Legalna Prestavba Diesel Motor Do Skody 120

-> King: Teda takovou představu mám já, doufám že se já ani pan Gaus, pan Ohm a Ampér nepleteme

-> King: ne, jenom jsem vás trochu mátnul, pokud je elektrické pole stacionární a nejsilnější v podélném směru vodiče, pak budou volné nosiče náboje rozmístěné téměř rovnoměrně. Pokud bude střídavé, měly by se trochu pohybovat ke kraji a do středu. Ale závisí na vnějším elektrickém poli, pokud bude srovnatelné s podélným, pak bude větší hustota náboje na povrchu a ne ve středu.

-> Mishoooo:

-> DuriQ:

-> FORM: Teď jsem poněkud zmaten jako lesní fčela

Napsal jsi: "Kolegové elektronici a elektrikáři trpajzlízlíci se zásadně pohybují po povrchu vodiče, proto může být uvnitř dutý !" - znamená to, že to jenom nějaká hláška, kterou neznám? :)

-> King: trpasličí teorie by mohla platit pro frekvenci blížící se nekonečnu(skin efekt), případně büdou trpaslíci umístěni na povrchu pokud bude vodič v nějakém sebemenším el-poli a nebude téci proud.

-> DuriQ: sak ked sa s niekym bavis chces snad vedet co je zac.. potom chces od neho daco kupit a ked ma id bez informacii pochybujem ze od neho budes kupovat s takou istotou ako ked tam ma vsetko.... takisto rok narodenia.... vela krat to ospravedlnuje nazory ktore maju...

A co si taky nazhaveny?... to chce nohy v teple a pohoda

Toho kluka co to tu založil plně chápu.

Někdo si najde na webu, že existuje Š 120 s Tdičkem a na SPZ. S toho usoudí, že to legálně jde, nikoliv že majitel má dvě stodvacítky a technickou dělá s tou druhou Pokud mu navíc doma vyprávějí o praxi před rokem 1989, kdy byla možná domácí výroba osobních automobilů (akorát bylo nutné doložit původ použitého materiálu

a čehož důkazem je třeba Borinův Jezevec), má ten dotyčný za to, že to jde. A ono to opravdu jde

Postup:

Případný zájemce o individuální stavbu auta musí za prvé auto vyprojektovat - projekt musí připravit autorizovaná osoba a projektovou dokumentaci musí zájemce připravit ke schválení spolu s vozidlem. Jsou li použity nějaké sériově vyráběné díly, musí se k jejich užití kladně vyjádřit výrobce nebo akreditovaný dovozce. Pokud nikdo takový už neexistuje nebo s ním nelze komunikovat (Tucker, Aleko), musí díl schválit TUV ( dříve ÚVMV)

Stavbu vozu samotnou musí zadat někomu, kdo vlastní všechny potřebné certifikáty. Svářet skelet musí svářeč s oprávněním, elektriku musí dělat autoelektrikář atd. Ke stavbě je dobré vést důkladnou fotodokumentaci.

Když je vozidlo hotové, musí stavitel zjistit technická data (tedy zejména emise), jesli jsou v patřičných normách. Všechno samozřejmě musí být podle vyhlášky, osvětlení, hluk, stupeň odrušení.

Potom si stačí vyzvednout formulář k tzv. schválení kusu na TUV, vyplnit, přistavit vozidlo a podrobit ho státní atestaci. ( Prý stojí plus minus 20 000 Kč jenom ta samotná prohlídka) Pokud projde, dostane velký STK, kde mu napíšou Tatra Supersport (Grafith) nebo třeba Hundert Predator V 12 Turbo 4x4

Tolik k legální zástavbě jiného motoru do Škodovky.

Mishoooo: sulinko nepripeka sa ti karbit ? co mas furt s tou ID kartou ? kokos aj keby tam doslova nasrane co ta je dotoho ? co tym ziskas ? imaginarnu predstavu ako ho pojebes do riti ci co ?

-> U-Geen: Mnoo...jisté náznaky by se našly :)

-> King: ty sis dovolil na Borina?

-> U-Geen: mozes tri razy haaadat... staci pripomenut kolesa, Johnyho a teba a uvidis nazivo Borinostyl

No idem bo sa to tu uz zvrhaaava

-> U-Geen: Pokrytče! ....jsem si teda dovolil na nejvyššího! :c)

zeptal bych se co je Borinostyl ale bojim...

-> Mishoooo: namiseto 6 to malo byt 3 -mi hodinami

-> King: tak ono sa vzdy ako supi vsetci zijdu nad pomyslnou zdochlinou... v tomto pripade zdochnutym prispevkom a zabava je istaaa

Len nehapem preco nas new tajomny clen sem ani len nenapisal kedze bol prihlaseny pred cca 6 hodinami... zeby studoval starsie clanky? to jedine by ho ospravedlnilo...bo inak je dost podly

-> Mishoooo: K "borinostylu"? :)...... Čím to, že jsem to pochopil?

Jenom se zkouším vžít do kůže někoho, kdo se rozhlíží po netu po nějakým fóru, kde by se dal prodiskutovat tenhle, byť dost kuriózní, nápad a narazí na Virt, letmo se zaregistruje - jenom minimum údajů. Kdysi před lety jsem to udělal stejně a časem to doplnil. ....No hlavně, že se podařilo téma nafouknout na několik desítek příspěvků :) Na "Babu-lásku na celej život" to sice nehodí, ale aspoň je prdel :)

-> King: dufam ze mna neratas k borinostylu...

bo ja som sa premahal uz vo fore o zastavbe TDI-cka aj este pri precitani nazvu tohto tematu...dokoca aj pri tych prvych prispevkoch ale ked somsi otvoril ID kartu a tam velkeee nic! hlavne rok narodenia bo je uz takym zvykom ze kdo je narodeny po roku 86 a skor tak zo zasady nevyplnuje toto policko.. aj ked netusim preco!? tak vtedy som uz nevydrzal a musel reagovat.... tak ale clen by si fakt najprv mohol prejst zopar temat ktorych tu nieje malo a potom riesit podobne otazky ako kedy sa presne meni olej a p. a az potom prejst na diesel a turbo ap.

-> King: pravda pravda. Hned podle názvu se pozná že autor není zrovna znalec škodovek. Možná jsme na něj mohli bejt trošku přívětivější Tak příště

-> Borin: a podobně regující Jak dlouho se zajímáš o škodifky? Měl jsi takovejhle rozhled i co se týče legislativy čerstvě po nabití shade? To platí i pro ostatní To je totiž taková nemoc i-netových konfer a fór, že když se v komunitě, která už si po letech pomalu nemá co psát objeví nová ryba, dostane hned čočku od starejch past za naprosto dementní otázku :)

Mě je taky jasný, už podle názvu tématu a projevu autora, že nebude ten pravej pro úspěšnou implementaci dieselu do shade. Ale buď držím hubu nebo nechám někoho trpělivějšího, aby to diplomaticky a polopaticky vysvětlil

-> FORM: Ta "trpasličí" teorie platí i pro frekvence blízký nule nebo mi něco na škole uteklo?

-> FORM: To je asi ona, taková blondýna.

-> borrico: Teď je snad ve třeťáku, ale má kreditů tak akorát na druhák, dost toho dodělává.

tomas120ls.... ty lolo



-> Mishoooo: jj

-> FORM: Tu 180-ti kilovou asi znám... Jestli je to ta, co myslím, tak ta je nepřehlédnutelná, ale je s ní docela sranda. Já měl v prváku dokonce tři ve skupině a všechny docela pěkné, ale už je moc nevídám. Jedna šla na dopravku a ty dvě další tam snad ještě jsou.

-> borrico: To jsou slabá slova není mnoho slečen, já mám v paralelce asi 4, jedna váží asi 180kg, druhá vypadá jako přešitý chlap, třetí je moc hemeroidní na to aby byla použitelná do života, šu . . . at by se nesměla zezadu, protože by byla přitom schopná počítat rovnice. Ta čtvrtá by jakž takž šla. V prváku to letos ujde, nejspíš jich je většina na tom novém oboru, ne?

-> King: ja nemam vyucak na mechanika, ja idem len teraz maturovat na gympli a co........odmalicka vyrastam v sfere ludi ktorý su mechanici a polovica z nich ma teraz vlastne dielne, nehovorim teraz ze idem zandavat 1.9Tdicko do skodule a ze sa do toho rozumiem co a ako ale daco som za moj kratky zivot pochytil o autach, a netajim sa tym ze s tazsimi vecami mi pomozu skusenejsi

a taky vyucny list z mechanikáčtiny nic neznamena, kamos má vyucak za stolára a auta a motorky vie opravovat ako nik, takze asi tolko

-> FORM 07.01.07 21:31:40: To je dobré, škoda, že na FELu není moc slečen. I když letošní prvák jimi byl docela nabitý, a co jsem měl možnost vidět, stálo to za to.

jo my sme meli taky dobryho ucitele na elektroniiku.. byla snim i sranda...

-> borrico: ale, kolega....

Tuhle valentýnskou zprávu může pochopit jen FELkař, snad to tu někdo ocení.



"Pověz, když podél telegrafních drátů

z plného srdce mého vzkazy putují.

Jaké jsou proudy, jež indukují v Tobě?

Jediné kliknutí od Tebe mé hoře zkonejší



Skrz mnoho Ohmů protekl Weber,

a vyťukal mi nazpět Tvoji odpověď, -

jsem tvůj Farad, pevný a Věrný,

změněný ve Volt z mé lásky Pro tebe."



J. C. Maxwell

-> Tomik...: jj, hell on FEL

-> borrico: áá ČVUT...

-> FORM: Tak já se zajdu u nás zeptat na Katedru trpaslíků a permoníků, tam mi to vysvětlí.

-> FORM: Přístroj, který je pod proudem, vypadá stejně jako ten, který není. Jen je jiný na dotek.

-> Targa: aaa, koukám elektrická měřeni, co?

Kolegové elektronici a elektrikáři trpajzlízlíci se zásadně pohybují po povrchu vodiče, proto může být uvnitř dutý

-> Targa 07.01.07 21:15:39: jééé tohle znám taky ze školy... jsme taky počítaly obvody. měli jsme na to docela dobrýho učitele takže se to dalo pochopit....

-> Targa 07.01.07 21:16:14: Ježiši fuj to už sem v životě nechtěl vidět a ty mi to sem strčíš

-> Targa: Tak tohle je ještě v pohodě, to my měli nákresy na celou velkou tabuly...

a matika byla husta :D

-> borrico: To nám když řikali jak jedna holka(jediný na tý škole) při praktickejch normálně na tvrdo strčila banánky do zásuvky a pak to chtěla někam připnout tak dostala takovou řachu, že byla tejden v nemocnici, tak to mě docela dostalo...

No vono by toho bylo víc, docela byla prdel když na to vzpomínam...

xxx

xxx

-> Tomik...: mam toho dost temadle pičovinama nas tam krmily

-> Tomik...: Nám jeden učitel na střední vyprávěl o elektrikáři, který si značil kladný pól modře a záporný červeně, aby se mu to nepletlo.

To na škole nám jeden profesor normálně vážně řikal, že vědci přišli na to, že v elektrice jsou něco jako paraziti a ty poříram malinký proudíčky

-> Targa: -> Nwkt: Taky z oboru? Mam elektrotechnickou průmyslovku a vim z toho taky prd

-> Nwkt: Snad aby tamtudy mohli běhat trpajslíci, ne?

-> Targa: Hle taky elektro podporuješ mojí teorii že dráty musí bejt dutý, aby tam mohl téct proud?

-> Max: ja sem vyučenej autoelektrikář a taky vim hovno bratr mi rika ze sem tak od elektrikářskýho hovna čmoud