Problém na evidenčce

Je to vyřešeny, jeli sme do servisu škoda, kde prozkoumali co je to za typ a dostlali jsme doklad že je to 781.135B a stim na evidenčku, ta byla OK, takže pojistka, přihlásit a hotovo

-> Tom.t: no, co je na tom, jako ja nevim co s tim dělali

-> Tuneman2/Fávo: s prasklou KLIKOU ?

-> Gryzly: no na jedné stk má kámošův otec známýho, tak snad..jinak doma mame motor favorit s prasklou klikou, ale předělávat to...

-> Gryzly: nevim nějak to pořešime, snad to vyjde

-> Tuneman2/Fávo: zkus ještě jinou stk, ale asi neprojdeš, takže bych asi sehnal jakýkoliv i nejezdící motor, auto s ním dotáhl na STK na provedení evidenčky a pak bud nechal novej motor nebo dát ten bez čísla.

-> petr s: tj... a to je problem si nechat cislo pridelit? neni. typove to je nejaka 781 a 781 jsou mezi sebou zamenne

-> Matsoft: Ale nemůžeš ho mět bez čísla

motory ve fackach jsou zamenny, prectete si TZH

-> Tuneman2/Fávo: no jo,asi prokletý auto

-> myl@s: jj, ten forman..a viš čim to bylo??, pojistkovkou:-D...stačilo vyměnit pojistkovku a jeli byysme, on byl špatnej kontakt na pojistce :-)

-> Tuneman2/Fávo: to je to samý auto,co jste táhli na tom laně?

-> myl@s: opačne, auto je papírově stříkačka, je tam stříkačka, ale motor je rok 90čiže bývalej karb.-> petr s: původní majitel měl auto v polopřevodu, taky to nevěděl a ten předešlý ..to už je jaksi problém..no nevim, diky že ste potvrdili, že EK opravdu nemoh udělat, nějak to bude muset pořešit...

30.05.07 18:53:39 Jít za původním majitelem aby si dal doklady do pořádku nebo aby si to vzal zpátky protože to je vlastně podvod

-> Tuneman2/Fávo: jo,ale princip je stejnej,prostě tam máš místo karbce stříkačku a to je problém

-> myl@s: no, bavíme se o fáčku, ne o zadohrabech, tam je všecko 781..-> petr s: je, bohužel při koupi se tím nikdo nezaobíral, bylo řečeno že je výmaz a hotovo..já osobně se domnívam, že to byl karburátorovej motor, proto je vypilovany číslo a je tam nahozená původn stříkačka...ale proč starej motor, to už ví jen ten kdo to překopával..

Postup

www.mdcr.cz/NR/.../idenvo .pdf

-> Nwkt: číslo ti bude přiděleno úředně po ověření typu motoru příklad 7/9-455423

-> petr s: A jak se to řeší když si koupíš blok jako ND bez vyraženýho čísla?

-> Tuneman2/Fávo: Motor musí mět číslo to je ten problém

-> Tuneman2/Fávo: no tak myslím,že když budeš mít zapsanou 742,12 a budeš tam mít 742,136 tak budou prudit i když to pochází ze stejnyýho typu auta,ale prostě typ motoru nesedí

-> myl@s: právě že na bloku není ani fň, navi na hlavě je "90", takže asi starej předělanej na BMM, ale dyž to není motor z ferari, tak co pruděj?..jinak světla mi sloužej-flíček sem odstranil:-)

-> Tuneman2/Fávo: no když máš vymazané čislo motoru,tak ti stačí mít stejnej typ motoru a mělo by to projít,ne?

Zdravim, kamarád si před třemi týdny koupil formana 93ku s tím, že je tam měněnej motor a výmaz čísla v TP...číslo vymazané opravdu bylo, ale jaké bylo jeho překvapení na EK, když ho technik vyhodil s tím, že nemá šíslo na bloku motoru-blok je pravděpodobně 90ka, ale motor je se vstřikováním, tak jak má být...co radíte...popř. je toto možné?...jen mě to zajímá...