Rám v autě

koukam ze tu podobny problemy resi vic lidi.. ja zatim mam STK na nejakej cas, ale az vyprsi, tak to budu muset resit asi taky tak..

Koukám že tich nápadu se dvěma autama je víc no jinak to asi ani nepujde,ale kde ty auta skladovat to fakt nevím...

-> Jmkub: vtipálku...

-> Jmkub: vyndavat varenej ram z 30 metrů trubek před STK je celkem nepraktický řešení :-D A sportovní průkaz se na to udělat nedá. Už kvůli sedačkám, 6-ti bod. pásům a podobnej věcem, který funkční stojí pár tisíc, ale od FIA několik desítek tisíc...

když ho budeš mít zapsanej v tp tak by jsi stk prošel, nebo kdyby jsi měl sportovní průkaz. Já osobně mám v rapidu šroubovaný polorám a policajtum to zatim vůbec nevadilo, na stk s nim neprojdu. Takže před stk vyndat!

-> Bery: taky to tak vidím. Do současný 140LS se dá 1340petikanál. 3,9 převodovka, atd a hurá za holkama. Nu a nová kastle odstín 1305 šedomodrá tmavá a hurá na rychlostky...

bílej rapid,kolem dokola štětkou modrej pruh,můj origo motor,stará haubna s dírou na náporák-prodtě civilní bráška-dvojče...

-> vhml: mam ten samej plan, budu mit dve stejny auta...

-> Bery: na obálkový metodě nebo dvou autech???

-> vhml: jo,já už na tom pracuju...

-> vhml: to je asi nejlepší nápad..taky sem o tom přemýšlel:-D ale i to je malinko o hubu...

-> Peklo-Evo-Luboš: takže až skončí STK tak SPZ do obálky, k tomu aspon 3000 a poslat na vhodná místa. Nebo udělat nový auto ve stejnejch barvách a na stejnech VIN číslech jako starý... Se starým si v poklidu jezdit do školy a před závodama jenom přendat SPZ... nic jinýho mi zatím nenapadá...

-> vhml: Bohuzel nemuzes. Resim to samy, vysledkem jsou obyc SPZ, co bude az skonci STK nikdo nevi :-(

Já se poutám taky vždycky, pás mi nevadí a jsem tak naučený už od děcka, teda vzadu se nepoutám, to se musím přiznat . Nedávno jsem jel s kámošem jako spolujezdec a automaticky první věc co udělám že se připoutám, a on se mi skoro vysmál že ty pásy nejsou snad používané od té doby co to auto koupil, no ale tak přesvědčujte někoho o takových věcech že...

-> KITer: Já si taky myslim že rám je na pohybovadlo dost nepraktický

Já se poutám vždycky...sem nějak navyklej. Jediný, kdy se nikdy nepoutám je když jedem někam s hasičema...

Ja se taky pripoutam i kdyz mam popojet jen par metru. Ram v beznym provozu nepotrebuju, ale nemam vlek na vyramovany auto, takze se stim musim pohybovat po vlastni ose (treba na zavody). Neni to na normalni jezdeni.. nedejboze cestovani

-> myl@s: sakra já tam nedopsal smajly

jinak to bylo ironicky myšleno že Tě naštvu

-> favoman: proc by jsi me mel nastvat?je spravny,ze dodrzujes 361

myl@s 07.02.08 17:59:22 napsal:

-> KITer: tak jestli kdyz se nekdo neprivaze,tak neni normalni tak neni normalnich asi 99,9% obyvatel,protoze neznam nikoho,kdo by se po kazdy pripoutaval a pochybuju,ze ty kdyz by jsi s tim ramem jezdil,tak by jsi to dodrzoval,ale jestli to chces slyset z pohledu policisty,tak kdyz bych te chytil s ramem a nepripoutanyho,tak bych te oflastroval urcite a kdyz by jsi byl pripoutanej,tak by zalezelo na okolnostech



Tě možná naštvu ale já se teda vážu pokaždý!!

Třeba můj strejda se nepoutá od vojny, kdy jim jeden kamarád ve zbrani uhořel v autě, když se mu zasekl pás. To auto nemělo nehodu ale za jízdy chytnulo. Říká, že mu stačilo, co viděl a když si má roubít palici, tak si jí rozbije, ale poutat se nebude

-> Nwkt: to je jasný, já vyjíždím z předzahrádky a tam bránu nezavírám, pokud nejedu na pár dní pryč, jinak to bys byl solidní magor

-> Karel.: Jj, ale já zase hned vylejzam zavřít vrata, takže na těch 10 s to nemá ani cenu, zas takovej magor nejsem

-> Nwkt: tak ono dle zákona se při couvání nemusí pásatm pokud se nepletu, ale mně to i při couvání nevadí, takže v pohodě

Já se teda poutám vždy.. i když sedim vzadu...

Bohužel vzadu v autě pásy nemám

-> Karel.: Nápodobně, akorát teda když vycouvávam z garáže tak se nepoutam, jinak pořád

-> myl@s: tak já třeba nevyjedu ani z předzahrádky bez pásů, mám lepší pocit, nesnáším lidi co se nepoutaj a taky je za to buzeruju Pár lidí znám co jezdí pořád a i když jim to říkám pokaždý co s něma jedu tak nic

-> MATTESS: tak to te docela obdivuju,takovych lidi moc neni

-> myl@s: po ulici jsem nešel ani nepamatuju. jj, lidi jsou lajdáci a neuvědomí si následky

u mě se poutají všichni, jinak nikam nejedu, na to dbam.

-> MATTESS: to jsem si myslel taky,ale kdyz jdes takhle po ulici,tak se stane,ze projede 7 aut za sebou a z toho 7 ridicu je nepripoutanejch a po meste me to prijde jeste vic nebezpecny,tam ti to nekdo zdupne na prechodu a jses v nem,ale myslim,ze u ridicu se to hodne zlepsilo,ale co se tyce spolujezdcu na sedadle vedle ridice,tak tam to procento je o mnoho mensi a o lidech vzadu ani nemluvim......

-> myl@s: já si myslim, že dneska se poutá dost lidí. Už jen, že dost lidí má "pytle", ale jsou i tací sebevrazi, co si myslí, že když má pytle, poutat se nemusí. Já se poutám vždy

-> KITer: tak jestli kdyz se nekdo neprivaze,tak neni normalni tak neni normalnich asi 99,9% obyvatel,protoze neznam nikoho,kdo by se po kazdy pripoutaval a pochybuju,ze ty kdyz by jsi s tim ramem jezdil,tak by jsi to dodrzoval,ale jestli to chces slyset z pohledu policisty,tak kdyz bych te chytil s ramem a nepripoutanyho,tak bych te oflastroval urcite a kdyz by jsi byl pripoutanej,tak by zalezelo na okolnostech

-> KITer: Dle mě řešíte krávoviny.. na co do běžnýho provozu rám a 4-body?

To bych nerek.. Kdyz se nekdo neprivaze, tak neni normalni a nepomuze mu nic, ale kdyz je clovek privazanej alespon 4-bodem, tak me nenapada o jakou trubku by si tu hlavu mel rozbit.. u stropu tezko, na B sloupku taky tezko (trubka je obycejne za sedackou) a kdyby mel doletet az na A sloupek, tak by to musela bejt takova rana ze uz mu taky nic nepomuze..

-> favoman: podle me ten ram plni svoji funkci,kdyz je clovek prikurtovanej,a ma na hlave skopek,ale kdyz nejsou lidi schopny se pripoutat,tak je ram dalsi vec o kterou si muzou rozbit hlavu,takze ram v beznym provozu je spis riziko nez pomoc

-> myl@s: a máš si hlavu rozbít o sklo nebo rám??

krom toho zastávám názor že když už rám tak i sedačky a minimálně 4 body pásy

-> Matsoft: no ono to je asi sporny,jestli zvysuje tvou bezpecnost,vetsina lidi jezdi nepripoutana a dat si skebli o kus zeleza neni taky zrovna prijemny

Mám taky dotaz. Dá se dostat auto na závodní R značky, bez toho prošlo testováním FIA??? Stavím auto na RallyeCup a nějaká FIA mu může tak leda vylízat, ale myslím že bez toho nedostanu R značky. Opravte mě kdyžtak někdo jak to doopravdy je...

to su magori, aj u nas, keby bola dajme tomu podmienka ze ram musi nainstalovat nejaka odborna dielna s atestaciou to by som pochopil ale oni povedia: " ani pi.u" a je to svate

Diky za odpovedi.. takze zase dilema. Dve auta si dovolit nemuzu, takze bud budu pokouset zdravi v seriovce (bez moznosti si sjet Volnej pohar) nebo budu pokouset benga s pocitem vetsiho bezpeci (a s moznosti sjet si VP) hmmm

-> Matsoft: a je to tušim ještě snad z 80tých let kdy u nás bylo pár typů aut takže si "byli všichni rovni"

-> Matsoft: de o to že to je zakázaný ještě z dob dávných...je napsáno že nesmíš být zvýhodněn oproti ostatním účastníkům provozu...

čus dosud mě nechytli jen koukali jak projíždím ale je to silně o hubu..jakákoliv forma rámu je pro běžnej provoz jasně zakázána!

jinak Ti odstaví auto a na Tvý náklady ho odtáhnou..pak správní řízení a tušim že je to 5bodů,půl až rok bez papírů a 10 až 20 tisic pokuta...ať žije naše legislativa

-> favoman: prestoze zvysuje tvoji bezpecnost

odpoved necekam zadnou, to bych se neptal.. Prave mi slo o to jestli se to neda nejak zlegalizovat aby nebyli problemy.. a kdyby byli tak co me muze cekat (nejhůř).. treba znate nekoho kdo jezdi z ramem, takovych lidi je dost, a vite jestli mel nejaky problemy..

-> KITer: a jakou cekas odpoved? ze te pustej nebo ze ti daj pokutu a poslou do prezkouseni na novou STK? muze nastat cokoliv.. zalezi na policajtovi..

Technickou to ma.. samozrejme ze znamosti. Ale v technicaku to pochopitelne neni.. Tak by me prave zajmalo co mi muzou pri silnicni kontrole, kdybych to obcas pouzival jako priblizovadlo..

na normalni technickou zapomen jedine to delat stylem individualni stavby nebo jak se to jmenuje ale to zase nezaplatis-)

Já se radši vyjadřovat nebudu



-> KITer: Ale ted vážně... co mám informace tak to nejde. Kamarád jezdí amater rallye a má rám a technickou by prej neprošel....

Cau, potreboval bych radu nebo spis informace.. Je mozne nejak zlegalizovat vyrámovane auto? Popř. jak? Neni to žádná pochybna vyroba ale fabrickej ram bez zadniho krize (odstranen kvuli pouziti v beznym provozu, ale pouzivane hlavne na amatersky zavody). Rad bych ho zlegalizoval pokud to jde. Nebo vedel by nekdo co by mi hrozilo pokud bych narazil na neustupny policajty? Diky za odpovedi