Do ceho jde legalne 742.135/6?

-> Labros: Jo to vím. Však já ji tam mám. Akorát má malinko jinde měrku oleje. Asi nějaká výrobní vada nebo co

-> Honza M: nicméně ve vyjádření je napsáno že to lze do Š Rapid (není napsáno 130), takže 5q není podmínka a můžeš tam dát 136ku...

-> Labros: To mám já. Bohužel z výroby to má 4q vlečka (široká)

-> Honza M: no to je vlastně zajímavý, jakou převodovku má Rapid 120?

-> Labros 05.12.06 18:10:06: A ještě jsi tam zapoměl Rapid 120

Myslím že do garde to jde taky...

viz garde.plivnik.cz/

Marcel říkal, že to bylo povolený před tím a on to nechával zapsat až po změně legislativy, proto to nešlo úplně ofiko cestou

tak co koukám do vyjádření tak je tam opravdu jen do Š130-6, Rapid. Ale myslim že to bejvalo jinak.

-> Labros: no tak aspon částěčně sem měl pravdu

jinak na GARDEwebu je popsano jak to s prestavbou GARDE na 5q je ...

-> Labros: jo mam ho stale zapsanej, ale nebylo to uplne koser, proste to na urade neresili, ze nemam eMkovou kastli a ta je podminkou, o sirce naprav neni nikde rec, jen o 4 pistech, hrebeni a vlecce

-> havlik: nee, jestli nezměnili vyjádření, nechce se mi to číst znova..

koneckonců Marcel měl do Garde zapsanej 742.136 (papíry by ještě mohl mít..)

-> Labros: do garde ne? ne musíš mít široký nápravy a kastly typu M nebo vypadající jako Mko

-> charon: Legálně můžeš 742.136 dát do: Garde, Rapid 130/135/136, Škoda 130/135/136.

Takze obecne lze rict, ze pokud jde do kastle narvat 5q bez upravy skeletu, tak se da 742.136 zapsat leghalne?

-> Matsoft: ale jo, ale to je mezityp, tudiz vyjimka mezitypy nektery mely pripravu na 5q od vyroby

-> Tuxik: Kamarad mel tudiz po otci nelegalni S120GLS - uzovka 83 - origo 5q. Koupena v Tuzexu

-> charon: do uzovky pouze nelegalne, protoze abys do uzovky dostal 5Q je nutna uprava karoserie, ktera je nelegalni

potrebujes siroky napravy, hreben, vlecku a 5q...

favo motor je 781 a ten skoro nikde nezapises... 742.136 ano, ale musis splnovat vyse uvedene

Zdarec, ja uz delsi dobu dumam nad tim, jestli jde dat do uzovky, pripadne neceho starsiho oficialne favomotor. V tech vyplodech z boleslavi se mimo jine pise, ze pro ofiko prestvbu na typ 136 se musi vymenit predniá celo za to s dirama na chlazeni brzd. Takze to znamena, ze do uzovky a starsich aut 136tku oficialne zapsat nelze? Nebo ma s tim nekdo cerstvou zkusenost?