....světla svítily....jenom si mě zavolal do jámy a ukázal mi že mám špatný čep u páky řízení.... potom že mám sbíhavost 3 mm...pak jsme rozmontovali půl masky aby jsme mohli seřídit světla.....no aa nakonec když už auto bylo venku a červená nálepka přelepená tak mechanik ještě vyletěl a hledal tažné které tam nebylo.....jsem mu řekl že sem ho zapoměl doma ....tak mávl rukou a řekl že by to tam mělo být.....jinak v protokolu klasické závady-karoserie budka,čep řízení,a netěsnost mot. a přev.......

To já to řeším tak že na technickou pošlu ženušku z 2 děckama na zadních sedadlech a oni to až tak neřeší hlavně aby auto bylo pryč

ještě mě napadlo,mýho šéfa vyhodily z stk za to že tam přijel s T148kou bez spz,přehazovali jsme čísla na dvě auta a zrovna zůstaly na tom druhym než s kterym jel

-> MerHanz: jak tě mohli vyhodit za 15 procent když může bejt nesouměrnost 30procent

jel sem tam bratrovou 120 a on tam měl kokot na zadku na každý straně jinej rozměr

Už se taky nemohu dočkat, co mi tam na STK v září napíší. To bude zase:

motor, převodovka - těsnost

karoserie, budka - koroze

čepy - vůle

atd. atd. atd.

jednou mně vyrazili za nesoumněrnost zadních brzd, bylo to přesně 15 procent, až doma sem zjistil, že mi sáknul simering.Ale teď mně vyhoděj snad za milion věcí počínaje světlama, co nejsou jak by mněli bejt a ..........

-> abio: bych řekl že nejlepší řešení by bylo tam nakopat elektrický naklápění z nějakýho cizince)zas takovej problém to bejt nemůže...investice třeba i nulová a když to vyjde tak je to na věky

Me by jenom zajimalo za co vsechno me vyhodej az tam pujdu v rijnu..jenom jestli se o to vubec mam pokouset

hele me tak napadlo stim naklapenim svetel kdyz je vytahnu a necham schovane ve skrini tak by to mnelo vydrzet vic ne??? teoreticky se ta kapalina vyparuje tim jak je v motorovem prostoru hodne tepla...ne????

aspon mne to tak napadlo.... protoze davat kazdych dva roky 700.- to je hnus....

No mě zatím za nic i když těch důvodu by se našlo bezpočet ještě že existují kamarádi.

Zhruba pred 8 lety nas z STK vyhodili za uvolneny drat mlhovky v zasuvce na prives... no proste tezka zavada.

když sem kupoval svího rapida tak ten týpek co ho prodával tak delal ještě tecnickou kontrolu a prošlo to i s 30mm podložkama se změnou rozteče na 4x100 a s kolama 13x7 akorád jim vadilo překlepaný číslo motoru

3 x brzdy zadní nevím proč to tam nebrzdilo

Mě vyhodily za uřízlí pružiny,tak jsem tam dal origo a už to prošlo bez problému.A o víkendu tam šli zpět.

me vyhodily za favo motor ve sade :D,,, vymenil sem a prosel sem legalne bez zavad

Dneska sem byl :-) no a vsechno ok, pry moc pekna skodovka ale vytekly valecek a nebrzdilo zadni kolo prave :-)

Naklápění to je klasika no Proto je nejlepší auto dát na tvrdej podvozek a pořádně to položit,mít v kufru muziku a vzadu nikoho nevozit,seřídit si světla podle toho jak ti to sedí a je to vyřešený

-> abio: obvykle vydrzi presne ty 2 roky do pristi STK :)